» Starker Ölverbrauch im VTEC

crxfraek · 10.05.2009, 19:29

Hallo Leute!

Bei meinem Inti habe ich in letzter Zeit extremen Ölverbrauch, wenn ich oft im VTEC-Bereich fahre -> 2 Liter auf 500 km
Wenn ich unterm VTEC fahr, dann ist der Ölverbrauch minimal.

Kann mir vielleicht jmd erklären, wie dieser eklatante Unterschied zustande kommt? Oder was kaputt sein könnte? (bin am überlegen ob ich nicht den kompletten Motor überholen sollte...)

Gruß
Olli

integra-mm · 10.05.2009, 21:56

naja, ich kann mir ein paar sachen vorstellen, wo er generell mehr öl verbraucht,
aber das hat dann nichts mit dem vtec bereich zu tun:

zylinderkopfdichtung: (ist zwar eine metallkopfdichtung, aber sie kann auch
durch zu häufige extreme temperaturwechsel spröde werden)

kolbenringe: dann solltest mal kompression messen oder messen lassen weil
die dann auch net mehr gut is, aber die leistung geht dann auch flöten.

kurbelwellengehäuseentlüftung: kontrollier mal, wie der schlauch davon ausschaut, wenn ein bisschen öl drin ist, passts aber wenns richtig nass ist
hast nen hohen ölverbrauch. aber was genau du dagegen machen kannst,
weiß ich dann auch nicht, könnte eine dichtung sein

den itr motor brauchst eigentlich kaum komplett überholen, der is wirklich
sehr standhaft und nen sorglos motor.
ich hab bei mir eigentlich nur mal ölwannendichtung, ventildeckeldichtung, ölfilter und zündkerzen (irridium - der hammer) getauscht und das öl selbst natürlich, nachdem ich den motor mit billigöl mal so 20 km gespült habe.
der ölverbrauch ist fast null und das öl ist seid einigen tausend km immer noch
total sauber selbst ohne leichte verunreinigungen

mfg

SPY#-2194 · 10.05.2009, 23:21

Ein gutes Oel muss nach einem Umlauf im Motor schon wieder dunkel sein! Genau darin besteht ja seine Aufgabe!
Zündkerzen kommen da auch nur die originalen NGK rein. Mehr ist totaler Unsinn

@Vorposter

Zum Thema:
Ich tippe jetzt mal blind auf die Ventilschaftdichtungen.

integra-mm · 11.05.2009, 08:43

den tipp mit dem spülen mit billigöl hat mir mein bruder gegeben
und auf den hör ich gerne, weil er wirklich alles in den schatten stellt, so wie
er sich bei honda und der technik auskennt.

die irridium zündkerzen sind bei normalen gebrauch zwar kaum besser als
normale 0815 zündkerzen, aber bei volllastfahrten oder schnellem beschleunigen zünden die einen tick besser und die haltbarkeit ist mit 80000km
angegeben.

meiner meinung nach klingt des net doof mit den ventilschaftdichtungen,
aber dann würde er ja permanent öl verbrauchen. ich weiß, meine vorschläge,
was es sein könnte würde auch immer ein permanent hoher ölverbrauch nach sich ziehen.

was des dann direkt mit dem vtec zu tun hat weiß ich nicht, da könnte ich
aber bei gelegenheit mal meinen bruder fragen, der sich ja wie schon gesagt
hervorragend damit auskennt

ED7 DOHC · Senior Anmeldedatum: 07.11.2007 Beiträge: 446

Ich würde sagen, dass die Kolbenringe einen Weg haben, da der Ölverbrauch in den hohen Drehzahlen sehr hoch ist und bei niedrigen Drehzahlen wenig Öl verbraucht wird.... Dreh mal deine Kerzen raus und schau mal, ob am oberen Rand noch Öl dran ist.... So siehste, ob deine Ventilschafftdichtungen nicht mehr richrig dichten.... Bei dir tippe ich aber auf die Kolbenringe, da 2 Liter Ölverbrauch auf 500 Km einfach zu viel sind für undichte Ventilschafftdichtungen....

V-iti ed9 · 11.05.2009, 21:55

Bei dem Ölverbrauch würde ich auch auf die Kolbenringe tippen

sense08 · 11.05.2009, 22:11

crxfraek
2 Liter auf 500 km

Dachte schon ich wäre der einzige der so ein hohen Öl verbrauch hat

Ich würde auch auf die Kolbenringe tippen :yes:

DC2_Cruiser · 12.05.2009, 07:02

wenn es die kolbenringe wären hätte er aber auch im non vtec bereich nen relativ hohen ölverbrauch!

ED7 DOHC · Senior Anmeldedatum: 07.11.2007 Beiträge: 446

Eben nicht, da die Kolbenringe in niedrigen Drehzahlen kaum gefordert werden....

