» Sturz beim Civic einstellbar?

Knobi · 28.02.2007, 12:20

Lord_IshmaelUnd nochmal zum Thema alte Technik:
Bei welchem Auto kann man bitte den Sturz serienmäßig verstellen?

Beim alten Audi 100 Typ 44 und C4 zum Beispiel!
Dafür muss man aber auch die grottige "Hundeknochen-mit-Federbein-Achse" in Kauf nehmen.

Ansonsten würde ich nicht mal sagen, dass etwas negativer Sturz ausschließlich Nachteile hat. Die möglichen Kurvengeschwindigkeiten können sich dadurch (zumindest theoretisch) durchaus erhöhen (bessere Abstützung des Reifens).

Bei meinem Accord habe ich das Problem einer leichten Unruhe aber auch (Bilstein B12, 35 mm tiefer). Natürlich fahren sich auch die Reifen ungleichmäßig ab.

Da überlege ich natürlich, ob man sich nicht irgend eine Verstellmöglichkeit selbst bauen kann.
Immerhin bin ich schon zwei grundverschiedenen Varianten begegnet:
Verstellung am äußeren Kugelgelenk, oder innen an den Querlenkeraufnahmen.

Pico · 28.02.2007, 12:25

Sicher gibt es Autos, wo man serianmäßig den Sturz Verstellen kann.

Beispiele kann ich auch nennen...

Und um nochmal auf deinem Problem zurück zu kommen Lukas.

Wenn du deine neuen Felgen drauf hast und die eine andere ET haben als deine alten Sommerreifen, dann "könnte" sich das wieder ausgleichen.

Ist aber nur eine Frage der Berechnungen. :yes:

Aber ich persöhnlich würde mir die Sturzverstellen zulegen, wenn du zum Tüv musst, kannst du die ja wieder umbauen.

Ohne weiteres lässt sich der Stur beim Civic NICHT verstellen.

Lord_Ishmael · 28.02.2007, 13:38

Aha, also gibts doch ein paar Modelle, die eine Verstellung haben...
Habe mir nur gedacht, dass es keiner Serienmäßig macht, weil es ja eigentlich keinen Sinn macht (vom Hersteller aus), denn wer sieht schon Tieferlegungen vor?

Aber bei einer Tieferlegung von 40mm sollte ein Civic noch keine allzu unterschiedliche Abnutzung aufweisen.

Seh es bei einem Kumpel mit 40er Federn, da merkt man eigentlich nix.

Lukas.Honda-Civic@Black · 28.02.2007, 13:41

Ich habe aber keine bilige 40 zu 40 sonder Gewindefahrwerk. Erst lesen dann schreiben.

Zudem kommt das mein Wagen extrem tief ist

Coupé87 · 28.02.2007, 13:58

Bossi83
Coupé87oO ich fahre original ej2 ( ausser 30mm tiefer ) und hab meinen sturz einstellen lassen.

mfg

Wo denn das? Hast Du es gesehen oder haben sie Dir das gesagt?
Hast Du die Messprotokolle (vorher/nachher) gesehen?

wurde mir gesagt un ich hab bezahlt oO

sollte das wirklich nich so sein, werd ich da hingehen und mein geld für die einstellung wieder verlangen

ich bezahl ja nich fürs nixtun

Lukas.Honda-Civic@Black · 28.02.2007, 14:06

werkstätten kannst du eh nciht glauben, wenn du dich selber nicht damit auskennst verarschen die dich von vorne bis hinten. Kenn ich nur zu Gut durch meine ganzen Praktikas bei kfz werkstätten. Das ist einfach nur sch***e

Knobi · 28.02.2007, 16:17

Wenn Du das schriftlich haben solltest, kann es aber auch sein, dass auf deren Standard-Formular (welches Verwaltungssystem das auch immer bereit stellt...) ganz einfach zusammengefasst steht:
"Arbeitsschritt XYZ: Spur/Sturz einstellen"
- und man das nicht jedesmal ändern will, bzw. gar nicht kann.
Kann durchaus passieren, je nach Software.

