» temperatur zu niedrig?! ed9

MicroBug · 10.02.2008, 19:11

Botteja siehe EK9 es gehen 185 aus 1,6l

aber 150 war schon gut für 1991

Ja, allerdings. Vor allem immer das Gesicht der VW und Opel Fahrer, wenn man ihnen sagt, dass man 150 PS aus 1,6 Liter hat. lol

Wobei, so ein bißchen neidisch bin ich dann ja schon auf die Ed9 Fahrer. Die können son bißchen machen und schon haben sie 20 PS mehr.

badrex · Junior Anmeldedatum: 15.12.2007 Beiträge: 91

so, hab gestern meinen krümmer verbaut, und ich muss sagen, man merkts ganz extrem ab 4000U/min! da kommt rischtsch was!

aber was anderes, der auslass vom krümmer is ja dicker als serie, der dichtring welcher dabei war s auch größer vom durchmesser als serie, jetzt bekomm ich aber diese woche noch ne catback mit nem "kat", kann ich den dichtring dann weiterfahren also der dürft bis dahin knapp 2000km runter haben, war allein heute 550km gefahren.

oder wo bekomm ich den nen passenden neuen?

danke
ps. was ist von den drosselklappen bearbeitungen von tss zuhalten?

Botte · 11.02.2008, 11:24

Drosselklappe geht... ist zwar nix weltbewegendes.. gab glaube ich für 250€ ne Rennsportdrosselklappe mal irgendwo zu kaufen... aber finde den link nicht mehr

erwarte aber nicht zuviel... bei TSS

MicroBug · 11.02.2008, 17:35

Ist es nicht so, dass TSS nur vorne und hinten ein bißchen aufdrehen, die Klappe in der Mitte aber die selbe bleibt? Dann bringt einem das ja auch nichts, weil ja immer noch eine Verengung da ist. So hab ich das mal gehört. Ist das nur ein Gerücht?

MaTr! · 13.02.2008, 19:06

hi

thermostat ist wahrscheinlich kaputt es ist immer der große
Kühlkreislauf offen somit kommt der motor nicht auf Betriebstemperatur

Mfg MaTr!

Jensen · 13.02.2008, 21:14

Der Beitrag kam schon... :roll:

Fred mal von Anfang an durchlesen.... :yes:

Botte · 13.02.2008, 23:53

MicroBugIst es nicht so, dass TSS nur vorne und hinten ein bißchen aufdrehen, die Klappe in der Mitte aber die selbe bleibt? Dann bringt einem das ja auch nichts, weil ja immer noch eine Verengung da ist. So hab ich das mal gehört. Ist das nur ein Gerücht?

ja genau deswegen bringt es ja nicht gerade viel... aber preis leistung geht noch

wenn du was solides haben willst musste dir ne neue drossel kaufen!

gruß Tobias

Honda ED9 · 14.02.2008, 09:27

wenn du etwas geschick mit der Drehbank hast kanst des auch selber machen hab ich auch gemacht und es funzt einbanfrei

u$aki · 14.02.2008, 12:22

aber im endeffekt bringt drosseklappe auffräsen ja nix wenn ASB nicht größer ist bzw auch aufgefräst oder polliert von innen^^

Fenris · 14.02.2008, 15:42

sso siehts aus

ein teil des ansaugtraktes zu modifizieren bringt so gut wie 0. vorne 70a und dahinter 60 + ASB serienmäßig und die blockbohrungen vom ansaugtrakt ebenso

