» OEM Querlenker oder Aluquerlenker ?

Ottimoto Racing · 08.01.2014, 19:05

Hallo,

meine Frage ist:

was ist besser OEM Querlenker mit ES, Hardrace, usw. Lager

ODER

Aluquerlenker z.b Skunk2, D2, usw. wo die Lager ähnlich aussehen wie die ES, Hardrace, usw?

ich frage deswegen, weil ich die billigen aluquerlenker von US habe, hier sind die Lager ähnlich wie die oem also nicht verstärkt, und meisst nicht gerade langlebig.

Hat jmd erfahrungen gemacht mit Skunk2, D2, usw. wie lange halten die Lager?

Wenn die genauso gut sind wie die ES, Hardrace, usw. dann lohnt sich ja mehr solche Querlenker zu holen, dann hat man bissl Gewicht gesparrt ^^

Hoffe jmd kann helfen

StevieO · 08.01.2014, 19:11

Naja mich würde interessieren wegen TÜV bin auch am überlegen so welche zu kaufen aber wegen TÜV habe ich halt noch nix gekauft

Ottimoto Racing · 08.01.2014, 19:26

schwarz machen, und netten tüver suchen! oder fragst vorher den prüfer

StevieO · 08.01.2014, 19:47

Naja schwarz machen dann lohnt sich das ganze ja nicht dann kann ich auch die Lager einpressen.

SaveTheSohc · 08.01.2014, 23:22

eig. gibt's kein unterschied! alu querlenker macht man wegen der Optik... ob jetzt hardrace buchsen bei den oem sind oder alu´s... ist schnuppe...

und was ähnlich aussieht wie ES heist nich das es ES ist! da gibt's auch wider unterschiede!

wenn du aber schon welche hast... für was neue querlenker kaufen?!

Andreas2407 · 09.01.2014, 13:05

Langzeitberichte haben aber gesagt, dass die ES Buchsen nicht wirklich besser sondern eher schlechter als die OEM sind. Der Vorteil ist lediglich dass man sie leicht einbauen kann und nicht einpressen muss.

Man muss bedenken: die Leute mit den ES-Buchsen haben die meist 2-3Jahre erst drin und bewegen das Auto nicht wirklich viel.
Die Originalen Buchsen sind dagegen meist über 20 Jahre drin und haben schon 200000km hinter sich. Will garnicht wissen wie die ES nach so ner Zeit aussehen würden.

PS: OEM besser als so Alu-Dinger. Meine Meinung

jimcurry · 09.01.2014, 23:35

hab in meinem alten ed9 auch ES buchsen verbaut, nach ein paar jahren und ca. 60.000km später sahen die dinger nicht merh so doll aus.
in meinem jetzigen ee8 sind auch wieder ES drin. wird allerdings auch nicht im winter bewegt.
preis-leistung ist natürlich unschlagbar, von der haltbarkeit jdeoch nicht mit den oem-buchsen zu vergleichen!

ein alu-querlenker verringert die ungefederte masse der achse, also performance-technisch schon von vorteil!

Lori-DC2 · 10.01.2014, 11:55

jimcurry
ein alu-querlenker verringert die ungefederte masse der achse, also performance-technisch schon von vorteil!

Hast du zufällig mal gewogen wieviel so ein Aluquerlenker weniger wiegt, bzw. ob er denn überhaupt weniger wiegt?

Ottimoto Racing · 10.01.2014, 12:21

die hälfte mindestens !!!
ja gut welche aluquerlenker kann man empfehlen wo die buchsen gut sind? gibts überhaupt solche?

R-parts · 10.01.2014, 12:26

Na klar

http://www.r-parts-store.com/Skunk2-Black-Series-Rear-Lower-Control-Arms-96-00-Civic

