» Sick_D's ED9

Chris32 · 13.04.2019, 10:51

Beim normaler OEM Kompression geh ich persönlich auf 12,5-13,5 unter Vollast, je nach Zündwinkel. Fetter geht natürlich immer...
Was allerdings merkwürdig ist, sind deine Teillast und Leerlauf Angaben. Die OEM OBD0 ECU regelt (sobald die Sprungsonde warm genug ist) immer auf ca. 14,7 ein, sowohl im Leerlauf als auch Teillast bis ~60-70% TPS oder bis ~4500 RPM. Ab da wird Open-Loop gefahren, also das was in der Map steht. Zumindest machen das meine PM6 und PM7 ECUs so.
Also entweder ist deine ECU nicht original und die Lambdaregelung wurde deaktiviert oder mit deiner Sprungsonde stimmt etwas nicht, aber dann müsste die ECU eig. einen Fehler schmeißen.

Jan van Pommes · 13.04.2019, 10:54

Chris32Beim normaler OEM Kompression geh ich persönlich auf 12,5-13,5 unter Vollast, je nach Zündwinkel. Fetter geht natürlich immer...
Was allerdings merkwürdig ist, sind deine Teillast und Leerlauf Angaben. Die OEM OBD0 ECU regelt (sobald die Sprungsonde warm genug ist) immer auf ca. 14,7 ein, sowohl im Leerlauf als auch Teillast bis ~60-70% TPS oder bis ~4500 RPM. Ab da wird Open-Loop gefahren, also das was in der Map steht. Zumindest machen das meine PM6 und PM7 ECUs so.
Also entweder ist deine ECU nicht original und die Lambdaregelung wurde deaktiviert oder mit deiner Sprungsonde stimmt etwas nicht, aber dann müsste die ECU eig. einen Fehler schmeißen.

eben das sind die infos die ich auch hab...

naja Fehler schmeißen nur wenn die sonde werte schmeißt die der ECU nciht passen...

wenn die sonde aber plausible werte schmeißt aber eigentlich gar nicht zum motor passt .. verstehst auf was ich raus will?

ECU sollte eigentlich stock sein... werd ich aber auch mal checken..

Woran merk ich dass die gemacht wurde? nur an sockel und chip oder?

Chris32 · 13.04.2019, 11:03

Sick_DWoran merk ich dass die gemacht wurde? nur an sockel und chip oder?

Genau, handelt sich um diesen Chip (IC19) hier:

Wenn das kein OKI mehr ist oder du einen Sockel erkennst weißt du Bescheid

Jan van Pommes · 17.04.2019, 07:03

Update:

ich hab mal die ECU gecheckt.. is noch so sauber wie frisch vom werk

Bilder sagen da mehr als worte

Mittlerweile auch mal den Verbrauch festgestellt:

Liege aktuell (also auf der Route Heim - Arbeit) bei 7,5 l / 100 km...

dafür dass ich ziemlich sportlich fahr und da einige berg und tal passagen drin sind, eigentlich ganz akzeptabel.

was noch aufgefallen ist.. seit ich die zündung eingestellt hab springt er im Kalten zustand manchmal etwas schwer/träge an ..bin noch nicht ganz schlau draus geworden..

Zur lambdasonde: Nachdem ich alle kabel und Steckverbindungen gereinigt und Repariert hatte hat er auch wieder das getan was er soll..
läuft nun so:

Leerlauf: AFR 14,6 - 14,8
Teillast: AFR 14,5 - 15,0
Volllast: AFR 12,8 - 13,3

sieht also alles in allem mal ganz okay aus

Neu gab es dann noch ein Doppel-DIN Radio (Navi, dinge, etc)..

Hier noch n paar bilder (bitte nicht von den Felgen irritieren lassen

die sind nur zum Rumspielen)

white*angel · 17.04.2019, 13:55

Sick_DÄhm ... mal ne frage... muss ich ernsthaft den Tank ausbauen um an die Benzinpumpe ranzukommen?... Das kann doch nicht deren erst sein oder?

doch ist es leider :/

Maiki 007 · 17.04.2019, 19:14

Ist nicht schwer der Tankausbau.
Wenn Du eine Bühne und einen Getriebehalter hast kein Problem.

Fahr ihn bitte vorher leer sonst wird es ein Krampf.

Bei der Gelegenheit kannst den gleich konservieren... der gammelt eigentlich immer!

Jan van Pommes · 18.04.2019, 06:12

Maiki 007Ist nicht schwer der Tankausbau.
Wenn Du eine Bühne und einen Getriebehalter hast kein Problem.

Fahr ihn bitte vorher leer sonst wird es ein Krampf.