Wenn es Dir nur "gesagt" wurde, weiß das heute eh keiner mehr - schon gar nicht, wenn Du reklamieren willst.

Coupé87 · 28.02.2007, 16:24

klar wissen die das noch. iss keine große werkstatt. ich wohn in nem kaff

kenn den werkstattfutzie mittlerweile bisschen. wir labern als ab und an über autos

Lord_Ishmael · 28.02.2007, 16:32

Lukas.Honda-Civic@BlackIch habe aber keine bilige 40 zu 40 sonder Gewindefahrwerk. Erst lesen dann schreiben.

Zudem kommt das mein Wagen extrem tief ist

Hab das mit den 40er Federn auch auf einen anderen Schreiber bezogen, der mit 30er Federn "Sturz einstellen" war...

Ich weiß, dass es mit mehr Tiefe auch zu mehr Sturz kommt...
Hab meinen ja auch bisserl tiefer als 40

Aber ich habs halt vorher gewusst, und mit dem muss ich eben leben, oder mir verstellbare Querlenker kaufen...
Investier einfach die paar hundert € und gut ist

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Knobi Elite Geschlecht: Fahrzeug: Accord CB8, BMW 635 Anmeldedatum: 30.01.2006 Beiträge: 1096 Wohnort: Kassel	28.02.2007, 12:20 zitieren Lord_IshmaelUnd nochmal zum Thema alte Technik: Bei welchem Auto kann man bitte den Sturz serienmäßig verstellen? Beim alten Audi 100 Typ 44 und C4 zum Beispiel! Dafür muss man aber auch die grottige "Hundeknochen-mit-Federbein-Achse" in Kauf nehmen. Ansonsten würde ich nicht mal sagen, dass etwas negativer Sturz ausschließlich Nachteile hat. Die möglichen Kurvengeschwindigkeiten können sich dadurch (zumindest theoretisch) durchaus erhöhen (bessere Abstützung des Reifens). Bei meinem Accord habe ich das Problem einer leichten Unruhe aber auch (Bilstein B12, 35 mm tiefer). Natürlich fahren sich auch die Reifen ungleichmäßig ab. Da überlege ich natürlich, ob man sich nicht irgend eine Verstellmöglichkeit selbst bauen kann. Immerhin bin ich schon zwei grundverschiedenen Varianten begegnet: Verstellung am äußeren Kugelgelenk, oder innen an den Querlenkeraufnahmen. Gefällt mir Teilen twittern
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Pico Veteran Name: Pico Geschlecht: Fahrzeug: VW Touran R-Line & Logo GA3 & CRX EH6 Anmeldedatum: 06.08.2005 Beiträge: 979 Wohnort: NRW	28.02.2007, 12:25 zitieren Sicher gibt es Autos, wo man serianmäßig den Sturz Verstellen kann. Beispiele kann ich auch nennen... Und um nochmal auf deinem Problem zurück zu kommen Lukas. Wenn du deine neuen Felgen drauf hast und die eine andere ET haben als deine alten Sommerreifen, dann "könnte" sich das wieder ausgleichen. Ist aber nur eine Frage der Berechnungen. Aber ich persöhnlich würde mir die Sturzverstellen zulegen, wenn du zum Tüv musst, kannst du die ja wieder umbauen. Ohne weiteres lässt sich der Stur beim Civic NICHT verstellen.
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Lord_Ishmael Veteran Name: Flo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 / Civic ED6 Anmeldedatum: 25.04.2005 Beiträge: 815 Wohnort: -	28.02.2007, 13:38 zitieren Aha, also gibts doch ein paar Modelle, die eine Verstellung haben... Habe mir nur gedacht, dass es keiner Serienmäßig macht, weil es ja eigentlich keinen Sinn macht (vom Hersteller aus), denn wer sieht schon Tieferlegungen vor? Aber bei einer Tieferlegung von 40mm sollte ein Civic noch keine allzu unterschiedliche Abnutzung aufweisen. Seh es bei einem Kumpel mit 40er Federn, da merkt man eigentlich nix.
