» Projekt-HOMER IV: Trackdays... Fluch und Segen...

tobnotyze · Gesperrt Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 9487

anschleifen ist glaub nicht nötig.
Wir haben auf der Arbeit sehr gute Haftvermittler von Kömmerling, nennt sich Haftgrund 77. Das Zeug ist agressiv,so das es die oberfläche schon von allein ein wenig "anrauht".

Ist halt mit Arbeit verbunden,aber langfristig möchte ich schon die Rückbank raus haben :yes:

Das lackieren kann man auch immernoch danach machen, eilt ja nicht.

Nikker · 14.03.2011, 11:41

wenn du nur die rückbank raus haben willst, würde ich die seitenverkleidung drin lassen, man sieht ja nicht wirklich viel blech, um die freien stellen dann zu lackieren ist die abkleberei auch nicht so viel arbeit

fk- princess · 14.03.2011, 11:42

meinte auch haftgrund, nicht grundierung... habs sowas auch bei der strebe benutzt und hat echt was gebracht... die olle dosenfarbe ist ja so schon hauchdünn. um so mehr muss es haften, trotz der 5 schichten

tobnotyze · Gesperrt Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 9487

Nikkerwenn du nur die rückbank raus haben willst, würde ich die seitenverkleidung drin lassen, man sieht ja nicht wirklich viel blech, um die freien stellen dann zu lackieren ist die abkleberei auch nicht so viel arbeit

Genau das meinte ich.

Wie gesagt, ich hatte da mal so einen EP gesehen.
Bin leider nicht mehr im Clubracing Forum angemeldet ist, Mirko müsste da noch rumeiern

fk- princess · 14.03.2011, 11:46

jo bin auch drin... thread ist aber nich aktuell. passiert wenn der puffi am wagen ist

viele LSR driver sind da angemeldet...

tobnotyze · Gesperrt Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 9487

No FUCKING MAINSTREAMSHIT!

Sieht nach super Arbeit aus.
Die Bilder sind auch klasse geworden

Bullet86 · 20.03.2011, 18:00

Dein Auto schaut richtig geil aus. Liebe selberne Ep´s.

Nur dieses Doppel Muffler ding hinte ist ganz und gar nicht mein fall.

tobnotyze · Gesperrt Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 9487

Bullet86Dein Auto schaut richtig geil aus. Liebe selberne Ep´s.

Nur dieses Doppel Muffler ding hinte ist ganz und gar nicht mein fall.

