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Ich nehme nur noch Vliesklebeband zum bauen von Kabelsträngen, z.B. Tesa 51606 . Es scheuert nix durch und vorallem, es klappert nix. Falls du es soft haben möchtest, einfach meherer Lagen übereinande...

Halt uns auf dem Laufenden.

v4sepp500

Danke für deine aufwendigen Gedanken - aber das alles spricht nicht für den 1.Gang /Anfahren ........

Ja eben doch, da dein Motor beim Anfahren stark kippen (sich also sta...

Lass den Motor mal laufen. Öffne die Motorhaube und rüttele, bewege, massiere, ziehe (mit Gefühl) mal sämtliche Kabelstränge und Gummischläuche an die du rankommst. Besonders im Bereich kurz nach Stec...

v4sepp500

Genau, allerdings stell ich sofort ab wenn das auftritt....

Und sonst passiert es nie? Nur beim Anfahren? Also du fähsrt an, er rüttelt sich, du bleibts stehen und er rütte...

Bitte nochmal genauer erläutern. Was bedeuted, hört nur auf mit Motor aus? Sprich er fängt sich dann überhaupt nicht mehr und rüttelt pausenlos weiter?

Sport war um 10mm, Type R um 15mm tiefer.

[quote="Chris_1984"]Das wirkt so einfach, Entschluss gefasst den D17 rauszuknüppeln, paar Monate später steht das fertige K20 Turbo Coupe, in einem frisch wirkenden Gewand, da und funktioniert anschei...

Domlager auch o.k.? Ist es noch das erste? Original Honda?

Ich drücke die Daumen, klingt aber realistisch. Lässt du ihn direkt abstimmen? Auf wieviel Oktan? Oder kannst du die Lamdawerte im Blick behalten? Nicht dass er dir zu Mager läuft.