» Strafbarkeit von Verkauf "nicht zugelassener Fahrzeugteile innerhalb Deutschlands"

Coby · 10.03.2013, 20:55

Das ist ja der Punkt, von De nach De darf man nicht verkaufen, aber von Ausland nach De schon...

PMS-RACING-DESIGN-EG4 · 10.03.2013, 21:00

also machen wir ab jetzt immer alle zusammen ne sammel bestellung im ausland so das das zeug kontener weiße ins land geschifft wird

Electric · 10.03.2013, 21:54

PMS-RACING-DESIGN-EG4also machen wir ab jetzt immer alle zusammen ne sammel bestellung im ausland so das das zeug kontener weiße ins land geschifft wird

weiße noch nie gesehen, die meisten sind ja grün oder bläulich...

Matze.DD · 10.03.2013, 22:01

Electric
PMS-RACING-DESIGN-EG4also machen wir ab jetzt immer alle zusammen ne sammel bestellung im ausland so das das zeug kontener weiße ins land geschifft wird

weiße noch nie gesehen, die meisten sind ja grün oder bläulich...

...ahaha, wie geil :laugh:

D-HZSD · 10.03.2013, 22:13

sunnytn
phoboswieso sind eigentlich DOT/SAE geprüfte Teile in DE verboten ?
das habe ich mich auch schonmal gefragt
Die müssen ja auch irgendwas aussagen, aber scheinbar ist da bestimmt nur eine Prüfvorschrift anders als es hier in Deutschland der Fall ist

Habe auch mal beim Tüv nachgefragt, warum z.B. die exakt baugleichen rot/weißen Rückleuchten für den EG/EJ kein E-Zeichen haben, obwohl sie eine exakte Kopie der OEM sind, nur das die Blinkerabdeckung weiß, statt orange ist.

Da meinte er, das diese wohl den Bruchtest nicht bestanden haben. Für mich absolut unverständlich, denn wenn mir einer hinten drauffährt (was schon 3x passiert ist), dann hat es nicht einen interessiert, ob das Rücklicht in 3 oder 12 Teile zerbrochen ist.

Vorallem beim Facelift EJ6 gab es die rot weißen ja auch mit E-Zeichen, was sich Honda auch sehr gut bezahlen lässt.

Darüber habe ich mich letzte Woche sowas von aufgeregt. Bei Vater in der Werkstatt ein Mazda2 nach Unfall. Beide Airbags ausgelöst. Die aufgerissenen Kannten von dem Armaturenbrett sind sowas von scharfkantig, einmal angefasst hat man sich in die Knochen geschnitten, Blechteile vom Fahrzeug im Innenraum nicht entgratet, einmal angefasst bluten die Knochen.

Wenn nach dem auslösen der Airbags der Fahrer der im Airbag liegt und diese die Luft bzw. das Gas entlassen, knallt der Fahrer mit dem Kopf in genau diese scharfen Kunststoffkanten im Armaturenbrett. Ebenso besteht erhebliche Verletzungsgefahr der scharfkantigen Blechteile hinter der Verkleidung. Das ist gefährlich und hat größte Verletzungsgefahr und nicht ein Blinker der in 12 statt 8 Teile bricht. Bei Lampen kommt dazu das diese einen gewissen Leucht und Farbwert haben müssen, weicht dieser ab, gibt es kein Gutachten dafür. Alles Korinthenkacker in der StVO! Die sollen sich um das kümmern was wirklich relevant ist, wie eben die besagten Airbags!

Was den Verkauf von Teilen ohne Gutachten betrifft kann das nicht so sein wie es hier aufgefasst wird!

Demnach dürfte in Deutschland kein Motorsportzubehör mehr erworben werden. Z.B. Firma Sandtler ist Sponsor in der DTM, dann fahren die in Zukunft wie schon erwähnt wahrscheinlich auch nur noch OEM Teile :dumb:

Wer es glaubt :dumb:

Da muss die Grundlage anders sein, so blöd ist nicht mal Deutschland in der Gesetzgebung.

