» Honda Crx Motorumdrehung zu niedrig

Gold-Viper · 23.04.2009, 21:04

Gude.....

Folgendes.......seit ich das Auto habe ( 2 jahre ), läuft er zu mager.....Drehzahlen sind immer bei so 500-600.....manchmal spielt er auch zwischen 100-1000....pegelt sich aber dann nach 2 sekunden wieder ein. Selbst das Licht ist im Leerlauf dunkler....Also die Scheinwerfer.....und wenn ich dann gas Gebe sehe ich sogar wie es heller wird.........

Da ich ein Powercap im Auto angeschlossen hab kann ich auch die Stromspannung sehen......

Motor aus -> 12,3 Volt.......

Motor an -> Standgas 500-600 U...... = 12,3 Volt

Motor an -> Standgas (mit bissle gas geben) ca 1000 Umdrehungen ..... = 13,3 Volt........

Müsste es nicht eig 14 Volt sein? Generator schaden?

Der Motor Klappert wenn er warm ist !

Hört sich fast so an wie Kalte Ventile.....wenn ich leicht gas gebe....hört er sich beim anfang des Hochdrehen kurz an wie ein Diesel......komisch komisch..........und bei 3100 Umdrehungen scheppert iwas.......das aus richtung getriebe kommt.......das geräusch des scheppern hört sich an wie ein Loses Schutzblech.......Schutzbleche sind es aber nicht !

Ventile wurden kürzlich erst neu eingestellt......

Kein Öl verbrauch und kein Wasserverlust...

Habe die Zündkerzen mal Analysiert ^^....... Ausen schwarz......und am Elektorden punkt oder wie das heist....Weis......richtig weis........

Achja und was ich noch vergessen hab zu erwähnen

...... Aus richtung Luftfilterkaste in Richtung Ansaugbrücke....so in dem Bereich hört man son Saug Geräusch.......Hört sich an wien Staubsauger...... ka ^^.......

Und jetzt will ich mal wissen was das alles sein kann^^.....

Lg bachi^^

fago88 · 23.04.2009, 21:54

also bevor mich hier einer steinigt ^^
ich hab nicht sooo viel ahnung aber ich hatte so was ähnliches auch letztens...

der Mapsensor war nicht richtig draufgesteckt...und naja Drehzahlschwankungen komische Geräuche usw hatte ich auch

schau mal nach

motocrosser · 23.04.2009, 22:05

naja
so wie du deine motorgeräusche beschreibst hört sich das eher nach pleuel lager an.
volt, bei so geringer drehzahl ist es klar das die lima nicht 14v bringt,
hört sich aber normal an.
leerlaufdrehzahl sollte sich bei 800u/min liegen.
unterdruckdosen sind alle gut und es sind auch alle unter druckschläue dicht??

warum soll dein crx zu mager laufen??

greez

RH.onda · 24.04.2009, 15:33

Das scheppern könnte von einem losen Hitzeblech des Katalysators kommen...die Voltzahl passt auch, hab auch immer so zwischen 12,3 und 13,5 Volt drauf und das bei 2 CRX...ansonsten überprüf alle Schläuche, vielleicht war bei dir der Marder drin und das Ansauggeräusch wenn das so laut ist das ist da irgendwo noch ne Öffnung oder der Ansaugschlauch sitzt nicht richtig auf der DK...

Gold-Viper · 24.04.2009, 21:54

@ fago 88 : was ist denn der mapsensor und wo sitzt der?

@ Motocrosser : jep das dachte ich mir auch....leider weis ich nich wo die sind und wie ich die austauschen kann.......
also im motorbuch des b16 A1 steht 850 normal und 800 bei licht an.......
Wo finde ich die schläuche und dosen?

Er soll zu mager laufen da erstens die drehzahl zu niedrig ist und der motor sich so "mager" anhört un 2tens die zündkerzen weis sind......und ich hab ma iwo gehört das weise zündkerzen en zeichen für wasser verbrennung sind oder zu mageres luft / benzin gemisch.......

@ RH.onda : Lose Hitzebleche sind es nich da ich allle mal abgemacht hab und es immer noch scheppert....
Und der Ansaugschlauch sitzt richtig auf der Dk...........Das saug geräusch bleibt gleich egal bei welcher drehzahl......verändert sich nicht !

Peter1988 · 12.05.2009, 14:49

hi leute habe auch so ein ähnliches problem bei mir ist er am anfang bei 1000-1500 drehmoment dan nach bisschen fahren und iwo bsp an einer ampel warten ggeht die standdrehzahl so tief das er manchal nicht ums abwürgen kämpft

hatte das problem das beim fahren keine flüssigkeit drin wa fuhr zu seite und der schlauch qualmte kann thermo oder innen was kaputt sein das es so niedrig ist?

