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HI,

da ist das Problem doch schön zu sehen....Du hast richtig fett Drehmoment...222 NM mit und 232 NM ohne Silencer...das rockt !!!
Dein Vtec zündet ab 5000...das ist sehr früh, evtl drehzahl nich...

Bullet86

@trailen

ich habe einen tegiwa ohne kat.

hmm, evtl liegt da der hund begraben....ich hab ja bis heute noch keinen dyno gesehen wo die variante ohne kat mehr leistung b...

[quote="ep3000"]Also ich würde bullet empfehlen jetzt bei dem Prüfstand ( denke mal KKS ) zu bleiben. Alles ander wäre nur hin und her.
Ich kann nur sagen das ich mit dem kks zufrieden war.
Bei me...

Also wer wissen will was seiner wirklich drückt, der fährt entweder zu Gepartz nach Storkow.....da war ich Stammgast, allerdings misst der ein bisschen mehr Drehmoment als andere hab ich das Gefühl......

Klingt für mich nach klassischer Engstelle.

ABS und DK bearbeitet OHNE Abstimmung find ich n bisschen Riskant.....

Wenn du der Sache auf den Grund gehen willst hilft wohl nur schrittweise Zurück...

Ja, mit nem Schalter der auf einen der analogen oder digitalen Eingänge gelegt wird zwischen 2 Maps umschalten, das wäre echt super.....so ne Art Langstrecken-Autobahnmodus oder Silencer rein / raus.....

Vielleicht macht ihr ja noch nen Versuch auf der Straße...ich hab ne Basis Map mit den Japan Wellen, da sollten dann zumindest die Winkel einigermaßen stimmen. Also wenn du magst schick ich die mal de...

Ich denke auch, gerade bei den Japan Wellen (weiß ich aus eigener Erfahrung) kannst du mit der Abstimmung viel raus holen und viel falsch machen. Beim tunen auf der Straße sieht man ja nicht ob es Lei...

Also wenn die Achsvermessung sagt das passt, dann ist alles andere nur n knick in der optik

Ich weiß auch nicht wie man den Nockenwellenwinkel beim K20 ohne Dyno einstellen will. Sprit und Zündung geht eig. ganz gut beim K20, aber das bringt ja keine Leistung.

Alle hier sitzen wie auf Koh...