» Problem beim Verbrauch (EP3)

&weida? · 14.04.2008, 06:55

Mülle
crx-88Wie groß ist der EP3 Tank?

Mit meinem EK4 bin ich ca. 450 KM gekommen bei einem 40L Tank.

Der hat auch seine 8L gefressen!

Man muss sich halt vorher im klaren sein das der im Unterhalt nicht der billigste ist!

Der EK4 hat aber wie jeder Civic und CRX von 88-00 nen 45 Liter Tank.

Beim EP3 ist alles drin. Bin schon knapp über 300km gekommen und auch schon mal 500km. Ansonsten sind ca. 10-12 Liter Verbrauch normal.

Der ED9 hat weniger, entweder 30 oder 35 Liter.

Subwoofer · 14.04.2008, 07:43

Ich denke mal 10L sind immer möglich... aber wer will das schon

12L mit bisschen spaß so halt ich den Verbrauch normalweise...

Es gibt natürlich auch Vollgasorgien mit 14-17Liter

renweb85 · 14.04.2008, 09:24

vtec-barbecueJa so ist das mit den VTEC´s...
Habe mit dem Hondameister meines Vertrauens gesprochen und er sagte ganz klar das untertouriges Fahren einen super hohen Verbrauch hervorruft...
Klingt logisch da der Motor wenn er dann beschleunigen soll wegen das fehlenden Drehmoments massiv Benzin einspritzt...
Also ich denke das 320km mit ner Tankfüllung mit durchgehendem roten Bereich verbunden sein sollte.
Wenn nicht würde ich mir den Spaß nicht nehmen laßen da Du so ja auch nicht sparen kannst.
Also versuchs mal mit nicht ganz so wenig Touren...
Wenn das auch nichts hilft überleg Dir ob Du so einen Spritfresser für den Nutzen den Du hast wirklich weiter unterhalten willst....
Traurig aber so ist es...
R´s sind keine Sparwunder...
@crx-88--Wenn der EP2 schon locker über 10Liter frisst kommt er mit 13-15 bei normaler Fahrweise weg...
EP2 hat nen 50 Litertank...Wie groß der vom EP3 ist weiss ich leider nicht.

stimmt, ich habe bei meinem FN2 auch festgestellt, dass er unter 1700 min-1 anfängt stark anzufetten (nach Momentan-Verbrauchsanzeige), die günstigste Drehzahl liegt bei 2000-2500 min-1...

Wenn man das berücksichtigt und artgerecht fährt braucht man dann mit Stadt ca. 8-8,8 l und dabei beschleunige ich aber auch ca. alle 20 km bis in den Begrenzer (8300 min-1)...

Mülle · 14.04.2008, 16:21

GraveDigger
Mülle
crx-88Wie groß ist der EP3 Tank?

Mit meinem EK4 bin ich ca. 450 KM gekommen bei einem 40L Tank.

Der hat auch seine 8L gefressen!

Man muss sich halt vorher im klaren sein das der im Unterhalt nicht der billigste ist!

Der EK4 hat aber wie jeder Civic und CRX von 88-00 nen 45 Liter Tank.

Beim EP3 ist alles drin. Bin schon knapp über 300km gekommen und auch schon mal 500km. Ansonsten sind ca. 10-12 Liter Verbrauch normal.
Der ED9 hat weniger, entweder 30 oder 35 Liter.

schau mal genau nach

der hat auch nen 45 liter tank

Beaver · 15.04.2008, 15:37

ZitatIm Alltag schalt ich immer bei 2000 U/min und zieh den 3 bis 50 und dann gleich in den 6

Wenn er kalt ist dreht er ja schon bis knapp 2000u/min im standgas! also ich schalt wenn ich im alltag untrwegs bin bei so ca. 4000u/min. Weil zu untertouriges fahren mag auch der Motor nicht.

Das einzige was mir aufgefallen ist, das wenn man mit ca. 160km/h auf der AB cruist (normale reisegeschwindigkeit) die Drehzahl halt schon relativ hoch ist. Daher vordere ich jetzt einen 7.ten Spritspargang für den CTR

sCorpse · 15.04.2008, 15:54

Spritsparen im R?

:laughat:

Falsches Auto gekauft!