Sebo92 · 10.03.2013, 22:20

Deutschland wird von tag zu tag beschissener... Nimm n paar blinker ohne e-zeichen und n paar mit , bis auf den preis und die sch*** e-nummer wirste da keinen unterschied finden! (Abgesehen von der verarbeitung) , müsste man da die ganzen oem stosstangen ausm zubehör nich auch verbieten? Damit alle schööön viel geld ausgeben und dieses drecksland noch mehr steuern einnimmt und es in die faulen schweine die vom staat leben investiert :wall:

Genau wie muffler...lautstärke is der einzige unterschied... Ein sch*** r8 is ca 3mal so laut wie so ein kleiner honda , aber das is ja in ordnung weil made in germany

Die verbieten einfach alles was nicht mit steuereinnahmen "geprüft" wurde

D-HZSD · 10.03.2013, 22:45

Sebo92 Damit alle schööön viel geld ausgeben und dieses drecksland noch mehr steuern einnimmt und es in die faulen schweine die vom staat leben investiert

Nicht das ich da begrüße oder verteidige, aber viel schlimmer ist es mal eben jeden Monat 5 Milliarden (Wert willkürlich) ins Ausland zu pumpen weil sich ein Griechenland nicht selbst finanziert, dann ist da noch Ireland, Portugal, Spanien usw. Der Faktor ist deutlich größer und davon hat kein Staatsbürger was. Aber was haben die damals für ein Aufriss gemacht als dieser Harz4 Horst da in Florida oder wo auch immer auf Staatskosten gelebt hat. Rechne das mal gegen die Hilfsgelder die ins Ausland fliesen. Banken werden finanziert usw. Wenn hier ein Unternehmen insolvent geht kräht kein Hahn danach dem 30 Mann Betrieb eine Staatshilfe von 100.000€ zu geben, lieber ins Ausland damit.

E Prüfzeichen hin oder her, das ist keine Einnahmequelle, das ist eher die Unterbindung das nicht alles willkürlich verbaut werden darf. Bei einigen Dingen macht das auch Sinn, bei anderen weniger. Die Kosten der Prüfung dieser Teile ist auch maßgeblich übertrieben.

Peinlich finde ich auch immer noch das z.B. Gurte nach aktueller FIA Norm die höchsten Sicherheitsanforderungen weltweit erfüllen und für die Formel 1 und DTM freigegeben sind, jedoch für den Straßenverkehr nicht ausreichend sicher sind :dumb:

Ich habe noch Schroth Gurte mit ABE im Auto, die Halter sind dünnstes Blech und wenn da einmal richtig Kraft drauf kommt will ich nicht wissen was die machen, die lassen sich so schon hin und her biegen. FIA Gurte hingegen sind mit Stahlhaken zum einklingen und haben doppelt oder dreimal so dickes Gewebe aber sind nicht zugelassen :dumb:

Sicher Rennsport und Straße sind zwei verschiedene Dinge, jedoch sollte da bei solchen Dingen mal endlich ein gemeinsamer Ansatz gefunden werden. Mit Logik und Verstand nicht nachvollziehbar. :wall:

NoBody89 · 11.03.2013, 08:40

@Sebo: Das habe ich auch nie verstanden... Ich wurde auch mit nem SRS G50 angehalten weil zu laut!

Ich habe über einer Tuning Werkstatt gearbeitet ( EDO-Competition)... Ich habe mich jedes mal gefragt wie die die Anlagen in einem R8, Lambo, Enzo FXX eingetragen bekommen haben...

Bin dann mal hin und habe gefragt ob es die möglichkeit gibt, dass ich über die ne komplette AGA ohne Silencer eintragen lassen kann... Leider wollten sie mir keine Auskunft darüber geben...

Awake · 22.03.2013, 10:51

Also diese Airbag/Scharfe Kanten Geschichte hab ich ja nicht verstanden. Eventuell liegts am verkorksten Satzbau..!?

Wie kacke wäre denn nen Lambo/R8 und co wenn die leisen wären ?
Wie kacke wäre es wenn jeder der Bock drauf hat mit ner Abgasanlage rumknattert, die lautere und ekelhaftere Geräuschentwicklung hervorbringt wie oben genannten Supersportler?

Eventuell sollte man sich auch mal mit der Frage beschäftigen wie solche Fahrzeuge denn ihre Abnahme bekommen... da gibts einfach Schlumpflöcher, welche von den Herstellern ausgenutzt werden. (Stichwort Fahrzyklen, Messvorgaben, ...)

sunnytn · 22.03.2013, 10:56

Awake... da gibts einfach Schlumpflöcher, ...