Bei der Gelegenheit kannst den gleich konservieren... der gammelt eigentlich immer!

hebebühne nur meine 80 cm bühne ..
und nen getriebehalter hab ich leider nicht..
ne mein anderes Problem ist hier der Gesundheitszustand ^^ schwere lasten heben is im moment nicht .. von daher hat das zeit

aber Konservieren war definitiv n plan

wuddelcrew · 18.04.2019, 08:02

80 cm ist doch ganz gut, besser als auf dem Boden :hrhr:

Habe ich auch schon ohne Hebebühne gemacht, geht auch, aber da war ich noch jünger. lol

Mit nem Wagenheber kannste den gut ablassen...

Und wenn er leer ist, is' er eh nicht so schwer. Hat zur not auch ne Ablassschraube, dauert halt ein bisschen, aber wenn der Tankdeckel auf ist geht's eigentlich ganz gut

Jan van Pommes · 18.04.2019, 08:36

wuddelcrew80 cm ist doch ganz gut, besser als auf dem Boden

Habe ich auch schon ohne Hebebühne gemacht, geht auch, aber da war ich noch jünger.
Mit nem Wagenheber kannste den gut ablassen...

Und wenn er leer ist, is' er eh nicht so schwer. Hat zur not auch ne Ablassschraube, dauert halt ein bisschen, aber wenn der Tankdeckel auf ist geht's eigentlich ganz gut

na ich bin auch nicht mehr der Jüngste xD (also zumindest sagt das mein rheuma xD)

ja werd ich bei zeiten mal in ruhe machen...

Macht von innen Konservieren sinn? Wenn ja, womit?

Edit sagt: Man merke: Wenn man bilder Postet schreibt man nix dazu ... liest dann nämlich keiner mehr xD