Momentan muss ich sogar Super Plus tanken da ich im Hondata eine entsprechende MAP fahre die auf 98 Oktan abgestimmt ist....allerdings kann ich auch oft in Österreich oder der Schweiz tanken - da is das nich so teuer.

$Andi$ · 15.04.2008, 17:22

[quote="Beaver"]

ZitatWenn er kalt ist dreht er ja schon bis knapp 2000u/min im standgas! also ich schalt wenn ich im alltag untrwegs bin bei so ca. 4000u/min. Weil zu untertouriges fahren mag auch der Motor nicht.

meinst du 4000rpm in kalten zustand oder was

ich glaub das tut dem motor nicht gut wenn du ihn im kalten zustand bis 4000 hochziehst, ich machs auch so wenn er kalt ist bei 2000 schalten und so normal wenn er warm ist bei 3000-3500

DIExHUMMEL · 15.04.2008, 17:27

Naja beim Beschleunigen dreh ich schon höher, da ist untertourig natürlich ebenso sinnfrei wie beim kalten Motor. Aber wenn ich dann ne Geschwindigkeit habe oder ganz leicht Gas gebe versuch ich schon um und unter 2000 zu bleiben. Beschleunige dann natürlich auch echt ziehmlich gemütlich. Nervt sicher immer einige, aber warum gleich auf 60 schnell beschleunigen um dann wieder aprupt zu bremsen, wenn man ohnehin schon sieht dass in 500 m wieder rot ist. Red ja jetz nur vom Spritsparmodus im verstopften Berlin

. Wenn frei ist schalt ich eh meist (1)-2-4-6.

Stimmt auf der Autobahn dreht er auch schon bei 130 (neben 180 meine langsamere Reisegeschwindigkeit

) recht hoch, liegt aber eben am Hochdrehzahlkonzept und wir haben schon das lange Europa-Getriebe :hrhr:

. Und auf der Landstraße immer aufpassen, dass er nicht unter 6000 fällt, sonst ganz schlecht für den Motor :hrhr:

.

Beaver · 15.04.2008, 18:22

Zitatmeinst du 4000rpm in kalten zustand oder was

nein, wenn er warm ist, fahre ihn immer anständig warm bzw auch nach kleineren v-tec orgien lass ich im Zeit zum "verschnaufen" bevor er wieder in den Stall darf lol

ZitatUnd auf der Landstraße immer aufpassen, dass er nicht unter 6000 fällt, sonst ganz schlecht für den Motor

Wichtigste regel überhaupt!

Zitatnd wir haben schon das lange Europa-Getriebe

Was ist eigentlich mitm japanischem getriebe vmax???

Benelli · 15.04.2008, 20:12

Also ich komme auch meist so um die 400 Km mit einem Tank dann geht die Lampe an.
Fahre aber auch täglich Kurzstrecke (10 Km Arbeitsweg). Drehe ihn im kalten Zustand immer bis max 3500 U/min, weniger würde auch gar nicht gehen, da ich 8 Km von meinem Arbeitsweg auf der AB fahre ^^

Im kalten wie im warmen Zustand, versuche ich aber nicht unter 2000 U/min zu fahren, weil das sonst zu unterourig wäre und es zu sehr auf die Kurbelwellenlager geht.

Wenn ich Langstrecke fahren, also kompletten Tank auf der AB bei normaler Fahrweise leer fahre, komme ich ca. 540 Km.

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Problem beim Verbrauch (EP3)" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
&weida? Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15531 Wohnort: Mühldorf a. Inn	14.04.2008, 06:55 zitieren Mülle crx-88Wie groß ist der EP3 Tank? Mit meinem EK4 bin ich ca. 450 KM gekommen bei einem 40L Tank. Der hat auch seine 8L gefressen! Man muss sich halt vorher im klaren sein das der im Unterhalt nicht der billigste ist! Der EK4 hat aber wie jeder Civic und CRX von 88-00 nen 45 Liter Tank. Beim EP3 ist alles drin. Bin schon knapp über 300km gekommen und auch schon mal 500km. Ansonsten sind ca. 10-12 Liter Verbrauch normal. Der ED9 hat weniger, entweder 30 oder 35 Liter. Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

