» pepe's EK3 dayliiirokket - ENDE!

pepe_06 · 16.07.2012, 09:17

@ all: Danke für die Blumen.
Mein innenraum gefällt mir auch sehr. Ist mitunter auch ein Grund wieso der EK nicht geschlachtet wurde

Folgendes steht kommendes WE an:

erster Ölwechsel nach dem swap (incl. neuen Kerzen und Filter) -> Mal sehen wie die alte Brühe aussieht
ES Längslenker Buchsen hinten verbauen
Klimariemen wieder verbauen
Kennzeichenmulde hinten tauschen und Kennzeichenhalter mit Reklame durch eins ohne ersetzen
Magna tiefer setzen
evtl Ventilspiel einstellen

Accoholic · 05.09.2012, 21:34

gerade mal über deinen thread gestolpert! geiler daily!!

schicker innenraumkontrast mit dem rot, es buchsen hab ich auch demnächst vor, genauso wie den bremsenswap

wars schwer die längslenker buchsen raus und die neuen buchsen einzupressen? dachte immer, man braucht ne presse dafür?!

oder hast du hände wie n basketballer?

wie hat sich das fahrverhalten für dich verbessert?

pepe_06 · 06.09.2012, 15:59

Danke Alcoholic.
Es war schwer die Buchsen raus zu bekommen, aber das auch nur weil ich "das richtige Werkzeug" nicht da hatte (= Brotmesser).
Das Gummi von den Buchsen zu entfernen geht mit Vergaseraußenreiniger + Schlitz Schraubendreher wie durch Zauberhand

Die ES Lager haben sich ziemlich leicht einbauen lassen. Mit dem Fett einschmieren, an das Metallring halten, drücken und dabei leicht drehen.
Habe auch schon von Leuten gelesen, die die Aktion mit nem Wagenheber durchgezogen haben.

Gemerkt habe ich die Buchsen sofort. Das FZ fühlt sich bei Lenkbewegungen direkter und zackiger an.
Mittlerweile realisiere ich das aber nicht mehr :hrhr:

Accoholic · 06.09.2012, 21:14

danke für die tipps! hab heute gleich eine buchse getauscht! war aber auch einfacher, dank ner presse

muss zudem eingestehen, dass ich die achsen vom ek4 einbaue und die deswegen ausgebaut sind! somit viel einfacher

hab als hilfsmittel fürs einpressen einfach nen schraubstock genommen!

kannst ja bei mir mal reingucken in meinen thread! bremsentechnisch sind wir nahezu gleich auf!

Mikeit · 07.09.2012, 07:43

Sehr schönes Auto ! :yes:

pepe_06 · 10.09.2012, 08:52

@Accoholic:
Gerne

Wenn man schon die Achsen da herumliegen hat, dann kann man es sich natürlich auch leicht machen.
Aber wir liegen Bremstechnisch noch lange nicht "gleich auf". Habe noch nicht Hinterachsen geswappt (ist aber geplant) und bei dir kommt doch sicherlich vorne noch ein BigBrake, oder?
Ich bin gespannt ob die Yellowstuff so gut sind wie sie on EBC angepriesen werden.
Greenstuff kenn ich schon, hatte sie damals auf meinen 04er 206HDi Quicksilver drauf.

@Mikeit:
Danke :yes:

Accoholic · 10.09.2012, 10:57

bei mir kommt das big brake 282/262 kit

wie zufrieden warst du mit den ebc greenstuff? hab die beläge am donnerstag frisch bekommen und werd hoffentlich demnächst auch mal dazu kommen, meinen ersten hinterachsswap zu machen!

pepe_06 · 10.09.2012, 14:49

na, das mein ich doch. 282/262 Bist viel weiter

Steht noch in den Sternen wann bei mir der swap ansteht.
Mit Greenstuff war ich sehr zufrieden. Kein quietschen, gutes Bremsverhalten und etwas weniger Bremsstaub.
Habe sie diesmal nicht genommen weil ich die Yellowstuff ausprobieren will, die sollen noch weniger hartnäckigen Bremsstaub verursachen als die Greenstuff

maxrev.de · Gast

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pepe_06 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: CU2, FK2, EK4, EP2 sold, EK3 sold, EJ9 sold, EJ6 sold Anmeldedatum: 17.12.2010 Beiträge: 712 Wohnort: 70XXX	16.07.2012, 09:17 zitieren @ all: Danke für die Blumen. Mein innenraum gefällt mir auch sehr. Ist mitunter auch ein Grund wieso der EK nicht geschlachtet wurde Folgendes steht kommendes WE an: erster Ölwechsel nach dem swap (incl. neuen Kerzen und Filter) -> Mal sehen wie die alte Brühe aussieht ES Längslenker Buchsen hinten verbauen Klimariemen wieder verbauen Kennzeichenmulde hinten tauschen und Kennzeichenhalter mit Reklame durch eins ohne ersetzen Magna tiefer setzen evtl Ventilspiel einstellen Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 26.07.2012, 08:48 zitieren Habe am Wochenende alles geschafft! Am schwierigsten war es das Gummi der alten porösen Lager vom Längsträger zu entfernen. Da ist ein Metall stück zwischen Gummi und Ring welches die Arbeit mit dem Vergaseraußenreiniger erschwerte (habe vergessen ein Brotmesser mit zu nehmen ). Man wächst ja mit seinen Aufgeben, also Stecheisen in die Hand, viel zuspruch und nach ca. 10 min war der Feind besiegt! Buchse mit bloser Hand in den Ring gedrückt und fertig! Dann noch den Klima Riemen wieder rein, Öl gewechselt und den Bock gewaschen Momentaner Istzustand: 1x bearbeitet Verfasst am: 05.09.2012, 17:18 zitieren Der Postmann war da. Ihr könnt ahnen was demnächst passieren wird:
▲	pn