http://eustore.skunk2.com/rear-lower-control-arms-2665.html

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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	08.01.2014, 19:05 zitieren Hallo, meine Frage ist: was ist besser OEM Querlenker mit ES, Hardrace, usw. Lager ODER Aluquerlenker z.b Skunk2, D2, usw. wo die Lager ähnlich aussehen wie die ES, Hardrace, usw? ich frage deswegen, weil ich die billigen aluquerlenker von US habe, hier sind die Lager ähnlich wie die oem also nicht verstärkt, und meisst nicht gerade langlebig. Hat jmd erfahrungen gemacht mit Skunk2, D2, usw. wie lange halten die Lager? Wenn die genauso gut sind wie die ES, Hardrace, usw. dann lohnt sich ja mehr solche Querlenker zu holen, dann hat man bissl Gewicht gesparrt ^^ Hoffe jmd kann helfen Gefällt mir Teilen twittern
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StevieO Elite Name: Stevie Fahrzeug: Honda Crx Ed9 bj. 8.92 Anmeldedatum: 25.05.2006 Beiträge: 1243 Wohnort: Lüdenscheid Meine eBay-Auktionen:	08.01.2014, 19:11 zitieren Naja mich würde interessieren wegen TÜV bin auch am überlegen so welche zu kaufen aber wegen TÜV habe ich halt noch nix gekauft
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	08.01.2014, 19:26 zitieren schwarz machen, und netten tüver suchen! oder fragst vorher den prüfer
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StevieO Elite Name: Stevie Fahrzeug: Honda Crx Ed9 bj. 8.92 Anmeldedatum: 25.05.2006 Beiträge: 1243 Wohnort: Lüdenscheid Meine eBay-Auktionen:	08.01.2014, 19:47 zitieren Naja schwarz machen dann lohnt sich das ganze ja nicht dann kann ich auch die Lager einpressen.
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	08.01.2014, 23:22 zitieren eig. gibt's kein unterschied! alu querlenker macht man wegen der Optik... ob jetzt hardrace buchsen bei den oem sind oder alu´s... ist schnuppe... und was ähnlich aussieht wie ES heist nich das es ES ist! da gibt's auch wider unterschiede! wenn du aber schon welche hast... für was neue querlenker kaufen?!
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Andreas2407 General Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: RA3 Shuttle-POWER Anmeldedatum: 27.02.2009 Beiträge: 2578 Wohnort: Darmstadt	09.01.2014, 13:05 zitieren Langzeitberichte haben aber gesagt, dass die ES Buchsen nicht wirklich besser sondern eher schlechter als die OEM sind. Der Vorteil ist lediglich dass man sie leicht einbauen kann und nicht einpressen muss. Man muss bedenken: die Leute mit den ES-Buchsen haben die meist 2-3Jahre erst drin und bewegen das Auto nicht wirklich viel. Die Originalen Buchsen sind dagegen meist über 20 Jahre drin und haben schon 200000km hinter sich. Will garnicht wissen wie die ES nach so ner Zeit aussehen würden. PS: OEM besser als so Alu-Dinger. Meine Meinung
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jimcurry Elite Geschlecht: Fahrzeug: honda crx ed9; ed9@b16 Anmeldedatum: 10.06.2009 Beiträge: 1755 Wohnort: Berlin	09.01.2014, 23:35 zitieren hab in meinem alten ed9 auch ES buchsen verbaut, nach ein paar jahren und ca. 60.000km später sahen die dinger nicht merh so doll aus. in meinem jetzigen ee8 sind auch wieder ES drin. wird allerdings auch nicht im winter bewegt. preis-leistung ist natürlich unschlagbar, von der haltbarkeit jdeoch nicht mit den oem-buchsen zu vergleichen! ein alu-querlenker verringert die ungefederte masse der achse, also performance-technisch schon von vorteil!
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Lori-DC2 General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg	10.01.2014, 11:55 zitieren jimcurry ein alu-querlenker verringert die ungefederte masse der achse, also performance-technisch schon von vorteil! Hast du zufällig mal gewogen wieviel so ein Aluquerlenker weniger wiegt, bzw. ob er denn überhaupt weniger wiegt?
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	10.01.2014, 12:21 zitieren die hälfte mindestens !!! ja gut welche aluquerlenker kann man empfehlen wo die buchsen gut sind? gibts überhaupt solche?
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R-parts Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 22.01.2007 Beiträge: 3069 Wohnort: Prenzlau	10.01.2014, 12:26 zitieren Na klar http://www.r-parts-store.com/Skunk2-Black-Series-Rear-Lower-Control-Arms-96-00-Civic http://eustore.skunk2.com/rear-lower-control-arms-2665.html
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maxrev.de Gast	06.03.2014, 19:21 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "OEM Querlenker oder Aluquerlenker ?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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