» Strafbarkeit von Verkauf "nicht zugelassener Fahrzeugteile innerhalb Deutschlands"

phobos · 10.03.2013, 16:42

TÜV Ebend, Bruchtest nicht bestanden ? Wenn ich jetzt einen SAE oder E-Zeichen Scheinwerfer gegen den Boden klatsche will er mir erzählen die brechen anders ? SAE/DOT sind weltweit mehr verbreitert wie unser E-Zeichen, nur für Deutschland reichts wohl nicht sind ja was besonderes, die wird wohl auch keiner getestet haben....

*iceman · 10.03.2013, 16:43

SaschaOF
ice*manAber da muss kein Käufer mehr beim TÜV betteln da eben schon eine ABE vorhanden ist...Nebeneffekt ist eben das alle gleich ausschauen....

Ich habe am CU2 ausschließlich OEM-Teile. Und ich habe noch nie einen Accord gesehen, der gleich ausgesehen hat wie meiner. Dafür habe ich beim CRX-Treffen mehrere DelSol mit den gleichen (nicht erlaubten) Teilen (zB Rückleuchten) gesehen.

Ich sehe es vielmehr so: billige Teile werden mehr gekauft als teure (die geprüft wurden und eine gewisse Qualität aufweisen). Es verdoppelt ja keiner den Wert seines EG-Civic durch geprüfte Rückleuchten.

Dann erklär mir mal wie viele Accord`s (deines Modells) bei Dir fahren deren Besitzer auch noch Umbauten durchführen..

Schau doch nur was Rieger im Programm hat aus ABS und keinem billigem GFK

oder z.B. IN.PRO/Hella für ein Programm an Rückleuchten hat, wohl gemerkt mit :!:

ABE.
Daran erkennst Du das es den Firmen um Stückzahlen geht, denn dann rentiert es sich auch für diese Firmen ein Gutachten/eine ABE für ein Teil erstellen zu lassen.
Dazu gehören eben Fahrzeuge die 100 (siehe Zulassungsstatistik) mal mehr verkauft werden als HONDA

Darauf wollte ich hinaus

sunnytn · 10.03.2013, 16:50

SaschaOFMit 50€ wirst Du aber nich hinkommen bei der geringen Verbreitung.

das war auch nur ein Beispiel. Ebenso könnten es auch 100€ sein. Denke auch das würden die Leute zahlen, wenn es solche Teile den überhaupt geben würde. Denn es gibt genug Leute die sich für 150-200€ selbst verbotene Leuchten kaufen. Da würde es wohl auch genug geben, die für geprüfte Sachen auch 300€ oder 400€ ausgeben, wenn es die Teile einem Wert sind.

Und jetzt kann man nur von einer kleinen Zahl ausgehen. Wenn aber erstmal rauskommen sollte, das er wirklich andere Tuningrückleuchten für die EG/EJ Reihe geben würde die erlaubt wären, würde bestimmt noch der eine oder andere auch zugreifen.
(besonders die Leute die jetzt nicht kaufen, da sie in der Probezeit sind usw....)

Man kann halt nie genau sagen, wie hoch die Kosten im angemessenen Rahmen sind.

Beispielrechnung:

Rückleuchten ohne E-Zeichen 100€
Prüfung einmalig 700€
neuer Preis der Rückleuchten, also mal angenommen 150€

somit müsste der Verkäufer dann 14 Sets verkaufen, um seine Unkosten wieder drin zu haben und dann kann er eben den Preis belassen, oder aber den Preis etwas herabsetzen, womit wiederum mehr Leute angelockt werden. Und wenn dann die Masse verkauft wurde und der Unterschied dann vielleicht 20€ beträgt, würde ich zu 99% davon ausgehen, das die Leute gern diese 20€ mehr zahlen würden. Nur wird es eben immer Ausnahmen geben, die gern am falschen Ende sparen.

Mfg

*iceman · 10.03.2013, 16:57

Tja, nur leider kostet ein "Lichttechnisches Gutachten" eben mal ein paar Tausender...

