» Projekt-HOMER IV: Trackdays... Fluch und Segen...

JDM_Joker · 22.08.2011, 19:08

bei mir gings leider nich, wäre gern gekomm mirko

fk- princess · 22.08.2011, 22:57

so... bin endlich zurück vom lausi... war n echt gelungerner abend. viele alte leute getroffen.. und ne menge spass gehabt. die stints waren diesmal recht fordernd, denn es war richtig viel los. viele wagen und diesmal leider auch viele die keinen platz machen wollten... als einer nach einer runde endlich mitbekommen hat, da auch mal n japaner schneller sein kann, musste ich auch noch rechts überholen...

aber rundum war es sehr gut gewesen. die semis sind echt sahne... kann man mit nem UHP reifen einfach nicht vergleichen. grip ohne ende... sehr geil...

rundenzeiten waren dennoch nich so dolle... wenn ich mal ne freie runde hatte gabs nur ne mässige verbesserung

ich bin immernoch zu hektisch am kurveneingang und bremse immernoch viel zu früh. aber wenn ich sonntag meine 5-6 stints fahren kann kommt hoffendlich die gewünschte übung und auch etwas mehr ruhe in mein gemüt...

die videos bearbeite ich morgen, haben mal ne go pro HD ausprobiert

grüsse

Tralien · Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306

also der fahreindruck.....das erste was auffällt:

0 quietschen der reifen mehr. absolut 0.

mirko bremst viel zu früh, dann nicht richtig hart....da is noch potential....wobei mir bei 2 oder 3 bremsungen echt kurz schwarz wurde vor augen, da hatte er mal richtig rauf getreten...

der civic braucht vorn mehr sturz....und so 50 ps mehr würden auch net schaden.

aber so fährt mirko echt gut, er tastet sich langsam ran, und das find ich besser als wenn man gleich ohne erfahrung in den grenzbereich fährt. und das auto....also das fahrwerk ist allererste sahne....ein wenig zu viel grip hinten, aber das kriegen wir hin....wird mitm luftdruck gespielt und dann noch mit den dämpfern, dann passt das. und der laptimer läuft auch beim nächsten mal

Feiny · 23.08.2011, 19:58

Hei Mirko, cool das es mit dem Wagen gut läuft!! du brauchst mal jemand der den EP3 in und auswendig kennt und dir die Bremspunkte und Einlenkpunkte am LSR MIT DEM AUTO zumindest grob zeigt, dann fährst du in eine andere Liga mit dem Auto

Ich würde den Wagen gerne mal fahren wenn ich an nem TRackday oben bin, dann können wir mal grob die Eckpunkte setzen.. da hast du dann zumindest die Gangwahl VOR dem Einlenken und die richtigen Bremspunkte schon mal grob.

Beispiel erste gerade im Infield, da Bremst du viel zu Weich und gut 30 Meter zu früh... auf der zweiten kurzen Gegengerade im Infield da kannst du spät und hart genau zwischen den Zwei Anfahrten drauf treten, du Bremst noch vor der ersten... das sind auch noch mal gut 25-30 Meter.

Auf einer Runde sind das sicher gut 100 Meter die du länger das gas voll stehen lassen könntest und entsprechend auch Später Bremsen könntest. Das würde sich in der Zeit ziemlich radikal aufzeigen

Tralien....ein wenig zu viel grip hinten, aber das kriegen wir hin....wird mitm luftdruck gespielt und dann noch mit den dämpfern, dann passt das. und der laptimer läuft auch beim nächsten mal

Wenn er hinten wirklich soviel Grip hat und über die Vorderachse geht würde ich auf jeden Fall versuchen mechanisch auf der Vorderachse mehr Grip zu mobilisieren anstatt den hinten weg zu nehmen

der Wagen soll ja schneller werden und wenn er schon so gut hinten Gript dann würde ich versuchen die Vorderachse dem anzupassen. Aber vielleicht hast du auch genau das gemeint...