Raceface · 13.05.2009, 08:36

Sag mal hast du schon an der Leerlaufdrehzahl einstellschraube gedreht? Einfach paar umdrehungen rausdrehen bis passt.
zu dem Ansauggeräusch kann ich natürlich auch nur wenig sagen, aber ich hatte auch mal ein pfeifen am lluftfilterkasten, da hat es genügt dieLuftfilterdichtungen einzufetten und mit etwas druck von oben alles wieder zusammen zu bauen.
Wenn die Leerlaufdrehzahl so niedrig ist wundert es mich übrigens nicht das die kerzen schneeweiß sind, der motor läuft im standgas dann devinitiv zu mager, bekommt ja kein sprit.
Viel Erfolg und Gutes gelingen.

Gold-Viper · 13.05.2009, 08:39

ja hab die schraube mal was hochgedreht........
läuft jetzt meistens auf 900 ..........aber nicht immer, machnmal sind es auch nur 500-700............und er läuft unuhig.......im stand so wie in langsamer beschleunigung im 1. und 2. gang...........vermute iwas mit dem sprit stimmt nicht........bzw mit dem benzin einspritz kram und so......

hoffe immer noch das einer erfahrung mit sowas hatte......

Raceface · 13.05.2009, 09:41

Grundsätzlich ist es unheimlich schwierig eine ferndiagnose zu machen.
Einspritzung schließe ich aus da da die leerlauf drehtzahl nicht über das einspritzsytem geregelt wird.
Ist der Motor richtig warm?
Prüfe vielleicht mal das EVAC und IAT bzw. mach sie mal sauber.
Fehlerspeicher schon ausgelesen?

