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Bei Honda direkt oder hier mal nachschauen: https://www.amayama.com/en/genuine-catalogs/epc/honda-europe/civic/2005_6MT/9812

Nimm einfach Sikaflex o.ä., hatte ich auch am Rand der Schnittkanten links und rechts aufgetragen, sodass da später nichts klappern kann und durch das Wegfallen der zwei Verschraubpunkte noch ein weni...

Reklamier die Domlager oder nimm Honda.

Wegen hinten: Schnapp dir nen Kollegen der im Kofferraum Party macht während du unten schaust und hörst. Irgendwo muss ja Spiel sein.

Vorne: Domlager vorne neu gemacht? Hier würde ich nur auf original Honda setzen.

Hinten: Alles fest? Ich weiß nicht was du alles gelöst hast, aber hast du die Schrauben im belasteten Zustand...

Moin! Soweit ich mich erinnere, gibt es für 16,5er keine P&P Lösung, weil es einfach mit den oroginalen Befestigungspunkten nicht hinhauen würde. Dies bedeuted nicht, dass in den Ausschnitt keine 16,5...

Ich würde auch einmal die Injektoren in betracht ziehen. Ne Überprüfung bei hoher Laufleistung kann nicht schaden.
Springt er im Kaltstart gut an oder verschluckt er sich da kurz? Riecht er beim Kalt...

EarL_VTEC

Doctronic gibts für den EP2 D16V1

https://www.doctronic.at/ProECU-K_for_D.html

Mega, dass das das mittlerweile offiziell angeboten wird. Ich glaub ich zieh schnell lo...

Ersteinmal an sich cooles Projekt und schön dass es noch Leute gibt, die lieber revidieren statt einmal alles neuzu machen oder verkaufen.

Bevor man den D16V1 tunen möchte, sollte man sich zuerst e...

Da muss es doch einen Eintrag im System geben Evtl mal selbst nen Tester / OBD Adapter besorgen oder Werkstatt wechseln.
Wie meine Vorredner es beschrieben haben vorgehen. Vermute jedoch ...

Wenn du die Ventildeckeldichtung meinst, schaust du hier:



Denk daran, dass beim D16V1 auch ab und an das Ventilspiel kontrolliert und nachgestellt wer...