» Bullet´s static ep /New pics/

kito · 13.04.2015, 22:06

werden hier etwa rsamds fähigkeiten in frage gestellt? matz, nach deinem tachovideo hätte ich auch auf weniger als 500ps getippt. erst danach hast du das mit mehrgewicht etc begründet, und alles war gut. überprüf dich mal bitte und versuche etwas weniger neunmalklug zu wirken.
sollte bullet noch zu einem "richtigen" tuner fahren und dabei tatsächlich noch +20ps rausspringen, kannst du ja immernoch über ronnys street tune rumschimpfen...

Bullet86 · 14.04.2015, 03:53

Jetzt wird wieder über die teile und die Abstimmung gemeckert. Mir fallen immer mehr Ungereimtheiten auf wenn ich mein Video anschaue.

War das wirklich Vollgas bei mein? Mein linkes Rad hat geflattert ohne ende, angeblich mein querlenkerBuchsen. Mein Motor ist Ansich neu aufgebaut neu gehont usw. Aber wenn da was kacke gemacht was ich nicht weiß kann es zu Leistungsverlust führen. Und ich muss ganz ehrlich sagen. Wo ich das Auto mit kompi wieder bekommen habe und die rbc verbaut habe musste ich doch schon einige Sachen arg nachbessern.

Tralien · Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306

Vielleicht macht ihr ja noch nen Versuch auf der Straße...ich hab ne Basis Map mit den Japan Wellen, da sollten dann zumindest die Winkel einigermaßen stimmen. Also wenn du magst schick ich die mal dem Ronnie bzw. bring sie zum nächsten mal LSR mit

Bullet86 · 14.04.2015, 07:01

Ja kannst ronny schicken

Matz CTR · 14.04.2015, 15:48

Zitatwerden hier etwa rsamds fähigkeiten in frage gestellt? matz, nach deinem tachovideo hätte ich auch auf weniger als 500ps getippt. erst danach hast du das mit mehrgewicht etc begründet, und alles war gut.

Dann wird erst einmal mit der Tür ins Haus gefallen, alla "ich fress 1000 Besen..." und hinterher stellt man dann fest dass es doch passen kann... Wenn ich hier in diesem Ton schreibe muss ich das "überprüfen" und bin "neunmalklug". Bevor man so was schreibt einfach dann auch mal kurz auf die Finger setzen wenn man es von anderen auch so erwartet!
Und ja, ich zweifele die Abstimmungsfähigkeiten die hier bewiesen wurden definitiv an, wenn ich mich an einige EP3s hier erinnere die ohne Öffnen des Motors 20Ps mehr hatten, wie beispielsweise der von Alex dann stimmt hier was nicht. Wenn nun zweifel am Motorbauer aufkommen (warum geht man da nochmal hin wenn es zuvor schon Zwiefel gab?) mag es nun dann eben auch daran liegen, ansonsten ist mMn die Abtimmung alles andere als halbwegs optimal.

rsamd · 14.04.2015, 17:20

Dann lässt er am besten nochmal professionell auf einem Prüfstand abstimmen und dann hat er eine angemessene Leistung. :yes:

typeR1979 · 14.04.2015, 20:18

Hab zwar auch von nichts Ahnung aber ich würde die Gründe für die Zielverfehlung nicht in der Abstimmung oder Abstimmer suchen.

Mich würde da die Box die entgegen stevers seinem Konzept eher Fluss-behindernd aussieht ganz laut Anschreien.
Oder die nicht wirklich scharfe Nockenwelle die u.U. beachtliche Sprünge ausmachen kann bei dem ganzen drumherum.

Also is ja so schon recht hochwertiges und durchdachtes Setup, da ist nur noch an Details zu feilen.

Mit schärferer Nocke und stevers seiner Airbox könnte rsamd auch anders abstimmen und des hochgesetzte Ziel anpeilen.