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Lukas.Honda-Civic@Black General Name: Lukas Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB2 Prelude BB6 Anmeldedatum: 02.12.2006 Beiträge: 3174 Wohnort: Dresden Meine eBay-Auktionen:	28.02.2007, 13:41 zitieren Ich habe aber keine bilige 40 zu 40 sonder Gewindefahrwerk. Erst lesen dann schreiben. Zudem kommt das mein Wagen extrem tief ist Verfasst am: 28.02.2007, 13:47 zitieren also ist nicht böse geminet mit billige 40 40 tieferlegung aber ich habe im Vorraus schon geschrieben das ich gewinde habe und der wagen extrem tif liegt. Und ich habe halt nur keine Lust alles Doppelt und dreifach zu schreiben
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Coupé87 Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MB W203, Nissan 200SX S13 Anmeldedatum: 05.06.2006 Beiträge: 2048 Wohnort: 76855 Annweiler	28.02.2007, 13:58 zitieren Bossi83 Coupé87oO ich fahre original ej2 ( ausser 30mm tiefer ) und hab meinen sturz einstellen lassen. mfg Wo denn das? Hast Du es gesehen oder haben sie Dir das gesagt? Hast Du die Messprotokolle (vorher/nachher) gesehen? wurde mir gesagt un ich hab bezahlt oO sollte das wirklich nich so sein, werd ich da hingehen und mein geld für die einstellung wieder verlangen ich bezahl ja nich fürs nixtun
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Lukas.Honda-Civic@Black General Name: Lukas Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB2 Prelude BB6 Anmeldedatum: 02.12.2006 Beiträge: 3174 Wohnort: Dresden Meine eBay-Auktionen:	28.02.2007, 14:06 zitieren werkstätten kannst du eh nciht glauben, wenn du dich selber nicht damit auskennst verarschen die dich von vorne bis hinten. Kenn ich nur zu Gut durch meine ganzen Praktikas bei kfz werkstätten. Das ist einfach nur sch***e
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Knobi Elite Geschlecht: Fahrzeug: Accord CB8, BMW 635 Anmeldedatum: 30.01.2006 Beiträge: 1096 Wohnort: Kassel	28.02.2007, 16:17 zitieren Wenn Du das schriftlich haben solltest, kann es aber auch sein, dass auf deren Standard-Formular (welches Verwaltungssystem das auch immer bereit stellt...) ganz einfach zusammengefasst steht: "Arbeitsschritt XYZ: Spur/Sturz einstellen" - und man das nicht jedesmal ändern will, bzw. gar nicht kann. Kann durchaus passieren, je nach Software. Wenn es Dir nur "gesagt" wurde, weiß das heute eh keiner mehr - schon gar nicht, wenn Du reklamieren willst.
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Coupé87 Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MB W203, Nissan 200SX S13 Anmeldedatum: 05.06.2006 Beiträge: 2048 Wohnort: 76855 Annweiler	28.02.2007, 16:24 zitieren klar wissen die das noch. iss keine große werkstatt. ich wohn in nem kaff kenn den werkstattfutzie mittlerweile bisschen. wir labern als ab und an über autos
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Lord_Ishmael Veteran Name: Flo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 / Civic ED6 Anmeldedatum: 25.04.2005 Beiträge: 815 Wohnort: -	28.02.2007, 16:32 zitieren Lukas.Honda-Civic@BlackIch habe aber keine bilige 40 zu 40 sonder Gewindefahrwerk. Erst lesen dann schreiben. Zudem kommt das mein Wagen extrem tief ist Hab das mit den 40er Federn auch auf einen anderen Schreiber bezogen, der mit 30er Federn "Sturz einstellen" war... Ich weiß, dass es mit mehr Tiefe auch zu mehr Sturz kommt... Hab meinen ja auch bisserl tiefer als 40 Aber ich habs halt vorher gewusst, und mit dem muss ich eben leben, oder mir verstellbare Querlenker kaufen... Investier einfach die paar hundert € und gut ist
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maxrev.de Gast	29.04.2007, 11:54 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Sturz beim Civic einstellbar?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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