» Skunk2 ansaugbrücke d15b7

SaveTheSohc · 17.06.2010, 18:04

X-menJetzt mal eine ganz dumme Frage: Wie habt ihr das mit der Abstimmung gemacht?
Und wie ist das bei einer Skunk2 ASB und DK 68mm auf einem D16Z6 im Sol?

brauchst du nicht.

eine 68mm dk hab ich noch keine. will mir eine 74er holen.

pashalisp · 17.06.2010, 18:11

Steuergerät resetten und fertig. Mehr wurde nicht gemacht.

exe · 17.06.2010, 18:22

Wie schauts Performancemässig aus, spürbarer Leistungszuwachs, ich weiss dass die bei einem D16 in etwa 6Ps bringt.
Warst evtl. schon auf dem Prüfstand?

SaveTheSohc · 17.06.2010, 20:32

exeWie schauts Performancemässig aus, spürbarer Leistungszuwachs, ich weiss dass die bei einem D16 in etwa 6Ps bringt.
Warst evtl. schon auf dem Prüfstand?

6ps bla bla bla. auf sowas würde ich nicht geben. jeder motor läuft unterschiedlich.

leistungs zuwachs auf jeden fall.
im 5ten fahre ch 6500u/min auf einer ebene strecke ohne rückwind oder sowas in der art. immer.
bin den schon auch in den begrenzer gefahren ~6700u/min.
es lohnht sich schon. ich bin mal gespannt wie der mit der drosselklappe geht. (wrid demnächst auch kommen)

vpower · 17.06.2010, 21:09

der ej2 von nem kumpel ging auf gerader strecke ohne murren in den begrenzer. hatte am motor nix, ausser 4-2-1 krümmer leeren kat & invidia g200

gut der ej2 wog auch nur 920kilo, aber in der endgeschwindigkeit spielt das gewicht nicht so ne große rolle

SaveTheSohc · 17.06.2010, 21:47

vpowerder ej2 von nem kumpel ging auf gerader strecke ohne murren in den begrenzer. hatte am motor nix, ausser 4-2-1 krümmer leeren kat & invidia g200

gut der ej2 wog auch nur 920kilo, aber in der endgeschwindigkeit spielt das gewicht nicht so ne große rolle

na dan...

exe · 17.06.2010, 23:22

sehr interessant..

ma8d14 · 17.06.2010, 23:38

Die bringt nur was am gemachten Motor sonst hast du verluste mit der weil die zu gross ist. Bleib bei deiner oem z6 brücke die reicht völllig aus.

@savethesohc

was willst du um gottes willen mit so einer monster klappe?
sogar eíne 60mm klappe ist zu gross für deinen popeligen d15 sohc der bei 6700 begrenzt,aber wem sag ich das.
Denkst du du bekommst mehr luft rein je grösser die klappe ist?
Mach dir mal gedanken um die Ansaugluftgeschwindigkeit und Menge,da stimmt nix mehr überein,deine gasannahme wird schlechter als ein Golf2 mit Wirbelkammerdiesel sein aber das weisst du sicher schon alles.

Und ja...ich hatte schon selbst mehrere Ansaugbrücken und Drosselklappen bei mir drin,jedoch hab ich auch einen "scharfen Kopf" mit alles drum und dran mit höherer Verdichtung @ 7900Umin und ich sage dir verschwende nicht dein Geld

Lasse1987 · 18.06.2010, 07:38

Na endlich mal einer mit Ahnung. Selbst ne 70er Skunk2 auf nen B18C6 wie bei mir ist schon fast zugroß.

Naja, er weiß es ja besser.

