» Problem mit Mini Me Closed

Marci_27 · 21.02.2009, 12:57

@Civic_Boy_87
ja wäre nett wenn de mir die ma geben könntest
werd es einfach ausprobieren und hoffen dass es klappt

aber meinste dass es wirklich ist weil nen zündfunke is ja vorhanden

Civic_Boy_87 · 21.02.2009, 21:00

soweit ich weiß fehlt dir auch der zündfunke

so hier das versprochene!
aber ich denek nicht das du das prüfen kannst bzw wirst denn du brauchst einen led spannungsprüfer!
led prüfer
habe so eienn für 10 euro mal gekauft. wennn du mirt dem multimeter hin gehst ist es zu langsam! und die stromaufnahem kann das steuerferät zerstören!

Marci_27 · 21.02.2009, 23:20

Zitatsoweit ich weiß fehlt dir auch der zündfunke

versteh ich das nu falsch?
also haben es mit den zündkerzen probiert und da kommt nen funke
seh hier gerade gar net durch

REDOW · 21.02.2009, 23:47

Hatte das problem bei ner freundin auch mal, da war der zahnriemen unterhalb gerissen aber oben noch gespannt. Haben wir erst beim kompletten entfernen der Riemenabdeckung gesehen. Motor war dann natürlich platt.

Civic_Boy_87 · 22.02.2009, 09:42

hast du eine spannung an den einspritzventilen anliegen?? und der zündfunke istda oder? aber du bekommst keinen spritt. wenn du keine spannung anliegen hast dann hast du ein größeres problem!

GCivicEG8 · 22.02.2009, 09:55

also ich würd auch die einspritzdüsen checken...sonst is ja fast alles auszuschliessen....

wenn benzindruck da is, funke zum richtigen zeitpunkt dann sollte es eig an den düsen liegen...

versuch mal beim ansaugtrakt, bei der drosselklappe starterspray oder benzin oder so reinzusprühen und starte gleichzeitig....
dann weist ob das problem an der elektrik oder an der spritversorgung liegt...

Civic_Boy_87 · 22.02.2009, 10:16

wenn eine spannung anliegt- an den düsen und sie nicht einspritzen dann ist das zündschaltgeräd defekt.
wenn aber keien spannung anliegt eine sicherrung oder das motorsteuergerätrelais!

Marci_27 · 22.02.2009, 13:26

also hatten die stecker bei den einspritzdüsen gemessen und da kam nix an
sicherungen sind soweit auch alle in ordnung
zahnriemen schließe ich eher aus weil wurde vor kurzem erst gewechselt

hatt jemand vllt noch nen motorsteuergerätrelais rum liegen ??
werd es dann einfach ma austauschen und ma schauen

Civic_Boy_87 · 22.02.2009, 14:27

also das relais ist links unten im fahrerraum. es wird auch als kraftstoffpumpenrelais bezeichnet!

ist grau und mit einer 10er schraube befestigt.
sie ist abgesicher durch 3 sicherrungen einma die im motorraum durch eine 7.5 a und zweimal 15 a sicherrung!
also ich habe gerade keine anleitung dafür wie man sie prüfen kann!
aber ich würde es malausbauen und anschauen und die kontakte nachlöten. vielleicht kann ja einer helfen indem er aus dem reparaturhandbuch was raussuchen könnte!

ist oft der fall das es eine kalte lötstelle gibt! :hrhr:

Marci_27 · 22.02.2009, 14:37

achso dass meinst du
ja muss ich ma nach schauen die woche
und dass buch hab ich ja