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Starker Ölverbrauch im VTEC" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
crxfraek Veteran Name: olli Geschlecht: Fahrzeug: DC2 und EP3 Anmeldedatum: 13.12.2005 Beiträge: 765 Wohnort: nähe FFm	10.05.2009, 19:29 zitieren Hallo Leute! Bei meinem Inti habe ich in letzter Zeit extremen Ölverbrauch, wenn ich oft im VTEC-Bereich fahre -> 2 Liter auf 500 km Wenn ich unterm VTEC fahr, dann ist der Ölverbrauch minimal. Kann mir vielleicht jmd erklären, wie dieser eklatante Unterschied zustande kommt? Oder was kaputt sein könnte? (bin am überlegen ob ich nicht den kompletten Motor überholen sollte...) Gruß Olli Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

integra-mm Trainee Name: Benni Geschlecht: Anmeldedatum: 28.09.2008 Beiträge: 25 Wohnort: Memmingen	10.05.2009, 21:56 zitieren naja, ich kann mir ein paar sachen vorstellen, wo er generell mehr öl verbraucht, aber das hat dann nichts mit dem vtec bereich zu tun: zylinderkopfdichtung: (ist zwar eine metallkopfdichtung, aber sie kann auch durch zu häufige extreme temperaturwechsel spröde werden) kolbenringe: dann solltest mal kompression messen oder messen lassen weil die dann auch net mehr gut is, aber die leistung geht dann auch flöten. kurbelwellengehäuseentlüftung: kontrollier mal, wie der schlauch davon ausschaut, wenn ein bisschen öl drin ist, passts aber wenns richtig nass ist hast nen hohen ölverbrauch. aber was genau du dagegen machen kannst, weiß ich dann auch nicht, könnte eine dichtung sein den itr motor brauchst eigentlich kaum komplett überholen, der is wirklich sehr standhaft und nen sorglos motor. ich hab bei mir eigentlich nur mal ölwannendichtung, ventildeckeldichtung, ölfilter und zündkerzen (irridium - der hammer) getauscht und das öl selbst natürlich, nachdem ich den motor mit billigöl mal so 20 km gespült habe. der ölverbrauch ist fast null und das öl ist seid einigen tausend km immer noch total sauber selbst ohne leichte verunreinigungen mfg
▲	pn

SPY#-2194 General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3115 Wohnort: 4324 Obermumpf	10.05.2009, 23:21 zitieren Ein gutes Oel muss nach einem Umlauf im Motor schon wieder dunkel sein! Genau darin besteht ja seine Aufgabe! Zündkerzen kommen da auch nur die originalen NGK rein. Mehr ist totaler Unsinn @Vorposter Zum Thema: Ich tippe jetzt mal blind auf die Ventilschaftdichtungen.
▲	pn

integra-mm Trainee Name: Benni Geschlecht: Anmeldedatum: 28.09.2008 Beiträge: 25 Wohnort: Memmingen	11.05.2009, 08:43 zitieren den tipp mit dem spülen mit billigöl hat mir mein bruder gegeben und auf den hör ich gerne, weil er wirklich alles in den schatten stellt, so wie er sich bei honda und der technik auskennt. die irridium zündkerzen sind bei normalen gebrauch zwar kaum besser als normale 0815 zündkerzen, aber bei volllastfahrten oder schnellem beschleunigen zünden die einen tick besser und die haltbarkeit ist mit 80000km angegeben. meiner meinung nach klingt des net doof mit den ventilschaftdichtungen, aber dann würde er ja permanent öl verbrauchen. ich weiß, meine vorschläge, was es sein könnte würde auch immer ein permanent hoher ölverbrauch nach sich ziehen. was des dann direkt mit dem vtec zu tun hat weiß ich nicht, da könnte ich aber bei gelegenheit mal meinen bruder fragen, der sich ja wie schon gesagt hervorragend damit auskennt
▲	pn

ED7 DOHC Senior Anmeldedatum: 07.11.2007 Beiträge: 446	11.05.2009, 11:40 zitieren Ich würde sagen, dass die Kolbenringe einen Weg haben, da der Ölverbrauch in den hohen Drehzahlen sehr hoch ist und bei niedrigen Drehzahlen wenig Öl verbraucht wird.... Dreh mal deine Kerzen raus und schau mal, ob am oberen Rand noch Öl dran ist.... So siehste, ob deine Ventilschafftdichtungen nicht mehr richrig dichten.... Bei dir tippe ich aber auf die Kolbenringe, da 2 Liter Ölverbrauch auf 500 Km einfach zu viel sind für undichte Ventilschafftdichtungen....
▲	pn

V-iti ed9 Senior Name: Vitali Geschlecht: Fahrzeug: civic ed6 und Integra Type r Anmeldedatum: 25.09.2007 Beiträge: 212 Wohnort: Lüdenscheid	11.05.2009, 21:55 zitieren Bei dem Ölverbrauch würde ich auch auf die Kolbenringe tippen
▲	pn

sense08 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Bj.91 Anmeldedatum: 10.07.2007 Beiträge: 760 Wohnort: Heldenstein bei München	11.05.2009, 22:11 zitieren crxfraek 2 Liter auf 500 km Dachte schon ich wäre der einzige der so ein hohen Öl verbrauch hat Ich würde auch auf die Kolbenringe tippen
▲	pn

