» Bullet´s static ep /New pics/

Tralien · Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306

Es macht keinen Unterschied, weil der Prüfstand ja korrigiert. Nach Luftdruck, Temperatur ect. Das fängt damit an, dass man die Drehzahl entweder über die Zündspulen (schwierig beim EP) oder die ECU abgreift, oder übern Tacho. Tacho hat dann folgenden Nachteil, er zeigt immer rund 300-400 rpm zu viel an. Das ist schonmal das erste. Zum zweiten wird der Verlust über die Motorbremse ermittelt, und da ist es nunmal genauer und weniger zu Rechnen wenn du im 5. misst. (eig. immer der vorletzte Gang), da dort die Übersetzung einer 1:1 Übersetzung am nähesten kommt. Also ja, prinzipiell ist es egal, der Prüfstand berechnet alle Variablen und errechnet die Leistung, aber je weniger der rechnen muss, desto genauer ist es trotzdem und desto vergleichbarer. Würden alle in ner klimatisierten Kammer messen, ohne Auto, nur der Motor, dann hätten alle vermutlich ganz ähnliche Werte. Der eine misst aber 180 am Rad und dann 40 ps Verlust, der andere 60 ps verlust, daher kommen die großen Abweichungen

Im Auto zählt dann nur noch die Radleistung, auf die kommt es ja an, die Amis machen es da richtiger, die messen nur die Radleistung

Headshot91 · 16.03.2015, 19:53

es kommt auch nicht auf die spitzenleistund drauf an.

es bringt nichts eine steile kurve zu haben (pyramide) mit z.b 300ps.
im durchschnitt in einem gang , sagen wir 6000-9000rpm habe ich 220ps nur weil ich nur an einer spitze 300ps habe.

jetzt habe ich ein auto das hat eine geradlinige leistung. 280ps
im durchschnitt liege ich dann bei 240ps... und beschleunige so schneller....

besseres beispiel ist elektro vs benziner obwohl der elektro weniger spitzenleistung hat ist er schneller weil er konstant die leistung hat.

nur mal so als anregung..

lg

rsamd · 16.03.2015, 23:53

Der Elektromotor hat nicht konstante Leistung sondern konstantes Drehmoment von der ersten Umdrehung. Die Leistungskurve steigt dann auch linear an bis in den Begrenzer.
Ein Auto geht aber am besten, wenn es die Leistung ueberall anliegen hat. Das erreicht man nur wenn moeglichst frueh moeglichst viel Drehmoment anliegt was dann ueber die Drehzahl abfaellt. Das geht nur mit Turboaufladung. Ist dann aber die Frage wie es sich fahren soll und welchen Charakter der Motor haben soll.

Bullet86 · 04.04.2015, 12:08

Was neues. Abgestimmt ist er soweit. Hat sehr gut Schub vorallem oben rum, geht sogar besser wie mit kompi.

Neue felgrn sind auch drauf.

Honda_Civic_Boy_VB · 04.04.2015, 12:55

Na dann sind Wir ja mal gespannt was auf dem Dyno schlussendlich oben steht. ^^

stevers · 05.04.2015, 08:35

Ja wird denn sowas nicht aufm Dyno abgestimmt? Dann müsste doch die Leistung schon bekannt sein.
Oder wie ist die ECU abgestimmt worden?

Tralien · Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306

Ich weiß auch nicht wie man den Nockenwellenwinkel beim K20 ohne Dyno einstellen will. Sprit und Zündung geht eig. ganz gut beim K20, aber das bringt ja keine Leistung.

Alle hier sitzen wie auf Kohlen wg. deiner Leistung....merkste das?

btw....wer ist morgen am LSR?

rsamd · 05.04.2015, 21:11

Durfte schon einmal mitfahren. um 240ps müsster haben. +-10ps.

R3947 · 06.04.2015, 06:25

Bilder von den neuen Felgen wären auch cool:)

Matz CTR · 06.04.2015, 17:51

ZitatDurfte schon einmal mitfahren. um 240ps müsster haben. +-10ps.

Dann wurde das hoch gesteckte Ziel ja doch "nur" um 50 PS verfehlt. Das ist natürlich bitter.