maxrev.de · Gast

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Gold-Viper Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EE8 Anmeldedatum: 28.03.2006 Beiträge: 1441 Wohnort: Weißenthurm	23.04.2009, 21:04 zitieren Gude..... Folgendes.......seit ich das Auto habe ( 2 jahre ), läuft er zu mager.....Drehzahlen sind immer bei so 500-600.....manchmal spielt er auch zwischen 100-1000....pegelt sich aber dann nach 2 sekunden wieder ein. Selbst das Licht ist im Leerlauf dunkler....Also die Scheinwerfer.....und wenn ich dann gas Gebe sehe ich sogar wie es heller wird......... Da ich ein Powercap im Auto angeschlossen hab kann ich auch die Stromspannung sehen...... Motor aus -> 12,3 Volt....... Motor an -> Standgas 500-600 U...... = 12,3 Volt Motor an -> Standgas (mit bissle gas geben) ca 1000 Umdrehungen ..... = 13,3 Volt........ Müsste es nicht eig 14 Volt sein? Generator schaden? Der Motor Klappert wenn er warm ist ! Hört sich fast so an wie Kalte Ventile.....wenn ich leicht gas gebe....hört er sich beim anfang des Hochdrehen kurz an wie ein Diesel......komisch komisch..........und bei 3100 Umdrehungen scheppert iwas.......das aus richtung getriebe kommt.......das geräusch des scheppern hört sich an wie ein Loses Schutzblech.......Schutzbleche sind es aber nicht ! Ventile wurden kürzlich erst neu eingestellt...... Kein Öl verbrauch und kein Wasserverlust... Habe die Zündkerzen mal Analysiert ^^....... Ausen schwarz......und am Elektorden punkt oder wie das heist....Weis......richtig weis........ Achja und was ich noch vergessen hab zu erwähnen ...... Aus richtung Luftfilterkaste in Richtung Ansaugbrücke....so in dem Bereich hört man son Saug Geräusch.......Hört sich an wien Staubsauger...... ka ^^....... Und jetzt will ich mal wissen was das alles sein kann^^..... Lg bachi^^ Gefällt mir Teilen twittern
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27212 Wohnort: Osaka	23.04.2009, 21:54 zitieren also bevor mich hier einer steinigt ^^ ich hab nicht sooo viel ahnung aber ich hatte so was ähnliches auch letztens... der Mapsensor war nicht richtig draufgesteckt...und naja Drehzahlschwankungen komische Geräuche usw hatte ich auch schau mal nach
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motocrosser Newbie Name: david Geschlecht: Fahrzeug: honda accord cc7(h22a2 umbau 197ps auf VA)++hyundai starex 2,5crd ca.175ps++ed9(derzeit baustelle) Anmeldedatum: 21.04.2009 Beiträge: 12 Wohnort: aut, gmünd	23.04.2009, 22:05 zitieren naja so wie du deine motorgeräusche beschreibst hört sich das eher nach pleuel lager an. volt, bei so geringer drehzahl ist es klar das die lima nicht 14v bringt, hört sich aber normal an. leerlaufdrehzahl sollte sich bei 800u/min liegen. unterdruckdosen sind alle gut und es sind auch alle unter druckschläue dicht?? warum soll dein crx zu mager laufen?? greez
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RH.onda Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5146 Wohnort: Dresden	24.04.2009, 15:33 zitieren Das scheppern könnte von einem losen Hitzeblech des Katalysators kommen...die Voltzahl passt auch, hab auch immer so zwischen 12,3 und 13,5 Volt drauf und das bei 2 CRX...ansonsten überprüf alle Schläuche, vielleicht war bei dir der Marder drin und das Ansauggeräusch wenn das so laut ist das ist da irgendwo noch ne Öffnung oder der Ansaugschlauch sitzt nicht richtig auf der DK...
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Gold-Viper Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EE8 Anmeldedatum: 28.03.2006 Beiträge: 1441 Wohnort: Weißenthurm	24.04.2009, 21:54 zitieren @ fago 88 : was ist denn der mapsensor und wo sitzt der? @ Motocrosser : jep das dachte ich mir auch....leider weis ich nich wo die sind und wie ich die austauschen kann....... also im motorbuch des b16 A1 steht 850 normal und 800 bei licht an....... Wo finde ich die schläuche und dosen? Er soll zu mager laufen da erstens die drehzahl zu niedrig ist und der motor sich so "mager" anhört un 2tens die zündkerzen weis sind......und ich hab ma iwo gehört das weise zündkerzen en zeichen für wasser verbrennung sind oder zu mageres luft / benzin gemisch....... @ RH.onda : Lose Hitzebleche sind es nich da ich allle mal abgemacht hab und es immer noch scheppert.... Und der Ansaugschlauch sitzt richtig auf der Dk...........Das saug geräusch bleibt gleich egal bei welcher drehzahl......verändert sich nicht ! Verfasst am: 26.04.2009, 11:22 zitieren Ich vermute son prob hat keiner gehabt oder?
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Peter1988 Senior Name: Peter Geschlecht: Fahrzeug: CR Z Anmeldedatum: 03.01.2007 Beiträge: 219 Wohnort: Oberhausen	12.05.2009, 14:49 zitieren hi leute habe auch so ein ähnliches problem bei mir ist er am anfang bei 1000-1500 drehmoment dan nach bisschen fahren und iwo bsp an einer ampel warten ggeht die standdrehzahl so tief das er manchal nicht ums abwürgen kämpft hatte das problem das beim fahren keine flüssigkeit drin wa fuhr zu seite und der schlauch qualmte kann thermo oder innen was kaputt sein das es so niedrig ist?
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Raceface Trainee Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: ee8 Anmeldedatum: 26.12.2008 Beiträge: 41 Wohnort: 85235	13.05.2009, 08:36 zitieren Sag mal hast du schon an der Leerlaufdrehzahl einstellschraube gedreht? Einfach paar umdrehungen rausdrehen bis passt. zu dem Ansauggeräusch kann ich natürlich auch nur wenig sagen, aber ich hatte auch mal ein pfeifen am lluftfilterkasten, da hat es genügt dieLuftfilterdichtungen einzufetten und mit etwas druck von oben alles wieder zusammen zu bauen. Wenn die Leerlaufdrehzahl so niedrig ist wundert es mich übrigens nicht das die kerzen schneeweiß sind, der motor läuft im standgas dann devinitiv zu mager, bekommt ja kein sprit. Viel Erfolg und Gutes gelingen.
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Gold-Viper Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EE8 Anmeldedatum: 28.03.2006 Beiträge: 1441 Wohnort: Weißenthurm	13.05.2009, 08:39 zitieren ja hab die schraube mal was hochgedreht........ läuft jetzt meistens auf 900 ..........aber nicht immer, machnmal sind es auch nur 500-700............und er läuft unuhig.......im stand so wie in langsamer beschleunigung im 1. und 2. gang...........vermute iwas mit dem sprit stimmt nicht........bzw mit dem benzin einspritz kram und so...... hoffe immer noch das einer erfahrung mit sowas hatte......
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Raceface Trainee Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: ee8 Anmeldedatum: 26.12.2008 Beiträge: 41 Wohnort: 85235	13.05.2009, 09:41 zitieren Grundsätzlich ist es unheimlich schwierig eine ferndiagnose zu machen. Einspritzung schließe ich aus da da die leerlauf drehtzahl nicht über das einspritzsytem geregelt wird. Ist der Motor richtig warm? Prüfe vielleicht mal das EVAC und IAT bzw. mach sie mal sauber. Fehlerspeicher schon ausgelesen?
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maxrev.de Gast	18.05.2009, 07:39 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Honda Crx Motorumdrehung zu niedrig" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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