» R.I.P. Ninja-10J.danach u.Ninja II lebt - Edach Umbau,S2k Teile, Airride, Skunk2 & Mugen B19 *SOLD*
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Premium-Member   Fahrzeug: S2k-Sol "B19" Anmeldedatum: 28.09.2014 Beiträge: 1591 Wohnort: Frankfurt am Main |  08.11.2014, 23:52zitieren Am nächsten Tag mal das Elend was ich mir mit der Verkabelung der Alarm selbst eingebrockt habe mal gesichtet. Eins stand fest. Das Edach lief noch nie bei mir und um fehler auszuschließen, werde ich definitiv die komplette Verkabelung von der Alarm entfernen und später wenn das Edach mal läuft komplett neu machen müssen am neuen Kabelbaum  120StundenArbeit aus 2013 schienen in dem Moment wie für die Katz     Dann Teppich raus und gleich das Heizungsgebläse auf der Beifahrerseite entfernt   und vorne schon mal Gedanken gemacht, was ich mit der Verkabelung im Motorraum mache. Hier stand schon fest, dass ich die Batterie in den Kofferraum und den Motorraumsicherungskasten unters Handschuhfach legen werde.   und wieder ein Abend vorbei, heute leider nicht so viel geschafft  |
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General  Name: Arian Geschlecht:  Fahrzeug: Samba EG2 ; EG4 @ B18; Accord CE2 Anmeldedatum: 18.11.2007 Beiträge: 3555 Wohnort: Recklinghausen | 08.11.2014, 23:56 zitieren Spätestens da wäre ICH ausgerastet  Ganz großen Respekt! Bin gerade bei dem Sol meiner Ma dabei das E Dach wieder zum laufen zu bringen und bekomm manchmal schon Zustände und da liegen alle Kabel ja schon standardmäßig. Das was du da machst ist schon echt beeindruckend ! |
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| Premium-Member Fahrzeug: S2k-Sol "B19" Anmeldedatum: 28.09.2014 Beiträge: 1591 Wohnort: Frankfurt am Main | 09.11.2014, 00:18 zitieren Danke dir, aber die Hoffnung stirbt immer bekanntlich zuletzte und man darf nie aufgeben, dann wirds auch was mit dem Edach  Ich muss abe zugeben,jetzt die Bilder zu sichten und das alles Revue passieren zu lassen, ist auch viel entspannter als die Tage, an denen ich unten in der Garage, bei den sch*** Temperaturen und Lichtverhältnissen geschraubt habe  Eventuell ist das jetzt meine Therapie...Auf der Couch sitze ich ja gerade  Weiter im Umbau.... Bei dem vorderen Kabelbaum habe ich beschlossen erstmal den alten vorne im Motorraum ab Kühlerlüfter, Fernlicht und Hauptscheinwerfer, ABS zum Innenraum hin durchzuführen... (Ich hatte immer noch so Horror für die Strecke unter der Heizung von Fahrer zur Beifahrerseite )    Hier kommt das Stück aus dem Motorraum im Innenraum zum Vorschein   Dann im Motorraum natürlich paralell den neuen verlegt (Um fehler auszuschließen, sind Sicherungskasten und Batterie erst mal an Ihrem Platz geblieben)  Und auch den neuen Kabelbaum in den innenraum geführt. Hier sieht man auch schön, das links der alte doch irgendwie schon hinter der Heizung entlang durchgeführt werden konnte und fast draussen ist. Jetzt muss nur noch der neue von rechts nach links durchgeführt werden. Hier habe ich auch festgestellt, dass das Fensterhebersteuergerät welches in der Mitte unter der Heizung sitzt nicht passt. Edach hat eine andere Systematik, daher andere Anzahl Stecker und die Kabelbäume in der Tür mussten auch getauscht werden!   Geschafft!!!!!!   Jetzt kann der hintere auch mal in Richtung vorderer Kabelbaum gebracht werden. Hier habe ich dann den separaten Kabelbaum gecheckt der von der Fahrerseite angestöpselt wird und nach vorne Fahrerseite zum Motorraum geht. Alle Stecker Im Motorraum waren gleich, also yuhuuu, die Seite im Motorraum konnte drin bleiben    Und wieder die Relais. Diesmal hochgelegt damit Sie nich stören   Und wieder Feierabend und jetzt war ich auch wieder besser drauf  1x bearbeitet Verfasst am: 09.11.2014, 00:31 zitieren Endegelände Alarm Verkabelung  Endspurt vorderer und hinterer Hauptkabelbaum samt Sicherungskasten zusammenführen  Hier musste dann auch meine Verkabelung für den bereits installierten S2k Digitaltacho weichen   und Fertisch is der Lack  Samt Tacho und HZR   Verfasst am: 09.11.2014, 00:51 zitieren Und der ERSTE mir bekannte Nachweis, dass ein Del Sol mit manuellem Dach ab Werk, auch mit einem Edach Kabelbaum läuft  Das liebe ich an diesem Auto, er läßt mich nie im Stich... Selbst in so einer Extremsituation, springt er direkt beim ersten Versuch an, als würde er nur darauf gewartet haben, dass ich endlich den Schlüssel umdrehe  für den kleine Grünen,er gibt nie auf, egal wie schwer ich es ihm mache Das Gefiepse darf man Ihm nicht übel nehmen, hinten ist ja noch nicht der Deckel usw montiert Verfasst am: 09.11.2014, 01:01 zitieren Inzwischen hatte ich nen guten Draht zu dem Kollegen aus UK und er hatte schon die Teile aus meiner gesammelten Einkaufliste aus seinem Schlachter ausgebaut. Da ich den Tachokabelbaum behalten wollte, wegen S2k Tacho Verkabelung, hat er mir die Kabel und den Edach-Schalter geopftert für mich Ja, das muss dann auch nebenbei per Handy uund Emailin der Garage alles geregelt werden      Ich glaube er hatte mir nen fairen Preis von ca. 70EUR gemacht inkl. Versand Und endlich wieder Feierabend...  