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schweller von ed7 in ed9 ???Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenMaße fuel rail ?
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14.12.2011, 22:27
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Eigentlich wollte ich sie mir gar nicht holen, aber so langsam gefällts mir doch... hmm.. ob ich es so lange bis zu einer Sammelbestellung aushalte? *g*

pn
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14.12.2011, 22:28
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Das klappt schon bist ja nicht alleine

pn
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14.12.2011, 22:29
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Verfasst am: 18.12.2011, 17:27
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So, hab jetzt nur noch drehzahlschwankung bzw zu hohes standgas -> gibt von selber gas? :O

Fehlercode gibts nur ab und zu mal, komischerweise (bin es leider vom ej1 gewohnt am tacho mitm blinken) bringt er mir fehlercode 10 und 16. 10 wäre das IAT, das is doch das an der drosselklappe rechts an der seite? Nur was is 16? Angeblich einspritzdüsen, aber die gehen doch super? :/

 1x  bearbeitet

Verfasst am: 23.12.2011, 15:47
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Sooo, ich hoffe ihr könnt mir helfen!

Fehlercodes hab ich keine mehr, deswegen ist das alles suspekt!!!

Im kalten zustand, regelt er sich auf etwa 2k upm ein, (zu hoch nicht? ich dachte max 1500 im kalten zustand wären ok...), im warmen geht er auf 900 runter. Das problem ist aber, das wenn er warm ist und ich ihn nochmal start, er drehzahlmäßig rumspinnt wie sau! zwischen 1500-2000 schwankt er, manchmal hält er 2000, schwankt wieder. Nach einiger zeit (unterschiedlich) kriegt er sich wieder ein und bleibt bei 900 upm. Was kann das sein? Unterdruckschläuche hab ich alle dran, fehlercodes hab ich keine! Leerlaufregelventil ist sauber und sogar neu. Ich verzweifel hier langsam^^
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23.12.2011, 16:12
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Lichtmaschine?

Hatte genau diesselben probleme nur das meine batterieleuchte ab und zu mal geleuchtet hat wenn ich über 4000upm kam.
Lichtmaschine getauscht problem weg.

So kumpel hatte bei seinem ed6 genausolche probleme nur leuchtete nicht die batterie wir wussten nie was es war. Tippten auf leerlaufregler. Dann als er ihn verkauft hat bestand das problem immernoch, dem käufer ging auf der heimreise die lichtmaschine dann kaputt da tat sich garnix mehr.


pn
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23.12.2011, 16:23
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Lima? Versteh ich nicht wieso es die sein soll. Batterietechnisch kei problem, keine lampe, stabile 14,4V/11.9V, mhh sehr komisch. Kanns aber gern mal testen. Ich hätte ja spontan auf die drosselklappe getippt das die irgendwie hängt, aber das erklärt das schwanken nicht :/


Verfasst am: 28.12.2011, 21:28
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So, meine Rexzeit ist vorbei! Mich hatte gestern abend nen wildunfall, und nachdem es mich mit 130 km/h ~~ etwa 6x überschlagen hat ist der rex platt.. aber seht selbst.










Ich kann euch NUR RATEN, fahrt vorsichtig, ich habs wieder gesehen.. der rex is einfach kein anfängermobil.... Den ärzten is immernoch schleierhaft wie ich das überleben konnte....

Ich weiß nur das:

Beifahrer wäre Tod gewesen, zum glück is mein mitfahrer 5 min davor ausgestiegen. (ich war aufm heimweg)
Komplette karosserie verbogen, sogar die domstreben sind gebrochen!
Komplette achsen gebrochen, querlenker etc.
Motorhaube löcher....
Auspuffanlage weggebrochen, aber ich glaub intakt.
Motor läuft :O

 1x  bearbeitet
pn
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28.12.2011, 21:32
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ach du kake heftig

pn
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Name: Heiko
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28.12.2011, 21:35
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aber da hat dich dein kleiner doch wenigstens gut geschützt!
was ist dir denn dabei passiert?
du sollst ja auch nicht schneller fahren als dein schutzengel fliegen kann!

der von meinem bruder sah auch nicht viel besser aus nachdem er 17 reihen weinberg kennen gelernt hat


 1x  bearbeitet
pn
Gast 
10.01.2012, 22:44
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