» parts eingetroffen

DeZomB · 12.12.2014, 04:45

Hitzeschutzblech noch dran?
Ventile sind normal nur nen gleichmaessiges nadeln, was du beschreibst hoert sich nen wenig fieser an.

@debian
Naja, wenn die Schrauben rostverschweisst sind, hilft nur glueck oder Bohrmaschine, stimmt auch wieder.

DANIEL500KMH · Gesperrt Anmeldedatum: 24.12.2013 Beiträge: 245

an ein blech hab ich auch gedacht, hört sich auch wirklich so an. der mechaniker hätte es dann aber finden sollen und es sollte auch kalt zu hören sein, oder ? werd das am wochenende mal auf video festhalten.

SedanLover · 12.12.2014, 10:50

DebianDas Ding ist, wenn die Schraube korrodiert ist und eins mit dem Lager vom Querlenker geworden ist, dann reißt auch ein Schlagschrauber das Ding ab. Dann hilft nur ausbohren und versuchen, die Buchse nicht zu beschädigen dabei. Ansonsten neue Lager rein. Ist alles eigentlich halb so wild. Man muss nur wissen wie und das passende Werkzeug haben.

Die Achsmutter kann man mit einer guten Verlängerung von 1 bis 2 Metern und Ratsche einfach abdrehen. Braucht ne Menge Drehmoment das Ding beim Anziehen. Glaube 250 waren es. Fahre seit jeher aber mit 150 rum. Hauptsache man schlägt die Kerbe wieder in die Mutter.

181Nm.

Kanjo C1 · 12.12.2014, 11:54

SedanLover
DebianDas Ding ist, wenn die Schraube korrodiert ist und eins mit dem Lager vom Querlenker geworden ist, dann reißt auch ein Schlagschrauber das Ding ab. Dann hilft nur ausbohren und versuchen, die Buchse nicht zu beschädigen dabei. Ansonsten neue Lager rein. Ist alles eigentlich halb so wild. Man muss nur wissen wie und das passende Werkzeug haben.

Die Achsmutter kann man mit einer guten Verlängerung von 1 bis 2 Metern und Ratsche einfach abdrehen. Braucht ne Menge Drehmoment das Ding beim Anziehen. Glaube 250 waren es. Fahre seit jeher aber mit 150 rum. Hauptsache man schlägt die Kerbe wieder in die Mutter.
181Nm.

Stimmt.

DANIEL500KMH · Gesperrt Anmeldedatum: 24.12.2013 Beiträge: 245

hier kann man das schleifen schon mal hören, das rasseln allerdings noch nicht, weil er noch nicht warm genug war ... muss man aber laut stellen ...

Kanjo C1 · 12.12.2014, 13:04

Ich hör da zig verschiedene Geräusche. Schwer zu sagen. Könnte alles mögliche sein. Verändert sich das Geräusch mit Drehzahl oder ist es immer gleichbleibend? Das wäre schon mal wichtig zu wissen.

DANIEL500KMH · Gesperrt Anmeldedatum: 24.12.2013 Beiträge: 245

ja, wenn ich untertourig fahre dann wird es leiser. im stand ist es auch schlecht zu hören, im nächsten video wirds deutlicher

muss ich mit beifahrer machen, im stand bleibt es leiser. sobald ich über 60 fahre und über 3000rpm wirds ganz übel

Kanjo C1 · 12.12.2014, 13:37

Wird das Geräusch denn schneller oder nur lauter?

DANIEL500KMH · Gesperrt Anmeldedatum: 24.12.2013 Beiträge: 245

frequenz bleibt gleich, wird nur lauter

Civic08 · 12.12.2014, 16:16

abo!"