Verfasst am: 09.11.2014, 01:48 zitieren Am nächsten Tag konnte der kleine endlich mal wieder aus eigener Kraft an die frische Luft     Dann wollte ich es nicht überstürzen mit dem Edach...ihr wisst schon ...naja,ob es funzen wird Ich habe mal paar Teile aufbereitet...der Rotzt konnte natürlich nicht so verbaut werden      P.S. die Gammelschrauben musste ich erst bestellen, sind aber getauscht      Und wie findet Ihr meine Mini-Lackierkabine   Und mal angefangen die ersten Teile wieder zu montieren...   Und die Dachschiebeeinheit war auch montiert und da die Teile aus UK da waren, konnte ich den ersten Test mit dem Kofferraumdeckel starten ICH WEIß ES IST SAU LAUT ich hatte noch nie ein Edach Del Solvor mir und keiner hat mir gesagt, dass man den Seilzug vom Kofferraumschloss am Lift quasi als Bremse festspannen muss Dann erfolgten die ersten Tests mit dem Edach und leider hielt das Dach nicht auf den Schiebern... bis ich feststellte, dass diese kleinen Abstandshalter fehlten. Hier greift quasi die mittlere Verriegelung am Dach drauf, so das das Dach auf den Schiebern fest ist und das Dach in den Kofferraumdeckel gezogen werden kann.   Die Sc... Dinger haben pro Stück ca. 30EUR gekostet laut Teilekatalog, also ohne Schrauben 60EUR Da mein Edach aber das Dach nicht reinzog in den Deckel, auch wenn ich mit der Hand nachgeholfen hab ging es an Fehlersuche...Und siehe da, in diesem Motor unter der Schiebeeinheit hat ein Endpositionskontakt nicht mehr gefuntzt  Nachdem ich da mit der Hand masse drauf gegeben habe, ging es auf einmal und jeaaaah ich hatte nun ein Edach zum funzen gebracht und konnte am Abend endlich mal anstoßen auf den Erfolg, auch wenn ich noch manuell eingreifen musste An diesem Abend habe ich auch den alten Kaufvertrag aus Nov. 2001 rausgekrahmt, als ich einen Unfall Edach Del Sol gekauft hatteund mir vorgenommen, auf Edach umzubauen. Ich hatte meine Schuld endlich erfüllt nach 13 Jahren  P.S. Das war genau zwei Wochen nach Umbaubeginn und ich musste lachen... Ich hatte meiner besseren Hälfte in der ersten Woche vom Umbau noch mit einem Schmunzeln gesagt, ach nächste Woche am WE läuft er wieder Tja, er lief tatsächlich, samt Edach in nur zwei Wochen neben der Arbeit Da ich keinen Bock hatte für die zwei mini Teilchen und den Motor so viel geld auszugeben und da mein Kollege aus UK leider nix für mich hatte, habe ich bei einem Verwerter in der Ebucht ein komplettes Edach (lift samt Schieber) für 150EUR geschossen. Rest wollte ich mir auf Seite legen, als Ersatz, also ging der Preis in Ordnung Nach EINEM Tag war die Spedition schon da  Also alles getauscht und YEAH..... Es geht doch!!!!! Man kann einen Del Sol mit manuellem Dach ab Werk nachträglich auf Edach umbauen!!!!!ERSTER so dokumentierte mir bekannte Umbau auf Edach Und hier kommt der Beweis Hier zwar schon mit Alarm wieder verbaut, aber stört ja nicht, die andren Videos die ich habe sind leider nicht komplett FAZIT: MISSION COMPLETE -in Zwei Wochen ca. 90 Arbeitsstunden -Kosten ca. 700EUR für Material und Teile -Für Umbau reicht eine Einzelgarage So ich hoffe ich darf mich nun wieder auf den Motorswap konzentrieren Viel Spaß beim lesen und gucken  2x bearbeitet |
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Premium-Member  Name: Paschalis Geschlecht: Fahrzeug: Civic Aerodeck MC2, Civic ED3 Limousine Anmeldedatum: 25.05.2008 Beiträge: 3380 Wohnort: Rüsselsheim | 09.11.2014, 02:29 zitieren Musti, mir fehlen echt die Worte. Mit diesem Umbau gehst du in die Annalen der Geschichte ein. Mir ist auch kein Umbau auf edach bekannt der erfolgreich zu Ende gebracht worden ist. RESPEKT.... Nun wird der Sol eine Legende. Hatte aber nie einen Zweifel |
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Fortgeschrittener  Geschlecht: Fahrzeug: 94er ESi, erste Hand, ca. 270.000 Km Anmeldedatum: 13.10.2014 Beiträge: 152 | 09.11.2014, 09:22 zitieren Boh, einen fetten RESPEKT!!! Oder gleich Zwei!!! Der mir bekannte erste E-Dach-Swap, der auch funktioniert. Weiter so! |
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Premium-Member  Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: 1999 Civic EK3 Hatchback Anmeldedatum: 24.08.2009 Beiträge: 3741 Wohnort: Schermbeck | 09.11.2014, 09:56 zitieren Was ein Gaskranker Umbau! Du hast meinen vollen Respekt. Hätte spätestens bei den Kabeln die Schnautze voll gehabt.  |
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| Gast | 08.09.2015, 08:19 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "R.I.P. Ninja-10J.danach u.Ninja II lebt - Edach Umbau,S2k Teile, Airride, Skunk2 & Mugen B19 *SOLD*" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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