» Projekt "Mach aus 2 Rex einen"

InPaniC · 07.08.2011, 22:12

Nachdem ich letztes jahr im CRX wahn verfallen bin und ich mir übern wintern einen geholt habe, der leider gottes imoment vor sich hinrostet, will ich ihn jetzt doch neu aufbauen.

So sah der alte aus: (Das war damals noch der gute zustand *hust*)

Nur gabs da ein großes problem -> Rost, sehr viel rost.... vor allem wenn man nicht schweisen kann :cry:

für mich unmöglich. Kurz vorm verschrotten (problem wenn man auf leute hört die nur aufs äußere gehen) hab ich dann doch noch die glorreiche idee gehabt mir einfach ne leerkarosse zu holen -> Gesagt, getan.

Eine wunderschöne NH0 lackierte karosse, natürlich wirklich ganz nackt, aber was solls, ersatzteile hab ich dank des alten crx massig.

Nachm ganzen tag Teermatten kratzen, müll rausschmeißen und saubermachen konnte ich doch noch anfangen ihn teils zusammenzubauen:

Wie habt ihr den beschissenen kleber eig. weggebracht, terpentin? Spiritus? Iso? (halt nichts wasn lack angreift)

Ich brauch aber trotzdem stylingvorschläge. Einerseits hab ich kein bock mehr auf GFK, andererseits will ich dieses dämliche JDM au net... vllt könnt ihr mir mit vorschlägen die entscheidung erleichtern. Vor allem bei farbkombination wie bremssättel, ventildeckel etc.

Es gibt hier so geile Rex, aber kopieren will ich auch keinen

Geplant imoment ist nur ihn aufzubauen und durchn tüv zu kommen, und das budget ist leider sehr begrenzt.

Spike2008 · 07.08.2011, 22:54

Kleberreste von Teermatten bekommt man gut mit Trockeneis weg.
Trockeneis drauflegen. Frieren lassen. Mit Gummihammer vorsichtig abklopfen.

InPaniC · 18.08.2011, 12:34

So mal ne dämliche frage, woran erkenne ich ob bremsscheiben und klötze noch i.O sind? Bzw ich würde meine sattel gern überholen, aber auser den flugrost mit ner drahtbürste beseitigen und ggf. den kolbengummi erneuern fällt mir spontan nix ein, gibts da noch problemstellen die ich gleich beheben kann?

Desweiteren ringe ich gerade mit mir ob ich meine 262er scheiben+sättel vom EJ1 am rex montieren soll, die frage ist nur obs plug n play passt.... schonmal jemand versucht?

Woll-E · 18.08.2011, 13:06

Passt nicht, nur wenn du gleich die Achsschenkel vom EE8 verbaust.

Du erkennst den Zustand bei Belägen an der Dicke des eigentlichen Belages und an der gleichmäßig abgefahrenen Oberfläche.

An der Scheibe wenn sie keinen Schlag und keine großen Riefen hat.

Den Sattel kannste auch komplett kurieren - sprich auseinanderbauen, sandstrahlen, durchspülen und wieder mit neuen Teilen zusammensetzen - Da gibt es ja extra Sets für.

InPaniC · 18.08.2011, 13:21

Naja die scheibe sieht eig. noch relativ i.O aus, natürlich kommen demnächst neue scheiben+beläge, aber imoment fehlts geld. Bei den belägen bin ich mir trotzdem net sicher, belag is zwar noch gut da, aber diese ungleichmäßigen "schlieren" sehen net ganz normal aus.

Der EE8 hat 262? Interessant. Naja wend es natürlich sicher weißt das sie nicht passen lass ich sie gleich weg, war nur ne idee wenn ich schon alles hierliegen hab.

Woll-E · 18.08.2011, 13:29

Passt leider nicht, sry. Die Beläge gehen aber noch.

Für ne Daily - Ebay

^Anzeige, 66€ - Scheiben + Beläge vorn. Hab ich auch drauf. Ist zwar viel Bremsstaubentwicklung, aber bremsen richtig gut.

InPaniC · 18.08.2011, 13:32

Ja bremsstaubentwicklung hin oder her, wie ich schon sagte, wird nen alltagsauto.. da ist mir die staubentwicklung sowas von egal, es muss einfach nur zuverlässig sein.

Darf man beläge eig. mit ner drahtbürste vom flugrost entfernen? Bei scheiben kann man es ja angeblich machen, gilt das bei den belägen auch?

