» Bullet´s static ep /New pics/

CTREP3 · 27.04.2015, 16:37

Da hat Errol super Leistung vollbracht. Schade das es bei meinem nicht so klappen wollte. Spitzen Sauger den du da hast - willst tauschen :laugh:

jet_Black · 27.04.2015, 16:42

CTREP3Da hat Errol super Leistung vollbracht. Schade das es bei meinem nicht so klappen wollte. Spitzen Sauger den du da hast - willst tauschen

ja geht, wird jetzt noch etwas umgebaut

mache evtl. einen Thread auf wo ich den motor von Grund auf neu Mache

mit vielen Bildern :yes:

Tralien · Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306

Also wer wissen will was seiner wirklich drückt, der fährt entweder zu Gepartz nach Storkow.....da war ich Stammgast, allerdings misst der ein bisschen mehr Drehmoment als andere hab ich das Gefühl...aber ich hatte immer reproduzierbare Werte, auch wenn die Karre 10 Läufe am Tag hatte.
Wer einen sehr genauen Prüfstand hat, der absolute Werte sehr genau erfasst ist KKS im Süden von Berlin.

Mehr Drehmoment als Leistung geht beim Sauger nicht (wenn er sauber läuft und abgestimmt ist und nicht einknickt natürlich), weil die Leistung errechnet wird aus Drehmoment x Drehzahl. Und da wir Leistung über 7300 rpm anliegen haben, meist bei gemachten so bei 7600 - 8000 ist der Wert aufgrund der hohen Drehzahl höher als das Drehmoment. So grob rechnerisch ausgedrückt.

Und zu bullet wollt ich noch sagen:

K20 kann man nicht wie B18 auf der Straße abstimmen, das MUSS am Dyno passieren (wg. den Winkeln). Da Ist Luft nach oben
Bei den Mods und VOR ALLEM bei den Wellen ist bei 250PS, maximal 260 (wobei ich das dann dem Dyno zuschreiben würde) Schluss !

Matz CTR · 28.04.2015, 16:11

Im Osten ist Bei Bosch in Wildau auch noch ein gute Prüfstand. Zeigt eher etwas weniger und keine Fabelwerte, aber immer konstant und reproduzierbar. Da ist mein Zweitwagen im Umbau.

EarL_VTEC · 28.04.2015, 18:20

jet_Black
CTREP3Sag ich ja. Bei gemachten K-Motoren eigentlich immer bissl mehr Leistung als Moment
Übrigens spitzen Leistung bei deinem k24 👍👍

Hier ist das Protokoll 👍

Ich bin jetzt mal fies :-)

2,4 Liter K24 ?

Das Protokoll Korrektur gerechnet 295,7 PS
Beim Dynoteam seh ich immer 5-10 mehr PS auf den Protollen :-D

wieso denn bloß ^^

295,7 PS : 2,4 = 123,2 PS Literleistung

nen K20 mit 248 PS... hätte demnach schon ne höhere Literleistung

ach und da war doch was F20C JDM 250PS : 2.0 Liter = 125 PS ab Werk :-D

und ich hatte damals mit meinem EG B16 1.6 Liter mit E85 EWG 200,6 PS = 125,3 PS / Liter...

Also nen K24 auf knapp 300 ps zu bringen scheint nicht sooo das Ding zu sein, aber schonmal nen Respekt für nen fast 300 PS sauger :-)

aber ne spitzen Leistung ? :hrhr:

Aber nen K20 ohne Hubraumvergrößerung Richtung 250-270 PS is schon ne Ansage.

jet_Black · 28.04.2015, 18:45

EG_XXX
jet_Black
CTREP3Sag ich ja. Bei gemachten K-Motoren eigentlich immer bissl mehr Leistung als Moment
Übrigens spitzen Leistung bei deinem k24 👍👍

Hier ist das Protokoll 👍

Ich bin jetzt mal fies

2,4 Liter K24 ?

Das Protokoll Korrektur gerechnet 295,7 PS
Beim Dynoteam seh ich immer 5-10 mehr PS auf den Protollen wieso denn bloß ^^

295,7 PS : 2,4 = 123,2 PS Literleistung

nen K20 mit 248 PS... hätte demnach schon ne höhere Literleistung

ach und da war doch was F20C JDM 250PS : 2.0 Liter = 125 PS ab Werk

und ich hatte damals mit meinem EG B16 1.6 Liter mit E85 EWG 200,6 PS = 125,3 PS / Liter...

Also nen K24 auf knapp 300 ps zu bringen scheint nicht sooo das Ding zu sein, aber schonmal nen Respekt für nen fast 300 PS sauger aber ne spitzen Leistung ?

Aber nen K20 ohne Hubraumvergrößerung Richtung 250-270 PS is schon ne Ansage.

Hehe, kann mit Kritik umgehen

Ja da ist noch viel Luft nach oben. Wird jetzt nochmal überarbeitet. Die 301ps waren mit original Luftfilterkasten und 2.5 zoll. Hab nie behauptet das es Spitzenleistung ist. Würde ja ein Tachovideo posten aber führt bestimmt zur ner heftigen Diskussion...

