» Rokkor gewindefahrwerk???

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

wollt nur kurz feststellen: der grund, warum die gabeln hinten breiter sind, ist, dass es auch in den eg passen muss. beim eg sind die buchsen 4mm breiter.

mgutt · 25.10.2010, 09:06

Wie wäre es mit 10cm breiter, damit es gleich auf alle Autos passt ^^

Klar machen die das um Geld zu sparen, aber die Halter dürften im Verhältnis zum Dämpfer kaum was kosten. Daher verstehe ich nicht, warum man da nichts passendes produziert. Die Gefahren, dass man den Halter verbiegt oder das die Schrauben brechen, weil mehr Hebelwirkung vorhanden ist, sind nicht von der Hand zu weisen.

Nach wie vor interessiert mich aber was die da für Schrauben beilegen. Denn wenn das Fahrwerk schon auf günstig ausgelegt ist, bezweifle ich, dass die da korrekte Schrauben beigefügt haben. Die Schrauben von Honda kosten nicht ohne Grund mehr als Baumarktschrauben.

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

mguttWie wäre es mit 10cm breiter, damit es gleich auf alle Autos passt ^^

Klar machen die das um Geld zu sparen, aber die Halter dürften im Verhältnis zum Dämpfer kaum was kosten. Daher verstehe ich nicht, warum man da nichts passendes produziert. Die Gefahren, dass man den Halter verbiegt oder das die Schrauben brechen, weil mehr Hebelwirkung vorhanden ist, sind nicht von der Hand zu weisen.

Nach wie vor interessiert mich aber was die da für Schrauben beilegen. Denn wenn das Fahrwerk schon auf günstig ausgelegt ist, bezweifle ich, dass die da korrekte Schrauben beigefügt haben. Die Schrauben von Honda kosten nicht ohne Grund mehr als Baumarktschrauben.

aufgrund der breiteren gabel hat der herrsteller wahrscheinlich 5€ mehrgewinn^^
warum er aber falsche schrauben mit dazu packt, kann ich überhaupt nicht nachvollziehen.

CivicJogi · 25.10.2010, 09:46

Passen die Schrauben evtl. bei den CRX oder EG-Buchsen?
Ich hab die Schrauben leider nicht mehr, die hat Tino. Sonst hätt ich mal geschaut, was für eine Härte drauf steht. ^^

vpower · 25.10.2010, 12:57

mich würde ja mal interessieren wie man da die standart schraube durchbekommt

ich mein gabel ist n stück breiter, schraube aber dann um genau die länge zu kurz die die gabel breiter ist....ausserdem haben honda schrauben nicht ne andere gewindesteigung?

danobkay · 25.10.2010, 14:27

Das fahrwerk hat keine gewinde nur ein loch für die schrauben.. ist übrigens bei den org. dämpfern auch so...

ich hab ja wieder die org. schrauben genommen und die stehen auch bei den original dämpfern raus... das heißt die passen locker durch das etwas breitere gewindefahrwerk..

kann bilder von der schraube machen wenn euch das so brennent interessiert^^

lg

vpower · 25.10.2010, 14:38

danobkay ist übrigens bei den org. dämpfern auch so...

bei meinen org. dämpfern ist die mutter/gewinde angepunktet gewesen

BlackCivic86 · 25.10.2010, 14:40

Ja war bei mir auch meine ich!

vpower · 25.10.2010, 14:43

ja oder ich sag mal so: ich hab noch nie gesehen das die mutter beim oem dämpfer lose war....und ich hatte schon einige kumpels "zum tieferlegen" in der garage

danobkay · 25.10.2010, 14:49

ja die is angepunktet ... aber ich hab ja zwei neue selbstsichernde muttern vom gewindefahrwerk die ich dann genommen hab...

