» Bullet´s static ep /New pics/

hingi · 11.03.2015, 15:27

mal im ernst, 2000ccm mit DC5 Wellen sollen 290 bringen?
wow
also ich fahr DC5 wellen und bin SEHR gespannt was da bei dir raus kommt

wenn du mit glück 250 knackst ok, aber 260 nie im leben

und zum thema rpm:
warum weist du jetzt schon wie hoch du drehst?
eigentlich zeigt dir das ja erst der dyno wie das alles zusammen spielt; macht ja keinen sinn den elend hoch drehen lassen wenn nichts mehr kommt...
meine redline: 8500 z.b.

und noch was zum thema airbox:
ITG ist top, aber nicht die beste
hab mal die FC Design mit der ITG verglichen (hatte beide) und die FC ist in der mitte sogar besser als die ITG! obenrum nahezu ident -> also würde ich immer wieder zur FC greifen

fk- princess · 11.03.2015, 20:31

FC design??? sacht mich nischts... hasde n Link? is bei immer noch n offenes Thema und bin für jede Info dankbar

edit: alles klar... hab deinen verkaufsthread der FC design in nem schweizer forum gefunden...

christoph23 · 12.03.2015, 16:24

Vielleicht nützlich...

dima03 · 12.03.2015, 19:42

@hingi lass ihn doch erstmal machen. wieso muss alles direkt in frage gestellt werden wenn es bei einem selber nicht geklappt hat. manche K20 knacke die 250ps ohne aufgemacht zu werden. und Bullet hat da etwas mehr investiert und der motor ist quasi nagelneu. also abwarten tee trinken und füße still halten

Matz CTR · 12.03.2015, 22:12

Bin zwar auch skeptisch, auch weil ich bei Stevers ja mitbekommen habe was er alles verändert hat und das ist nicht weniger, aber wenn das Ergebnis da ist kann man ja immernoch Hinweise geben wo noch was zu holen ist. Natürlich fallen hier die Nockenwellen direkt ins Auge, aber ich bin mir sicher dass Bullet das auch selbst gewusst hat. Ich warte daher erst einmal das Ergebnis ab, aber 290PS Sauger ist schon recht ambitioniert, egal mit welchen Nocken, vor allem wenns halten soll.

MaxJka · 13.03.2015, 07:08

Ausserdem war keine rede davon das er die Nocken drin lässt!

stevers · 15.03.2015, 20:37

Ich hab mir mal alle Specs angeschaut...

Schätze dass die ITG-Ansaugung inkl. Luftzuführung in Verbund mit RBC und den DC5 Nockenwellen im Bereich 255-260 PS bei 100-102 Oktan Sprit und sehr Nahe an der Klopfgrenze liegen wird. Aber das ist natürlich alles nur geraten. Die Verdichtung wäre mir persönlich zu heftig, weil Du ohne hochkantigen Sprit wahrscheinlich ein Klopfproblem kriegen könntest. Leistung kann man da durchaus auch noch an anderer Stelle holen.

Aber eigentlich darf ich mit meinem Motor gar nicht mitreden. Wir haben ja im vierten Gang auf einem Wald und Wiesen Prüfstand gemessen.

Drücke Dir die Daumen, dass Du Dein Ziel erreichst. Bin gespannt...

1HGEJ2 · 15.03.2015, 20:43

stevers...messt doch bitte einfach beim nächstem mal in dem gang, indem man der k motor gemessen wird. der prüfstand ist kein wald und wiesen dingen. wo ist den das problem? keins oder?

Matz CTR · 15.03.2015, 22:26

Wenns dich so interessiert bezahl es ihm und er wird vorbei kommen.

stevers · 16.03.2015, 07:58

Bevor das hier wieder eskaliert... Aus Krefeld hast Du es doch nicht weit zu mir. Komm vorbei und Du darfst selbst mal auf den Pinsel treten.

Ob es dann 275 oder 280 PS sind juckt mich ja ohnehin nicht. Aber Du bekommst wenigstens ein Gefühl dafür.

Übrigens sagt der Prüfstandsinhaber dazu, dass es keinen Unterschied macht. Warum, Wieso, Weshalb? Fragst Du ihn am Besten selbst. Das kann ich Dir nicht beantworten.

Also Angebot steht.

Und "Friedenspfeife" rauchen wir dann auch noch. Weiteres bitte per PN sonst spammen wir hier den Thread.