Subwoofer Fortgeschrittener Name: Marco Fahrzeug: ... Anmeldedatum: 07.02.2007 Beiträge: 175 Wohnort: Bielefeld	14.04.2008, 07:43 zitieren Ich denke mal 10L sind immer möglich... aber wer will das schon 12L mit bisschen spaß so halt ich den Verbrauch normalweise... Es gibt natürlich auch Vollgasorgien mit 14-17Liter
▲	pn

renweb85 Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type R FN2 Nummer: 12358 Anmeldedatum: 23.10.2007 Beiträge: 32 Wohnort: Chemnitz	14.04.2008, 09:24 zitieren vtec-barbecueJa so ist das mit den VTEC´s... Habe mit dem Hondameister meines Vertrauens gesprochen und er sagte ganz klar das untertouriges Fahren einen super hohen Verbrauch hervorruft... Klingt logisch da der Motor wenn er dann beschleunigen soll wegen das fehlenden Drehmoments massiv Benzin einspritzt... Also ich denke das 320km mit ner Tankfüllung mit durchgehendem roten Bereich verbunden sein sollte. Wenn nicht würde ich mir den Spaß nicht nehmen laßen da Du so ja auch nicht sparen kannst. Also versuchs mal mit nicht ganz so wenig Touren... Wenn das auch nichts hilft überleg Dir ob Du so einen Spritfresser für den Nutzen den Du hast wirklich weiter unterhalten willst.... Traurig aber so ist es... R´s sind keine Sparwunder... @crx-88--Wenn der EP2 schon locker über 10Liter frisst kommt er mit 13-15 bei normaler Fahrweise weg... EP2 hat nen 50 Litertank...Wie groß der vom EP3 ist weiss ich leider nicht. stimmt, ich habe bei meinem FN2 auch festgestellt, dass er unter 1700 min-1 anfängt stark anzufetten (nach Momentan-Verbrauchsanzeige), die günstigste Drehzahl liegt bei 2000-2500 min-1... Wenn man das berücksichtigt und artgerecht fährt braucht man dann mit Stadt ca. 8-8,8 l und dabei beschleunige ich aber auch ca. alle 20 km bis in den Begrenzer (8300 min-1)...
▲	pn

Mülle Veteran Name: Mike Geschlecht: Fahrzeug: 08-FN2, 90-ED9, Anmeldedatum: 17.11.2006 Beiträge: 617 Wohnort: Chemnitz	14.04.2008, 16:21 zitieren GraveDigger Mülle crx-88Wie groß ist der EP3 Tank? Mit meinem EK4 bin ich ca. 450 KM gekommen bei einem 40L Tank. Der hat auch seine 8L gefressen! Man muss sich halt vorher im klaren sein das der im Unterhalt nicht der billigste ist! Der EK4 hat aber wie jeder Civic und CRX von 88-00 nen 45 Liter Tank. Beim EP3 ist alles drin. Bin schon knapp über 300km gekommen und auch schon mal 500km. Ansonsten sind ca. 10-12 Liter Verbrauch normal. Der ED9 hat weniger, entweder 30 oder 35 Liter. schau mal genau nach der hat auch nen 45 liter tank
▲	pn

Beaver Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Minivan Anmeldedatum: 30.09.2007 Beiträge: 675	15.04.2008, 15:37 zitieren ZitatIm Alltag schalt ich immer bei 2000 U/min und zieh den 3 bis 50 und dann gleich in den 6 Wenn er kalt ist dreht er ja schon bis knapp 2000u/min im standgas! also ich schalt wenn ich im alltag untrwegs bin bei so ca. 4000u/min. Weil zu untertouriges fahren mag auch der Motor nicht. Das einzige was mir aufgefallen ist, das wenn man mit ca. 160km/h auf der AB cruist (normale reisegeschwindigkeit) die Drehzahl halt schon relativ hoch ist. Daher vordere ich jetzt einen 7.ten Spritspargang für den CTR
▲	pn

sCorpse Veteran Name: Olli Geschlecht: Fahrzeug: CTR EP3 Bj. 2002 Anmeldedatum: 13.01.2006 Beiträge: 812 Wohnort: Tettnang	15.04.2008, 15:54 zitieren Spritsparen im R? Falsches Auto gekauft! Momentan muss ich sogar Super Plus tanken da ich im Hondata eine entsprechende MAP fahre die auf 98 Oktan abgestimmt ist....allerdings kann ich auch oft in Österreich oder der Schweiz tanken - da is das nich so teuer.
▲	pn