Woll-E · 18.08.2011, 13:39

Würd ich nicht machen. ^^

wuddelcrew · 18.08.2011, 14:32

beläge dürfen nicht:

rissig sein
nicht verglast sein (wenn ja auf ner eben unterlage über sandpapier abziehen)
nicht abbröckeln
nicht ungleichmäßig abgenutzt sein

wenn einer dieser faktoren eintritt: NEU

die tragbleche der beläge kannste ruhig entrosten, an den führungen mach ich sogar ab und an mit ner schlüsselfeile sauber.

die scheiben dürfen wie Wolle richtig schreibt:

nicht rissig sein
keinen schlag haben (ist aber schwer mit dem auge zu prüfen: Messuhr!)
nicht ausgeglüht sein (bläulicher schimmer)
keinen Einlaufrand haben
das tragbild muss komplett sein.

Sattel:

schwer zu sagen, weil man nicht richtig reinschaun kann

Manschetten müssen ALLE heile sein
Kolben muss gangbar sein
Sattelführungen müssen gangbar sein
darf nirgends flüssigkeit austreten

die Führungen der Bremsklötze am Sattel richtig säubern, auch hier kann man (wenn man weiß wie) die Feile benutzen um diese wieder schön gängig zu kriegen

und auch hier dem Wolle zustimm: am besten nen Überholungssatz kaufen.

allerdings würde ich an der bremse solche sachen nur machen, wenn ich wirklich fachkundig bin...

InPaniC · 18.08.2011, 15:10

Jaja ich versteh schon, kurz und knapp, neue müssen her. Hab schon verstanden

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Projekt "Mach aus 2 Rex einen"" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
InPaniC General Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1@B16 Turbo (in Process)+Eclipse D30 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2885 Wohnort: Bayern	07.08.2011, 22:12 zitieren Nachdem ich letztes jahr im CRX wahn verfallen bin und ich mir übern wintern einen geholt habe, der leider gottes imoment vor sich hinrostet, will ich ihn jetzt doch neu aufbauen. So sah der alte aus: (Das war damals noch der gute zustand hust) Nur gabs da ein großes problem -> Rost, sehr viel rost.... vor allem wenn man nicht schweisen kann für mich unmöglich. Kurz vorm verschrotten (problem wenn man auf leute hört die nur aufs äußere gehen) hab ich dann doch noch die glorreiche idee gehabt mir einfach ne leerkarosse zu holen -> Gesagt, getan. Eine wunderschöne NH0 lackierte karosse, natürlich wirklich ganz nackt, aber was solls, ersatzteile hab ich dank des alten crx massig. Nachm ganzen tag Teermatten kratzen, müll rausschmeißen und saubermachen konnte ich doch noch anfangen ihn teils zusammenzubauen: Wie habt ihr den beschissenen kleber eig. weggebracht, terpentin? Spiritus? Iso? (halt nichts wasn lack angreift) Ich brauch aber trotzdem stylingvorschläge. Einerseits hab ich kein bock mehr auf GFK, andererseits will ich dieses dämliche JDM au net... vllt könnt ihr mir mit vorschlägen die entscheidung erleichtern. Vor allem bei farbkombination wie bremssättel, ventildeckel etc. Es gibt hier so geile Rex, aber kopieren will ich auch keinen Geplant imoment ist nur ihn aufzubauen und durchn tüv zu kommen, und das budget ist leider sehr begrenzt. Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

Spike2008 General Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol (ITR @ heart), 95er Subaru WRX STI (GC8) Anmeldedatum: 16.08.2010 Beiträge: 3981 Wohnort: Goslar	07.08.2011, 22:54 zitieren Kleberreste von Teermatten bekommt man gut mit Trockeneis weg. Trockeneis drauflegen. Frieren lassen. Mit Gummihammer vorsichtig abklopfen.
▲	pn

InPaniC General Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1@B16 Turbo (in Process)+Eclipse D30 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2885 Wohnort: Bayern	18.08.2011, 12:34 zitieren So mal ne dämliche frage, woran erkenne ich ob bremsscheiben und klötze noch i.O sind? Bzw ich würde meine sattel gern überholen, aber auser den flugrost mit ner drahtbürste beseitigen und ggf. den kolbengummi erneuern fällt mir spontan nix ein, gibts da noch problemstellen die ich gleich beheben kann? Desweiteren ringe ich gerade mit mir ob ich meine 262er scheiben+sättel vom EJ1 am rex montieren soll, die frage ist nur obs plug n play passt.... schonmal jemand versucht?
▲	pn

Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	18.08.2011, 13:06 zitieren Passt nicht, nur wenn du gleich die Achsschenkel vom EE8 verbaust. Du erkennst den Zustand bei Belägen an der Dicke des eigentlichen Belages und an der gleichmäßig abgefahrenen Oberfläche. An der Scheibe wenn sie keinen Schlag und keine großen Riefen hat. Den Sattel kannste auch komplett kurieren - sprich auseinanderbauen, sandstrahlen, durchspülen und wieder mit neuen Teilen zusammensetzen - Da gibt es ja extra Sets für.
▲	pn

InPaniC General Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1@B16 Turbo (in Process)+Eclipse D30 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2885 Wohnort: Bayern	18.08.2011, 13:21 zitieren Naja die scheibe sieht eig. noch relativ i.O aus, natürlich kommen demnächst neue scheiben+beläge, aber imoment fehlts geld. Bei den belägen bin ich mir trotzdem net sicher, belag is zwar noch gut da, aber diese ungleichmäßigen "schlieren" sehen net ganz normal aus. Der EE8 hat 262? Interessant. Naja wend es natürlich sicher weißt das sie nicht passen lass ich sie gleich weg, war nur ne idee wenn ich schon alles hierliegen hab.
▲	pn

Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	18.08.2011, 13:29 zitieren Passt leider nicht, sry. Die Beläge gehen aber noch. Für ne Daily - Ebay ^Anzeige, 66€ - Scheiben + Beläge vorn. Hab ich auch drauf. Ist zwar viel Bremsstaubentwicklung, aber bremsen richtig gut.
▲	pn

InPaniC General Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1@B16 Turbo (in Process)+Eclipse D30 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2885 Wohnort: Bayern	18.08.2011, 13:32 zitieren Ja bremsstaubentwicklung hin oder her, wie ich schon sagte, wird nen alltagsauto.. da ist mir die staubentwicklung sowas von egal, es muss einfach nur zuverlässig sein. Darf man beläge eig. mit ner drahtbürste vom flugrost entfernen? Bei scheiben kann man es ja angeblich machen, gilt das bei den belägen auch?
▲	pn

Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	18.08.2011, 13:39 zitieren Würd ich nicht machen. ^^
▲	pn

wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5581 Wohnort: Im Haus	18.08.2011, 14:32 zitieren beläge dürfen nicht: rissig sein nicht verglast sein (wenn ja auf ner eben unterlage über sandpapier abziehen) nicht abbröckeln nicht ungleichmäßig abgenutzt sein wenn einer dieser faktoren eintritt: NEU die tragbleche der beläge kannste ruhig entrosten, an den führungen mach ich sogar ab und an mit ner schlüsselfeile sauber. die scheiben dürfen wie Wolle richtig schreibt: nicht rissig sein keinen schlag haben (ist aber schwer mit dem auge zu prüfen: Messuhr!) nicht ausgeglüht sein (bläulicher schimmer) keinen Einlaufrand haben das tragbild muss komplett sein. Sattel: schwer zu sagen, weil man nicht richtig reinschaun kann Manschetten müssen ALLE heile sein Kolben muss gangbar sein Sattelführungen müssen gangbar sein darf nirgends flüssigkeit austreten die Führungen der Bremsklötze am Sattel richtig säubern, auch hier kann man (wenn man weiß wie) die Feile benutzen um diese wieder schön gängig zu kriegen und auch hier dem Wolle zustimm: am besten nen Überholungssatz kaufen. allerdings würde ich an der bremse solche sachen nur machen, wenn ich wirklich fachkundig bin...
▲	pn