DC2_Cruiser Newbie Geschlecht: Fahrzeug: Honda Integra DC2 Anmeldedatum: 18.11.2008 Beiträge: 23	12.05.2009, 07:02 zitieren wenn es die kolbenringe wären hätte er aber auch im non vtec bereich nen relativ hohen ölverbrauch!
▲	pn

ED7 DOHC Senior Anmeldedatum: 07.11.2007 Beiträge: 446	12.05.2009, 07:11 zitieren Eben nicht, da die Kolbenringe in niedrigen Drehzahlen kaum gefordert werden....
▲	pn

maxrev.de Gast	12.05.2009, 07:11 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Starker Ölverbrauch im VTEC" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
starker leistungsabfall hallo, mit meinen copen, gut drei jahre alt, fuhr ich ca. 100km immer 120-bis 130 sachen. fuhr von der autobahn runter, kam in einen kreisel, wollte wieder beschleunigen und es war kein power mehr da. im ersten und zweiten gang merkt man nichts. auch... von fhm	2 4.273	26.03.2008, 17:57 Denton18
Starker Qualm (bläulich) Ich weiß nicht weiter hab den zylinderkopf geplant und ventile überprüft und erneuern lassen motor zusammengebaut und erst lief er gut ohne rauch und als ich bischen gas gegeben hab fing er wieder an zu qualmen und tut es immer noch könnte es an irgend... [Civic 92-95]von Storm20	5 559	11.09.2006, 19:26 Hondafahrer1983
Bass mal stärker mal schwächer Hey, ich habe folgendes problem: Wenn ich musik höre (hauptsächlich hardcore) hab ich mal stärkere bässe mal schwächere. Egal welche stelle es ist. Meist ist es so das der bass anfangs schwach ist. (wenn ich anfange musik zuhören) und später aufmal wird... von SiRe	2 310	05.06.2014, 13:36 juliwa
starker weisser rauch moin. und zwar habe ich da ein kleines problem mit einem ej6 ich hatte das auto geholt mit demontiertem kopf. beim zusammenbauen habe ich einen anderen y7-kopf genommen von dem ich wusste dass dieser funktioniert hat. neue kopfdichtung habe ich... [Performance]von jojoaxt	5 326	19.07.2013, 09:38 Scorpionace
EH6 Zündprobleme und starker Benzinverbrauch Hi da das hier mein erster Tag bei euch ist erst ein mal sorry falls ich hier irgendwie falsch Poste... Habe einen 92er CRX Del Sol EH6 und da sind jetzt folgende Probleme aufgetreten... 1. Er hat ständig irgendwelche Zündaussetzer und mein... Seite 2 [Del Sol]von Project-C	10 456	22.10.2012, 18:55 Hondaholic89
starker ölverlust trotz 14 bar kompression? hallo, habe ein problem und vielleicht könnt ihr mir helfen, haben einen del sol eh6 herrgerichtet und folgendes problem: Der vorbesitzer ist scheins nicht sehr sorgsam mit dem motor umgegangen er braucht ca 1l öl auf 300km. auserdem leuchtet die... Seite 2 [Del Sol]von Konzett	16 1.231	12.12.2013, 12:35 I-Love-JDM
EP3 starker Öldruckabfall in schnellen Kurven Hallo, ich habe ein Problem bei meinem neuen EP3. Dort ist eine analoge Öldruckanzeige installiert welche im leerlauf mindestens 2 Bar Öldruck anzeigt und beim fahren um die 5 Bar. Nun ist es aber so, dass der öldruck auf unter 1 Bar abfällt und... Seite 2, 3 [Type-R]von G11880	26 1.294	27.09.2010, 21:20 white-shark
Starker heckschaden,mein BB9 ist platt,was nun? Hallo allerseits,mir ist gestern einer mit voller wucht Hinten drauf gefahren,so heftig das ein ganzes stück der Mulde eingedrückt wurde. Naja das auto ist halt wie für die meisten hier mehr als ein gegenstand,da steckt wirklich herzblut drin,und sehr... Seite 2 [Prelude]von preludeazzuro	17 1.342	02.03.2012, 12:04 CrEaTiN
Video: Wenn der drache stärker ist!! [URL=http://www.putfile.com/media.php?n=video-1312]H I E R... Seite 2 [Offtopic]von s2710	10 1.385	28.10.2005, 14:30 DJ-Nova
hintere bremse stärker ! hilfe ! hi, hab mir als daily einen civic ej9 geholt. der ist auch nicht mehr serie. vorne hat er größere bremboscheiben und ek4 bremssättel hinten ist die orginale ej9 scheibenbremse drinn mit serien sätteln. vorne wie hinten sind brembo-beläge drinn. mir ist... Seite 2, 3, 4 [Civic 96-00]von nighthawk117a	34 1.003	08.11.2013, 09:22 Blues