$Andi$ Elite Name: Andi / Andrej Geschlecht: Fahrzeug: Accord USA 3.5l V6 Anmeldedatum: 03.10.2007 Beiträge: 1005 Wohnort: Beilngries	15.04.2008, 17:22 zitieren [quote="Beaver"] ZitatWenn er kalt ist dreht er ja schon bis knapp 2000u/min im standgas! also ich schalt wenn ich im alltag untrwegs bin bei so ca. 4000u/min. Weil zu untertouriges fahren mag auch der Motor nicht. meinst du 4000rpm in kalten zustand oder was ich glaub das tut dem motor nicht gut wenn du ihn im kalten zustand bis 4000 hochziehst, ich machs auch so wenn er kalt ist bei 2000 schalten und so normal wenn er warm ist bei 3000-3500
▲	pn email

DIExHUMMEL Senior Name: Andre Geschlecht: Fahrzeug: EP3 Anmeldedatum: 18.08.2007 Beiträge: 289 Wohnort: Berliner Insel	15.04.2008, 17:27 zitieren Naja beim Beschleunigen dreh ich schon höher, da ist untertourig natürlich ebenso sinnfrei wie beim kalten Motor. Aber wenn ich dann ne Geschwindigkeit habe oder ganz leicht Gas gebe versuch ich schon um und unter 2000 zu bleiben. Beschleunige dann natürlich auch echt ziehmlich gemütlich. Nervt sicher immer einige, aber warum gleich auf 60 schnell beschleunigen um dann wieder aprupt zu bremsen, wenn man ohnehin schon sieht dass in 500 m wieder rot ist. Red ja jetz nur vom Spritsparmodus im verstopften Berlin . Wenn frei ist schalt ich eh meist (1)-2-4-6. Stimmt auf der Autobahn dreht er auch schon bei 130 (neben 180 meine langsamere Reisegeschwindigkeit ) recht hoch, liegt aber eben am Hochdrehzahlkonzept und wir haben schon das lange Europa-Getriebe . Und auf der Landstraße immer aufpassen, dass er nicht unter 6000 fällt, sonst ganz schlecht für den Motor .
▲	pn

Beaver Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Minivan Anmeldedatum: 30.09.2007 Beiträge: 675	15.04.2008, 18:22 zitieren Zitatmeinst du 4000rpm in kalten zustand oder was nein, wenn er warm ist, fahre ihn immer anständig warm bzw auch nach kleineren v-tec orgien lass ich im Zeit zum "verschnaufen" bevor er wieder in den Stall darf ZitatUnd auf der Landstraße immer aufpassen, dass er nicht unter 6000 fällt, sonst ganz schlecht für den Motor Wichtigste regel überhaupt! Zitatnd wir haben schon das lange Europa-Getriebe Was ist eigentlich mitm japanischem getriebe vmax???
▲	pn

Benelli Premium-Member Name: Robin Geschlecht: Fahrzeug: FZS 600 Anmeldedatum: 18.11.2005 Beiträge: 2220 Wohnort: Braunschweig	15.04.2008, 20:12 zitieren Also ich komme auch meist so um die 400 Km mit einem Tank dann geht die Lampe an. Fahre aber auch täglich Kurzstrecke (10 Km Arbeitsweg). Drehe ihn im kalten Zustand immer bis max 3500 U/min, weniger würde auch gar nicht gehen, da ich 8 Km von meinem Arbeitsweg auf der AB fahre ^^ Im kalten wie im warmen Zustand, versuche ich aber nicht unter 2000 U/min zu fahren, weil das sonst zu unterourig wäre und es zu sehr auf die Kurbelwellenlager geht. Wenn ich Langstrecke fahren, also kompletten Tank auf der AB bei normaler Fahrweise leer fahre, komme ich ca. 540 Km.
▲	pn

