» parts eingetroffen

Kanjo C1 · 26.11.2014, 15:50

DANIEL500KMHap hab ich für 400 keins gefunden

ja der soll doch keilförmig tiefergelegt werden, das will ich .. hinten paar cm höher als vorne

sind da eig. domlager bei ?

Nein, musst die vom OEM Fahrwerk nehmen neu kaufen.

Und wegen TA Technix ist nicht hart. Mein Tuningart war richtig hart und das bei maximaler Tieferlegung. Das AP ist nicht so hart, fährt sich aber trotzdem besser. Bretthart ist nicht unbedingt die beste Einstellung.

stussy · 26.11.2014, 15:51

Dann viel Spaß beim beweisen das die schwarz gearbeitet haben, sowie beim beweisen das das gebrauchte Getriebe vorher 100% i.o. war.
Ich sage dir immernoch: kauf dir ein fertiges Auto, einen ek4 oder suche dir ne richtige Firma(keine Hinterhof Truppe) die aber natürlich richtig Geld bei umbauten nimmt(z.b. sar Performance, Kks oder japansports)

NoBody89 · 26.11.2014, 15:52

Also mein TA-Technix mit roten Federn bin ich ca. 30.000km gefahren.

20.000km davon auf 0mm Restgewinde und fand es schon eher komfortabel... Auch mit Restgewinde war es straff, aber nicht hart

@Basti: Ich glaube es muss keine Namenhafte "Tuning"-Firma sein.
In meinen Augen sind einfache KFZ-Meisterbetriebe der alten Schule sehr gut /besser.

Zwar dauert bei denen alles meist irgendwie länger, aber die können eigentlich alles.
Die Reparieren auch mal, oder bauen Teile selber, anstatt einfach auszutauschen.

PS: Und die wollen natürlich auch mehr Geld sehen als Hinterhof-Idioten...

stussy · 26.11.2014, 16:02

NoBody89Also mein TA-Technix mit roten Federn bin ich ca. 30.000km gefahren.

20.000km davon auf 0mm Restgewinde und fand es schon eher komfortabel... Auch mit Restgewinde war es straff, aber nicht hart

@Basti: Ich glaube es muss keine Namenhafte "Tuning"-Firma sein.
In meinen Augen sind einfache KFZ-Meisterbetriebe der alten Schule sehr gut /besser.

Zwar dauert bei denen alles meist irgendwie länger, aber die können eigentlich alles.
Die Reparieren auch mal, oder bauen Teile selber, anstatt einfach auszutauschen.

PS: Und die wollen natürlich auch mehr Geld sehen als Hinterhof-Idioten...

Kaum ein Kfz Betrieb der sich mit Tuning auseinander setzt, hat auf sowas Lust. Weil nie einer weiß wie lange es dauert oder ob es überhaupt geht. Und hinterher man nur den Ärger mit dem Kunden hat. Sowie niemand an vielleicht schon verbastelten karren rumspielen will. Jeder kfz'ler kann normalerweise auch alles reparieren, nur warum sollte man das immer machen wenn neuteile im endeffekt günstiger sind, sowie eine Garantie haben?

DANIEL500KMH · Gesperrt Anmeldedatum: 24.12.2013 Beiträge: 245

bleibe bei dem supersprint black evo, leider keine kohle für ein härteverstellbares

hat denn jemand erfahrung mit speziell diesem ? würd schon gern mal vorab wissen ob das schön hart ist.

CivicWurm · 26.11.2014, 17:34

Du willst vorne tiefer als hinten in welchen Film bist du ?

Und das du denen irgendwas beweisen kannst das es ihre Schuld war mit dem Riss bezweifle ich auch immer hin werden die Teile von Schlachtern und Schrottis eher schlecht behandelt.. Hätte genau so gut vorher schon angeknackst sein können ✌️

DANIEL500KMH · Gesperrt Anmeldedatum: 24.12.2013 Beiträge: 245

ja vorne tiefer als hinten, komisch das leuten sowas unbekannt ist. macht vorallem bei fronttrieblern sinn ^^
ja alles klar, war vorher ganz und ist dann während der fahrt rausgebrochen ohne das ich beim fahren was davon vernommen hab, vollkommen logisch.

stussy · 26.11.2014, 18:18

Erklär mal wieso es fahrtechnisch Sinn macht, hinten höher als vorne zu sein.