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Coby Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Honda Jazz GE3 Anmeldedatum: 20.09.2011 Beiträge: 1533 Wohnort: Tuttlingen	10.03.2013, 20:55 zitieren Das ist ja der Punkt, von De nach De darf man nicht verkaufen, aber von Ausland nach De schon... Gefällt mir Teilen twittern
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PMS-RACING-DESIGN-EG4 Fortgeschrittener Name: Peter Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG4 Honda Accord CE7 Honda Civic EG5 Anmeldedatum: 07.08.2012 Beiträge: 121 Wohnort: Eisenach Meine eBay-Auktionen:	10.03.2013, 21:00 zitieren also machen wir ab jetzt immer alle zusammen ne sammel bestellung im ausland so das das zeug kontener weiße ins land geschifft wird
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Electric Grand Master Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Corolla TS Anmeldedatum: 05.09.2006 Beiträge: 12820 Wohnort: 321..	10.03.2013, 21:54 zitieren PMS-RACING-DESIGN-EG4also machen wir ab jetzt immer alle zusammen ne sammel bestellung im ausland so das das zeug kontener weiße ins land geschifft wird weiße noch nie gesehen, die meisten sind ja grün oder bläulich...
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Matze.DD General Name: Matthias Fahrzeug: EJ1, EJ8, CL9, Starlet P9, FK2 Tourer Anmeldedatum: 28.08.2011 Beiträge: 3040 Wohnort: Elbflorenz	10.03.2013, 22:01 zitieren Electric PMS-RACING-DESIGN-EG4also machen wir ab jetzt immer alle zusammen ne sammel bestellung im ausland so das das zeug kontener weiße ins land geschifft wird weiße noch nie gesehen, die meisten sind ja grün oder bläulich... ...ahaha, wie geil
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D-HZSD Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 / Lancer Sportback Anmeldedatum: 01.06.2010 Beiträge: 1486 Wohnort: Northeim	10.03.2013, 22:13 zitieren sunnytn phoboswieso sind eigentlich DOT/SAE geprüfte Teile in DE verboten ? das habe ich mich auch schonmal gefragt Die müssen ja auch irgendwas aussagen, aber scheinbar ist da bestimmt nur eine Prüfvorschrift anders als es hier in Deutschland der Fall ist Habe auch mal beim Tüv nachgefragt, warum z.B. die exakt baugleichen rot/weißen Rückleuchten für den EG/EJ kein E-Zeichen haben, obwohl sie eine exakte Kopie der OEM sind, nur das die Blinkerabdeckung weiß, statt orange ist. Da meinte er, das diese wohl den Bruchtest nicht bestanden haben. Für mich absolut unverständlich, denn wenn mir einer hinten drauffährt (was schon 3x passiert ist), dann hat es nicht einen interessiert, ob das Rücklicht in 3 oder 12 Teile zerbrochen ist. Vorallem beim Facelift EJ6 gab es die rot weißen ja auch mit E-Zeichen, was sich Honda auch sehr gut bezahlen lässt. Darüber habe ich mich letzte Woche sowas von aufgeregt. Bei Vater in der Werkstatt ein Mazda2 nach Unfall. Beide Airbags ausgelöst. Die aufgerissenen Kannten von dem Armaturenbrett sind sowas von scharfkantig, einmal angefasst hat man sich in die Knochen geschnitten, Blechteile vom Fahrzeug im Innenraum nicht entgratet, einmal angefasst bluten die Knochen. Wenn nach dem auslösen der Airbags der Fahrer der im Airbag liegt und diese die Luft bzw. das Gas entlassen, knallt der Fahrer mit dem Kopf in genau diese scharfen Kunststoffkanten im Armaturenbrett. Ebenso besteht erhebliche Verletzungsgefahr der scharfkantigen Blechteile hinter der Verkleidung. Das ist gefährlich und hat größte Verletzungsgefahr und nicht ein Blinker der in 12 statt 8 Teile bricht. Bei Lampen kommt dazu das diese einen gewissen Leucht und Farbwert haben müssen, weicht dieser ab, gibt es kein Gutachten dafür. Alles Korinthenkacker in der StVO! Die sollen sich um das kümmern was wirklich relevant ist, wie eben die besagten Airbags! Was den Verkauf von Teilen ohne Gutachten betrifft kann das nicht so sein wie es hier aufgefasst wird! Demnach dürfte in Deutschland kein Motorsportzubehör mehr erworben werden. Z.B. Firma Sandtler ist Sponsor in der DTM, dann fahren die in Zukunft wie schon erwähnt wahrscheinlich auch nur noch OEM Teile Wer es glaubt Da muss die Grundlage anders sein, so blöd ist nicht mal Deutschland in der Gesetzgebung.
