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EG_XXX

Was hat den der K20C1 für Lager und Kolbenspiel OEM ich glaub das wäre der Overkill da w50 oder w60 reinzufüllen...

Der K20C1 hat folgende Lagerspiele:

Hauptlagerspiel:
...

Danke für deine Analyse. Da ich mich bereits länger damit beschäftige musste ich feststellen, dass „teure“ und „dickere“ Öle beim k20c1 keine oder nur sehr sehr geringe Verbesserung beim Verschleiß d...

Hallo zusammen.
Da mein dayli bereits solch eine Historie ( Honda Civic 1.8 FK2 ) hier im forum hat, wollte ich dies bei meinem weitaus eeniger bewegten Sommerfahrzeug ebenfalls machen, über Jahre hi...

Ja genau so mache ich es auch. Alleine die Kupplung wird wohl demnächst mal kommen. Wenn man etwas zügiger unterwegs ist nimmt sich der Wagen auch mal etwas Öl. Aber ansonsten klappert oder rappelt ni...

So ein kleines update. Das Fahrzeug hat nun (fast) die 380000 Kilometer erreicht. Nächste Woche Montag habe ich den nächsten Honda Service Termin. Dort wird neben Öl auch der Pollen sowie Luftfilter g...

Aber welche downpipe nimmt man nun? 300 oder 600er, mit oder ohne eliminator? Möchte wenn gern bei Wagner bleiben .

Zunächst einmal ist es vor allem von der Fahrweise abhängig. Fährt man eher ruhig , so hält die Kette auch bei normalen Öl Intervallen. D mn sich den type r für Spaß holt, so muss man leider auch b 12...

Vor allem heftige Zündung. Man kann extrem viel Leistung mit Zündung beim k20c rausholen, man kann aber auch extrem schnell was falsch machen bzw. sehr schnell zum Motorschaden führen. Kenne da ein zw...

Vernünftige Abstimmung vorausgesetzt. Man kann gerade eben beim k20c Motor einiges falsch an der Abstimmung machen, da hält die Kiste nicht von hier bis heute.

Ich habe den Wagner Ladeluftkühler und ansonsten nur Software. Fahre nur 102 Oktan. Rest bleibt Serie, keine Dauer vollgasorgien! Das Auto ist einfach geil