EarL_VTEC · 28.04.2015, 18:58

Awa die spitzen Leistung hat doch der Kollege gepostet hehe ne glaub ich dir schon

ich denk 18-20 Sekunden dürfte ein 300 ps k24 NA schon packen von 0-200 in einem ep3...

so in der ARt ?

ep3000 · 28.04.2015, 19:16

Also ich würde bullet empfehlen jetzt bei dem Prüfstand ( denke mal KKS ) zu bleiben. Alles ander wäre nur hin und her.
Ich kann nur sagen das ich mit dem kks zufrieden war.
Bei meinem damals Serie mit srs r 60 und 200cpi kat in der originalen Downpipe. 202ps und 187 Nm oder so.
Und dann mit langen krümmer mit 200cpi magnaflow und KPro 224ps und 202nm oder so. Dann hatte ich auch einen direkten vorher nachher vergleich.
Und laufen tut er gut. Zumindest macht es Spaß den in den Begrenzer zu jagen. :-)

jet_Black · 28.04.2015, 19:19

EG_XXXAwa die spitzen Leistung hat doch der Kollege gepostet hehe ne glaub ich dir schon

ich denk 18-20 Sekunden dürfte ein 300 ps k24 NA schon packen von 0-200 in einem ep3...

so in der ARt ?

haha, wie geil lol

. Das Tacho Video ist von meinem ep mit ep3 Nocken.
Jetzt geht noch en ticken besser mit schärferen nocken.

