» Projekt "Mach aus 2 Rex einen"
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Premium-Member   Name: Woll-E Geschlecht:  Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln |  18.08.2011, 15:15zitieren |
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General  Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1@B16 Turbo (in Process)+Eclipse D30 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2885 Wohnort: Bayern | 18.08.2011, 15:16 zitieren Achwas? Glei mal gucken... Naja die sattel könnte ich vllt einschicken.... erstmal zusammenbauen und testen, ich merk ja wann ich nen anker schmeißen muss wenn die bremse net geht. So kleinzeug heute gemacht, mir fehlt leider nen seilzug/motorkran   Ach ja, demnächst steht bei mir garagenräumung (only ed teile) an, eig. ne große auswahl:  Werds dann in marktplatz stellen. 1x bearbeitet Verfasst am: 19.08.2011, 15:38 zitieren So, man is das ne scheiß arbeit mit dem achsschenkel, den stoßdämpfer und den ganzen mist. Nach gefühlten 100x anschlagen, finger einquetschen und fluchen (alles zusammengebaut und gemerkt das der stoßdämpfer fehlt  ) ist nr.1 jetzt fertig... jetzt gehts an nr.2 Meine einzige tatkräftige unterstützen, mit irgendwas muss man sich ja unterhalten...  Ach ja, kennt zufällig jemand die bilstein dämpfer? Hab die an meinem alten rex entdeckt.. dachte zuerst das sind OEM dämpfer *hust*  Verfasst am: 25.08.2011, 15:38 zitieren So hätte mal ne frage wegs den achsschenkeln. Kann mir einer sagen wie ich dieses schrauben/gummi "gemisch" aufkriege? Ich reis da halb die halterung fest, obwohl ich nichtmal mit gewalt hingehe.  Und kann mir einer sagen wie ich den bremsleitungsschlauch wegkriege? Ich verzweifel grad an dem ding, oder die hitze tut mir einfach nicht gut...  |
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General  Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol (ITR @ heart), 95er Subaru WRX STI (GC8) Anmeldedatum: 16.08.2010 Beiträge: 3981 Wohnort: Goslar | 25.08.2011, 16:12 zitieren  Heiße Mize hast du da   |
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Fortgeschrittener  Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 silber Anmeldedatum: 13.12.2005 Beiträge: 192 Wohnort: LK Altötting  | 25.08.2011, 16:18 zitieren Sicherungsplättchen rausziehen (evtl. mit Schraubenzieher und Hammer oder Zange abziehen) Du siehst das Plättchen oben auf dem Halter. Hält den Schlauch unter Spannung durch die Nut... |
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| General Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1@B16 Turbo (in Process)+Eclipse D30 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2885 Wohnort: Bayern | 25.08.2011, 16:22 zitieren @drecksgekritzel: TOP, werd ich gleich mal testen, auf die idee bin ich nicht gekommen @spike2008: Ja i weiß scho, er dient imoment als maßstab für die tieferlegung  |
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| General Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol (ITR @ heart), 95er Subaru WRX STI (GC8) Anmeldedatum: 16.08.2010 Beiträge: 3981 Wohnort: Goslar | 25.08.2011, 16:33 zitieren Tief, Tifer, MIAU! |
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| General Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1@B16 Turbo (in Process)+Eclipse D30 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2885 Wohnort: Bayern | 25.08.2011, 19:13 zitieren @spike2008: So also das mitm clip hat super geklappt, hab vor lauter dreck nix gesehen. Ich hab nur gemerkt das der vorbesitzer die bremsleitungen einfach abgeschnitten hat, ich denke mal soweit kürzen und draufstecken geht schlecht. Muss wohl leider gottest das komplett gestänge wechseln, nur darf man die leitungen auch biegen? Sonst krieg ich das teil nicht aus der halterung.... AUSER es ist natürlich möglich das gestänge in teile zu trennen? Das würde meine arbeit um einiges erleichtern |
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Beobachter  Fahrzeug: ed9-ed6-bb2-z32 Anmeldedatum: 29.08.2011 Beiträge: 1 | 30.08.2011, 00:02 zitieren huii  |
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| Gast | 10.01.2012, 22:44 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Projekt "Mach aus 2 Rex einen"" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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