» Projekt-HOMER IV: Trackdays... Fluch und Segen...

Matz CTR · 24.11.2010, 12:18

Zitatmein wagen hat ohne fahrer und sprit, aber mit öl und kühlung 1105kg auf die waage gebracht... geil... hat sich das strippen doch gelohnt.

Also mein Wagen hat 1285kg mit Reserverad, Musikanlagenausbau Stufe 1 ausser Subwoofer und Zusatzbatterie (20kg) im Kofferraum mit halb vollem Tank. Gemessen mit einer Einzelradwaage vor einem knappen Jahr. Wenn ich jetzt 20kg Sprit, 20kg Zusatzbatterie und etwa 40kg Frontsystem plus Türdämmung, Kabel, Verstärker... abziehe hat er 1205kg und wäre somit ja nur 100kg schwerer als ein komplett gestrippter EP3 mit einem Sitz?? ok, ich habe keine Klimaanlage, aber ich hätte dennoch mit einem größeren Unterschied gerechnet. :?:

Zugegeben ich dürfte mittlerweile zwischen 1330kg und 1350kg liegen.

Tobi002 · 24.11.2010, 13:51

Käfig wurde beim 'Homer' aber auch noch mitgewogen, oder?!

Beaver · 24.11.2010, 16:08

Zitatnur 100kg schwerer

Das ist ein Haufen Holz bei einem so drehmomentschwachen Auto wie dem EP3. Also ich merke es sofort wenn ich einen Beifahrer mitnehme.

fk- princess · 24.11.2010, 16:16

2 sitze, käfig(40kg): 1105kg.

bei serie 1270kg find ich das schon sehr gut... othello sein ep3 hat mit käfig 1140kg. er hat auch noch n paar sachen mehr drin als ich.

also hatte vorher auch n hifi einbau. nach dem strippen incl hifi sind über 100kg rausgeflogen. hatte das auch mal hier aufgelistet, da wir ne waage beim ausbau stehen hatten.

gewogen wurde der wagen auf einer radlastwaage... 1100kg ist auch beim ep3 nur duch massives strippen zu erreichen... was wohl rauskommt, wenn man des bei nem fn macht?

und 100kg weniger, das merkt man sofort... ist besser als für viel geld 20ps draufzupacken

Matz CTR · 24.11.2010, 18:14

Ich sag ja nicht dass man 100kg nicht merkt, aber dafür würde ein alltagstaugliches Auto nie in ein reines Tracktool ohne Komfort tauschen. Da muss mehr als 100kg rausspringen, da würde ich eher versuchen 20PS mehr zu erreichen. Dazu kommt, dass meine Rennstreckenerfahrung so klein ist dass ich die 100kg wohl nicht wirklich zeitbringend verwerten könnte.

fk- princess · 24.11.2010, 18:59

die 100kg weniger wirken sich direkt auf das fahrverhalten aus, nicht nur auf die leistungsdaten, darum gings mir in erster linie. wagen ist direkter, bremst besser, ist in kurven schneller und und und...

bin mit 230ps und 1300kg auf dem lsr gefahen, letztes jahr dann mit 1100kg und 230ps... direkteres handling, späteres bremsen, der wagen wirkt nich wie n haufen metall inne kurven. deine mehrps wirken sich zwar auf der geraden aus, inne kurve wirkt er aber gleich schwammig wie mit 200ps...

das war für mich der grund den wagen zu strippen. die besseren leistungsdaten sind positives beiwerk...

dust · Gesperrt Anmeldedatum: 21.08.2005 Beiträge: 745

Sooo..Auto heute aus der Wekstatt geholt. Klappern ist jetzt weg.

Endlich!!
Feiny wirds dann wohl bei Dir auch finden.
Kannst schon mal selber testen, wenn Du bei stehendem Fahrzeug mal kräftig von aussen mit der Faust oben gegen das Gummi vom Rad schlägst.
Wenns dann Polterst wie bei mir vorher, kannste schon fast sicher sein. :yes:

Greets

Xaric2k · 24.11.2010, 20:32

hört sich sehr gut an Mirko

daumen hoch, mach mal wiedern Video vonner Nordschleife

fk- princess · 24.11.2010, 20:38

naja, erma den winter überstehen, zu tun gibt es ne menge, bauen an der airbox rum, n paar optiksachen, neuer custom püffi und und... und dann is auch schon frühling

, hoffe ich

EMjoy81 · 24.11.2010, 20:47

hab ich das richtig gelesen? dein käfig wiegt nur 40 kilo?

ist das die gleiche bauweise wie beim silbernen? das ist ja dann mal nicht gerade viel.