maxrev.de · Gast

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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4414 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	26.11.2014, 15:50 zitieren DANIEL500KMHap hab ich für 400 keins gefunden ja der soll doch keilförmig tiefergelegt werden, das will ich .. hinten paar cm höher als vorne sind da eig. domlager bei ? Nein, musst die vom OEM Fahrwerk nehmen neu kaufen. Und wegen TA Technix ist nicht hart. Mein Tuningart war richtig hart und das bei maximaler Tieferlegung. Das AP ist nicht so hart, fährt sich aber trotzdem besser. Bretthart ist nicht unbedingt die beste Einstellung. Gefällt mir Teilen twittern
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7090 Wohnort: Springe	26.11.2014, 15:51 zitieren Dann viel Spaß beim beweisen das die schwarz gearbeitet haben, sowie beim beweisen das das gebrauchte Getriebe vorher 100% i.o. war. Ich sage dir immernoch: kauf dir ein fertiges Auto, einen ek4 oder suche dir ne richtige Firma(keine Hinterhof Truppe) die aber natürlich richtig Geld bei umbauten nimmt(z.b. sar Performance, Kks oder japansports)
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NoBody89 Master Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: VW Golf GTD Variant Anmeldedatum: 25.05.2009 Beiträge: 5004 Wohnort: Münster	26.11.2014, 15:52 zitieren Also mein TA-Technix mit roten Federn bin ich ca. 30.000km gefahren. 20.000km davon auf 0mm Restgewinde und fand es schon eher komfortabel... Auch mit Restgewinde war es straff, aber nicht hart @Basti: Ich glaube es muss keine Namenhafte "Tuning"-Firma sein. In meinen Augen sind einfache KFZ-Meisterbetriebe der alten Schule sehr gut /besser. Zwar dauert bei denen alles meist irgendwie länger, aber die können eigentlich alles. Die Reparieren auch mal, oder bauen Teile selber, anstatt einfach auszutauschen. PS: Und die wollen natürlich auch mehr Geld sehen als Hinterhof-Idioten... 2x bearbeitet
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7090 Wohnort: Springe	26.11.2014, 16:02 zitieren NoBody89Also mein TA-Technix mit roten Federn bin ich ca. 30.000km gefahren. 20.000km davon auf 0mm Restgewinde und fand es schon eher komfortabel... Auch mit Restgewinde war es straff, aber nicht hart @Basti: Ich glaube es muss keine Namenhafte "Tuning"-Firma sein. In meinen Augen sind einfache KFZ-Meisterbetriebe der alten Schule sehr gut /besser. Zwar dauert bei denen alles meist irgendwie länger, aber die können eigentlich alles. Die Reparieren auch mal, oder bauen Teile selber, anstatt einfach auszutauschen. PS: Und die wollen natürlich auch mehr Geld sehen als Hinterhof-Idioten... Kaum ein Kfz Betrieb der sich mit Tuning auseinander setzt, hat auf sowas Lust. Weil nie einer weiß wie lange es dauert oder ob es überhaupt geht. Und hinterher man nur den Ärger mit dem Kunden hat. Sowie niemand an vielleicht schon verbastelten karren rumspielen will. Jeder kfz'ler kann normalerweise auch alles reparieren, nur warum sollte man das immer machen wenn neuteile im endeffekt günstiger sind, sowie eine Garantie haben?
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DANIEL500KMH Gesperrt Anmeldedatum: 24.12.2013 Beiträge: 245	26.11.2014, 16:55 zitieren bleibe bei dem supersprint black evo, leider keine kohle für ein härteverstellbares hat denn jemand erfahrung mit speziell diesem ? würd schon gern mal vorab wissen ob das schön hart ist. 1x bearbeitet Verfasst am: 26.11.2014, 16:57 zitieren supersport meine ich, nicht supersprint.
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CivicWurm Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 30.05.2011 Beiträge: 299 Wohnort: NRW	26.11.2014, 17:34 zitieren Du willst vorne tiefer als hinten in welchen Film bist du ? Und das du denen irgendwas beweisen kannst das es ihre Schuld war mit dem Riss bezweifle ich auch immer hin werden die Teile von Schlachtern und Schrottis eher schlecht behandelt.. Hätte genau so gut vorher schon angeknackst sein können ✌️
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DANIEL500KMH Gesperrt Anmeldedatum: 24.12.2013 Beiträge: 245	26.11.2014, 17:51 zitieren ja vorne tiefer als hinten, komisch das leuten sowas unbekannt ist. macht vorallem bei fronttrieblern sinn ^^ ja alles klar, war vorher ganz und ist dann während der fahrt rausgebrochen ohne das ich beim fahren was davon vernommen hab, vollkommen logisch. Verfasst am: 26.11.2014, 18:02 zitieren in etwa so MP_-_2009_07_26_-_13_56_48.jpg - [Bild vergrößern]
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7090 Wohnort: Springe	26.11.2014, 18:18 zitieren Erklär mal wieso es fahrtechnisch Sinn macht, hinten höher als vorne zu sein.
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maxrev.de Gast	23.12.2014, 11:43 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "parts eingetroffen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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