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
MicroBug Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda EE8 Anmeldedatum: 28.06.2005 Beiträge: 520 Wohnort: Schleswig Holstein	10.02.2008, 19:11 zitieren Botteja siehe EK9 es gehen 185 aus 1,6l aber 150 war schon gut für 1991 Ja, allerdings. Vor allem immer das Gesicht der VW und Opel Fahrer, wenn man ihnen sagt, dass man 150 PS aus 1,6 Liter hat. Wobei, so ein bißchen neidisch bin ich dann ja schon auf die Ed9 Fahrer. Die können son bißchen machen und schon haben sie 20 PS mehr. Gefällt mir Teilen twittern
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badrex Junior Anmeldedatum: 15.12.2007 Beiträge: 91	10.02.2008, 19:45 zitieren so, hab gestern meinen krümmer verbaut, und ich muss sagen, man merkts ganz extrem ab 4000U/min! da kommt rischtsch was! aber was anderes, der auslass vom krümmer is ja dicker als serie, der dichtring welcher dabei war s auch größer vom durchmesser als serie, jetzt bekomm ich aber diese woche noch ne catback mit nem "kat", kann ich den dichtring dann weiterfahren also der dürft bis dahin knapp 2000km runter haben, war allein heute 550km gefahren. oder wo bekomm ich den nen passenden neuen? danke ps. was ist von den drosselklappen bearbeitungen von tss zuhalten?
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Botte Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6/ CRX ED9/ Civic EE9/ R34 GTR Vspec Anmeldedatum: 12.02.2006 Beiträge: 4791 Wohnort: Salzgitter	11.02.2008, 11:24 zitieren Drosselklappe geht... ist zwar nix weltbewegendes.. gab glaube ich für 250€ ne Rennsportdrosselklappe mal irgendwo zu kaufen... aber finde den link nicht mehr erwarte aber nicht zuviel... bei TSS
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MicroBug Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda EE8 Anmeldedatum: 28.06.2005 Beiträge: 520 Wohnort: Schleswig Holstein	11.02.2008, 17:35 zitieren Ist es nicht so, dass TSS nur vorne und hinten ein bißchen aufdrehen, die Klappe in der Mitte aber die selbe bleibt? Dann bringt einem das ja auch nichts, weil ja immer noch eine Verengung da ist. So hab ich das mal gehört. Ist das nur ein Gerücht?
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MaTr! Beobachter Geschlecht: Fahrzeug: CRX Del sol Anmeldedatum: 11.02.2008 Beiträge: 5 Wohnort: Frankfurt	13.02.2008, 19:06 zitieren hi thermostat ist wahrscheinlich kaputt es ist immer der große Kühlkreislauf offen somit kommt der motor nicht auf Betriebstemperatur Mfg MaTr!
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Jensen Master Geschlecht: Fahrzeug: CRX Targa EG2, Alltagsbitch Hyundai i20 Anmeldedatum: 23.11.2007 Beiträge: 5981 Wohnort: Thüringen	13.02.2008, 21:14 zitieren Der Beitrag kam schon... Fred mal von Anfang an durchlesen....
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Botte Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6/ CRX ED9/ Civic EE9/ R34 GTR Vspec Anmeldedatum: 12.02.2006 Beiträge: 4791 Wohnort: Salzgitter	13.02.2008, 23:53 zitieren MicroBugIst es nicht so, dass TSS nur vorne und hinten ein bißchen aufdrehen, die Klappe in der Mitte aber die selbe bleibt? Dann bringt einem das ja auch nichts, weil ja immer noch eine Verengung da ist. So hab ich das mal gehört. Ist das nur ein Gerücht? ja genau deswegen bringt es ja nicht gerade viel... aber preis leistung geht noch wenn du was solides haben willst musste dir ne neue drossel kaufen! gruß Tobias
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Honda ED9 Fortgeschrittener Name: Manuel Geschlecht: Fahrzeug: ED9 mit B18C6 Turbo im aufbau ZX10R 520 EXC Anmeldedatum: 09.12.2007 Beiträge: 122 Wohnort: Rohrbach an der Ilm	14.02.2008, 09:27 zitieren wenn du etwas geschick mit der Drehbank hast kanst des auch selber machen hab ich auch gemacht und es funzt einbanfrei
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u$aki Premium-Member Name: Marius Geschlecht: Fahrzeug: CRX DELSOL EG2, Concerto als Daily Anmeldedatum: 01.11.2006 Beiträge: 1760 Wohnort: Recklinghausen	14.02.2008, 12:22 zitieren aber im endeffekt bringt drosseklappe auffräsen ja nix wenn ASB nicht größer ist bzw auch aufgefräst oder polliert von innen^^
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Fenris Senior Geschlecht: Fahrzeug: ED9 1990 Anmeldedatum: 11.11.2007 Beiträge: 392 Wohnort: Baden Württemberg	14.02.2008, 15:42 zitieren sso siehts aus ein teil des ansaugtraktes zu modifizieren bringt so gut wie 0. vorne 70a und dahinter 60 + ASB serienmäßig und die blockbohrungen vom ansaugtrakt ebenso
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maxrev.de Gast	16.02.2008, 20:09 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "temperatur zu niedrig?! ed9" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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Temperatur zu niedrig?!? hey.. ich wollte mal was fragen .. also .. guckt ma: [URL=http://img268.imageshack.us/i/bild027d.jpg/] [/URL] [URL=http://g.imageshack.us/img268/bild027d.jpg/1/] [/URL] Zu niedrig oder? also meine probleme sind itz: 1. der is sicherlich zu... Seite 2 [Civic 92-95]von heiden	12 447	24.08.2009, 19:49 kaesebroetchen
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