Matz CTR · 15.04.2015, 06:16

Mit noch schärferer Nocke wird bestimmt mehr machbar sein, aber die Japan-Nocke ist schon besser als die OEM aus Europa und selbst mit der europäischen wurden über 250PS erreicht und das ohne Kompression zu erhöhen und auch sonst mit weniger Aufwand. Die Nocke mag der limitierende Faktor sein, aber 260PS sollten auch damit zu machen sein.

rsamd · 15.04.2015, 07:45

Ich hab schon dynos gesehen mit knapp 260ps mit Serien k20a2 Motor.

stevers · 24.04.2015, 21:47

Also das halte ich für ausgeschlossen. Ich zweifele selbst manchmal unsere knapp 280 Pferde an. Aber Beschleunigung und Elastizität passen zur Leistungskurve.
Aber 260 PS mit Serienmotor gehen definitiv nicht.
Das ist nicht persönlich gemeint, aber wenn das so wäre, würde ich niemals knappe 7.000 € nur für den Motor ausgeben und nochmal knappe 3.000 € für bolt ons, wenn das ohne weiteres ginge...

Um aber noch was Sinnvolles hier für Bullet beizutragen:
Mit Japan-Wellen oder OEM Nockenwellen wirst Du es nicht mal ansatzweise in die angepeilte Leistubgsregion schaffen.
Und ohne Dyno - Abstimmung leider auch nicht...

Quatsch mal mit Mirko alias FK princess. Der hat den Testwagen ja schon gefahren...

