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Black EJ2 Coupé - Sitze fertig ! S.20Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenNeue Stossdämpfer bei ca 30mm Tieferlegung *Lenkradflattern*
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Master 

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03.06.2012, 16:25
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wenn die muffen noch gutaussehen dann musste die synchronringe tauschen. die gänge gehen nie kaputt normalerweise!
deine synchronringe sind konisch. mit laufendemverschleiß werden die winkel des synchronkörpers steiler und der synchronring sitzt tiefer. dadurch kratzt es weils nicht mehr synchronisiert wird


pn
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03.06.2012, 18:38
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@1HGEJ2: Danke für die Info, ja und das heißt, was genau kann passieren, wenn ich diese nicht austauschen (wie gesagt, bis zu 5000u/min. kein Problem hoch zu schalten, danach kratzt es 3-5)?!

pn
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04.06.2012, 05:28
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im schlimmstenfall kriegste i wann den gang nicht mehr rein...

pn
Master 

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04.06.2012, 16:33
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irgendwann karatzt es dann bei 2000 ;)

pn
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06.06.2012, 19:47
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Kennt einer jemanden der sich mit Getriebeinstandsetzung aus kennt und mir die Synchronringe einbauen könnte?

pn
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06.06.2012, 23:08
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Um das mal eben aufzuschnappen. Also wenn der gang kratzt, sprich nicht flüssig rein will sinds die synchronringe, so wie schon gesagt, wenn der gang jedoch gar nich mehr rein will, bzw erst nach mehrmaligen "pumpen", dann muss doch entlüftet werden oder?

pn
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06.06.2012, 23:37
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Also in meinem Fall müssen es dann nur die Ringe sein, da es nur bei mir kratzt bisher, deswegen wie schon angesprochen: kennt einer jemanden der mir da helfen kann bei Einbau der Ringe????? Da ich die Ringe so aus Amerika billiger bekommen kann statt von Honda zB.!

pn
Gast 
06.06.2012, 23:37
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