» parts eingetroffen

DANIEL500KMH · Gesperrt Anmeldedatum: 24.12.2013 Beiträge: 245

mehr gewicht auf vorderachse sprich mehr grip und anpressdruck erhöht

Ottimoto Racing · 26.11.2014, 19:06

stussyErklär mal wieso es fahrtechnisch Sinn macht, hinten höher als vorne zu sein.

in Springe wohnt meine Oma mal so nebenbei was Interessantes

1HGEJ2 · 26.11.2014, 19:08

also fährst du nur viertelmeile? dann will ich nicht wissen wie deine 1. ausfahrt auf der autobahn aussieht. man versucht qualvoll ein auto auf 50/50 verhältnis zubringen aber anscheinend weist du es ja besser.
aber weisste was herr 500kmh?
du machst nur fehler und lernst nicht raus....du wolltest günstig ein getriebetausch..hast nur ´´mist´´ bekommen. jetzt kaufste dir das billigste fahrwerk was man im netz finden kann und erhoffst dir was gutes? das ist auch nur mist. lese dich mal in maxrev mit dem stichwort supersport ein. spare wenigstens für ein dts/ap. lerne endlich länger sparen und dafür was ordentlich kaufen.

stussy · 26.11.2014, 19:11

TrenDeejay
stussyErklär mal wieso es fahrtechnisch Sinn macht, hinten höher als vorne zu sein.
in Springe wohnt meine Oma mal so nebenbei was Interessantes

So klein ist die Welt

DANIEL500KMH · Gesperrt Anmeldedatum: 24.12.2013 Beiträge: 245

Ausschließlich, ja manchmal auch volle Meile. Swappe demnächst auf 2jz gte mit 10zoll slicks, deshalb das billigfahrwerk.

EJ9_Driver · 26.11.2014, 19:22

Herrlich hier mitzulesen. Aber den hier brauch man dazu unbedingt:

das war ja schon vor ne Weile mit dem ASB swap so lustig....

Warum bist du nicht gleich zu Honda gegangen? Da kostet neue Kupplung incl. Einbau 800. Also wird nur das Getriebe tauschen, wenn dus mitbringst, noch weniger kosten und dann hättest ruhe gehabt....

DANIEL500KMH · Gesperrt Anmeldedatum: 24.12.2013 Beiträge: 245

Hätte ich machen sollen, da wäre der ganze kram nach einer Woche fertig gewesen.

1HGEJ2 · 26.11.2014, 19:30

DANIEL500KMHNenn mir mal bitte Unterschiede zum ap. Das ap kostet 50 Euro mehr und ist weicher. Was will ich damit? Nichts

ich bin das ap im gegensatz zu dir schonmal im civic 92-00 gefahren. da ist nix weich!
ich spreche hier meist aus erfahrung und nicht aus ,, ja habs mal gehört´´.
ap ist KW. ap kauft bei KW ( KW ist ein großer hersteller weltweit ) die dämpfer ein und ap verbaut ihre eigene federn. das ap ist gut straff und fährt sich klasse. in meinem em2 hab ich ein kw v1. und es ist ebenfalls sehr straff. da ist nix mit weich. ganz und garnicht. kw und H&R sind dafür bekannt das sie sehr straff abgetsimmt sind.
aber echt sinnlos der thread. hoffe du kommst mir mal im raum NRW nicht mit sonemkeilcivic entgegen. weil sonst lache ich mich noch kaputt. achja..keilform war in den 90ern in. aber da sah es auch schon schei55e aus.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
DANIEL500KMH Gesperrt Anmeldedatum: 24.12.2013 Beiträge: 245	26.11.2014, 19:03 zitieren mehr gewicht auf vorderachse sprich mehr grip und anpressdruck erhöht Gefällt mir Teilen twittern
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	26.11.2014, 19:06 zitieren stussyErklär mal wieso es fahrtechnisch Sinn macht, hinten höher als vorne zu sein. in Springe wohnt meine Oma mal so nebenbei was Interessantes
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8597 Wohnort: Krefeld	26.11.2014, 19:08 zitieren also fährst du nur viertelmeile? dann will ich nicht wissen wie deine 1. ausfahrt auf der autobahn aussieht. man versucht qualvoll ein auto auf 50/50 verhältnis zubringen aber anscheinend weist du es ja besser. aber weisste was herr 500kmh? du machst nur fehler und lernst nicht raus....du wolltest günstig ein getriebetausch..hast nur ´´mist´´ bekommen. jetzt kaufste dir das billigste fahrwerk was man im netz finden kann und erhoffst dir was gutes? das ist auch nur mist. lese dich mal in maxrev mit dem stichwort supersport ein. spare wenigstens für ein dts/ap. lerne endlich länger sparen und dafür was ordentlich kaufen.
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7060 Wohnort: Springe	26.11.2014, 19:11 zitieren TrenDeejay stussyErklär mal wieso es fahrtechnisch Sinn macht, hinten höher als vorne zu sein. in Springe wohnt meine Oma mal so nebenbei was Interessantes So klein ist die Welt
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DANIEL500KMH Gesperrt Anmeldedatum: 24.12.2013 Beiträge: 245	26.11.2014, 19:16 zitieren Ausschließlich, ja manchmal auch volle Meile. Swappe demnächst auf 2jz gte mit 10zoll slicks, deshalb das billigfahrwerk. Verfasst am: 26.11.2014, 19:17 zitieren Und das hier im Forum viel mist verscherbelt wird liegt sicher nicht an mir. Ist halt unseriös, trotzdem ärgerlich. Verfasst am: 26.11.2014, 19:22 zitieren Nenn mir mal bitte Unterschiede zum ap. Das ap kostet 50 Euro mehr und ist weicher. Was will ich damit? Nichts
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 5023 Wohnort: Oberlausitz	26.11.2014, 19:22 zitieren Herrlich hier mitzulesen. Aber den hier brauch man dazu unbedingt: das war ja schon vor ne Weile mit dem ASB swap so lustig.... Warum bist du nicht gleich zu Honda gegangen? Da kostet neue Kupplung incl. Einbau 800. Also wird nur das Getriebe tauschen, wenn dus mitbringst, noch weniger kosten und dann hättest ruhe gehabt....
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DANIEL500KMH Gesperrt Anmeldedatum: 24.12.2013 Beiträge: 245	26.11.2014, 19:28 zitieren Hätte ich machen sollen, da wäre der ganze kram nach einer Woche fertig gewesen.
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8597 Wohnort: Krefeld	26.11.2014, 19:30 zitieren DANIEL500KMHNenn mir mal bitte Unterschiede zum ap. Das ap kostet 50 Euro mehr und ist weicher. Was will ich damit? Nichts ich bin das ap im gegensatz zu dir schonmal im civic 92-00 gefahren. da ist nix weich! ich spreche hier meist aus erfahrung und nicht aus ,, ja habs mal gehört´´. ap ist KW. ap kauft bei KW ( KW ist ein großer hersteller weltweit ) die dämpfer ein und ap verbaut ihre eigene federn. das ap ist gut straff und fährt sich klasse. in meinem em2 hab ich ein kw v1. und es ist ebenfalls sehr straff. da ist nix mit weich. ganz und garnicht. kw und H&R sind dafür bekannt das sie sehr straff abgetsimmt sind. aber echt sinnlos der thread. hoffe du kommst mir mal im raum NRW nicht mit sonemkeilcivic entgegen. weil sonst lache ich mich noch kaputt. achja..keilform war in den 90ern in. aber da sah es auch schon schei55e aus.
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maxrev.de Gast	23.12.2014, 11:43 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "parts eingetroffen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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