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Bullet´s static ep /New pics/" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
Tralien Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306	16.03.2015, 08:29 zitieren Es macht keinen Unterschied, weil der Prüfstand ja korrigiert. Nach Luftdruck, Temperatur ect. Das fängt damit an, dass man die Drehzahl entweder über die Zündspulen (schwierig beim EP) oder die ECU abgreift, oder übern Tacho. Tacho hat dann folgenden Nachteil, er zeigt immer rund 300-400 rpm zu viel an. Das ist schonmal das erste. Zum zweiten wird der Verlust über die Motorbremse ermittelt, und da ist es nunmal genauer und weniger zu Rechnen wenn du im 5. misst. (eig. immer der vorletzte Gang), da dort die Übersetzung einer 1:1 Übersetzung am nähesten kommt. Also ja, prinzipiell ist es egal, der Prüfstand berechnet alle Variablen und errechnet die Leistung, aber je weniger der rechnen muss, desto genauer ist es trotzdem und desto vergleichbarer. Würden alle in ner klimatisierten Kammer messen, ohne Auto, nur der Motor, dann hätten alle vermutlich ganz ähnliche Werte. Der eine misst aber 180 am Rad und dann 40 ps Verlust, der andere 60 ps verlust, daher kommen die großen Abweichungen Im Auto zählt dann nur noch die Radleistung, auf die kommt es ja an, die Amis machen es da richtiger, die messen nur die Radleistung Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

Headshot91 Premium-Member Name: louis Geschlecht: Fahrzeug: 3x EJ9 (1x B18c6+ek9 Sachen )/ 1x CRX EE8@B20vtec/ 1x ATR CH1(sold)/ 1x 3gen Civic AG, 3x 1gen Crx A Anmeldedatum: 17.08.2009 Beiträge: 2035 Wohnort: 35066 fkb	16.03.2015, 19:53 zitieren es kommt auch nicht auf die spitzenleistund drauf an. es bringt nichts eine steile kurve zu haben (pyramide) mit z.b 300ps. im durchschnitt in einem gang , sagen wir 6000-9000rpm habe ich 220ps nur weil ich nur an einer spitze 300ps habe. jetzt habe ich ein auto das hat eine geradlinige leistung. 280ps im durchschnitt liege ich dann bei 240ps... und beschleunige so schneller.... besseres beispiel ist elektro vs benziner obwohl der elektro weniger spitzenleistung hat ist er schneller weil er konstant die leistung hat. nur mal so als anregung.. lg 1x bearbeitet
▲	pn

rsamd Veteran Anmeldedatum: 10.09.2006 Beiträge: 701 Wohnort: Timbuktu	16.03.2015, 23:53 zitieren Der Elektromotor hat nicht konstante Leistung sondern konstantes Drehmoment von der ersten Umdrehung. Die Leistungskurve steigt dann auch linear an bis in den Begrenzer. Ein Auto geht aber am besten, wenn es die Leistung ueberall anliegen hat. Das erreicht man nur wenn moeglichst frueh moeglichst viel Drehmoment anliegt was dann ueber die Drehzahl abfaellt. Das geht nur mit Turboaufladung. Ist dann aber die Frage wie es sich fahren soll und welchen Charakter der Motor haben soll. 1x bearbeitet
▲	pn

Bullet86 General Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: EP3 all Motor ; Civic FN1 Anmeldedatum: 15.12.2008 Beiträge: 3463 Wohnort: Rathenow	04.04.2015, 12:08 zitieren Was neues. Abgestimmt ist er soweit. Hat sehr gut Schub vorallem oben rum, geht sogar besser wie mit kompi. Neue felgrn sind auch drauf.
▲	pn

Honda_Civic_Boy_VB Elite Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type R FN2, Bj. 2009, Deep Bronze SOLD, EG6 Bj. 92,@ JDM B18C schwarz, 2018 Civic Type R FK8 Anmeldedatum: 06.09.2007 Beiträge: 1141 Wohnort: Oberösterreich/Bezirk Vöcklabruck	04.04.2015, 12:55 zitieren Na dann sind Wir ja mal gespannt was auf dem Dyno schlussendlich oben steht. ^^
▲	pn

stevers Premium-Member Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: CTR Ep3 - just for racing Anmeldedatum: 09.05.2011 Beiträge: 958 Wohnort: Solingen	05.04.2015, 08:35 zitieren Ja wird denn sowas nicht aufm Dyno abgestimmt? Dann müsste doch die Leistung schon bekannt sein. Oder wie ist die ECU abgestimmt worden?
▲	pn

