» crank fluctuation sensor umgehen?

*RaZoR* · 25.11.2010, 12:23

Hallo zusammen

stehe grad vor dem problem das in meinen fehlerspeicher der fehler 54 angezeigt wird, was ja der crank fluctuation sensor ist.

so zum problem der verbaute motor besitzt diesen sensor nicht gibt es möglichkeiten den sensor auszutricksen oder zu umgehen?

den sensor nachzurüsten geht glaub ich nicht und steht auch nicht zur debatte da es aus kostengründen nicht gemacht wird!

zum motor vorher war ein D14z1 verbaut nun ist ein D14A3 verbaut der ja diesen sensor nicht besitzt.

ich hoffe mir kann weiter geholfen werden

EarL_VTEC · 25.11.2010, 14:16

Ich schätze das sollte dein Problem lösen:

http://www.scribd.com/doc/2547345/Honda-CKF-Bypass-Trick

falls link nich funkt dann der hier:

http://www.ff-squad.com/technet/ckftrick.htm

*RaZoR* · 26.11.2010, 16:53

jo vielen dank hat mir geholfen

EarL_VTEC · 26.11.2010, 17:00

gerne

*RaZoR* · 26.11.2010, 17:03

noch ne kurze andere frage nen versatz von einen zahn beim zahnriemen schon sehr schlimm oder is das noch im tollerranzbereich?

Woll-E · 26.11.2010, 17:03

Beim SOHC läuft er bedingt, aber zu empfehlen ist es net. ^^

EarL_VTEC · 26.11.2010, 17:05

*RaZoR*noch ne kurze andere frage nen versatz von einen zahn beim zahnriemen schon sehr schlimm oder is das noch im tollerranzbereich?

Also mein D16z9 damals is mit 2-3 Zähnenversatz sogar gelaufen, zwar wien Traktor aber er lief. Bei einem Satz geht in der Regel nix kaputt

maxrev.de · Gast

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*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10503	25.11.2010, 12:23 zitieren Hallo zusammen stehe grad vor dem problem das in meinen fehlerspeicher der fehler 54 angezeigt wird, was ja der crank fluctuation sensor ist. so zum problem der verbaute motor besitzt diesen sensor nicht gibt es möglichkeiten den sensor auszutricksen oder zu umgehen? den sensor nachzurüsten geht glaub ich nicht und steht auch nicht zur debatte da es aus kostengründen nicht gemacht wird! zum motor vorher war ein D14z1 verbaut nun ist ein D14A3 verbaut der ja diesen sensor nicht besitzt. ich hoffe mir kann weiter geholfen werden Gefällt mir Teilen twittern
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*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10503	26.11.2010, 16:53 zitieren jo vielen dank hat mir geholfen
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23845 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	26.11.2010, 17:00 zitieren gerne
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*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10503	26.11.2010, 17:03 zitieren noch ne kurze andere frage nen versatz von einen zahn beim zahnriemen schon sehr schlimm oder is das noch im tollerranzbereich?
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	26.11.2010, 17:03 zitieren Beim SOHC läuft er bedingt, aber zu empfehlen ist es net. ^^
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23845 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	26.11.2010, 17:05 zitieren RaZoRnoch ne kurze andere frage nen versatz von einen zahn beim zahnriemen schon sehr schlimm oder is das noch im tollerranzbereich? Also mein D16z9 damals is mit 2-3 Zähnenversatz sogar gelaufen, zwar wien Traktor aber er lief. Bei einem Satz geht in der Regel nix kaputt
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maxrev.de Gast	26.11.2010, 17:05 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "crank fluctuation sensor umgehen?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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