maxrev.de · Gast

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DeZomB Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ej6 Coupe Anmeldedatum: 29.08.2009 Beiträge: 347 Wohnort: Mainz	12.12.2014, 04:45 zitieren Hitzeschutzblech noch dran? Ventile sind normal nur nen gleichmaessiges nadeln, was du beschreibst hoert sich nen wenig fieser an. @debian Naja, wenn die Schrauben rostverschweisst sind, hilft nur glueck oder Bohrmaschine, stimmt auch wieder. Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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DANIEL500KMH Gesperrt Anmeldedatum: 24.12.2013 Beiträge: 245	12.12.2014, 09:16 zitieren an ein blech hab ich auch gedacht, hört sich auch wirklich so an. der mechaniker hätte es dann aber finden sollen und es sollte auch kalt zu hören sein, oder ? werd das am wochenende mal auf video festhalten. 1x bearbeitet
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SedanLover Elite Geschlecht: Fahrzeug: R.I.P 96 EJ9 Sedan, 96 EK3 Sedan SOLD, 97 Primera SR20 Anmeldedatum: 09.01.2013 Beiträge: 2121 Wohnort: SoDoSoPa	12.12.2014, 10:50 zitieren DebianDas Ding ist, wenn die Schraube korrodiert ist und eins mit dem Lager vom Querlenker geworden ist, dann reißt auch ein Schlagschrauber das Ding ab. Dann hilft nur ausbohren und versuchen, die Buchse nicht zu beschädigen dabei. Ansonsten neue Lager rein. Ist alles eigentlich halb so wild. Man muss nur wissen wie und das passende Werkzeug haben. Die Achsmutter kann man mit einer guten Verlängerung von 1 bis 2 Metern und Ratsche einfach abdrehen. Braucht ne Menge Drehmoment das Ding beim Anziehen. Glaube 250 waren es. Fahre seit jeher aber mit 150 rum. Hauptsache man schlägt die Kerbe wieder in die Mutter. 181Nm.
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	12.12.2014, 11:54 zitieren SedanLover DebianDas Ding ist, wenn die Schraube korrodiert ist und eins mit dem Lager vom Querlenker geworden ist, dann reißt auch ein Schlagschrauber das Ding ab. Dann hilft nur ausbohren und versuchen, die Buchse nicht zu beschädigen dabei. Ansonsten neue Lager rein. Ist alles eigentlich halb so wild. Man muss nur wissen wie und das passende Werkzeug haben. Die Achsmutter kann man mit einer guten Verlängerung von 1 bis 2 Metern und Ratsche einfach abdrehen. Braucht ne Menge Drehmoment das Ding beim Anziehen. Glaube 250 waren es. Fahre seit jeher aber mit 150 rum. Hauptsache man schlägt die Kerbe wieder in die Mutter. 181Nm. Stimmt.
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DANIEL500KMH Gesperrt Anmeldedatum: 24.12.2013 Beiträge: 245	12.12.2014, 12:58 zitieren hier kann man das schleifen schon mal hören, das rasseln allerdings noch nicht, weil er noch nicht warm genug war ... muss man aber laut stellen ...
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	12.12.2014, 13:04 zitieren Ich hör da zig verschiedene Geräusche. Schwer zu sagen. Könnte alles mögliche sein. Verändert sich das Geräusch mit Drehzahl oder ist es immer gleichbleibend? Das wäre schon mal wichtig zu wissen.
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DANIEL500KMH Gesperrt Anmeldedatum: 24.12.2013 Beiträge: 245	12.12.2014, 13:35 zitieren ja, wenn ich untertourig fahre dann wird es leiser. im stand ist es auch schlecht zu hören, im nächsten video wirds deutlicher muss ich mit beifahrer machen, im stand bleibt es leiser. sobald ich über 60 fahre und über 3000rpm wirds ganz übel 1x bearbeitet
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	12.12.2014, 13:37 zitieren Wird das Geräusch denn schneller oder nur lauter?
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DANIEL500KMH Gesperrt Anmeldedatum: 24.12.2013 Beiträge: 245	12.12.2014, 14:24 zitieren frequenz bleibt gleich, wird nur lauter
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Civic08 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: EG3 sold,EG4/5sold,EH6 death,EJ1 Winter,FN2 Summer Anmeldedatum: 16.03.2010 Beiträge: 662 Wohnort: 67759 Nußbach	12.12.2014, 16:16 zitieren abo!"
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maxrev.de Gast	23.12.2014, 11:43 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "parts eingetroffen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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