Die Suche hat 350 Ergebnisse ergeben.

ich würde auf das LL-Stabilisierungsventiel tippen, hinter der Drosselklappe.
Abschrauben, das Sieb darin gleich entfernen und gut sauber machen, dann ordentlich wd40 rein.

ich meine vom aktivkohlebehällter.

Ich würde die ganze DK tauschen, hatte mal ne größere DK wo der Sensor auch getauscht wurde. War laut messung alles richtig eingestellt aber hatte dann immer die Motorlampe an.

ja sag ich doch, da tut sich WENIG, da tut sich schon was aber eben kann man es nicht von 500 mal auf 1500 drehen. Evl 400U/min kann man da stellen.

an der Schraube kannst du normal drehen wie du willst, da passiert nur minimal was denn dann grift die Elektronik ein und regelt nach.
Beim fahren sollte man da garnichts merken, ich wollte das Stand...

ich meinete auch nicht den Temperatursensor sondern das Thermostat.
Da sitzt ein Massekabel, und das wird gerne vergessen wieder rann zu machen.

Und Anzeige und Steuergerät sind zwei verschiedene ...

An der Riemenscheibe sind 4 Striche, 3 dicht zusammen (zündung) und einer etwas weiter weg. Der eine der einzeln ist, ist der richtige.

Hast du letztens mal Thermostat gewechselt ?

gut ok, machen wir es ganz einfach
Auf der Abdeckung gibt es wie bei einer Pistole kimme und Korn, das muss fluchten (Ein Nippel und eine keil).
Also über Kimme durch das Korn schauen dann muss d...

Ne war nicht Ironisch gemeint, kannst ja auch die Makierung auf dem Block nehmen. Nur ist die nicht so gut zu erkennen, GEHT aber auch.

Wenn es unten stimmt dann passt der riemen, ist dein Drosselk...

Auf den Nockenwellen zeigt UP ganz grob nach oben, dann die zwei striche an der Nockenwelle müssen innen am Rad BEIDE mit dem Zylinderkopf fluchten.

Unten an der Kurbelwelle eben auf dem allein ste...