Im Fall IN.PRO kann ich mir vorstellen das die z.B. dunkle Streuscheibe (Tönung/Stärke das Materials) eben auch für mehrere Modelle gebaut werden kann da ja nur der Rahmen fahrzeugspezifisch geändert wird...das wird der Schlüssel für Kostengünstige Produktion und dann eben auch Verkauf sein

marcosleandros · 10.03.2013, 17:00

Naja wenn ich das alles so sehe werd ich mir noch schnell ne buddy club spec 2 bestellen und anbauen, wenn schon illegal dann richtig

phobos · 10.03.2013, 17:05

dann schweist du dir eine E-Plakette von ner Invidia drauf und fährst rum, die wollen es ja nicht anders

sunnytn · 10.03.2013, 17:38

ice*manTja, nur leider kostet ein "Lichttechnisches Gutachten" eben mal ein paar Tausender...
Im Fall IN.PRO kann ich mir vorstellen das die z.B. dunkle Streuscheibe (Tönung/Stärke das Materials) eben auch für mehrere Modelle gebaut werden kann da ja nur der Rahmen fahrzeugspezifisch geändert wird...das wird der Schlüssel für Kostengünstige Produktion und dann eben auch Verkauf sein

naja dann sollen sie mal so eine Streuscheibe in der passenden Größe für den Civic, Accord, etc herstellen und dann passt das ja. Die braucht man dann nur auf die Rückleuchten anpassen und schon hat man auch schwarze erlaubte.

Habe das Phänomen besonders bei meinen Seitenblinkern gesehen. Habe mir Klarglas geholt direkt fürn Civic und hatten natürlich kein E-Zeichen. Genau die gleichen Seitenblinker gab es in exakt der gleichen Ausführung und folglich auch vom selben Hersteller auch für den Seat Alhambra und da war das E-Zeichen drauf?
Diese Blinker waren gut 4mm länger und hatten nur einen schwarzen und keine Chromrand, was für die Funktion ja völlig unerheblich ist:

(oben Seat, unten Civic)

Da soll mir mal einer erklären, warum die einen kein E-Zeichen haben und die anderen schon.

Und bei den Rückleuchten ist es genauso. Die rot weißen haben nur eine weißer Blinkerabdeckung und sonst sind sie ebenfalls wie die OEM ausgebaut bzw. Kammern, Funktion, Rückstrahler usw....

ist also genau das selbe Phänomen, was einfach nicht zu verstehen ist.

Mfg

habe auch schon überlegt, einfach eine Abdeckscheibe vom anderen Auto zu nehmen und die auf den Civic anzupassen, aber das ist ebenso verboten

PMS-RACING-DESIGN-EG4 · 10.03.2013, 20:37

Jetzt meine frage wenn ich nen shop auf mache der nur für show cars ist ist also teile ohne stVo zulassung bekomme ich dann problemme, weil ich sag mal nen shop für messe fahrzeuge, da diese ja so oder so nicht zwangsläufig eine zulassung haben

Coby · 10.03.2013, 20:45

Sieh das doch mal aus der Sicht der Behörden...

wer überprüft denn da wer "nur" für sein Showcar einkauft?
Dann müsstest du jedes Teil was bestellt wird bist zum einbau verfolgen...und sogar länger.

PMS-RACING-DESIGN-EG4 · 10.03.2013, 20:49

aber kann noch ganz normal meine sachen um ausland bestellen ohne das der zoll jetzt sagt ne die kfz teile müssen draußen bleiben weil sie keine stVo zulassung haben

