» Orange Z

Chris.Nemesis · 02.02.2015, 11:56

Richtig!

Wenn der motorumbau vollzogen ist,
würde ich ihn eh net verkaufen....des kriegst niewieder raus...😁

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

K20 aus dem eu/cl7/stream würde ja auch erdtmal reichen, oder der k24.

Chris.Nemesis · 02.02.2015, 12:43

Ja aber habe schon mit nem kollegen gesprochen der mir hilft,
mit allem deum znd dran kommt mir der k20 sogar billiger!

Mein plan war von anfang an ja k24,
aber einmal die kosten sowie das tiefer bauen des motors im motorraum haben die entscheidung richtung k20 fallen lassen!

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Woher weißt du dass der k24 tiefer baut?
Meine gelesen zu haben, dass der ne andere ölwanne hat und damit nicht tiefer ist.

Chris.Nemesis · 02.02.2015, 15:59

Der block baut genau 21mm tiefer nach unten,
kopf ist gleich hoch.

Selbst wenn du die k24 ökwanne am k20 baust (was ich jedem der etwas tiefer fährt) empfehlen würde,
baut der k20 dann genauso.

Der block ist der unterschied ;-)

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Ich meinte, das ein stock k24 nicht tiefer baut, als ein stock k20.

Dass der 2,4l block höher ist, macht sinn.

Chris.Nemesis · 02.02.2015, 21:30

Die sch*** ist ja ich dachte am anfang,
das der 24 höher baut hab einiges Rescherschiert und dachte mir okay das geht ja noch.

Bis ich mehrere einträge bei Hondatech gefunden habe,
wo alle sagen das die 21mm differenz straight nach unten gehen.

Deshalb kann ich z.b. mit dem eg rahmen vorne die ekk2 halter nutzen,
mit einem K20 kann ich dann genauso tief fahren wie bisher.

Für den k24 müsste ich aus sicherheitsgründen höher bauen,
da die ölwanne dann wohl der tiefste punkt wäre...

Blues · 03.02.2015, 18:39

Ich denke, die K24 Ölwanne gleicht die 21mm aus, weil die nicht so tief wie beim K20 ist??

Chris.Nemesis · 03.02.2015, 18:47

Nee leider net,

ich hatte selber noch keine möglichkeit anhand der ölwannen nach zu messen.

Aber in den us foren schreiben fast alle,
das wirklich rein die blöcke unterschiedlich sind.

Und das wirde die mir von nen befreundeten tuner aus dem Stuttgarter raum auch bestätigt!

Remz OS3 · 03.02.2015, 19:35

Ich könnte dir schon mal paar Swapteile günstig klar machen wie Schaltstelle, schalteinheit und Krümmer. Krümmer ist ein oem ep3 Krümmer umgeschweißt für
Ej/EK Modelle.

maxrev.de · Gast

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Chris.Nemesis Premium-Member Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Dead, EJ6 Sold, EK3 Limo Sold, EJ9@Y8 Sold, EJ9 Work in Progress Anmeldedatum: 18.02.2013 Beiträge: 2300 Wohnort: Gladbeck (Kreis RE)	02.02.2015, 11:56 zitieren Richtig! Wenn der motorumbau vollzogen ist, würde ich ihn eh net verkaufen....des kriegst niewieder raus...😁 Gefällt mir Teilen twittern
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	02.02.2015, 12:27 zitieren K20 aus dem eu/cl7/stream würde ja auch erdtmal reichen, oder der k24.
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Chris.Nemesis Premium-Member Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Dead, EJ6 Sold, EK3 Limo Sold, EJ9@Y8 Sold, EJ9 Work in Progress Anmeldedatum: 18.02.2013 Beiträge: 2300 Wohnort: Gladbeck (Kreis RE)	02.02.2015, 12:43 zitieren Ja aber habe schon mit nem kollegen gesprochen der mir hilft, mit allem deum znd dran kommt mir der k20 sogar billiger! Mein plan war von anfang an ja k24, aber einmal die kosten sowie das tiefer bauen des motors im motorraum haben die entscheidung richtung k20 fallen lassen!
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	02.02.2015, 15:42 zitieren Woher weißt du dass der k24 tiefer baut? Meine gelesen zu haben, dass der ne andere ölwanne hat und damit nicht tiefer ist.
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Chris.Nemesis Premium-Member Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Dead, EJ6 Sold, EK3 Limo Sold, EJ9@Y8 Sold, EJ9 Work in Progress Anmeldedatum: 18.02.2013 Beiträge: 2300 Wohnort: Gladbeck (Kreis RE)	02.02.2015, 15:59 zitieren Der block baut genau 21mm tiefer nach unten, kopf ist gleich hoch. Selbst wenn du die k24 ökwanne am k20 baust (was ich jedem der etwas tiefer fährt) empfehlen würde, baut der k20 dann genauso. Der block ist der unterschied
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	02.02.2015, 21:19 zitieren Ich meinte, das ein stock k24 nicht tiefer baut, als ein stock k20. Dass der 2,4l block höher ist, macht sinn.
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Chris.Nemesis Premium-Member Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Dead, EJ6 Sold, EK3 Limo Sold, EJ9@Y8 Sold, EJ9 Work in Progress Anmeldedatum: 18.02.2013 Beiträge: 2300 Wohnort: Gladbeck (Kreis RE)	02.02.2015, 21:30 zitieren Die sch*** ist ja ich dachte am anfang, das der 24 höher baut hab einiges Rescherschiert und dachte mir okay das geht ja noch. Bis ich mehrere einträge bei Hondatech gefunden habe, wo alle sagen das die 21mm differenz straight nach unten gehen. Deshalb kann ich z.b. mit dem eg rahmen vorne die ekk2 halter nutzen, mit einem K20 kann ich dann genauso tief fahren wie bisher. Für den k24 müsste ich aus sicherheitsgründen höher bauen, da die ölwanne dann wohl der tiefste punkt wäre...
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	03.02.2015, 18:39 zitieren Ich denke, die K24 Ölwanne gleicht die 21mm aus, weil die nicht so tief wie beim K20 ist??
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Chris.Nemesis Premium-Member Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Dead, EJ6 Sold, EK3 Limo Sold, EJ9@Y8 Sold, EJ9 Work in Progress Anmeldedatum: 18.02.2013 Beiträge: 2300 Wohnort: Gladbeck (Kreis RE)	03.02.2015, 18:47 zitieren Nee leider net, ich hatte selber noch keine möglichkeit anhand der ölwannen nach zu messen. Aber in den us foren schreiben fast alle, das wirklich rein die blöcke unterschiedlich sind. Und das wirde die mir von nen befreundeten tuner aus dem Stuttgarter raum auch bestätigt!
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Remz OS3 Elite Geschlecht: Fahrzeug: EG4 sold, EJ6 sold, EP3 Anmeldedatum: 15.04.2010 Beiträge: 1375 Wohnort: NBG	03.02.2015, 19:35 zitieren Ich könnte dir schon mal paar Swapteile günstig klar machen wie Schaltstelle, schalteinheit und Krümmer. Krümmer ist ein oem ep3 Krümmer umgeschweißt für Ej/EK Modelle.
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maxrev.de Gast	10.03.2024, 08:16 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Orange Z" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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