maxrev.de Gast	02.05.2008, 14:45 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Problem beim Verbrauch (EP3)" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
civic Problem öl verbrauch HiLeute Hab ein Problem und zwar bin ich mit dem auto erst gute 1500km gefahre ndavor war das öl auf max und jz bin ich in den Urlaub gefahren zirka 300 km und auf der halben strecke hat er plötzlich angefangen bei 3000-4000 umdrehungen zu... [Civic 96-00]von MarkusP	7 306	30.12.2012, 16:43 Honda Racer EJ9
Accord CG2 Problem (Extremer verbrauch) Das der CG2 kein Spritsparer ist, ist mir natürlich bewusst, leider übertreibt er es in letzter zeit doch ein bisschen^^ Normalerweise fahre ich mit 11-13L /100km seit den letzten 3 Tanks jedoch mit >16L Hat jemand vl. einen Plan was es sein... Seite 2 [Accord 97-02]von bradlfettnbrot	11 1.128	18.09.2011, 09:58 mbboy
Verbrauch beim bb9 Servus Leute, ist des normal nen Verbrauch von durchschnittlich ~ 12-13 l beim BB9 zu haben? Bei normaler Fahrweise versteht sich^^ Ich denks nicht, Hatt schon mal jemand des Problem bzw lösungsvorschlage Danke... [Prelude]von bathingape	8 1.465	17.12.2022, 19:19 alexander2010
Verbrauch beim 2.4 Tourer Automatic Hi zusammen, würde mich interessieren was eure Accis so verbrauchen. Ich habe jetzt 2300km auf der Uhr und liege bei 11 Ltr/100km. Fahrbetrieb: 22km einfach, davon 14km Landstraße mit leichten bergaufpassagen, der Rest ist Stadtverkehr. Auf der... Seite 2, 3 [Accord 02-08]von BlackDream	26 2.545	02.02.2006, 19:20 Anja M.
Hoher Diesel Verbrauch beim FRV Hallo erstmal, fahre seit Dezember 05 einen FRV Diesel. Ein nicht unwesentlicher Punkt beim Kauf eines Diesels ist der günstige Verbrauch. Meiner hat jetzt 7000 km runter und ich bin froh wenn ich unter 9 Liter brauche. Fahre eigentlich nur... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [FR-V]von udo	56 12.539	20.07.2007, 06:24 dsquared70
Verbrauch beim Civic 2006 :-) hi zusammen wollte mal bei euch so nachhören was ihr so an verbrauch habt. Wir hatten ihn jetz tbis 4,6 liter echter wahnsinn oder wie siehts bei euch so aus...... civic 2006 1,8i vtec h gruß civic... [Civic 06-11]von Civic8276	1 937	13.08.2007, 19:12 sparkley
problem mit meinem eg3 verbrauch hoch BITTE SCHNELLE HILFE hey leute habe ein riesiges problem mit meinem eg3 letzte zeit verbraucht er sehr viel haben schon die suche benutzt aber ich komme nicht weiter kerzen filter sind neu öl wird jetzt gewechselt vermute die lambdasonde aber bin mir nicht sicher kann mit... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Civic 92-95]von _Honda_freak_	55 4.597	04.07.2007, 09:53 klobrille
Ruckeln beim Anfahren und hoher Verbrauch Hallo, ich habe mich die letzten Tage schon durch sämtliche Themen gelesen, wo ich wohl nicht der einzige mit dem Problem bin. Es geht um meinen Eg4 mit starkem Ruckeln beim Anfahren (Kupplung in dem Fall schon draußen). Ich habe mich schon versucht an... [Civic 92-95]von JS1201	8 641	10.12.2021, 13:46 Flenn
hilfe!! heftiger sprit verbrauch beim ej6 ich dacht ich guck nicht richtig....ich habe einen verbrauch von 12,4 litern auf 110km :o ! obwohl ich sehr ruhig gefahren bin konnte ich der tanknadel fast zugucken wie sie gesunken ist! woran kann es... [Civic 96-00]von EJ6-POWER	7 778	06.07.2007, 16:37 EJ6-POWER
EG3 Problem - ab höherer Drehzahl geht nichts mehr & hoher Verbrauch Hallo Zusammen, meine Freundin hat sich kürzlich einen EG3 gegönnt der jetzt ziemlich schnell Probleme macht :( Nach dem Kauf fiel auf das er nicht sauber hochzieht, er ruckelte etwas beim hochziehen, aber eher minimal. Auf der Autobahn fuhr er aber... [Civic 92-95]von c-C-c	6 345	29.10.2020, 15:16 white*angel