maxrev.de · Gast

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phobos Elite Fahrzeug: Sommer - ej1/ Winter impreza :) Anmeldedatum: 25.03.2012 Beiträge: 1468 Wohnort: Dresden	10.03.2013, 16:42 zitieren TÜV Ebend, Bruchtest nicht bestanden ? Wenn ich jetzt einen SAE oder E-Zeichen Scheinwerfer gegen den Boden klatsche will er mir erzählen die brechen anders ? SAE/DOT sind weltweit mehr verbreitert wie unser E-Zeichen, nur für Deutschland reichts wohl nicht sind ja was besonderes, die wird wohl auch keiner getestet haben.... Gefällt mir Teilen twittern
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*iceman Grand Master Name: Bernhard Geschlecht: Fahrzeug: Civic IX FK 2 Sport Anmeldedatum: 28.02.2007 Beiträge: 23911 Wohnort: Bamberg	10.03.2013, 16:43 zitieren SaschaOF ice*manAber da muss kein Käufer mehr beim TÜV betteln da eben schon eine ABE vorhanden ist...Nebeneffekt ist eben das alle gleich ausschauen.... Ich habe am CU2 ausschließlich OEM-Teile. Und ich habe noch nie einen Accord gesehen, der gleich ausgesehen hat wie meiner. Dafür habe ich beim CRX-Treffen mehrere DelSol mit den gleichen (nicht erlaubten) Teilen (zB Rückleuchten) gesehen. Ich sehe es vielmehr so: billige Teile werden mehr gekauft als teure (die geprüft wurden und eine gewisse Qualität aufweisen). Es verdoppelt ja keiner den Wert seines EG-Civic durch geprüfte Rückleuchten. Dann erklär mir mal wie viele Accord`s (deines Modells) bei Dir fahren deren Besitzer auch noch Umbauten durchführen.. Schau doch nur was Rieger im Programm hat aus ABS und keinem billigem GFK oder z.B. IN.PRO/Hella für ein Programm an Rückleuchten hat, wohl gemerkt mit ABE. Daran erkennst Du das es den Firmen um Stückzahlen geht, denn dann rentiert es sich auch für diese Firmen ein Gutachten/eine ABE für ein Teil erstellen zu lassen. Dazu gehören eben Fahrzeuge die 100 (siehe Zulassungsstatistik) mal mehr verkauft werden als HONDA Darauf wollte ich hinaus
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sunnytn Elite Name: Sunny Fahrzeug: Honda Civic Coupe EJ2 Anmeldedatum: 25.05.2007 Beiträge: 1539 Wohnort: Deutschland	10.03.2013, 16:50 zitieren SaschaOFMit 50€ wirst Du aber nich hinkommen bei der geringen Verbreitung. das war auch nur ein Beispiel. Ebenso könnten es auch 100€ sein. Denke auch das würden die Leute zahlen, wenn es solche Teile den überhaupt geben würde. Denn es gibt genug Leute die sich für 150-200€ selbst verbotene Leuchten kaufen. Da würde es wohl auch genug geben, die für geprüfte Sachen auch 300€ oder 400€ ausgeben, wenn es die Teile einem Wert sind. Und jetzt kann man nur von einer kleinen Zahl ausgehen. Wenn aber erstmal rauskommen sollte, das er wirklich andere Tuningrückleuchten für die EG/EJ Reihe geben würde die erlaubt wären, würde bestimmt noch der eine oder andere auch zugreifen. (besonders die Leute die jetzt nicht kaufen, da sie in der Probezeit sind usw....) Man kann halt nie genau sagen, wie hoch die Kosten im angemessenen Rahmen sind. Beispielrechnung: Rückleuchten ohne E-Zeichen 100€ Prüfung einmalig 700€ neuer Preis der Rückleuchten, also mal angenommen 150€ somit müsste der Verkäufer dann 14 Sets verkaufen, um seine Unkosten wieder drin zu haben und dann kann er eben den Preis belassen, oder aber den Preis etwas herabsetzen, womit wiederum mehr Leute angelockt werden. Und wenn dann die Masse verkauft wurde und der Unterschied dann vielleicht 20€ beträgt, würde ich zu 99% davon ausgehen, das die Leute gern diese 20€ mehr zahlen würden. Nur wird es eben immer Ausnahmen geben, die gern am falschen Ende sparen. Mfg
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*iceman Grand Master Name: Bernhard Geschlecht: Fahrzeug: Civic IX FK 2 Sport Anmeldedatum: 28.02.2007 Beiträge: 23911 Wohnort: Bamberg	10.03.2013, 16:57 zitieren Tja, nur leider kostet ein "Lichttechnisches Gutachten" eben mal ein paar Tausender... Im Fall IN.PRO kann ich mir vorstellen das die z.B. dunkle Streuscheibe (Tönung/Stärke das Materials) eben auch für mehrere Modelle gebaut werden kann da ja nur der Rahmen fahrzeugspezifisch geändert wird...das wird der Schlüssel für Kostengünstige Produktion und dann eben auch Verkauf sein