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	25.10.2010, 08:34 zitieren wollt nur kurz feststellen: der grund, warum die gabeln hinten breiter sind, ist, dass es auch in den eg passen muss. beim eg sind die buchsen 4mm breiter. Gefällt mir Teilen twittern
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	25.10.2010, 09:06 zitieren Wie wäre es mit 10cm breiter, damit es gleich auf alle Autos passt ^^ Klar machen die das um Geld zu sparen, aber die Halter dürften im Verhältnis zum Dämpfer kaum was kosten. Daher verstehe ich nicht, warum man da nichts passendes produziert. Die Gefahren, dass man den Halter verbiegt oder das die Schrauben brechen, weil mehr Hebelwirkung vorhanden ist, sind nicht von der Hand zu weisen. Nach wie vor interessiert mich aber was die da für Schrauben beilegen. Denn wenn das Fahrwerk schon auf günstig ausgelegt ist, bezweifle ich, dass die da korrekte Schrauben beigefügt haben. Die Schrauben von Honda kosten nicht ohne Grund mehr als Baumarktschrauben.
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	25.10.2010, 09:23 zitieren mguttWie wäre es mit 10cm breiter, damit es gleich auf alle Autos passt ^^ Klar machen die das um Geld zu sparen, aber die Halter dürften im Verhältnis zum Dämpfer kaum was kosten. Daher verstehe ich nicht, warum man da nichts passendes produziert. Die Gefahren, dass man den Halter verbiegt oder das die Schrauben brechen, weil mehr Hebelwirkung vorhanden ist, sind nicht von der Hand zu weisen. Nach wie vor interessiert mich aber was die da für Schrauben beilegen. Denn wenn das Fahrwerk schon auf günstig ausgelegt ist, bezweifle ich, dass die da korrekte Schrauben beigefügt haben. Die Schrauben von Honda kosten nicht ohne Grund mehr als Baumarktschrauben. aufgrund der breiteren gabel hat der herrsteller wahrscheinlich 5€ mehrgewinn^^ warum er aber falsche schrauben mit dazu packt, kann ich überhaupt nicht nachvollziehen.
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CivicJogi General Name: MikirukimiJumojiki Geschlecht: Fahrzeug: Mazda 3 BM \| Civic EJ9 FL sold Anmeldedatum: 28.12.2008 Beiträge: 4911 Wohnort: MD	25.10.2010, 09:46 zitieren Passen die Schrauben evtl. bei den CRX oder EG-Buchsen? Ich hab die Schrauben leider nicht mehr, die hat Tino. Sonst hätt ich mal geschaut, was für eine Härte drauf steht. ^^
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	25.10.2010, 12:57 zitieren mich würde ja mal interessieren wie man da die standart schraube durchbekommt ich mein gabel ist n stück breiter, schraube aber dann um genau die länge zu kurz die die gabel breiter ist....ausserdem haben honda schrauben nicht ne andere gewindesteigung?
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danobkay General Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: Ek4 SOLD*, Daily ej6, EVO7 Anmeldedatum: 07.09.2010 Beiträge: 2690 Wohnort: Deutschland	25.10.2010, 14:27 zitieren Das fahrwerk hat keine gewinde nur ein loch für die schrauben.. ist übrigens bei den org. dämpfern auch so... ich hab ja wieder die org. schrauben genommen und die stehen auch bei den original dämpfern raus... das heißt die passen locker durch das etwas breitere gewindefahrwerk.. kann bilder von der schraube machen wenn euch das so brennent interessiert^^ lg
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	25.10.2010, 14:38 zitieren danobkay ist übrigens bei den org. dämpfern auch so... bei meinen org. dämpfern ist die mutter/gewinde angepunktet gewesen
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BlackCivic86 General Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 20.12.2008 Beiträge: 2942 Wohnort: Duisburg	25.10.2010, 14:40 zitieren Ja war bei mir auch meine ich!
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	25.10.2010, 14:43 zitieren ja oder ich sag mal so: ich hab noch nie gesehen das die mutter beim oem dämpfer lose war....und ich hatte schon einige kumpels "zum tieferlegen" in der garage
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danobkay General Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: Ek4 SOLD*, Daily ej6, EVO7 Anmeldedatum: 07.09.2010 Beiträge: 2690 Wohnort: Deutschland	25.10.2010, 14:49 zitieren ja die is angepunktet ... aber ich hab ja zwei neue selbstsichernde muttern vom gewindefahrwerk die ich dann genommen hab...
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maxrev.de Gast	26.11.2010, 20:24 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Rokkor gewindefahrwerk???" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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