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okiN · 27.02.2013, 10:30

ZitatBei mir im Schein steht aber EURO 3 drin & nicht D3

Aso hehe gut dann will ich nix gesagt haben :roll:

BaG · 27.02.2013, 11:07

okiN
ZitatBei mir im Schein steht aber EURO 3 drin & nicht D3

Aso hehe gut dann will ich nix gesagt haben

Müsstest doch auch nen Euro 3 Facelift haben oder nicht ?
If not ; (Warum auch immer das so ist) aber ... DU glücklicher... :yes:

okiN · 27.02.2013, 11:13

Ich hab ein 98er Facelift FTW

mit EZ 03/99 weil Vorführwagen

Hab ja auch den D14Z1 und du D14Z2 richtig?

BaG · 27.02.2013, 11:43

D14Z1 ist doch der 75PS & Z2 der 90PSler
Im Schein hab ich Z1 , im Auto aber Z2

Die Pre hatten meines wissen D14A3(75PS) & A4(90PS) drin.
steht sogar Hier das die FL mit D3 oder Euro3 gab wtf.. lol

Muss ich mir mal nen D3 Civic genauer anschauen

Ob ich da nen unterschied finde. :hmm:

wohl eher nicht.. :laugh:

-Bürokraten mist.. :roll:

okiN · 27.02.2013, 11:57

Komisch beim Sedan EJ9 war der D14A4 75PS und D14A8 90PS lol

Also Unterschied is bei mir das ich zwei Lambasonden habe im Gegensatz zum preface!

BaG · 27.02.2013, 13:27

okiN
Also Unterschied is bei mir das ich zwei Lambasonden habe im Gegensatz zum preface!

Die hab ich schon mal auch

Hondissimo · 27.02.2013, 13:58

Also das umschlüsseln von D3 (deutsche behinderten norm) auf EURO 2 ist bis EZ 12.1999 möglich.

Mein Preface EJ hat auch schon D3. Mein neuerer Aerodeck hat aber nur Euro2. Zum Glück kann ich den Motor noch eintragen. Von Euro3 auf Euro 2 ist schonmal fast unmöglich, aber mit Geld sicher auch machbar.

okiN · 27.02.2013, 16:50

Omg EJ6 hatte sogar schon als preface D3 ?!?

War ja in USA der kleinste Motor der D16xx von Rob... den gab es da auch im hatch und den D14gibs da drüben glaub ich gar nich... Kleinste motoriesierung im coupe war der D16xx im EJ8 da in USA.

Vllt. hat es ja damit was zu tun...

Rob hast du denn auch 2 Lambasonden???

*RaZoR* · 27.02.2013, 16:52

Noch unterschied zwischen fl und pre ist ein sensor "cfk"

http://www.maxrev.de/crank-fluctuation-sensor-umgehen-t174977.htm

maxrev.de · Gast

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okiN Elite Name: Niko Bellic Geschlecht: Fahrzeug: Civic Country Edition Anmeldedatum: 07.11.2008 Beiträge: 2066 Wohnort: Versteck in Liberty City	27.02.2013, 10:30 zitieren ZitatBei mir im Schein steht aber EURO 3 drin & nicht D3 Aso hehe gut dann will ich nix gesagt haben Gefällt mir Teilen twittern
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BaG Elite Name: Matze Geschlecht: Fahrzeug: AR-147 / EJ9 SOLD Anmeldedatum: 18.01.2011 Beiträge: 1199 Wohnort: Hanne	27.02.2013, 11:07 zitieren okiN ZitatBei mir im Schein steht aber EURO 3 drin & nicht D3 Aso hehe gut dann will ich nix gesagt haben Müsstest doch auch nen Euro 3 Facelift haben oder nicht ? If not ; (Warum auch immer das so ist) aber ... DU glücklicher...
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okiN Elite Name: Niko Bellic Geschlecht: Fahrzeug: Civic Country Edition Anmeldedatum: 07.11.2008 Beiträge: 2066 Wohnort: Versteck in Liberty City	27.02.2013, 11:13 zitieren Ich hab ein 98er Facelift FTW mit EZ 03/99 weil Vorführwagen Hab ja auch den D14Z1 und du D14Z2 richtig?
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BaG Elite Name: Matze Geschlecht: Fahrzeug: AR-147 / EJ9 SOLD Anmeldedatum: 18.01.2011 Beiträge: 1199 Wohnort: Hanne	27.02.2013, 11:43 zitieren D14Z1 ist doch der 75PS & Z2 der 90PSler Im Schein hab ich Z1 , im Auto aber Z2 Die Pre hatten meines wissen D14A3(75PS) & A4(90PS) drin. steht sogar Hier das die FL mit D3 oder Euro3 gab wtf.. Muss ich mir mal nen D3 Civic genauer anschauen Ob ich da nen unterschied finde. wohl eher nicht.. -Bürokraten mist..
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okiN Elite Name: Niko Bellic Geschlecht: Fahrzeug: Civic Country Edition Anmeldedatum: 07.11.2008 Beiträge: 2066 Wohnort: Versteck in Liberty City	27.02.2013, 11:57 zitieren Komisch beim Sedan EJ9 war der D14A4 75PS und D14A8 90PS Also Unterschied is bei mir das ich zwei Lambasonden habe im Gegensatz zum preface!
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BaG Elite Name: Matze Geschlecht: Fahrzeug: AR-147 / EJ9 SOLD Anmeldedatum: 18.01.2011 Beiträge: 1199 Wohnort: Hanne	27.02.2013, 13:27 zitieren okiN Also Unterschied is bei mir das ich zwei Lambasonden habe im Gegensatz zum preface! Die hab ich schon mal auch
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Hondissimo Premium-Member Name: Mr. ROB Geschlecht: Fahrzeug: B18 EJ6, S2000, Porsche GT4, Accord CW2 Anmeldedatum: 10.11.2007 Beiträge: 7099 Wohnort: Celle	27.02.2013, 13:58 zitieren Also das umschlüsseln von D3 (deutsche behinderten norm) auf EURO 2 ist bis EZ 12.1999 möglich. Mein Preface EJ hat auch schon D3. Mein neuerer Aerodeck hat aber nur Euro2. Zum Glück kann ich den Motor noch eintragen. Von Euro3 auf Euro 2 ist schonmal fast unmöglich, aber mit Geld sicher auch machbar. 1x bearbeitet
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okiN Elite Name: Niko Bellic Geschlecht: Fahrzeug: Civic Country Edition Anmeldedatum: 07.11.2008 Beiträge: 2066 Wohnort: Versteck in Liberty City	27.02.2013, 16:50 zitieren Omg EJ6 hatte sogar schon als preface D3 ?!? War ja in USA der kleinste Motor der D16xx von Rob... den gab es da auch im hatch und den D14gibs da drüben glaub ich gar nich... Kleinste motoriesierung im coupe war der D16xx im EJ8 da in USA. Vllt. hat es ja damit was zu tun... Rob hast du denn auch 2 Lambasonden???
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*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10507	27.02.2013, 16:52 zitieren Noch unterschied zwischen fl und pre ist ein sensor "cfk" http://www.maxrev.de/crank-fluctuation-sensor-umgehen-t174977.htm Verfasst am: 27.02.2013, 16:53 zitieren Hatte ja nen pre motor in meiner fl d3 karosse drin gehabt und bei der au war nix aufgefallen.
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maxrev.de Gast	19.11.2018, 17:03 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Stammtisch RPM-Department from BS;WOB;GF;PE;WF;CE;GS;OHA;SZ" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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