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Premium-Member ![]() ![]() Name: Arto Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 OEM =) Anmeldedatum: 06.04.2008 Beiträge: 2137 Wohnort: Nürnberg | zitieren |
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Fortgeschrittener ![]() Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: 6-Zylinder Boxer Anmeldedatum: 15.06.2011 Beiträge: 107 Wohnort: Ludwigshafen | zitieren Doch hab ich (2) Fahrzeugteile, die in einer amtlich genehmigten Bauart ausgeführt sein müssen, dürfen zur Verwendung im Geltungsbereich dieser Verordnung nur feilgeboten, veräußert, erworben oder verwendet werden, wenn sie mit einem amtlich vorgeschriebenen und zugeteilten Prüfzeichen gekennzeichnet sind. Die Ausgestaltung der Prüfzeichen und das Verfahren bestimmt das Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung; insoweit gilt die Fahrzeugteileverordnung vom 12. August 1998 (BGBl. I S. 2142).[/b] Und der Geltungsbereich der StVZO ist nunmal der Straßenverkehr Nachzulesen im StVG §6 Absatz 1 Nr. 2 Buchstabe e) sowie Absatz 3a In beiden ist die gewerbliche Feilbietung erwähnt, allerdings sind beide Punkte nur gültig in Verbindung mit den vorhergehenden Aussagen in den übergeordneten Punkten. Diese (Absatz 1 Nr. 2) formulieren eindeutig den Zweck des Gesetzes, und zwar die Zulassung von Fahrzeugen zum Straßenverkehr. Nicht die Regulierung des Handels. 1x bearbeitet |
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Premium-Member ![]() ![]() Geschlecht: Anmeldedatum: 22.01.2007 Beiträge: 3069 Wohnort: Prenzlau | zitieren Und wie soll man deiner Meinung nach diese Teile feigeboten oder veräußert bekommen, ohne Handel zu betreiben. Privater An- und Verkauf ist auch Handel. |
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Grand Master ![]() Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Corolla TS Anmeldedatum: 05.09.2006 Beiträge: 12820 Wohnort: 321.. | zitieren Für mich ist Handel eher das, was im Rahmen von HGB abläuft und da fallen c2c Geschäfte nicht drunter. |
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Fortgeschrittener ![]() Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: 6-Zylinder Boxer Anmeldedatum: 15.06.2011 Beiträge: 107 Wohnort: Ludwigshafen | zitieren Wenn überhaupt ist ja sowieso nur der gewerbliche Handel betroffen (explizit erwähnt im Gesetz). Ausserdem ging es mir drum dass der Handel nicht zwingend betroffen ist, da das Gesetz im Handel ausserhalb seines Geltungsbereiches ist. Nicht umgekehrt ![]() mfg Miez |
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| Elite Geschlecht: Fahrzeug: Legend Coupé, Honda e-NY1, ZRV Advance Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 2118 Wohnort: OF | zitieren Ich habe am CU2 ausschließlich OEM-Teile. Und ich habe noch nie einen Accord gesehen, der gleich ausgesehen hat wie meiner. Dafür habe ich beim CRX-Treffen mehrere DelSol mit den gleichen (nicht erlaubten) Teilen (zB Rückleuchten) gesehen. Ich sehe es vielmehr so: billige Teile werden mehr gekauft als teure (die geprüft wurden und eine gewisse Qualität aufweisen). Es verdoppelt ja keiner den Wert seines EG-Civic durch geprüfte Rückleuchten. |
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Elite ![]() Name: Sunny Fahrzeug: Honda Civic Coupe EJ2 Anmeldedatum: 25.05.2007 Beiträge: 1539 Wohnort: Deutschland | zitieren Von verdoppeln sollte ja auch nicht die Rede sein, sondern einfach von erlaubten und damit auch im Straßenverkehr zugelassene Teile. Und wenn du die Wahl hättest (z.B. zwischen 2 gleichen Neuwagen) die vielleicht 50€ Preisunterschied haben weil einer erlaubte Rückleuchten dran hat und der andere nicht, dann würde wohl jeder normal denkende Mensch auch diese 50€ zusätzlich investieren, um auf der legalen Seite zu sein. Denn diese Leute denken dann auch etwas weiter, da nicht nur dieser Preis eine Rolle spielt, sondern die evtl. Folgekosten, wenn bei den nicht erlaubten wirklich mal was passiert. Denn dann kann dich die Versicherung in Regress nehmen, da du mit einem Auto durch die Gegend gefahren bist, was über keine gültige BE verfügt und weiterhin können dann noch weitere Strafen folgen. Und dagegen sind die 50€ Mehrwert wohl mehr als angemessen, als wenn man hinterher mehr als doppelte, dreifache oder sogar noch mehr zahlen muss, wenn Personschäden auch eine Rolle spielen. Leider ist das aber bei manchen noch nicht ganz durchgedrungen, aber auch diese Leute werden es irgendwann merken, wenn sie selbst betroffen sind bzw. dieses Prozedere durchgemacht haben. Da erscheinen dann die 50€ wohl eher wie ein Tropfen auf den heißen Stein. |
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Elite ![]() Fahrzeug: Sommer - ej1/ Winter impreza :) Anmeldedatum: 25.03.2012 Beiträge: 1470 Wohnort: Dresden | zitieren wieso sind eigentlich DOT/SAE geprüfte Teile in DE verboten ? ![]() |
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Elite ![]() Name: Sunny Fahrzeug: Honda Civic Coupe EJ2 Anmeldedatum: 25.05.2007 Beiträge: 1539 Wohnort: Deutschland | zitieren das habe ich mich auch schonmal gefragt Die müssen ja auch irgendwas aussagen, aber scheinbar ist da bestimmt nur eine Prüfvorschrift anders als es hier in Deutschland der Fall ist Habe auch mal beim Tüv nachgefragt, warum z.B. die exakt baugleichen rot/weißen Rückleuchten für den EG/EJ kein E-Zeichen haben, obwohl sie eine exakte Kopie der OEM sind, nur das die Blinkerabdeckung weiß, statt orange ist. Da meinte er, das diese wohl den Bruchtest nicht bestanden haben. Für mich absolut unverständlich, denn wenn mir einer hinten drauffährt (was schon 3x passiert ist), dann hat es nicht einen interessiert, ob das Rücklicht in 3 oder 12 Teile zerbrochen ist. Vorallem beim Facelift EJ6 gab es die rot weißen ja auch mit E-Zeichen, was sich Honda auch sehr gut bezahlen lässt. |
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| Elite Geschlecht: Fahrzeug: Legend Coupé, Honda e-NY1, ZRV Advance Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 2118 Wohnort: OF | zitieren Mit 50€ wirst Du aber nich hinkommen bei der geringen Verbreitung. |
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| Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Strafbarkeit von Verkauf "nicht zugelassener Fahrzeugteile innerhalb Deutschlands"" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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