exe · 18.06.2010, 13:28

Word, je größer desto schlechten bei den kleinen Motoren, bei zu großem Durchmesser entstehen verwirblungen und das bringt dann im Endeffekt keine Leistung.
beim D15 max 56-60mm Klappe nehmen.
Will meine 56mm gegen eine 60mm tauschen, sollte vollkommen ausreichen.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	17.06.2010, 18:04 zitieren X-menJetzt mal eine ganz dumme Frage: Wie habt ihr das mit der Abstimmung gemacht? Und wie ist das bei einer Skunk2 ASB und DK 68mm auf einem D16Z6 im Sol? brauchst du nicht. eine 68mm dk hab ich noch keine. will mir eine 74er holen. Gefällt mir Teilen twittern
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pashalisp Premium-Member Name: Paschalis Geschlecht: Fahrzeug: Civic Aerodeck MC2, Civic ED3 Limousine Anmeldedatum: 25.05.2008 Beiträge: 3380 Wohnort: Rüsselsheim	17.06.2010, 18:11 zitieren Steuergerät resetten und fertig. Mehr wurde nicht gemacht.
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exe Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic D16 TURBO (sold), S2000 usw usw sold- aktuell Del Sol und etwas aus Affalterbach Anmeldedatum: 23.11.2005 Beiträge: 6670 Wohnort: Stuttgart City	17.06.2010, 18:22 zitieren Wie schauts Performancemässig aus, spürbarer Leistungszuwachs, ich weiss dass die bei einem D16 in etwa 6Ps bringt. Warst evtl. schon auf dem Prüfstand?
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	17.06.2010, 20:32 zitieren exeWie schauts Performancemässig aus, spürbarer Leistungszuwachs, ich weiss dass die bei einem D16 in etwa 6Ps bringt. Warst evtl. schon auf dem Prüfstand? 6ps bla bla bla. auf sowas würde ich nicht geben. jeder motor läuft unterschiedlich. leistungs zuwachs auf jeden fall. im 5ten fahre ch 6500u/min auf einer ebene strecke ohne rückwind oder sowas in der art. immer. bin den schon auch in den begrenzer gefahren ~6700u/min. es lohnht sich schon. ich bin mal gespannt wie der mit der drosselklappe geht. (wrid demnächst auch kommen)
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	17.06.2010, 21:09 zitieren der ej2 von nem kumpel ging auf gerader strecke ohne murren in den begrenzer. hatte am motor nix, ausser 4-2-1 krümmer leeren kat & invidia g200 gut der ej2 wog auch nur 920kilo, aber in der endgeschwindigkeit spielt das gewicht nicht so ne große rolle
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	17.06.2010, 21:47 zitieren vpowerder ej2 von nem kumpel ging auf gerader strecke ohne murren in den begrenzer. hatte am motor nix, ausser 4-2-1 krümmer leeren kat & invidia g200 gut der ej2 wog auch nur 920kilo, aber in der endgeschwindigkeit spielt das gewicht nicht so ne große rolle na dan...
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exe Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic D16 TURBO (sold), S2000 usw usw sold- aktuell Del Sol und etwas aus Affalterbach Anmeldedatum: 23.11.2005 Beiträge: 6670 Wohnort: Stuttgart City	17.06.2010, 23:22 zitieren sehr interessant..
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ma8d14 Veteran Anmeldedatum: 10.11.2008 Beiträge: 503 Wohnort: Bremen	17.06.2010, 23:38 zitieren Die bringt nur was am gemachten Motor sonst hast du verluste mit der weil die zu gross ist. Bleib bei deiner oem z6 brücke die reicht völllig aus. @savethesohc was willst du um gottes willen mit so einer monster klappe? sogar eíne 60mm klappe ist zu gross für deinen popeligen d15 sohc der bei 6700 begrenzt,aber wem sag ich das. Denkst du du bekommst mehr luft rein je grösser die klappe ist? Mach dir mal gedanken um die Ansaugluftgeschwindigkeit und Menge,da stimmt nix mehr überein,deine gasannahme wird schlechter als ein Golf2 mit Wirbelkammerdiesel sein aber das weisst du sicher schon alles. Und ja...ich hatte schon selbst mehrere Ansaugbrücken und Drosselklappen bei mir drin,jedoch hab ich auch einen "scharfen Kopf" mit alles drum und dran mit höherer Verdichtung @ 7900Umin und ich sage dir verschwende nicht dein Geld
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Lasse1987 Elite Name: Lara Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 Anmeldedatum: 20.06.2007 Beiträge: 2264 Wohnort: Neumünster	18.06.2010, 07:38 zitieren Na endlich mal einer mit Ahnung. Selbst ne 70er Skunk2 auf nen B18C6 wie bei mir ist schon fast zugroß. Naja, er weiß es ja besser.
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exe Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic D16 TURBO (sold), S2000 usw usw sold- aktuell Del Sol und etwas aus Affalterbach Anmeldedatum: 23.11.2005 Beiträge: 6670 Wohnort: Stuttgart City	18.06.2010, 13:28 zitieren Word, je größer desto schlechten bei den kleinen Motoren, bei zu großem Durchmesser entstehen verwirblungen und das bringt dann im Endeffekt keine Leistung. beim D15 max 56-60mm Klappe nehmen. Will meine 56mm gegen eine 60mm tauschen, sollte vollkommen ausreichen.
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maxrev.de Gast	18.06.2010, 22:45 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Skunk2 ansaugbrücke d15b7" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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