Accoholic General Name: Johannes Geschlecht: Fahrzeug: Civic FD3 Anmeldedatum: 17.02.2012 Beiträge: 4422 Wohnort: Hamburg	05.09.2012, 21:34 zitieren gerade mal über deinen thread gestolpert! geiler daily!! schicker innenraumkontrast mit dem rot, es buchsen hab ich auch demnächst vor, genauso wie den bremsenswap wars schwer die längslenker buchsen raus und die neuen buchsen einzupressen? dachte immer, man braucht ne presse dafür?! oder hast du hände wie n basketballer? wie hat sich das fahrverhalten für dich verbessert?
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pepe_06 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: CU2, FK2, EK4, EP2 sold, EK3 sold, EJ9 sold, EJ6 sold Anmeldedatum: 17.12.2010 Beiträge: 712 Wohnort: 70XXX	06.09.2012, 15:59 zitieren Danke Alcoholic. Es war schwer die Buchsen raus zu bekommen, aber das auch nur weil ich "das richtige Werkzeug" nicht da hatte (= Brotmesser). Das Gummi von den Buchsen zu entfernen geht mit Vergaseraußenreiniger + Schlitz Schraubendreher wie durch Zauberhand Die ES Lager haben sich ziemlich leicht einbauen lassen. Mit dem Fett einschmieren, an das Metallring halten, drücken und dabei leicht drehen. Habe auch schon von Leuten gelesen, die die Aktion mit nem Wagenheber durchgezogen haben. Gemerkt habe ich die Buchsen sofort. Das FZ fühlt sich bei Lenkbewegungen direkter und zackiger an. Mittlerweile realisiere ich das aber nicht mehr
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Accoholic General Name: Johannes Geschlecht: Fahrzeug: Civic FD3 Anmeldedatum: 17.02.2012 Beiträge: 4422 Wohnort: Hamburg	06.09.2012, 21:14 zitieren danke für die tipps! hab heute gleich eine buchse getauscht! war aber auch einfacher, dank ner presse muss zudem eingestehen, dass ich die achsen vom ek4 einbaue und die deswegen ausgebaut sind! somit viel einfacher hab als hilfsmittel fürs einpressen einfach nen schraubstock genommen! kannst ja bei mir mal reingucken in meinen thread! bremsentechnisch sind wir nahezu gleich auf!
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Mikeit Senior Name: Mike Geschlecht: Fahrzeug: Nissan Silvia S14a, DC5(Sold), R33(sold), Civic EJ9 Anmeldedatum: 23.02.2012 Beiträge: 276 Wohnort: Osnabrück	07.09.2012, 07:43 zitieren Sehr schönes Auto !
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pepe_06 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: CU2, FK2, EK4, EP2 sold, EK3 sold, EJ9 sold, EJ6 sold Anmeldedatum: 17.12.2010 Beiträge: 712 Wohnort: 70XXX	10.09.2012, 08:52 zitieren @Accoholic: Gerne Wenn man schon die Achsen da herumliegen hat, dann kann man es sich natürlich auch leicht machen. Aber wir liegen Bremstechnisch noch lange nicht "gleich auf". Habe noch nicht Hinterachsen geswappt (ist aber geplant) und bei dir kommt doch sicherlich vorne noch ein BigBrake, oder? Ich bin gespannt ob die Yellowstuff so gut sind wie sie on EBC angepriesen werden. Greenstuff kenn ich schon, hatte sie damals auf meinen 04er 206HDi Quicksilver drauf. @Mikeit: Danke
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Accoholic General Name: Johannes Geschlecht: Fahrzeug: Civic FD3 Anmeldedatum: 17.02.2012 Beiträge: 4422 Wohnort: Hamburg	10.09.2012, 10:57 zitieren bei mir kommt das big brake 282/262 kit wie zufrieden warst du mit den ebc greenstuff? hab die beläge am donnerstag frisch bekommen und werd hoffentlich demnächst auch mal dazu kommen, meinen ersten hinterachsswap zu machen!
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pepe_06 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: CU2, FK2, EK4, EP2 sold, EK3 sold, EJ9 sold, EJ6 sold Anmeldedatum: 17.12.2010 Beiträge: 712 Wohnort: 70XXX	10.09.2012, 14:49 zitieren na, das mein ich doch. 282/262 Bist viel weiter Steht noch in den Sternen wann bei mir der swap ansteht. Mit Greenstuff war ich sehr zufrieden. Kein quietschen, gutes Bremsverhalten und etwas weniger Bremsstaub. Habe sie diesmal nicht genommen weil ich die Yellowstuff ausprobieren will, die sollen noch weniger hartnäckigen Bremsstaub verursachen als die Greenstuff
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maxrev.de Gast	25.01.2014, 15:43 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "pepe's EK3 dayliiirokket - ENDE!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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