maxrev.de · Gast

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Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	24.11.2010, 12:18 zitieren Zitatmein wagen hat ohne fahrer und sprit, aber mit öl und kühlung 1105kg auf die waage gebracht... geil... hat sich das strippen doch gelohnt. Also mein Wagen hat 1285kg mit Reserverad, Musikanlagenausbau Stufe 1 ausser Subwoofer und Zusatzbatterie (20kg) im Kofferraum mit halb vollem Tank. Gemessen mit einer Einzelradwaage vor einem knappen Jahr. Wenn ich jetzt 20kg Sprit, 20kg Zusatzbatterie und etwa 40kg Frontsystem plus Türdämmung, Kabel, Verstärker... abziehe hat er 1205kg und wäre somit ja nur 100kg schwerer als ein komplett gestrippter EP3 mit einem Sitz?? ok, ich habe keine Klimaanlage, aber ich hätte dennoch mit einem größeren Unterschied gerechnet. Zugegeben ich dürfte mittlerweile zwischen 1330kg und 1350kg liegen. Gefällt mir Teilen twittern
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Tobi002 Master Name: Tobias Geschlecht: Anmeldedatum: 28.10.2006 Beiträge: 5490 Wohnort: Pfalz	24.11.2010, 13:51 zitieren Käfig wurde beim 'Homer' aber auch noch mitgewogen, oder?!
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Beaver Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Minivan Anmeldedatum: 30.09.2007 Beiträge: 675	24.11.2010, 16:08 zitieren Zitatnur 100kg schwerer Das ist ein Haufen Holz bei einem so drehmomentschwachen Auto wie dem EP3. Also ich merke es sofort wenn ich einen Beifahrer mitnehme.
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fk- princess General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	24.11.2010, 16:16 zitieren 2 sitze, käfig(40kg): 1105kg. bei serie 1270kg find ich das schon sehr gut... othello sein ep3 hat mit käfig 1140kg. er hat auch noch n paar sachen mehr drin als ich. also hatte vorher auch n hifi einbau. nach dem strippen incl hifi sind über 100kg rausgeflogen. hatte das auch mal hier aufgelistet, da wir ne waage beim ausbau stehen hatten. gewogen wurde der wagen auf einer radlastwaage... 1100kg ist auch beim ep3 nur duch massives strippen zu erreichen... was wohl rauskommt, wenn man des bei nem fn macht? und 100kg weniger, das merkt man sofort... ist besser als für viel geld 20ps draufzupacken
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Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	24.11.2010, 18:14 zitieren Ich sag ja nicht dass man 100kg nicht merkt, aber dafür würde ein alltagstaugliches Auto nie in ein reines Tracktool ohne Komfort tauschen. Da muss mehr als 100kg rausspringen, da würde ich eher versuchen 20PS mehr zu erreichen. Dazu kommt, dass meine Rennstreckenerfahrung so klein ist dass ich die 100kg wohl nicht wirklich zeitbringend verwerten könnte.
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fk- princess General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	24.11.2010, 18:59 zitieren die 100kg weniger wirken sich direkt auf das fahrverhalten aus, nicht nur auf die leistungsdaten, darum gings mir in erster linie. wagen ist direkter, bremst besser, ist in kurven schneller und und und... bin mit 230ps und 1300kg auf dem lsr gefahen, letztes jahr dann mit 1100kg und 230ps... direkteres handling, späteres bremsen, der wagen wirkt nich wie n haufen metall inne kurven. deine mehrps wirken sich zwar auf der geraden aus, inne kurve wirkt er aber gleich schwammig wie mit 200ps... das war für mich der grund den wagen zu strippen. die besseren leistungsdaten sind positives beiwerk...
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dust Gesperrt Anmeldedatum: 21.08.2005 Beiträge: 745	24.11.2010, 19:38 zitieren Sooo..Auto heute aus der Wekstatt geholt. Klappern ist jetzt weg. Endlich!! Feiny wirds dann wohl bei Dir auch finden. Kannst schon mal selber testen, wenn Du bei stehendem Fahrzeug mal kräftig von aussen mit der Faust oben gegen das Gummi vom Rad schlägst. Wenns dann Polterst wie bei mir vorher, kannste schon fast sicher sein. Greets
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Xaric2k Elite Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Toyota Supra RZ J-Spec - 14,5psi Boost Anmeldedatum: 04.06.2008 Beiträge: 1223 Wohnort: Duisburg	24.11.2010, 20:32 zitieren hört sich sehr gut an Mirko daumen hoch, mach mal wiedern Video vonner Nordschleife
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fk- princess General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	24.11.2010, 20:38 zitieren naja, erma den winter überstehen, zu tun gibt es ne menge, bauen an der airbox rum, n paar optiksachen, neuer custom püffi und und... und dann is auch schon frühling , hoffe ich
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EMjoy81 Elite Geschlecht: Fahrzeug: 03`er Civic EP3 30th, 06`er CRV RD8, 99`er Civic EJ9, 13´er Jazz Si Anmeldedatum: 12.03.2009 Beiträge: 1370 Wohnort: Dortmund	24.11.2010, 20:47 zitieren hab ich das richtig gelesen? dein käfig wiegt nur 40 kilo? ist das die gleiche bauweise wie beim silbernen? das ist ja dann mal nicht gerade viel.
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maxrev.de Gast	09.11.2022, 16:49 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Projekt-HOMER IV: Trackdays... Fluch und Segen..." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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