» so hab mal paar fragen zu nem d16y7 motor

SaveTheSohc · 19.12.2010, 17:44

stefans-ej9ja hab die frage grad erst rein ^^
bekomm ich da leistungs zuwachs ?
und bei wie viel dürfte da dann der verbrauch liegen ??

du wirst eine andere charkteristik merken. leistungs zuwachs wirst du erst bemerken wenn du auch andere achen machst und zum schluss abstimmst

aber deine "leistungsfenster" wird um paar tausend drehzahlen nach oben versetzt. das heist der geht oben rum deutlich besser dan.

stefans-ej9 · 19.12.2010, 17:45

find ich gut =) und wie kukt es mim sprit verbrauch aus ??
und ich kann einfach die ansaug brücke draufbauen und fertig ?

chikitomo · 19.12.2010, 17:46

ej9 kabelbaum kannste nicht nehmen. passt das steuergerät vom ej6 überhaupt nicht dran.

du brauchts:

-EJ6 Motor D16Y7
-EJ6 Motorkabelbaum
-EJ6 ECU
-4-polige lambdasonde

kostet so um die 500€ und passt alles plug&play.

Musst nur noch die wegfahrsperre aus dein ej9 ecu ins ej6 ecu löten und fertig.

kannst aber auch nen Ek3 oder EJ8 kabelbaum nehmen. musst nur was ändern.

Habe ich alles schon gemacht. und ja für das geld und die paar ps hatte es sich gelont. alleine schon das es kein 1.4er mehr ist.
besorg die aber für 50€ noch nen S20 getriebe. kann ich nur empfehlen!

mfg

SaveTheSohc · 19.12.2010, 17:47

wenn du normal/sparsam fährst dan wird dein verbrauch mini mal weniger. aber in den oberen drehzahlen wrid´s bissl mehr. nix drastisches oder so.

stefans-ej9 · 19.12.2010, 17:51

und ich kann einfach die ansaug brücke draufbauen und fertig ?

*RaZoR* · 19.12.2010, 17:54

*RaZoR*http://www.maxrev.de/search.php?q=asb+swap

chikitomo · 19.12.2010, 18:12

ich würde dir empfehlen entweder die Ej9 asb oder eine D16Z6/Y8 zu nehmen. da die vom EJ6 für den EJ6 Aktivkohlefilter ausgelegt ist. dieser hat nur einen abgang. der vom Ej9 aber zwei. einen großen der in die droßelklappe beim Ej9 geht und einen kleineren der in das dafür vorgesehene ventil geht. das wiederrum in die asb der Ej9 weiterleitet.

achso, natürlich musst du noch diesen einen stecker der am ej9 und am ej6 kabelbaum für dieses ventil zuständig ist tauschen.

mfg

SaveTheSohc · 19.12.2010, 20:11

nimm aber auch die dk vom z6/y8 wobai ich glaub das du die vom y8 nehmen musst wegen den steckern. irgendwas war da mal

weis nimmer genau

und kohlefilter kannste weglassen

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	19.12.2010, 17:44 zitieren stefans-ej9ja hab die frage grad erst rein ^^ bekomm ich da leistungs zuwachs ? und bei wie viel dürfte da dann der verbrauch liegen ?? du wirst eine andere charkteristik merken. leistungs zuwachs wirst du erst bemerken wenn du auch andere achen machst und zum schluss abstimmst aber deine "leistungsfenster" wird um paar tausend drehzahlen nach oben versetzt. das heist der geht oben rum deutlich besser dan. Gefällt mir Teilen twittern
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stefans-ej9 Elite Geschlecht: Fahrzeug: ej9 und ej6 b18 Anmeldedatum: 06.08.2010 Beiträge: 1798 Wohnort: München	19.12.2010, 17:45 zitieren find ich gut =) und wie kukt es mim sprit verbrauch aus ?? und ich kann einfach die ansaug brücke draufbauen und fertig ? 1x bearbeitet
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chikitomo Premium-Member Fahrzeug: Gsxr 1000 & Ninja zx7r Anmeldedatum: 03.12.2008 Beiträge: 2393 Wohnort: Sachsen Anhalt	19.12.2010, 17:46 zitieren ej9 kabelbaum kannste nicht nehmen. passt das steuergerät vom ej6 überhaupt nicht dran. du brauchts: -EJ6 Motor D16Y7 -EJ6 Motorkabelbaum -EJ6 ECU -4-polige lambdasonde kostet so um die 500€ und passt alles plug&play. Musst nur noch die wegfahrsperre aus dein ej9 ecu ins ej6 ecu löten und fertig. kannst aber auch nen Ek3 oder EJ8 kabelbaum nehmen. musst nur was ändern. Habe ich alles schon gemacht. und ja für das geld und die paar ps hatte es sich gelont. alleine schon das es kein 1.4er mehr ist. besorg die aber für 50€ noch nen S20 getriebe. kann ich nur empfehlen! mfg
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	19.12.2010, 17:47 zitieren wenn du normal/sparsam fährst dan wird dein verbrauch mini mal weniger. aber in den oberen drehzahlen wrid´s bissl mehr. nix drastisches oder so.
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stefans-ej9 Elite Geschlecht: Fahrzeug: ej9 und ej6 b18 Anmeldedatum: 06.08.2010 Beiträge: 1798 Wohnort: München	19.12.2010, 17:51 zitieren und ich kann einfach die ansaug brücke draufbauen und fertig ?
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*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10507	19.12.2010, 17:54 zitieren RaZoRhttp://www.maxrev.de/search.php?q=asb+swap
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chikitomo Premium-Member Fahrzeug: Gsxr 1000 & Ninja zx7r Anmeldedatum: 03.12.2008 Beiträge: 2393 Wohnort: Sachsen Anhalt	19.12.2010, 18:12 zitieren ich würde dir empfehlen entweder die Ej9 asb oder eine D16Z6/Y8 zu nehmen. da die vom EJ6 für den EJ6 Aktivkohlefilter ausgelegt ist. dieser hat nur einen abgang. der vom Ej9 aber zwei. einen großen der in die droßelklappe beim Ej9 geht und einen kleineren der in das dafür vorgesehene ventil geht. das wiederrum in die asb der Ej9 weiterleitet. achso, natürlich musst du noch diesen einen stecker der am ej9 und am ej6 kabelbaum für dieses ventil zuständig ist tauschen. mfg
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	19.12.2010, 20:11 zitieren nimm aber auch die dk vom z6/y8 wobai ich glaub das du die vom y8 nehmen musst wegen den steckern. irgendwas war da mal weis nimmer genau und kohlefilter kannste weglassen
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maxrev.de Gast	19.12.2010, 20:11 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "so hab mal paar fragen zu nem d16y7 motor" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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