» Timo's Ek3 Aqua Mint // The End..

Glueckspilz13 · 24.09.2014, 17:53

Das steht gar nicht zur Diskusion! Der muss so oder so runter ^^ Mach ich aber erst wenn die Oz drauf sind damit alles perfekt abschließt

Blues · 24.09.2014, 17:58

exeMein Tipp:

Miracel Whip! :hrhr:

Kannste dir in die Achsmanschette klatschen.

fago88 · 25.09.2014, 09:47

Man ...erstmal 10 seiten nach Bildern suchen

warum kenn ich die Karre noch nicht?

mega geil die Farbe und der Motorraum!

Wann kommen die OZ drauf ?

Glueckspilz13 · 25.09.2014, 10:00

Hehe danke Fago

Kann ich dir nicht sagen, obwohl ja dein Fuel Line Tuck Kit bei mir weiter lebt ^^

Ich halte gerade mein Geld zusammen um im November mit Matze abzustimmen und dann hol ich die Sommerreifen damit es los gehen kann

Und dann bekommt er endlich einen ordentlichen tiefgang, das geht nämlich so gerade gar nicht xD

Flubb3r · 27.09.2014, 15:31

Gefällt mir

Verfolge das schon ne längere Zeit.
Was für einen Spoiler hast du oben ?

lg

Glueckspilz13 · 08.12.2014, 20:17

So damit der Thread hier nicht völlig zustaubt hohl ich das ganze mal wieder hoch.

Momentan passier gar nichts

Hab ihn nur in sein Winterschlaf entlassen und setzte mich die Tage daran die Oz auseinander zu schrauben. Will die Betten nochmal polieren und den Stern ordentlich lackieren, da die Plastidip Variante nur zu Testzwecken war.
Dazu mussten erstmal die Oz Spezialnüsse her.Richtig günstig die Dinger :dumb:

Werd davon auch aufjedenfall noch Updates posten, denn die Sommerreifen werden auch demnächst bestellt.

Ansonsten muss das hintere Motorlager gewechselt werden, das hats ja wie schon gesagt hinter sich. Wer da eins hat kann sich gerne melden. Mal sehen wie ich das wechsel ohne direkt den ganzen Motor rauszunehmen müssen. Aber wird schon.

Wie gesagt wird demnächst auch mal wieder Pics geben..

Blues · 08.12.2014, 20:24

Glueckspilz13Ansonsten muss das hintere Motorlager gewechselt werden, das hats ja wie schon gesagt hinter sich. Wer da eins hat kann sich gerne melden. Mal sehen wie ich das wechsel ohne direkt den ganzen Motor rauszunehmen müssen. Aber wird schon.

Sollte eigentlich im eingebauten Zustand gehen, wenn du den Halter, der an's Getriebe geht, komplett mit abschraubst - musst nur dann vielleicht schauen, dass du den Motor abstützt oder eine Motorbrücke drüber hängst..

stussy · 08.12.2014, 22:32

Wo soll denn der Motor hinfallen? Das mittlere Lager ist nur eine stütze. Der Motor hält an den äußeren.
Tauschen ist auch kein Problem

Blues · 08.12.2014, 22:49

Meinte, dass er dann eher kippt und die äußeren dadurch vielleicht kacke belastet werden. Daher abstützen bzw. an der Motorbrücke fest machen. Spart Mühe beim wieder Montieren (Schrauben nicht so fummelig zu positionieren) und schont die anderen Lager, war so mein Gedanke..

Wenn du allerdings meinst, dass das komplett ohne geht, dann auch gut.

stussy · 08.12.2014, 23:10

Da passiert nichts. Das Gewicht hängt eh mehr an den äußeren. Und durch das kippen gewinnst du auch etwas Platz beim herausnehmen