fk- princess · 23.08.2011, 20:10

ich glaub das untersteuern kommt hauptsächlich noch vom fahrstil. ich bin oft zu spät wieder auf dem gas und dann schiebt ein fwd immer. man muss sofort in der kurve wieder vortrieb an der vorderachse haben, damit das untersteuern unterbunden wird... das muss ich verinnerlichen...

a13x. · 24.08.2011, 17:17

Man die Videos machen so Bock endlich wieder zu fahren. In den Kurven trau ich mir schon etwas mehr zu wie du, aber Bremsen tu ich auch viel zu früh. Bräuchte auch mal einen erfahrenen Beifahrer vorallem beim Setup. Jetzt mit den neuen Sturzwerten und RS2 Gummis fährt er sich bestimmt ganz anders. Die sollen blos nen Speedday ansetzen für September

fk- princess · 24.08.2011, 17:47

auf jeden fall... ich will fahren... montag is ja immer nur 3h.. heisst 15 minuten fahren und nach 10min wieder zum nächsten stint anstellen, wenn man 4 fahren will... da mute ich dem wagen einiges zu... n speedday is entspannter. kommt keiner dann halt montag

echt schade das du und deine jungs so weit wech wohn... macht so gaudi

Honda Racing Team TH · 24.08.2011, 17:53

mirko wohnt diesbezüglich sehr gut gelegen...

muss zum LSR ja fast die doppelte Strecke fahren und da bin ich auch noch in Thüringen als Startort... von Würzburg aus ist es zum LSR bald indiskutabel.