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marcosleandros Premium-Member Name: Marcus Geschlecht: Fahrzeug: Lexus IS 300h, S2000 Anmeldedatum: 22.07.2009 Beiträge: 1630 Wohnort: Eisenhüttenstadt	10.03.2013, 17:00 zitieren Naja wenn ich das alles so sehe werd ich mir noch schnell ne buddy club spec 2 bestellen und anbauen, wenn schon illegal dann richtig
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phobos Elite Fahrzeug: Sommer - ej1/ Winter impreza :) Anmeldedatum: 25.03.2012 Beiträge: 1468 Wohnort: Dresden	10.03.2013, 17:05 zitieren dann schweist du dir eine E-Plakette von ner Invidia drauf und fährst rum, die wollen es ja nicht anders
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sunnytn Elite Name: Sunny Fahrzeug: Honda Civic Coupe EJ2 Anmeldedatum: 25.05.2007 Beiträge: 1539 Wohnort: Deutschland	10.03.2013, 17:38 zitieren ice*manTja, nur leider kostet ein "Lichttechnisches Gutachten" eben mal ein paar Tausender... Im Fall IN.PRO kann ich mir vorstellen das die z.B. dunkle Streuscheibe (Tönung/Stärke das Materials) eben auch für mehrere Modelle gebaut werden kann da ja nur der Rahmen fahrzeugspezifisch geändert wird...das wird der Schlüssel für Kostengünstige Produktion und dann eben auch Verkauf sein naja dann sollen sie mal so eine Streuscheibe in der passenden Größe für den Civic, Accord, etc herstellen und dann passt das ja. Die braucht man dann nur auf die Rückleuchten anpassen und schon hat man auch schwarze erlaubte. Habe das Phänomen besonders bei meinen Seitenblinkern gesehen. Habe mir Klarglas geholt direkt fürn Civic und hatten natürlich kein E-Zeichen. Genau die gleichen Seitenblinker gab es in exakt der gleichen Ausführung und folglich auch vom selben Hersteller auch für den Seat Alhambra und da war das E-Zeichen drauf? Diese Blinker waren gut 4mm länger und hatten nur einen schwarzen und keine Chromrand, was für die Funktion ja völlig unerheblich ist: (oben Seat, unten Civic) Da soll mir mal einer erklären, warum die einen kein E-Zeichen haben und die anderen schon. Und bei den Rückleuchten ist es genauso. Die rot weißen haben nur eine weißer Blinkerabdeckung und sonst sind sie ebenfalls wie die OEM ausgebaut bzw. Kammern, Funktion, Rückstrahler usw.... ist also genau das selbe Phänomen, was einfach nicht zu verstehen ist. Mfg habe auch schon überlegt, einfach eine Abdeckscheibe vom anderen Auto zu nehmen und die auf den Civic anzupassen, aber das ist ebenso verboten
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PMS-RACING-DESIGN-EG4 Fortgeschrittener Name: Peter Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG4 Honda Accord CE7 Honda Civic EG5 Anmeldedatum: 07.08.2012 Beiträge: 121 Wohnort: Eisenach Meine eBay-Auktionen:	10.03.2013, 20:37 zitieren Jetzt meine frage wenn ich nen shop auf mache der nur für show cars ist ist also teile ohne stVo zulassung bekomme ich dann problemme, weil ich sag mal nen shop für messe fahrzeuge, da diese ja so oder so nicht zwangsläufig eine zulassung haben
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Coby Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Honda Jazz GE3 Anmeldedatum: 20.09.2011 Beiträge: 1533 Wohnort: Tuttlingen	10.03.2013, 20:45 zitieren Sieh das doch mal aus der Sicht der Behörden... wer überprüft denn da wer "nur" für sein Showcar einkauft? Dann müsstest du jedes Teil was bestellt wird bist zum einbau verfolgen...und sogar länger.
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PMS-RACING-DESIGN-EG4 Fortgeschrittener Name: Peter Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG4 Honda Accord CE7 Honda Civic EG5 Anmeldedatum: 07.08.2012 Beiträge: 121 Wohnort: Eisenach Meine eBay-Auktionen:	10.03.2013, 20:49 zitieren aber kann noch ganz normal meine sachen um ausland bestellen ohne das der zoll jetzt sagt ne die kfz teile müssen draußen bleiben weil sie keine stVo zulassung haben
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maxrev.de Gast	01.04.2013, 09:23 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Strafbarkeit von Verkauf "nicht zugelassener Fahrzeugteile innerhalb Deutschlands"" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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