maxrev.de · Gast

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Glueckspilz13 Elite Name: Timo Geschlecht: Fahrzeug: Ek3@B16a2 Anmeldedatum: 13.12.2010 Beiträge: 1032 Wohnort: Kremmen bei Berlin	24.09.2014, 17:53 zitieren Das steht gar nicht zur Diskusion! Der muss so oder so runter ^^ Mach ich aber erst wenn die Oz drauf sind damit alles perfekt abschließt Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	24.09.2014, 17:58 zitieren exeMein Tipp: Miracel Whip! Kannste dir in die Achsmanschette klatschen.
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27202 Wohnort: Osaka	25.09.2014, 09:47 zitieren Man ...erstmal 10 seiten nach Bildern suchen warum kenn ich die Karre noch nicht? mega geil die Farbe und der Motorraum! Wann kommen die OZ drauf ?
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Glueckspilz13 Elite Name: Timo Geschlecht: Fahrzeug: Ek3@B16a2 Anmeldedatum: 13.12.2010 Beiträge: 1032 Wohnort: Kremmen bei Berlin	25.09.2014, 10:00 zitieren Hehe danke Fago Kann ich dir nicht sagen, obwohl ja dein Fuel Line Tuck Kit bei mir weiter lebt ^^ Ich halte gerade mein Geld zusammen um im November mit Matze abzustimmen und dann hol ich die Sommerreifen damit es los gehen kann Und dann bekommt er endlich einen ordentlichen tiefgang, das geht nämlich so gerade gar nicht xD
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Flubb3r Senior Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 15.03.2013 Beiträge: 461 Wohnort: Niederösterreich	27.09.2014, 15:31 zitieren Gefällt mir Verfolge das schon ne längere Zeit. Was für einen Spoiler hast du oben ? lg
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Glueckspilz13 Elite Name: Timo Geschlecht: Fahrzeug: Ek3@B16a2 Anmeldedatum: 13.12.2010 Beiträge: 1032 Wohnort: Kremmen bei Berlin	08.12.2014, 20:17 zitieren So damit der Thread hier nicht völlig zustaubt hohl ich das ganze mal wieder hoch. Momentan passier gar nichts Hab ihn nur in sein Winterschlaf entlassen und setzte mich die Tage daran die Oz auseinander zu schrauben. Will die Betten nochmal polieren und den Stern ordentlich lackieren, da die Plastidip Variante nur zu Testzwecken war. Dazu mussten erstmal die Oz Spezialnüsse her.Richtig günstig die Dinger Werd davon auch aufjedenfall noch Updates posten, denn die Sommerreifen werden auch demnächst bestellt. Ansonsten muss das hintere Motorlager gewechselt werden, das hats ja wie schon gesagt hinter sich. Wer da eins hat kann sich gerne melden. Mal sehen wie ich das wechsel ohne direkt den ganzen Motor rauszunehmen müssen. Aber wird schon. Wie gesagt wird demnächst auch mal wieder Pics geben..
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	08.12.2014, 20:24 zitieren Glueckspilz13Ansonsten muss das hintere Motorlager gewechselt werden, das hats ja wie schon gesagt hinter sich. Wer da eins hat kann sich gerne melden. Mal sehen wie ich das wechsel ohne direkt den ganzen Motor rauszunehmen müssen. Aber wird schon. Sollte eigentlich im eingebauten Zustand gehen, wenn du den Halter, der an's Getriebe geht, komplett mit abschraubst - musst nur dann vielleicht schauen, dass du den Motor abstützt oder eine Motorbrücke drüber hängst.. 1x bearbeitet
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7085 Wohnort: Springe	08.12.2014, 22:32 zitieren Wo soll denn der Motor hinfallen? Das mittlere Lager ist nur eine stütze. Der Motor hält an den äußeren. Tauschen ist auch kein Problem
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	08.12.2014, 22:49 zitieren Meinte, dass er dann eher kippt und die äußeren dadurch vielleicht kacke belastet werden. Daher abstützen bzw. an der Motorbrücke fest machen. Spart Mühe beim wieder Montieren (Schrauben nicht so fummelig zu positionieren) und schont die anderen Lager, war so mein Gedanke.. Wenn du allerdings meinst, dass das komplett ohne geht, dann auch gut. 2x bearbeitet
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7085 Wohnort: Springe	08.12.2014, 23:10 zitieren Da passiert nichts. Das Gewicht hängt eh mehr an den äußeren. Und durch das kippen gewinnst du auch etwas Platz beim herausnehmen
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maxrev.de Gast	16.12.2015, 16:28 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Timo's Ek3 Aqua Mint // The End.." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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