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Sebo92 Veteran Name: Sebastian Geschlecht: Fahrzeug: Mazda 3 Anmeldedatum: 12.02.2011 Beiträge: 884 Wohnort: Krefeld	10.03.2013, 22:20 zitieren Deutschland wird von tag zu tag beschissener... Nimm n paar blinker ohne e-zeichen und n paar mit , bis auf den preis und die sch* e-nummer wirste da keinen unterschied finden! (Abgesehen von der verarbeitung) , müsste man da die ganzen oem stosstangen ausm zubehör nich auch verbieten? Damit alle schööön viel geld ausgeben und dieses drecksland noch mehr steuern einnimmt und es in die faulen schweine die vom staat leben investiert Genau wie muffler...lautstärke is der einzige unterschied... Ein sch* r8 is ca 3mal so laut wie so ein kleiner honda , aber das is ja in ordnung weil made in germany Die verbieten einfach alles was nicht mit steuereinnahmen "geprüft" wurde
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D-HZSD Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 / Lancer Sportback Anmeldedatum: 01.06.2010 Beiträge: 1486 Wohnort: Northeim	10.03.2013, 22:45 zitieren Sebo92 Damit alle schööön viel geld ausgeben und dieses drecksland noch mehr steuern einnimmt und es in die faulen schweine die vom staat leben investiert Nicht das ich da begrüße oder verteidige, aber viel schlimmer ist es mal eben jeden Monat 5 Milliarden (Wert willkürlich) ins Ausland zu pumpen weil sich ein Griechenland nicht selbst finanziert, dann ist da noch Ireland, Portugal, Spanien usw. Der Faktor ist deutlich größer und davon hat kein Staatsbürger was. Aber was haben die damals für ein Aufriss gemacht als dieser Harz4 Horst da in Florida oder wo auch immer auf Staatskosten gelebt hat. Rechne das mal gegen die Hilfsgelder die ins Ausland fliesen. Banken werden finanziert usw. Wenn hier ein Unternehmen insolvent geht kräht kein Hahn danach dem 30 Mann Betrieb eine Staatshilfe von 100.000€ zu geben, lieber ins Ausland damit. E Prüfzeichen hin oder her, das ist keine Einnahmequelle, das ist eher die Unterbindung das nicht alles willkürlich verbaut werden darf. Bei einigen Dingen macht das auch Sinn, bei anderen weniger. Die Kosten der Prüfung dieser Teile ist auch maßgeblich übertrieben. Peinlich finde ich auch immer noch das z.B. Gurte nach aktueller FIA Norm die höchsten Sicherheitsanforderungen weltweit erfüllen und für die Formel 1 und DTM freigegeben sind, jedoch für den Straßenverkehr nicht ausreichend sicher sind Ich habe noch Schroth Gurte mit ABE im Auto, die Halter sind dünnstes Blech und wenn da einmal richtig Kraft drauf kommt will ich nicht wissen was die machen, die lassen sich so schon hin und her biegen. FIA Gurte hingegen sind mit Stahlhaken zum einklingen und haben doppelt oder dreimal so dickes Gewebe aber sind nicht zugelassen Sicher Rennsport und Straße sind zwei verschiedene Dinge, jedoch sollte da bei solchen Dingen mal endlich ein gemeinsamer Ansatz gefunden werden. Mit Logik und Verstand nicht nachvollziehbar.
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NoBody89 Master Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: VW Golf GTD Variant Anmeldedatum: 25.05.2009 Beiträge: 5004 Wohnort: Münster	11.03.2013, 08:40 zitieren @Sebo: Das habe ich auch nie verstanden... Ich wurde auch mit nem SRS G50 angehalten weil zu laut! Ich habe über einer Tuning Werkstatt gearbeitet ( EDO-Competition)... Ich habe mich jedes mal gefragt wie die die Anlagen in einem R8, Lambo, Enzo FXX eingetragen bekommen haben... Bin dann mal hin und habe gefragt ob es die möglichkeit gibt, dass ich über die ne komplette AGA ohne Silencer eintragen lassen kann... Leider wollten sie mir keine Auskunft darüber geben...
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Awake Master Name: Benny Geschlecht: Fahrzeug: eg5,em1,ej6,ej8 Anmeldedatum: 08.10.2005 Beiträge: 5369 Wohnort: Fulda	22.03.2013, 10:51 zitieren Also diese Airbag/Scharfe Kanten Geschichte hab ich ja nicht verstanden. Eventuell liegts am verkorksten Satzbau..!? Wie kacke wäre denn nen Lambo/R8 und co wenn die leisen wären ? Wie kacke wäre es wenn jeder der Bock drauf hat mit ner Abgasanlage rumknattert, die lautere und ekelhaftere Geräuschentwicklung hervorbringt wie oben genannten Supersportler? Eventuell sollte man sich auch mal mit der Frage beschäftigen wie solche Fahrzeuge denn ihre Abnahme bekommen... da gibts einfach Schlumpflöcher, welche von den Herstellern ausgenutzt werden. (Stichwort Fahrzyklen, Messvorgaben, ...)
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sunnytn Elite Name: Sunny Fahrzeug: Honda Civic Coupe EJ2 Anmeldedatum: 25.05.2007 Beiträge: 1539 Wohnort: Deutschland	22.03.2013, 10:56 zitieren Awake... da gibts einfach Schlumpflöcher, ... 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	01.04.2013, 09:23 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Strafbarkeit von Verkauf "nicht zugelassener Fahrzeugteile innerhalb Deutschlands"" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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