» Projekt-HOMER IV: Trackdays... Fluch und Segen...

Kühler wechseln beim FN2Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenTuning für den Type R FL5
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General 

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24.11.2010, 20:56
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der wichers cromo4 käfig mit einfachen flankenschutz wiegt 40kg ein heggemann käfig für 3200,- wiegt sogar noch weniger, weil dünnere streben, bei gleicher festigkeit. aber der ep3 ist ein motorsport auslaufmodell, deshalb wurde es ein wichers...

pn
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24.11.2010, 20:59
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hätt ich echt nicht gedacht. dachte das würde schwerer kommen.

kenne das noch von nem alten bastelgolf, da hat der käfig fast 160 kilo gewogen. der hätt glaub ich auch nem panzer standgehalten :hrhr:


hoffe postest dann mal noch ein paar weitere innenraum fotos wenn du schon meinst den gleichen vornamen zu haben wie ich :P


pn
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25.11.2010, 20:50
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soooo...

seit 20 uhr wieder zurück aus coburg. heute war ja grosser bremsentag beim feiny...

das wetter war annähernd auf unserer seite, so dass ich ohne hindernisse fix nach coburg fahren konnte. der tag war ein voller erfolg.

danke nochmal an feiny für den reibungslosen ablauf. der ganze tag war absolut seriös, die werkstatt zügig und der umbau wurde sauber durchgeführt.

der ep3 hat nun rundum neue radlager, längere bolzen, 10mm distanzscheiben auf der VA und 5mm auf der HA. dazu natürlich die dicke 330x32 d2 8kolben bremse. wagen wurde anschliessend noch mal fix vermessen und das setup wieder eingestellt. der ganze umbau fing 10 uhr an und war 13.30 abgeschlossen.

tüv war absolut kein problem. nach wenigen prüfenden blicken war auch das rechtliche in sack und tüten und ich konnte in ruhe die heimreise antreten.

von mir gibt es für die ganze planung, ersatzteilbeschaffung, kommunikation und den ablauf des umbaus eine saubere 1+.
kann die werkstatt, wie auch die kompetenz von feiny mit ruhigem gewissen weiter empfehlen. das war eine saubere sache und einfach nur professionell durchgeführt.

anbei wurde auch die ursache für das schlackern gefunden. da reichte ein blick des meisters... grund war eine gelöste schraube am domlager. der dämpfer hatte ein wenig spiel, ind bei uniballs klingt des halt so... fehler wurde promt behoben und nun ist wieder alles tuti...

bilder folgen die tage, wenn der wagen wieder sauber ist...

grüsse


pn
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25.11.2010, 21:03
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ach komm scheiß auf sauberes auto... ich will pizza!!!

pn
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25.11.2010, 22:16
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würd ich auch ma sagen an den felgen siehste eh keinen schmutz :)

pn
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08.12.2010, 18:56
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hat wer vll ne oem box über, die ich bearbeiten kann? der jenige würde meine alte im tausch bekommen, wenn ich die boxen nach der bearbeitung getauscht habe... da ich durch das eis und den schnee den wagen nicht in die garage bekomme, kann ich meine eigene boxx noch nicht ausbauen

will aber mit der optimierung beginnen...


pn
General 

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08.12.2010, 18:59
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hab ich.. aber die ist zum Verkaufen... wenn du sie haben willst kann man ja überm Preis sprechen.... :-) kannst ja dann deine Verkaufen wenn die Fertig ist ;-)

pn
General 

Name: mirko
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16.12.2010, 18:12
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kann mir wer was zum mugen diff sagen??? hab vll glück eins zu bekommen...

bin grad selber im netz am forschen, aber vll is einer bei euch schneller...

lamelle? torsen? sperrung? sowas halt...

grüsse



Verfasst am: 13.01.2011, 11:56
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http://www.renault-sport.de/uploads/media/Clio_RS_Cup_Datenblatt_2010_01.pdf
mein neues vorbild :)

warum gabs den nicht schon früher...

absolut geiles teil... mit allem an daten und umbauten ist es genau das was ich mir vorstelle... das ist nun auch am ctr ziel...hihihi nur mit mehr leistung... man man warum dauert das studium noch 2 jahre :(

 1x  bearbeitet
pn
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13.01.2011, 12:28
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fk- princesskann mir wer was zum mugen diff sagen??? hab vll glück eins zu bekommen...

bin grad selber im netz am forschen, aber vll is einer bei euch schneller...

lamelle? torsen? sperrung? sowas halt...

grüsse

Der Jerry aus dem HP Forum hatte in seinem Ex CTR ein Mugendiff drin.
Ist ein Lamellen Diff mit 45 % Sperre.


pn
Gast 
09.11.2022, 16:49
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