Tralien Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306	05.04.2015, 08:52 zitieren Ich weiß auch nicht wie man den Nockenwellenwinkel beim K20 ohne Dyno einstellen will. Sprit und Zündung geht eig. ganz gut beim K20, aber das bringt ja keine Leistung. Alle hier sitzen wie auf Kohlen wg. deiner Leistung....merkste das? btw....wer ist morgen am LSR?
▲	pn

rsamd Veteran Anmeldedatum: 10.09.2006 Beiträge: 701 Wohnort: Timbuktu	05.04.2015, 21:11 zitieren Durfte schon einmal mitfahren. um 240ps müsster haben. +-10ps. 1x bearbeitet
▲	pn

R3947 Fortgeschrittener Geschlecht: Anmeldedatum: 30.09.2007 Beiträge: 173 Wohnort: Villingen-Schwenningen	06.04.2015, 06:25 zitieren Bilder von den neuen Felgen wären auch cool:)
▲	pn

Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	06.04.2015, 17:51 zitieren ZitatDurfte schon einmal mitfahren. um 240ps müsster haben. +-10ps. Dann wurde das hoch gesteckte Ziel ja doch "nur" um 50 PS verfehlt. Das ist natürlich bitter.
▲	pn

maxrev.de Gast	14.01.2016, 20:02 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Bullet´s static ep /New pics/" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Bullet´s neuer FN1 Habe ihn heute geholt und bin begeistert. Tolles auto, Tolles fahren. Es ist ein FN1 in crystall black pearl. 1,8l mit 140ps und 38000km. Ist ein type S mit sitzheizung, 2 zonen klima, regensensor, lichtsensor und und und.. Hier mal schnelle... [Civic 06-11]von Bullet86	7 648	23.03.2013, 19:52 civic26
Best Car-Pics-The most Epic-Car-Pics Ich mach mal nen Bild-Fred auf in dem Wir richtig geile Fotos sammeln können :yes: Verlinkt oder speichert hier einfach Epische Bilder von geilen Autos. Ich fang mal an. Leckere Sylvia :sabber: ... Seite 2, 3, 4, 5, 6, 7 [Foto & Kamera]von mbboy	65 8.705	25.02.2013, 00:16 Razerdeath
pics vom meinem eg6 new pics hier bilder von meinem... Seite 2 [Civic 92-95]von Alex VTI6	13 1.813	09.10.2006, 10:43 CROW1
Del Sol Frontlippe new pics new pics 5.3.12 Hey Jungs ich hab heute beim lackieren meiner Frontlippe herausgefunden das meine Lippe eine Originale von Honda ist =)... Seite 2, 3, 4, ... 12, 13, 14 [Del Sol]von Racer2709	136 9.525	05.03.2012, 11:16 Racer2709
some pics 01-... ... [Civic 92-95]von Sobelin	9 1.211	20.01.2005, 21:27 Azrael1278
Neu Pics:P Update:p Hab meine Schriftzüge entfernt und neue Seitenblinker drauf, Klarglas Kommt noch:P Neuen Sportendschalldämpfer von Magnaflow Entdrosseln Frontscheinwerfer schwarz lackieren hier ein paar Bilder:P ... Seite 2 [Civic 96-00]von Vale87	15 584	02.02.2009, 11:18 Vale87
My Eg,...new Pics S.6 Jo mit meinem Eg4 ist es ein wenig vorran gegangen gemacht wurde bis jetzt : Auspuff (5" Magna) Felgen (RH) Angle Eyes (Lion Tuning) Ventildeckel (in Wagenfarbe lackiert) MPFI Umbau (90>101PS) TypeR Style ABS Lippen (in Wagenfarbe... Seite 2, 3, 4, 5, 6, 7 [Civic 92-95]von HartzFEAR	61 3.417	23.06.2009, 09:44 HartzFEAR
pics Voll die korrekten Sedan' s :o Mal bitte zu den 92-95 Civic EG Bildern verschieben, sorry mein Fehler... [Civic 92-95]von Lightning	6 1.299	20.08.2006, 10:23 marcelp3009
Hello from the US pics of my cb7 Hello I am a cb7 owner in the United States, I came across your site and thought it was pretty cool.I dont mean to be rude but I hope you guys can understand this...I cant understand very much of German...Btw my gf is german so she usually translates for... [Accord 02-08]von flyinlow	8 631	23.12.2005, 05:35 flyinlow
CRX ED 9 Pics Jetzt bin ich schon eine ganze Weile Mitglied in diesem Forum und ich muss sagen ich finde es richtig GEIL hier ! Habe es geschaft meinen A.... hochzukriegen und für euch mal mein Babe fotografiert ! Da... Seite 2 [CRX]von Heartbeatriderz	10 2.311	29.07.2005, 13:30 mgutt