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maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
tobnotyze Gesperrt Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 9487	14.03.2011, 11:39 zitieren anschleifen ist glaub nicht nötig. Wir haben auf der Arbeit sehr gute Haftvermittler von Kömmerling, nennt sich Haftgrund 77. Das Zeug ist agressiv,so das es die oberfläche schon von allein ein wenig "anrauht". Ist halt mit Arbeit verbunden,aber langfristig möchte ich schon die Rückbank raus haben Das lackieren kann man auch immernoch danach machen, eilt ja nicht. Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet Verfasst am: 14.03.2011, 11:40 zitieren Nikkerohne käfig würde ich sie auch drin lassen Ihr seid doch doof Ich fand den schwarzen EP im Clubracing Forum schon schick im Innenraum. Dort war die Rückbank auch raus, schwarz matt lackiert. Meine aber, das dort die plastikteile noch drin waren.
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Nikker Premium-Member Name: Dominik Geschlecht: Fahrzeug: EP 3 @ K20A Tracktool, BMW E91 Daily Anmeldedatum: 01.08.2008 Beiträge: 2282 Wohnort: Wesseling, zwischen Köln und Bonn	14.03.2011, 11:41 zitieren wenn du nur die rückbank raus haben willst, würde ich die seitenverkleidung drin lassen, man sieht ja nicht wirklich viel blech, um die freien stellen dann zu lackieren ist die abkleberei auch nicht so viel arbeit 1x bearbeitet
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fk- princess General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	14.03.2011, 11:42 zitieren meinte auch haftgrund, nicht grundierung... habs sowas auch bei der strebe benutzt und hat echt was gebracht... die olle dosenfarbe ist ja so schon hauchdünn. um so mehr muss es haften, trotz der 5 schichten
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tobnotyze Gesperrt Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 9487	14.03.2011, 11:43 zitieren Nikkerwenn du nur die rückbank raus haben willst, würde ich die seitenverkleidung drin lassen, man sieht ja nicht wirklich viel blech, um die freien stellen dann zu lackieren ist die abkleberei auch nicht so viel arbeit Genau das meinte ich. Wie gesagt, ich hatte da mal so einen EP gesehen. Bin leider nicht mehr im Clubracing Forum angemeldet ist, Mirko müsste da noch rumeiern
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fk- princess General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	14.03.2011, 11:46 zitieren jo bin auch drin... thread ist aber nich aktuell. passiert wenn der puffi am wagen ist viele LSR driver sind da angemeldet... Verfasst am: 20.03.2011, 17:56 zitieren so ihr lieben... bin zurück aus berlin und wollt auch gleich ein statement abgeben. die arbeit vom burdinski ist allererste sahne. die catback ist genau so geworden, wie ich es mir vorgestellt habe. das ganze wurde mit der tüvprüfung in 2 tagen realisiert. die schweissnähte sind eine absolute meisterarbeit. knicke sind weich und auch hinten am stabi wurde die materialausdehnung bedacht. der knick beginnt drüher und somit kann nix anschlagen... handwerklich eine 1++ bin echt zufrieden. donnerstag 7 uhr gings los, fraitag 15 uhr war alles fertig. nun ist der ep3 100% legal auf der strasse unterwegs. tüvprüfung war für krümmer mit hjs kat und der custom catback. verwendet wurden auch hier hjs dämpfer. die auspuffanlage hat ein völlig offenes desing, ohne kammerprinzip. fahrgeräusch 74dB standgeräusch 91db auf dem leistungsprüfstand ergaben sich folgende werte: MIT SILENCER: 228,0 PS @ 7649rpm 214 NM @ 6065rpm OHNE SILENCER: 226,9 PS @ 7619rpm 214NM @ 6091rpm bin vom ergebnis vollends begeistert. legale anlage und nur 1 PS verlust. der drehmomenteinbruch von 11NM zeigt allerdings, das nun doch eine neue abstimmung nötig wäre... die map ist immernoch die für: oem krümmer hjs kat im hosenrohr T1R catback kn filter in oem box jezige mods: BC 4-2-1 krümmer mit hjs kat custom catback oem airfilter in oem box obs der drehmomentverlust von dem evtl schlechteren durchsatz des oem filters kommt, werden wir noch testen, wenn der sandtlerfilter da ist. zum abschluss noch ein par bilder von dem wagen im neuen look und von der catback... hier die catback: und hier ein paar schnappschüsse von homer IV bei dem typeR-brb.de schrauberhauptquartier ich hoffe es gefällt grüsse 1x bearbeitet
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tobnotyze Gesperrt Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 9487	20.03.2011, 17:58 zitieren No FUCKING MAINSTREAMSHIT! Sieht nach super Arbeit aus. Die Bilder sind auch klasse geworden
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Bullet86 General Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: EP3 all Motor ; Civic FN1 Anmeldedatum: 15.12.2008 Beiträge: 3463 Wohnort: Rathenow	20.03.2011, 18:00 zitieren Dein Auto schaut richtig geil aus. Liebe selberne Ep´s. Nur dieses Doppel Muffler ding hinte ist ganz und gar nicht mein fall.
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tobnotyze Gesperrt Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 9487	20.03.2011, 18:01 zitieren Bullet86Dein Auto schaut richtig geil aus. Liebe selberne Ep´s. Nur dieses Doppel Muffler ding hinte ist ganz und gar nicht mein fall. Form follows function
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maxrev.de Gast	09.11.2022, 16:49 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Projekt-HOMER IV: Trackdays... Fluch und Segen..." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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