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Fortgeschrittener ![]() Name: Markus Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda Civic Coupe EJ6 Anmeldedatum: 04.02.2009 Beiträge: 187 Wohnort: EastCoast | zitieren |
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General ![]() Name: MikirukimiJumojiki Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Mazda 3 BM | Civic EJ9 FL *sold* Anmeldedatum: 28.12.2008 Beiträge: 4911 Wohnort: MD | zitieren Sorry, aber so ganz stimmt das jetzt nicht ... Der Accord CC7/CD/CE1/2/CF, der Civic VI EU/EP, der CR-V, CRX, Prelude und einige andere Modelle haben so ein Teil verbaut. Sieht natürlich nicht immer gleich aus. |
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Fortgeschrittener ![]() Name: Markus Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda Civic Coupe EJ6 Anmeldedatum: 04.02.2009 Beiträge: 187 Wohnort: EastCoast | zitieren Auch der EP1? N kumpel hat den und will wenigstens n bissel mehr power ham. ![]() nochmal dazu: kann der kat das ab????? merkt man denn nun wirklich was? |
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General ![]() Name: MikirukimiJumojiki Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Mazda 3 BM | Civic EJ9 FL *sold* Anmeldedatum: 28.12.2008 Beiträge: 4911 Wohnort: MD | zitieren Lies dir nochmal auf der von Ronny verlinkten Seite den Teil "Defektes AGR-System" durch. Ist ja dann im Prinzip defekt, wenn man die Leitung schließt. ![]() |
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Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034 | zitieren Klugschei.ßer ![]() Ich rede von den Hondaz, wo ich bis jetzt unter die Haube geschaut hab. ![]() Wir haben damals in der werkstatt die ganzen ARF-Ventile bei den 1,9 Pumpe-Düse mit einer durchgehenden Dichtung lahm gelegt, weil die alle Leistungsverlust hatten, da das Ventil nicht mehr richtig geschlossen hat. Das fällt auch nicht bei der AU auf, da die bei Dieselfahrzeuge bei Vollgas durchgeführt wird. |
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General ![]() Name: MikirukimiJumojiki Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Mazda 3 BM | Civic EJ9 FL *sold* Anmeldedatum: 28.12.2008 Beiträge: 4911 Wohnort: MD | zitieren ![]() Ich hab nur mal schnell nach AGR-Ventil Honda gegooglet und da kamen halt die ganzen Dinger. Kommt aber warscheinlich auch daher, weil ich heute Mittag mal wieder im Motorraum zu tun hatte (Flüssigkeitenkontrolle) und mir über den Schlauch vom Motorblock zur Drosselklappe Gedanken gemacht habe. So wie ich das jetzt gesehen habe, hat der aber irgendwas mit Motorentlüftung zu tun. |
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Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034 | zitieren Das ist die Entlüftung vom Ventildecken ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Philipp Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5385 Wohnort: Mainz | zitieren
möp falsch^^ das is die Motor belüftung die entlüftung sitzt unter der asb der schwarze kasten ![]() |
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Fortgeschrittener ![]() Name: Markus Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda Civic Coupe EJ6 Anmeldedatum: 04.02.2009 Beiträge: 187 Wohnort: EastCoast | zitieren Wie kann die DKm die ja Luft ANsaugt, den Motor BElüften? ![]() Is das nich die Entlüftung der Ventil und Nockenwelle, also doch des Ventildeckels? |
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Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034 | zitieren upps, falsches Foto ![]() 1x bearbeitet |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "schlüpps sedan, jetzt zum Verkauf!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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![]() Ich wollte euch mal meinen Civic vorstellen
ED7 Bj89
Farbe rot
Km 244400km
3 besitzer
Ich habe damals denn Ed7 für 250euro gekauft
und habe in dann umgebaut auf B16a1 VTEC
Welche Teile vorhanden sind
Hasport Halter
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