War jetzt bisschen Off-Topic. Sorry Bullet.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
hingi Senior Fahrzeug: EP3 Anmeldedatum: 17.07.2007 Beiträge: 444 Wohnort: FR	11.03.2015, 15:27 zitieren mal im ernst, 2000ccm mit DC5 Wellen sollen 290 bringen? wow also ich fahr DC5 wellen und bin SEHR gespannt was da bei dir raus kommt wenn du mit glück 250 knackst ok, aber 260 nie im leben und zum thema rpm: warum weist du jetzt schon wie hoch du drehst? eigentlich zeigt dir das ja erst der dyno wie das alles zusammen spielt; macht ja keinen sinn den elend hoch drehen lassen wenn nichts mehr kommt... meine redline: 8500 z.b. und noch was zum thema airbox: ITG ist top, aber nicht die beste hab mal die FC Design mit der ITG verglichen (hatte beide) und die FC ist in der mitte sogar besser als die ITG! obenrum nahezu ident -> also würde ich immer wieder zur FC greifen Gefällt mir Teilen twittern
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fk- princess General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	11.03.2015, 20:31 zitieren FC design??? sacht mich nischts... hasde n Link? is bei immer noch n offenes Thema und bin für jede Info dankbar edit: alles klar... hab deinen verkaufsthread der FC design in nem schweizer forum gefunden... 1x bearbeitet
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christoph23 Senior Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP3 Anmeldedatum: 28.09.2010 Beiträge: 396 Wohnort: Österreich	12.03.2015, 16:24 zitieren Vielleicht nützlich... EP3 CIVIC Stock v ITG 95 RON.pdf [135,58KB]
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dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	12.03.2015, 19:42 zitieren @hingi lass ihn doch erstmal machen. wieso muss alles direkt in frage gestellt werden wenn es bei einem selber nicht geklappt hat. manche K20 knacke die 250ps ohne aufgemacht zu werden. und Bullet hat da etwas mehr investiert und der motor ist quasi nagelneu. also abwarten tee trinken und füße still halten
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Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	12.03.2015, 22:12 zitieren Bin zwar auch skeptisch, auch weil ich bei Stevers ja mitbekommen habe was er alles verändert hat und das ist nicht weniger, aber wenn das Ergebnis da ist kann man ja immernoch Hinweise geben wo noch was zu holen ist. Natürlich fallen hier die Nockenwellen direkt ins Auge, aber ich bin mir sicher dass Bullet das auch selbst gewusst hat. Ich warte daher erst einmal das Ergebnis ab, aber 290PS Sauger ist schon recht ambitioniert, egal mit welchen Nocken, vor allem wenns halten soll.
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MaxJka Elite Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic ep3 Anmeldedatum: 12.08.2010 Beiträge: 1366 Wohnort: Trier	13.03.2015, 07:08 zitieren Ausserdem war keine rede davon das er die Nocken drin lässt!
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stevers Premium-Member Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: CTR Ep3 - just for racing Anmeldedatum: 09.05.2011 Beiträge: 958 Wohnort: Solingen	15.03.2015, 20:37 zitieren Ich hab mir mal alle Specs angeschaut... Schätze dass die ITG-Ansaugung inkl. Luftzuführung in Verbund mit RBC und den DC5 Nockenwellen im Bereich 255-260 PS bei 100-102 Oktan Sprit und sehr Nahe an der Klopfgrenze liegen wird. Aber das ist natürlich alles nur geraten. Die Verdichtung wäre mir persönlich zu heftig, weil Du ohne hochkantigen Sprit wahrscheinlich ein Klopfproblem kriegen könntest. Leistung kann man da durchaus auch noch an anderer Stelle holen. Aber eigentlich darf ich mit meinem Motor gar nicht mitreden. Wir haben ja im vierten Gang auf einem Wald und Wiesen Prüfstand gemessen. Drücke Dir die Daumen, dass Du Dein Ziel erreichst. Bin gespannt...
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8707 Wohnort: Krefeld	15.03.2015, 20:43 zitieren stevers...messt doch bitte einfach beim nächstem mal in dem gang, indem man der k motor gemessen wird. der prüfstand ist kein wald und wiesen dingen. wo ist den das problem? keins oder?
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Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	15.03.2015, 22:26 zitieren Wenns dich so interessiert bezahl es ihm und er wird vorbei kommen.
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stevers Premium-Member Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: CTR Ep3 - just for racing Anmeldedatum: 09.05.2011 Beiträge: 958 Wohnort: Solingen	16.03.2015, 07:58 zitieren Bevor das hier wieder eskaliert... Aus Krefeld hast Du es doch nicht weit zu mir. Komm vorbei und Du darfst selbst mal auf den Pinsel treten. Ob es dann 275 oder 280 PS sind juckt mich ja ohnehin nicht. Aber Du bekommst wenigstens ein Gefühl dafür. Übrigens sagt der Prüfstandsinhaber dazu, dass es keinen Unterschied macht. Warum, Wieso, Weshalb? Fragst Du ihn am Besten selbst. Das kann ich Dir nicht beantworten. Also Angebot steht. Und "Friedenspfeife" rauchen wir dann auch noch. Weiteres bitte per PN sonst spammen wir hier den Thread. War jetzt bisschen Off-Topic. Sorry Bullet.
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maxrev.de Gast	14.01.2016, 20:02 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Bullet´s static ep /New pics/" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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