InPaniC General Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1@B16 Turbo (in Process)+Eclipse D30 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2885 Wohnort: Bayern	18.08.2011, 15:10 zitieren Jaja ich versteh schon, kurz und knapp, neue müssen her. Hab schon verstanden
▲	pn

maxrev.de Gast	10.01.2012, 22:44 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Projekt "Mach aus 2 Rex einen"" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Frechen, 30.10.09 "UWE mach doch mal VTEC" :D Blumen Risse ! Wer ist Freitag noch am Start ? :D Wetter wird zwar schlechter,aber jetzt kommt UWE´s große Show worüber Tomek sicherlich sehr begeistert von sein wird... Seite 2, 3, 4, 5 [Events & Treffen]von Dirty_S4ncheZ	41 2.412	04.11.2009, 00:41 Last TigeR
""Panda Projekt"" Hello Maxrev Community, da ich schon seit dezember 2011 bei euch im forum unterwegs bin, wollt ich mich und meinen ep1 mal kurz vorstellen. mich hat der civic ep von beginn an begeistert und ich wollt schon immer einen haben. im dezember 2011, hat mich... [Civic 01-05]von ssf	7 598	04.12.2012, 08:49 Ep2-Boy
Me and My CRX ED9/Slalom Umbau => Projekt "Problemgetriebe" S.19 , ATW dreht nicht unter Last Nun stell ich mich mit meinem ED9 mal vor: Ich bin durch mein Vorhaben einen ED9 umzubauen und google auf dieses Forum hier gestoßen und habe festgestellt das hier die richtigen "cracks" sitzen was Honda betrifft :yes: Zu meiner Person: Komme... Seite 2, 3, 4, ... 18, 19, 20 [CRX]von D-HZSD	191 13.563	02.06.2015, 13:25 feder1991
Opel Insignia Werbespot (Projekt "schnell rein & raus") http://www.myvideo.de/watch/5476375/Opel_Insignia_Werbespot_3... von mgutt	0 1.341	20.01.2009, 17:02 mgutt
"Das Accord Projekt" nicht nur auf Youtube, jetzt bei Maxrev Sooo :) Dann stelle ich mich auch mal vor.. Ich bin Vanessa, 21 Jahre alt und weil ich nicht weiß wohin mit meinem Geld und meiner Freizeit habe ich mir den Honda Accord meines Opas aus Italien nach Deutschland geholt :P Es handelt sich hierbei um... Seite 2, 3, 4, ... 19, 20, 21 [Accord 76-93]von Diabla	206 11.759	30.11.2015, 06:52 &weida?
eg hatch"Lightweight projekt"ende!!! schlachtung und neuanschaffung :) tach erma stehl mich mal kurz vor dann mein baby bin marcus und komme aus bitterfeld fahre seit 5j nen eg3 und "I love my eg"wollt ihn schon öfters vorstellen aber jetzt ist die zeit gekommen lol lol naja aber nu zum auto 8) ist nen eg3 hab ihn... Seite 2, 3, 4, ... 25, 26, 27 [Civic 92-95]von speedeg	264 20.665	19.02.2013, 20:17 speedeg
Schoko's dritter EJ/EK / EK3 Facelift Sedan/ Projekt "Hur***" Hab mir aus versehen n EK3 Sedan gekauft! Soll ne Daily werden wo nicht viel gemacht wird aber mal sehen... :roll: Weiß noch nicht was ich davon halten soll und ob dieser Thread Sinn macht! Vielleicht poste ich keine fortschritte oder Bilder sondern... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Civic 96-00]von Accoholic	51 2.618	22.10.2014, 19:47 Civic_Chris
nach Jenny kommt nun "Projekt JDM" - neues auf Seite 8 Der ED4 mit seinen 110PS hat nun bald ausgedient... Hab endlich mein Traumauto gefunden und das für ein nettes Geld. Daten: - Honda Civic EG9 VTI - Baujahr 1994 - Kilometerstand 121.000 - wenig Rost an den hinteren Radläufen und den... Seite 2, 3, 4, ... 8, 9, 10 [Civic 92-95]von JennyEG8	97 10.390	08.11.2010, 14:39 Heizer_Sascha
speedeg : mein eg hatch "Lightweight projekt" [URL=http://www.maxrev.de/mein-eg-hatch-lightweight-projekt-s-14-new-part-t131840.htm]zum... [Streethondaz]von Ottimoto Racing	0 750	24.05.2011, 20:26 Ottimoto Racing
EXE ist zurück mit einem LowBudget "Projekt" - CRX Del Sol- Lebenszeichen Hello :), ich bin bin wieder zurück mit einem Wagen, von dem ich glaubte, dass ich ihn wohl nie besitzen werde. Der ein oder andere wird mich vielleicht noch kennen. Ich hatte u.a. einen Civic Turbo gehabt, den ich seit 2006 bis einschliesslich 2020... Seite 2, 3, 4, ... 19, 20, 21 [Del Sol]von exe	200 8.129	23.10.2022, 17:37 HollyWood