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Kühler wechseln beim FN2Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenTuning für den Type R FL5
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06.05.2015, 18:34
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und wieder n paar news vom Umbau 2015:


die Zellen sind vom Pulverer zurück... Eine davon ist meine :)




Weiterhin gehe ich beim Achsenumbau noch ne ganze Ecke weiter und somit sind Anpassungen an der Karosse unumgänglich... Mein Lacker wird mich steinigen aber wat mut dat mut...

Die Bilder sind vom Ersten Arbeitsschritt... Am Ende wird das genauso sauber ausschauen, wie der Rest vom Fahrzeug :)









pn
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06.05.2015, 19:24
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Du bist ja verrückt, Mirko.

Aber ich sag einfach mal: Willkommen im Club.


pn
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06.05.2015, 19:26
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aktuelle Bilder... die Jungs geben heute noch ned auf :D





pn
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07.05.2015, 21:55
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Das wird brutal geil aussehen...

Weit weg von meinen Ufos biste da aber jetzt auch nicht mehr... ;)


pn
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28.05.2015, 09:12
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Gibt wieder n paar News zum Umbau...

Das Getriebe hat in den Jahren des Rennbetriebes doch einiges an Tribut gezollt.

  • zwei Schaltgabeln weit über Toleranz
  • einige Lagerbuchsen für die Wellen und Gabeln über Toleranz
  • Schaltmuffe 1./2. Gang defekt
  • Splint der Nebenwelle kaputt
  • Kupplung ist runter
  • Schwungscheibe ist angelaufen und fleckig (kommt von der organischen Kupplung im Rennbetrieb. Beim Abschleifen der Stellen hat die Kupplung nicht 100% Kraftschluss und könnte rutschen. Wird das zu stark abgeschliffen damit alles plan ist kann die Kupplung evtl nicht komplett greifen)
Das Getriebe hat 155000km runter, die Kupplung und Schwungscheibe 55000km. bei den letzten 45000km war regelmässig Rennbetrieb dabei.

Jetzt kommt eine Fidanza SS rein und eine Sintermetall-Kupplung. Die obigen Verschleissteile werden vollständig ersetzt. Das Getriebe wird komplett revidiert, die Synchros sind schon neue von Carbotech drin und noch völlig in Ordnung.

Ich, bzw die Fachkräfte die sowas drauf haben bringen jetzt das Getriebe in einem rutsch auf Vordermann, damit da endlich wieder Ruhe ist. Vom Kostenaufwand is das ganze nich ohne aber das Getriebe ist jetzt einmal ab und ich möchte den Spass im kommenden Jahr nicht wiederholen.


Am Auto selber wird grad die Zelle eingebaut. Bilder folgen heute Abend :)



auf der Rückseite sieht man wo die höchsten Temperaturentwicklungen waren... vorn war das auch so...


 1x  bearbeitet

Verfasst am: 04.06.2015, 19:15
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die ersten Teile der Zelle sind drin. Weiterhin die DC5 Stabis und das revidierte Getriebe :)







pn
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05.06.2015, 06:01
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alter was tust du mit deinem autowagen tun?

metallkupplung, ja? du weißt schon dass die nicht lange hält im normalbetrieb....ich hatte meine im ep3 nach 15k km wieder raus geschmissen weil fertig. im dc2 hab ich jetzt ne ähnlich hart und griffige organische.


pn
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05.06.2015, 07:05
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Im Rennbetrieb is ne organische viel schädlicher, die zerstört da so einiges mehr, siehe meine Schwungscheibe... Die Kupplung hat auch nur 50000km gehalten...

HomerIV und Normalbetrieb????



  • HomerIV is kein Hybrid-streetracer wie dein DC2, du willsd mit deinem streetracer ja auch nur auf der street racen. HomerIv is auf der renne zu Hause :D
  • Weisst doch, das ich keinen pussy-wagon will, bzw der civic wird ein gruppe F2000 rennwagen... endlich!!! :D


 2x  bearbeitet
pn
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05.06.2015, 08:19
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Puuuuuh, bin ich froh....

Beratungsseitig wieder mal alles richtig gemacht.


pn
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16.06.2015, 16:34
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der Käfig nimmt langsam Form an :)
















pn
Gast 
09.11.2022, 16:49
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