maxrev.de · Gast

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CTREP3 Senior Name: max Geschlecht: Fahrzeug: CTR EP3 Anmeldedatum: 05.06.2010 Beiträge: 231 Wohnort: Berlin	27.04.2015, 16:37 zitieren Da hat Errol super Leistung vollbracht. Schade das es bei meinem nicht so klappen wollte. Spitzen Sauger den du da hast - willst tauschen Gefällt mir Teilen twittern
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jet_Black Senior Anmeldedatum: 08.04.2006 Beiträge: 382 Wohnort: Aschaffenburg	27.04.2015, 16:42 zitieren CTREP3Da hat Errol super Leistung vollbracht. Schade das es bei meinem nicht so klappen wollte. Spitzen Sauger den du da hast - willst tauschen ja geht, wird jetzt noch etwas umgebaut mache evtl. einen Thread auf wo ich den motor von Grund auf neu Mache mit vielen Bildern
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Tralien Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306	28.04.2015, 06:47 zitieren Also wer wissen will was seiner wirklich drückt, der fährt entweder zu Gepartz nach Storkow.....da war ich Stammgast, allerdings misst der ein bisschen mehr Drehmoment als andere hab ich das Gefühl...aber ich hatte immer reproduzierbare Werte, auch wenn die Karre 10 Läufe am Tag hatte. Wer einen sehr genauen Prüfstand hat, der absolute Werte sehr genau erfasst ist KKS im Süden von Berlin. Mehr Drehmoment als Leistung geht beim Sauger nicht (wenn er sauber läuft und abgestimmt ist und nicht einknickt natürlich), weil die Leistung errechnet wird aus Drehmoment x Drehzahl. Und da wir Leistung über 7300 rpm anliegen haben, meist bei gemachten so bei 7600 - 8000 ist der Wert aufgrund der hohen Drehzahl höher als das Drehmoment. So grob rechnerisch ausgedrückt. Und zu bullet wollt ich noch sagen: K20 kann man nicht wie B18 auf der Straße abstimmen, das MUSS am Dyno passieren (wg. den Winkeln). Da Ist Luft nach oben Bei den Mods und VOR ALLEM bei den Wellen ist bei 250PS, maximal 260 (wobei ich das dann dem Dyno zuschreiben würde) Schluss !
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Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	28.04.2015, 16:11 zitieren Im Osten ist Bei Bosch in Wildau auch noch ein gute Prüfstand. Zeigt eher etwas weniger und keine Fabelwerte, aber immer konstant und reproduzierbar. Da ist mein Zweitwagen im Umbau.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24233 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	28.04.2015, 18:20 zitieren jet_Black CTREP3Sag ich ja. Bei gemachten K-Motoren eigentlich immer bissl mehr Leistung als Moment Übrigens spitzen Leistung bei deinem k24 👍👍 Hier ist das Protokoll 👍 Ich bin jetzt mal fies 2,4 Liter K24 ? Das Protokoll Korrektur gerechnet 295,7 PS Beim Dynoteam seh ich immer 5-10 mehr PS auf den Protollen wieso denn bloß ^^ 295,7 PS : 2,4 = 123,2 PS Literleistung nen K20 mit 248 PS... hätte demnach schon ne höhere Literleistung ach und da war doch was F20C JDM 250PS : 2.0 Liter = 125 PS ab Werk und ich hatte damals mit meinem EG B16 1.6 Liter mit E85 EWG 200,6 PS = 125,3 PS / Liter... Also nen K24 auf knapp 300 ps zu bringen scheint nicht sooo das Ding zu sein, aber schonmal nen Respekt für nen fast 300 PS sauger aber ne spitzen Leistung ? Aber nen K20 ohne Hubraumvergrößerung Richtung 250-270 PS is schon ne Ansage. 1x bearbeitet
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jet_Black Senior Anmeldedatum: 08.04.2006 Beiträge: 382 Wohnort: Aschaffenburg	28.04.2015, 18:45 zitieren EG_XXX jet_Black CTREP3Sag ich ja. Bei gemachten K-Motoren eigentlich immer bissl mehr Leistung als Moment Übrigens spitzen Leistung bei deinem k24 👍👍 Hier ist das Protokoll 👍 Ich bin jetzt mal fies 2,4 Liter K24 ? Das Protokoll Korrektur gerechnet 295,7 PS Beim Dynoteam seh ich immer 5-10 mehr PS auf den Protollen wieso denn bloß ^^ 295,7 PS : 2,4 = 123,2 PS Literleistung nen K20 mit 248 PS... hätte demnach schon ne höhere Literleistung ach und da war doch was F20C JDM 250PS : 2.0 Liter = 125 PS ab Werk und ich hatte damals mit meinem EG B16 1.6 Liter mit E85 EWG 200,6 PS = 125,3 PS / Liter... Also nen K24 auf knapp 300 ps zu bringen scheint nicht sooo das Ding zu sein, aber schonmal nen Respekt für nen fast 300 PS sauger aber ne spitzen Leistung ? Aber nen K20 ohne Hubraumvergrößerung Richtung 250-270 PS is schon ne Ansage. Hehe, kann mit Kritik umgehen Ja da ist noch viel Luft nach oben. Wird jetzt nochmal überarbeitet. Die 301ps waren mit original Luftfilterkasten und 2.5 zoll. Hab nie behauptet das es Spitzenleistung ist. Würde ja ein Tachovideo posten aber führt bestimmt zur ner heftigen Diskussion...
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24233 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	28.04.2015, 18:58 zitieren Awa die spitzen Leistung hat doch der Kollege gepostet hehe ne glaub ich dir schon ich denk 18-20 Sekunden dürfte ein 300 ps k24 NA schon packen von 0-200 in einem ep3... so in der ARt ? Verfasst am: 28.04.2015, 19:06 zitieren Back to topic ich glaub ich brauch wieder nen Honda @ bullet Frankenstein bauen K24A3/K20Z4 Overbore to 88mm (87mm OEM) displacement go up from 2353 to 2407 Forged CP Pistons C/R 12.5:1 Forged Brian Crower UltraLight rods Lighten and ballanced K24 crankshaft (weight reduction ~20%) TODA A3 camshafts TODA valve springs TODA oil pump Headcylider skimmed and COMETIC headcylinder gasket (overall C/R ~12.7:1) RON98 only ARP struds & bolts GruppeM intake TODA Exhaust manifold Milltek Sport Exhaust RDX 410cc injectors RRC Intake Manifold M&M Honda thermal intake manifold gasket SPOON 70mm Throttle body CPL Fuel Rail Hondata FlashPro TODA Lightweight flywheel MUGEN Copper Fiber clutch OEM LSD STOPTECH BBK 328x28 with ST-40 calipers ENDLESS MX72 front pads Project Mu BESTOP rear pads wohoooooo 1x bearbeitet
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ep3000 Fortgeschrittener Fahrzeug: Civic EP3 Anmeldedatum: 21.01.2013 Beiträge: 134 Wohnort: Cottbus	28.04.2015, 19:16 zitieren Also ich würde bullet empfehlen jetzt bei dem Prüfstand ( denke mal KKS ) zu bleiben. Alles ander wäre nur hin und her. Ich kann nur sagen das ich mit dem kks zufrieden war. Bei meinem damals Serie mit srs r 60 und 200cpi kat in der originalen Downpipe. 202ps und 187 Nm oder so. Und dann mit langen krümmer mit 200cpi magnaflow und KPro 224ps und 202nm oder so. Dann hatte ich auch einen direkten vorher nachher vergleich. Und laufen tut er gut. Zumindest macht es Spaß den in den Begrenzer zu jagen.
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jet_Black Senior Anmeldedatum: 08.04.2006 Beiträge: 382 Wohnort: Aschaffenburg	28.04.2015, 19:19 zitieren EG_XXXAwa die spitzen Leistung hat doch der Kollege gepostet hehe ne glaub ich dir schon ich denk 18-20 Sekunden dürfte ein 300 ps k24 NA schon packen von 0-200 in einem ep3... so in der ARt ? haha, wie geil . Das Tacho Video ist von meinem ep mit ep3 Nocken. Jetzt geht noch en ticken besser mit schärferen nocken.
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maxrev.de Gast	14.01.2016, 20:02 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Bullet´s static ep /New pics/" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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