maxrev.de · Gast

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JDM_Joker Premium-Member Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: Slammed EP hatch-ex, BMW 325i E91 Anmeldedatum: 16.08.2008 Beiträge: 3030 Wohnort: Regensburg	22.08.2011, 19:08 zitieren bei mir gings leider nich, wäre gern gekomm mirko Gefällt mir Teilen twittern
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fk- princess General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	22.08.2011, 22:57 zitieren so... bin endlich zurück vom lausi... war n echt gelungerner abend. viele alte leute getroffen.. und ne menge spass gehabt. die stints waren diesmal recht fordernd, denn es war richtig viel los. viele wagen und diesmal leider auch viele die keinen platz machen wollten... als einer nach einer runde endlich mitbekommen hat, da auch mal n japaner schneller sein kann, musste ich auch noch rechts überholen... aber rundum war es sehr gut gewesen. die semis sind echt sahne... kann man mit nem UHP reifen einfach nicht vergleichen. grip ohne ende... sehr geil... rundenzeiten waren dennoch nich so dolle... wenn ich mal ne freie runde hatte gabs nur ne mässige verbesserung ich bin immernoch zu hektisch am kurveneingang und bremse immernoch viel zu früh. aber wenn ich sonntag meine 5-6 stints fahren kann kommt hoffendlich die gewünschte übung und auch etwas mehr ruhe in mein gemüt... die videos bearbeite ich morgen, haben mal ne go pro HD ausprobiert grüsse Verfasst am: 23.08.2011, 15:45 zitieren hier nun das video mit tralle als beifahrer. vll kann er ja was zum fahreindruck sagen, als drittperson... man sieht immernoch das viiiiiel mehr drin is als ich mich derzeit noch zutraue. der wagen ist sehr gutmütig, ich aber noch zu zaghaft... viel spass
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Tralien Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306	23.08.2011, 18:30 zitieren also der fahreindruck.....das erste was auffällt: 0 quietschen der reifen mehr. absolut 0. mirko bremst viel zu früh, dann nicht richtig hart....da is noch potential....wobei mir bei 2 oder 3 bremsungen echt kurz schwarz wurde vor augen, da hatte er mal richtig rauf getreten... der civic braucht vorn mehr sturz....und so 50 ps mehr würden auch net schaden. aber so fährt mirko echt gut, er tastet sich langsam ran, und das find ich besser als wenn man gleich ohne erfahrung in den grenzbereich fährt. und das auto....also das fahrwerk ist allererste sahne....ein wenig zu viel grip hinten, aber das kriegen wir hin....wird mitm luftdruck gespielt und dann noch mit den dämpfern, dann passt das. und der laptimer läuft auch beim nächsten mal 1x bearbeitet
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Feiny General Anmeldedatum: 11.12.2005 Beiträge: 3481 Wohnort: Lautertal	23.08.2011, 19:58 zitieren Hei Mirko, cool das es mit dem Wagen gut läuft!! du brauchst mal jemand der den EP3 in und auswendig kennt und dir die Bremspunkte und Einlenkpunkte am LSR MIT DEM AUTO zumindest grob zeigt, dann fährst du in eine andere Liga mit dem Auto Ich würde den Wagen gerne mal fahren wenn ich an nem TRackday oben bin, dann können wir mal grob die Eckpunkte setzen.. da hast du dann zumindest die Gangwahl VOR dem Einlenken und die richtigen Bremspunkte schon mal grob. Beispiel erste gerade im Infield, da Bremst du viel zu Weich und gut 30 Meter zu früh... auf der zweiten kurzen Gegengerade im Infield da kannst du spät und hart genau zwischen den Zwei Anfahrten drauf treten, du Bremst noch vor der ersten... das sind auch noch mal gut 25-30 Meter. Auf einer Runde sind das sicher gut 100 Meter die du länger das gas voll stehen lassen könntest und entsprechend auch Später Bremsen könntest. Das würde sich in der Zeit ziemlich radikal aufzeigen Tralien....ein wenig zu viel grip hinten, aber das kriegen wir hin....wird mitm luftdruck gespielt und dann noch mit den dämpfern, dann passt das. und der laptimer läuft auch beim nächsten mal Wenn er hinten wirklich soviel Grip hat und über die Vorderachse geht würde ich auf jeden Fall versuchen mechanisch auf der Vorderachse mehr Grip zu mobilisieren anstatt den hinten weg zu nehmen der Wagen soll ja schneller werden und wenn er schon so gut hinten Gript dann würde ich versuchen die Vorderachse dem anzupassen. Aber vielleicht hast du auch genau das gemeint... 2x bearbeitet
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fk- princess General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	23.08.2011, 20:10 zitieren ich glaub das untersteuern kommt hauptsächlich noch vom fahrstil. ich bin oft zu spät wieder auf dem gas und dann schiebt ein fwd immer. man muss sofort in der kurve wieder vortrieb an der vorderachse haben, damit das untersteuern unterbunden wird... das muss ich verinnerlichen... Verfasst am: 24.08.2011, 11:05 zitieren hier noch eine runde aus sicht des beifahrers...
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a13x. Elite Geschlecht: Fahrzeug: RPS13, E91, ITR Anmeldedatum: 11.06.2006 Beiträge: 1647 Wohnort: Straubing	24.08.2011, 17:17 zitieren Man die Videos machen so Bock endlich wieder zu fahren. In den Kurven trau ich mir schon etwas mehr zu wie du, aber Bremsen tu ich auch viel zu früh. Bräuchte auch mal einen erfahrenen Beifahrer vorallem beim Setup. Jetzt mit den neuen Sturzwerten und RS2 Gummis fährt er sich bestimmt ganz anders. Die sollen blos nen Speedday ansetzen für September
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fk- princess General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	24.08.2011, 17:47 zitieren auf jeden fall... ich will fahren... montag is ja immer nur 3h.. heisst 15 minuten fahren und nach 10min wieder zum nächsten stint anstellen, wenn man 4 fahren will... da mute ich dem wagen einiges zu... n speedday is entspannter. kommt keiner dann halt montag echt schade das du und deine jungs so weit wech wohn... macht so gaudi
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11228 Wohnort: Wü	24.08.2011, 17:53 zitieren mirko wohnt diesbezüglich sehr gut gelegen... muss zum LSR ja fast die doppelte Strecke fahren und da bin ich auch noch in Thüringen als Startort... von Würzburg aus ist es zum LSR bald indiskutabel.
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maxrev.de Gast	09.11.2022, 16:49 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Projekt-HOMER IV: Trackdays... Fluch und Segen..." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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