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Chris32 Fortgeschrittener Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: ED6, FN2 Anmeldedatum: 25.07.2009 Beiträge: 104 Wohnort: SU	13.04.2019, 10:51 zitieren Beim normaler OEM Kompression geh ich persönlich auf 12,5-13,5 unter Vollast, je nach Zündwinkel. Fetter geht natürlich immer... Was allerdings merkwürdig ist, sind deine Teillast und Leerlauf Angaben. Die OEM OBD0 ECU regelt (sobald die Sprungsonde warm genug ist) immer auf ca. 14,7 ein, sowohl im Leerlauf als auch Teillast bis ~60-70% TPS oder bis ~4500 RPM. Ab da wird Open-Loop gefahren, also das was in der Map steht. Zumindest machen das meine PM6 und PM7 ECUs so. Also entweder ist deine ECU nicht original und die Lambdaregelung wurde deaktiviert oder mit deiner Sprungsonde stimmt etwas nicht, aber dann müsste die ECU eig. einen Fehler schmeißen. Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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Jan van Pommes Premium-Member Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 / Toyota CH-R / MB V250D Anmeldedatum: 24.07.2018 Beiträge: 286 Wohnort: Reutlingen	13.04.2019, 10:54 zitieren Chris32Beim normaler OEM Kompression geh ich persönlich auf 12,5-13,5 unter Vollast, je nach Zündwinkel. Fetter geht natürlich immer... Was allerdings merkwürdig ist, sind deine Teillast und Leerlauf Angaben. Die OEM OBD0 ECU regelt (sobald die Sprungsonde warm genug ist) immer auf ca. 14,7 ein, sowohl im Leerlauf als auch Teillast bis ~60-70% TPS oder bis ~4500 RPM. Ab da wird Open-Loop gefahren, also das was in der Map steht. Zumindest machen das meine PM6 und PM7 ECUs so. Also entweder ist deine ECU nicht original und die Lambdaregelung wurde deaktiviert oder mit deiner Sprungsonde stimmt etwas nicht, aber dann müsste die ECU eig. einen Fehler schmeißen. eben das sind die infos die ich auch hab... naja Fehler schmeißen nur wenn die sonde werte schmeißt die der ECU nciht passen... wenn die sonde aber plausible werte schmeißt aber eigentlich gar nicht zum motor passt .. verstehst auf was ich raus will? ECU sollte eigentlich stock sein... werd ich aber auch mal checken.. Woran merk ich dass die gemacht wurde? nur an sockel und chip oder?
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Chris32 Fortgeschrittener Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: ED6, FN2 Anmeldedatum: 25.07.2009 Beiträge: 104 Wohnort: SU	13.04.2019, 11:03 zitieren Sick_DWoran merk ich dass die gemacht wurde? nur an sockel und chip oder? Genau, handelt sich um diesen Chip (IC19) hier: Wenn das kein OKI mehr ist oder du einen Sockel erkennst weißt du Bescheid
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Jan van Pommes Premium-Member Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 / Toyota CH-R / MB V250D Anmeldedatum: 24.07.2018 Beiträge: 286 Wohnort: Reutlingen	17.04.2019, 07:03 zitieren Update: ich hab mal die ECU gecheckt.. is noch so sauber wie frisch vom werk Bilder sagen da mehr als worte Mittlerweile auch mal den Verbrauch festgestellt: Liege aktuell (also auf der Route Heim - Arbeit) bei 7,5 l / 100 km... dafür dass ich ziemlich sportlich fahr und da einige berg und tal passagen drin sind, eigentlich ganz akzeptabel. was noch aufgefallen ist.. seit ich die zündung eingestellt hab springt er im Kalten zustand manchmal etwas schwer/träge an ..bin noch nicht ganz schlau draus geworden.. Zur lambdasonde: Nachdem ich alle kabel und Steckverbindungen gereinigt und Repariert hatte hat er auch wieder das getan was er soll.. läuft nun so: Leerlauf: AFR 14,6 - 14,8 Teillast: AFR 14,5 - 15,0 Volllast: AFR 12,8 - 13,3 sieht also alles in allem mal ganz okay aus Neu gab es dann noch ein Doppel-DIN Radio (Navi, dinge, etc).. Hier noch n paar bilder (bitte nicht von den Felgen irritieren lassen die sind nur zum Rumspielen) IMG_20190412_201700.jpg - [Bild vergrößern] IMG_20190412_201718.jpg - [Bild vergrößern] IMG_20190412_201728.jpg - [Bild vergrößern] IMG_20190412_201735.jpg - [Bild vergrößern] IMG_20190415_180053.jpg - [Bild vergrößern] IMG_20190415_180059.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 17.04.2019, 13:12 zitieren Ähm ... mal ne frage... muss ich ernsthaft den Tank ausbauen um an die Benzinpumpe ranzukommen?... Das kann doch nicht deren erst sein oder?
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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11238 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	17.04.2019, 13:55 zitieren Sick_DÄhm ... mal ne frage... muss ich ernsthaft den Tank ausbauen um an die Benzinpumpe ranzukommen?... Das kann doch nicht deren erst sein oder? doch ist es leider :/
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Maiki 007 Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München	17.04.2019, 19:14 zitieren Ist nicht schwer der Tankausbau. Wenn Du eine Bühne und einen Getriebehalter hast kein Problem. Fahr ihn bitte vorher leer sonst wird es ein Krampf. Bei der Gelegenheit kannst den gleich konservieren... der gammelt eigentlich immer!
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Jan van Pommes Premium-Member Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 / Toyota CH-R / MB V250D Anmeldedatum: 24.07.2018 Beiträge: 286 Wohnort: Reutlingen	18.04.2019, 06:12 zitieren Maiki 007Ist nicht schwer der Tankausbau. Wenn Du eine Bühne und einen Getriebehalter hast kein Problem. Fahr ihn bitte vorher leer sonst wird es ein Krampf. Bei der Gelegenheit kannst den gleich konservieren... der gammelt eigentlich immer! hebebühne nur meine 80 cm bühne .. und nen getriebehalter hab ich leider nicht.. ne mein anderes Problem ist hier der Gesundheitszustand ^^ schwere lasten heben is im moment nicht .. von daher hat das zeit aber Konservieren war definitiv n plan
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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5581 Wohnort: Im Haus	18.04.2019, 08:02 zitieren 80 cm ist doch ganz gut, besser als auf dem Boden Habe ich auch schon ohne Hebebühne gemacht, geht auch, aber da war ich noch jünger. Mit nem Wagenheber kannste den gut ablassen... Und wenn er leer ist, is' er eh nicht so schwer. Hat zur not auch ne Ablassschraube, dauert halt ein bisschen, aber wenn der Tankdeckel auf ist geht's eigentlich ganz gut
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Jan van Pommes Premium-Member Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 / Toyota CH-R / MB V250D Anmeldedatum: 24.07.2018 Beiträge: 286 Wohnort: Reutlingen	18.04.2019, 08:36 zitieren wuddelcrew80 cm ist doch ganz gut, besser als auf dem Boden Habe ich auch schon ohne Hebebühne gemacht, geht auch, aber da war ich noch jünger. Mit nem Wagenheber kannste den gut ablassen... Und wenn er leer ist, is' er eh nicht so schwer. Hat zur not auch ne Ablassschraube, dauert halt ein bisschen, aber wenn der Tankdeckel auf ist geht's eigentlich ganz gut na ich bin auch nicht mehr der Jüngste xD (also zumindest sagt das mein rheuma xD) ja werd ich bei zeiten mal in ruhe machen... Macht von innen Konservieren sinn? Wenn ja, womit? Edit sagt: Man merke: Wenn man bilder Postet schreibt man nix dazu ... liest dann nämlich keiner mehr xD 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	27.07.2022, 20:04 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Sick_D's ED9" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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