maxrev.de · Gast

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Marci_27 Junior Geschlecht: Fahrzeug: Crx del Sol VTI-E Anmeldedatum: 06.08.2005 Beiträge: 57 Wohnort: CB	21.02.2009, 12:57 zitieren @Civic_Boy_87 ja wäre nett wenn de mir die ma geben könntest werd es einfach ausprobieren und hoffen dass es klappt aber meinste dass es wirklich ist weil nen zündfunke is ja vorhanden Gefällt mir Teilen twittern
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Civic_Boy_87 Elite Geschlecht: Fahrzeug: ex eg4 b16a2 fahrer umstieg auf MK4:) ! Anmeldedatum: 10.01.2008 Beiträge: 1070 Wohnort: Mengen	21.02.2009, 21:00 zitieren soweit ich weiß fehlt dir auch der zündfunke so hier das versprochene! aber ich denek nicht das du das prüfen kannst bzw wirst denn du brauchst einen led spannungsprüfer! led prüfer habe so eienn für 10 euro mal gekauft. wennn du mirt dem multimeter hin gehst ist es zu langsam! und die stromaufnahem kann das steuerferät zerstören! Zündschaltgerät.JPG - [Bild vergrößern]
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Marci_27 Junior Geschlecht: Fahrzeug: Crx del Sol VTI-E Anmeldedatum: 06.08.2005 Beiträge: 57 Wohnort: CB	21.02.2009, 23:20 zitieren Zitatsoweit ich weiß fehlt dir auch der zündfunke versteh ich das nu falsch? also haben es mit den zündkerzen probiert und da kommt nen funke seh hier gerade gar net durch
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REDOW Fortgeschrittener Name: Andre Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 Minime Anmeldedatum: 02.05.2008 Beiträge: 186 Wohnort: 46284 Dorsten	21.02.2009, 23:47 zitieren Hatte das problem bei ner freundin auch mal, da war der zahnriemen unterhalb gerissen aber oben noch gespannt. Haben wir erst beim kompletten entfernen der Riemenabdeckung gesehen. Motor war dann natürlich platt.
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Civic_Boy_87 Elite Geschlecht: Fahrzeug: ex eg4 b16a2 fahrer umstieg auf MK4:) ! Anmeldedatum: 10.01.2008 Beiträge: 1070 Wohnort: Mengen	22.02.2009, 09:42 zitieren hast du eine spannung an den einspritzventilen anliegen?? und der zündfunke istda oder? aber du bekommst keinen spritt. wenn du keine spannung anliegen hast dann hast du ein größeres problem!
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GCivicEG8 Senior Fahrzeug: EG6 VTi + EJ2 Anmeldedatum: 07.01.2007 Beiträge: 323 Wohnort: Perg/OÖ	22.02.2009, 09:55 zitieren also ich würd auch die einspritzdüsen checken...sonst is ja fast alles auszuschliessen.... wenn benzindruck da is, funke zum richtigen zeitpunkt dann sollte es eig an den düsen liegen... versuch mal beim ansaugtrakt, bei der drosselklappe starterspray oder benzin oder so reinzusprühen und starte gleichzeitig.... dann weist ob das problem an der elektrik oder an der spritversorgung liegt...
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Civic_Boy_87 Elite Geschlecht: Fahrzeug: ex eg4 b16a2 fahrer umstieg auf MK4:) ! Anmeldedatum: 10.01.2008 Beiträge: 1070 Wohnort: Mengen	22.02.2009, 10:16 zitieren wenn eine spannung anliegt- an den düsen und sie nicht einspritzen dann ist das zündschaltgeräd defekt. wenn aber keien spannung anliegt eine sicherrung oder das motorsteuergerätrelais!
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Marci_27 Junior Geschlecht: Fahrzeug: Crx del Sol VTI-E Anmeldedatum: 06.08.2005 Beiträge: 57 Wohnort: CB	22.02.2009, 13:26 zitieren also hatten die stecker bei den einspritzdüsen gemessen und da kam nix an sicherungen sind soweit auch alle in ordnung zahnriemen schließe ich eher aus weil wurde vor kurzem erst gewechselt hatt jemand vllt noch nen motorsteuergerätrelais rum liegen ?? werd es dann einfach ma austauschen und ma schauen
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Civic_Boy_87 Elite Geschlecht: Fahrzeug: ex eg4 b16a2 fahrer umstieg auf MK4:) ! Anmeldedatum: 10.01.2008 Beiträge: 1070 Wohnort: Mengen	22.02.2009, 14:27 zitieren also das relais ist links unten im fahrerraum. es wird auch als kraftstoffpumpenrelais bezeichnet! ist grau und mit einer 10er schraube befestigt. sie ist abgesicher durch 3 sicherrungen einma die im motorraum durch eine 7.5 a und zweimal 15 a sicherrung! also ich habe gerade keine anleitung dafür wie man sie prüfen kann! aber ich würde es malausbauen und anschauen und die kontakte nachlöten. vielleicht kann ja einer helfen indem er aus dem reparaturhandbuch was raussuchen könnte! ist oft der fall das es eine kalte lötstelle gibt!
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Marci_27 Junior Geschlecht: Fahrzeug: Crx del Sol VTI-E Anmeldedatum: 06.08.2005 Beiträge: 57 Wohnort: CB	22.02.2009, 14:37 zitieren achso dass meinst du ja muss ich ma nach schauen die woche und dass buch hab ich ja
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maxrev.de Gast	24.02.2009, 21:01 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Problem mit Mini Me Closed" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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