Viel Glück und Erfolg noch bei Deinem Vorhaben.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
kito Senior Fahrzeug: ep3 Anmeldedatum: 30.01.2008 Beiträge: 209 Wohnort: SPN	13.04.2015, 22:06 zitieren werden hier etwa rsamds fähigkeiten in frage gestellt? matz, nach deinem tachovideo hätte ich auch auf weniger als 500ps getippt. erst danach hast du das mit mehrgewicht etc begründet, und alles war gut. überprüf dich mal bitte und versuche etwas weniger neunmalklug zu wirken. sollte bullet noch zu einem "richtigen" tuner fahren und dabei tatsächlich noch +20ps rausspringen, kannst du ja immernoch über ronnys street tune rumschimpfen... Gefällt mir Teilen twittern
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Bullet86 General Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: EP3 all Motor ; Civic FN1 Anmeldedatum: 15.12.2008 Beiträge: 3463 Wohnort: Rathenow	14.04.2015, 03:53 zitieren Jetzt wird wieder über die teile und die Abstimmung gemeckert. Mir fallen immer mehr Ungereimtheiten auf wenn ich mein Video anschaue. War das wirklich Vollgas bei mein? Mein linkes Rad hat geflattert ohne ende, angeblich mein querlenkerBuchsen. Mein Motor ist Ansich neu aufgebaut neu gehont usw. Aber wenn da was kacke gemacht was ich nicht weiß kann es zu Leistungsverlust führen. Und ich muss ganz ehrlich sagen. Wo ich das Auto mit kompi wieder bekommen habe und die rbc verbaut habe musste ich doch schon einige Sachen arg nachbessern.
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Tralien Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306	14.04.2015, 06:28 zitieren Vielleicht macht ihr ja noch nen Versuch auf der Straße...ich hab ne Basis Map mit den Japan Wellen, da sollten dann zumindest die Winkel einigermaßen stimmen. Also wenn du magst schick ich die mal dem Ronnie bzw. bring sie zum nächsten mal LSR mit
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Bullet86 General Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: EP3 all Motor ; Civic FN1 Anmeldedatum: 15.12.2008 Beiträge: 3463 Wohnort: Rathenow	14.04.2015, 07:01 zitieren Ja kannst ronny schicken
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Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	14.04.2015, 15:48 zitieren Zitatwerden hier etwa rsamds fähigkeiten in frage gestellt? matz, nach deinem tachovideo hätte ich auch auf weniger als 500ps getippt. erst danach hast du das mit mehrgewicht etc begründet, und alles war gut. Dann wird erst einmal mit der Tür ins Haus gefallen, alla "ich fress 1000 Besen..." und hinterher stellt man dann fest dass es doch passen kann... Wenn ich hier in diesem Ton schreibe muss ich das "überprüfen" und bin "neunmalklug". Bevor man so was schreibt einfach dann auch mal kurz auf die Finger setzen wenn man es von anderen auch so erwartet! Und ja, ich zweifele die Abstimmungsfähigkeiten die hier bewiesen wurden definitiv an, wenn ich mich an einige EP3s hier erinnere die ohne Öffnen des Motors 20Ps mehr hatten, wie beispielsweise der von Alex dann stimmt hier was nicht. Wenn nun zweifel am Motorbauer aufkommen (warum geht man da nochmal hin wenn es zuvor schon Zwiefel gab?) mag es nun dann eben auch daran liegen, ansonsten ist mMn die Abtimmung alles andere als halbwegs optimal.
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rsamd Veteran Anmeldedatum: 10.09.2006 Beiträge: 701 Wohnort: Timbuktu	14.04.2015, 17:20 zitieren Dann lässt er am besten nochmal professionell auf einem Prüfstand abstimmen und dann hat er eine angemessene Leistung.
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typeR1979 Elite Name: Peter Geschlecht: Fahrzeug: EP3 30th Anmeldedatum: 09.10.2012 Beiträge: 1022 Wohnort: Unterallgäu	14.04.2015, 20:18 zitieren Hab zwar auch von nichts Ahnung aber ich würde die Gründe für die Zielverfehlung nicht in der Abstimmung oder Abstimmer suchen. Mich würde da die Box die entgegen stevers seinem Konzept eher Fluss-behindernd aussieht ganz laut Anschreien. Oder die nicht wirklich scharfe Nockenwelle die u.U. beachtliche Sprünge ausmachen kann bei dem ganzen drumherum. Also is ja so schon recht hochwertiges und durchdachtes Setup, da ist nur noch an Details zu feilen. Mit schärferer Nocke und stevers seiner Airbox könnte rsamd auch anders abstimmen und des hochgesetzte Ziel anpeilen.
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Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	15.04.2015, 06:16 zitieren Mit noch schärferer Nocke wird bestimmt mehr machbar sein, aber die Japan-Nocke ist schon besser als die OEM aus Europa und selbst mit der europäischen wurden über 250PS erreicht und das ohne Kompression zu erhöhen und auch sonst mit weniger Aufwand. Die Nocke mag der limitierende Faktor sein, aber 260PS sollten auch damit zu machen sein.
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rsamd Veteran Anmeldedatum: 10.09.2006 Beiträge: 701 Wohnort: Timbuktu	15.04.2015, 07:45 zitieren Ich hab schon dynos gesehen mit knapp 260ps mit Serien k20a2 Motor.
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stevers Premium-Member Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: CTR Ep3 - just for racing Anmeldedatum: 09.05.2011 Beiträge: 958 Wohnort: Solingen	24.04.2015, 21:47 zitieren Also das halte ich für ausgeschlossen. Ich zweifele selbst manchmal unsere knapp 280 Pferde an. Aber Beschleunigung und Elastizität passen zur Leistungskurve. Aber 260 PS mit Serienmotor gehen definitiv nicht. Das ist nicht persönlich gemeint, aber wenn das so wäre, würde ich niemals knappe 7.000 € nur für den Motor ausgeben und nochmal knappe 3.000 € für bolt ons, wenn das ohne weiteres ginge... Um aber noch was Sinnvolles hier für Bullet beizutragen: Mit Japan-Wellen oder OEM Nockenwellen wirst Du es nicht mal ansatzweise in die angepeilte Leistubgsregion schaffen. Und ohne Dyno - Abstimmung leider auch nicht... Quatsch mal mit Mirko alias FK princess. Der hat den Testwagen ja schon gefahren... Viel Glück und Erfolg noch bei Deinem Vorhaben.
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maxrev.de Gast	14.01.2016, 20:02 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Bullet´s static ep /New pics/" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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