» stussy's sedan

stussy · 18.12.2015, 13:36

Ecu habe ich eh ein p28, allein wegen der Abstimmung. Muss da mal drauf achten ob die Bohrung für den Klopfsensor vorhanden ist. Auto steht eh zerlegt bei mir in der Halle

Lori-DC2 · 19.12.2015, 11:18

Eventuell wird der Klopfsensor vom B Motor von euch etwas überbewertet...
In den entscheidenden Drehzahlen oder Lastbereich arbeitet er wohl eh nicht. Da gab es mal ein Thema bei hp dazu, kann ich mal raussuchen bei Gelegenheit.

civiccasi · 19.12.2015, 18:57

Klopf Sensoren sind ja allgemein. In höheren Drehzahlen auf aussenlärm etc empfindlich..hab mir heut meine beiden Motoren angesehen und mein c4 hat ihn an der selben stelle wie mein c6 ! Ist hinten über wasserrohr höchste stelle am Block Zylinder 2

Frag mal matze (eg4) zwecks Ansteuerung des Sensors über p28/30 glaube bei meinem zweiten turbo c4 hatten wir den gar nicht aktiviert?!

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3130

Stimmt ich glaube die obd1 ECU's unterstützen das Teil garnicht...

albiknalltuete · Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6169

Knock sensor gehört bei obd1 ecus auf d3. Wurde im Integra und del sol si vtec verbaut.

Ob die p28 das auch kann, ist die Frage. Da müsste der Schaltkreis nachgerüstet werden, wenn das geht oder eben eine p30 mit passender Elektronik.

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3130

Aber der ITR ist doch ecuseitig obd2a. Naja erstmal muss man klären inwieweit der Sensor bei Volllast arbeitet und was dann alles möglich ist.

albiknalltuete · Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6169

In der EU, in Amerika wurde der Integra.schon vor der obd2 Zeit angeboten. Die Info stammt aus einem amerikanischen forum: ffsquad.com

stussy · 07.01.2016, 18:42

Gebt mir mal ne Entscheidungshilfe. Meinen Motor wieder Silber/Alu lackieren oder schön schwarz? Weil bei schwarz sieht man keinen Dreck und es kann nichts anlaufen.

Kane · 07.01.2016, 18:43

Würde wieder Silber weil man es auch sieht wenn er dann irgendwo anfangen sollte zu schwitzen

civiccasi · 07.01.2016, 18:44

Ich hab seit Jahren nur noch vht schwarz! Tip top

maxrev.de · Gast

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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7075 Wohnort: Springe	18.12.2015, 13:36 zitieren Ecu habe ich eh ein p28, allein wegen der Abstimmung. Muss da mal drauf achten ob die Bohrung für den Klopfsensor vorhanden ist. Auto steht eh zerlegt bei mir in der Halle Gefällt mir Teilen twittern
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Lori-DC2 General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg	19.12.2015, 11:18 zitieren Eventuell wird der Klopfsensor vom B Motor von euch etwas überbewertet... In den entscheidenden Drehzahlen oder Lastbereich arbeitet er wohl eh nicht. Da gab es mal ein Thema bei hp dazu, kann ich mal raussuchen bei Gelegenheit.
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8623 Wohnort: Aargau	19.12.2015, 18:57 zitieren Klopf Sensoren sind ja allgemein. In höheren Drehzahlen auf aussenlärm etc empfindlich..hab mir heut meine beiden Motoren angesehen und mein c4 hat ihn an der selben stelle wie mein c6 ! Ist hinten über wasserrohr höchste stelle am Block Zylinder 2 Frag mal matze (eg4) zwecks Ansteuerung des Sensors über p28/30 glaube bei meinem zweiten turbo c4 hatten wir den gar nicht aktiviert?! 1x bearbeitet
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Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3130	19.12.2015, 19:59 zitieren Stimmt ich glaube die obd1 ECU's unterstützen das Teil garnicht...
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albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6169	19.12.2015, 22:10 zitieren Knock sensor gehört bei obd1 ecus auf d3. Wurde im Integra und del sol si vtec verbaut. Ob die p28 das auch kann, ist die Frage. Da müsste der Schaltkreis nachgerüstet werden, wenn das geht oder eben eine p30 mit passender Elektronik. 1x bearbeitet
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Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3130	19.12.2015, 23:51 zitieren Aber der ITR ist doch ecuseitig obd2a. Naja erstmal muss man klären inwieweit der Sensor bei Volllast arbeitet und was dann alles möglich ist.
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albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6169	20.12.2015, 00:31 zitieren In der EU, in Amerika wurde der Integra.schon vor der obd2 Zeit angeboten. Die Info stammt aus einem amerikanischen forum: ffsquad.com
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7075 Wohnort: Springe	07.01.2016, 18:42 zitieren Gebt mir mal ne Entscheidungshilfe. Meinen Motor wieder Silber/Alu lackieren oder schön schwarz? Weil bei schwarz sieht man keinen Dreck und es kann nichts anlaufen.
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20583 Wohnort: Bad Schwalbach	07.01.2016, 18:43 zitieren Würde wieder Silber weil man es auch sieht wenn er dann irgendwo anfangen sollte zu schwitzen
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8623 Wohnort: Aargau	07.01.2016, 18:44 zitieren Ich hab seit Jahren nur noch vht schwarz! Tip top
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maxrev.de Gast	05.10.2024, 21:05 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "stussy's sedan" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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