» OEM Querlenker oder Aluquerlenker ?

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05.03.2014, 22:53
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Ups ja da war ja was xD danke ^^
Ja es ist top aber wie es mit tieferlegung aussieht weiss halt niemand....

Und die kosten sind gleich zu den tuning dinger....


pn
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06.03.2014, 05:03
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Kennst du die Methode wie einige im stand prüfen ob das Rad im Radkasten schleift?

Auto aufbocken Ziegel oder so unter ein Rad und Auto wieder runter. So kannst du erahnen wie weit das Rad während der fahrt in etwa einfedert. Dann mit einem Endoskop schauen wie es so platzmäßig ausschaut. Endoskope gibt es auch als Leihgeräte bei korosionsschutz Depot falls du keins hast :)

Alternativ alten Querlenker beschaffen oben eine Mutter anpunkten und ausprobieren :)


pn
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06.03.2014, 08:29
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Joa sowas ähnliches hatte ich vor ^^

pn
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06.03.2014, 11:16
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Es ist nur bisschen schwach das die Mutter dort garnicht gesichert ist.

Vielleicht mit Kronenmutter sicherungssplint und self made Bohrung nachrüstbar... (?)

Wenn du erste Versuche gemacht hast geb mal bescheid interessiert mich ;)


pn
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06.03.2014, 12:03
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Auf dem Bild sind, glaub ich, Ingalls Sturzversteller in oem Querlenker...
Ein Nachteil gegenüber Skunk2 und co. ist, dass der Sturz wohl nur bis ca. 3° verstellbar ist. Bin mir da aber nicht mehr so sicher...


pn
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06.03.2014, 12:07
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schon mal auf die idee gekommen langlöcher zu feilen, da wo das trag gelenk im dohm fest ist mit 2 14er muttern...?

und hinten 4 u scheiben mit 2 längeren schrauben....


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pn
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06.03.2014, 13:09
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Das ist dann aber wohl die unsauberste Lösung ganz nach dem Motto quick'n'dirty

pn
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06.03.2014, 13:26
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deeEg2schon mal auf die idee gekommen langlöcher zu feilen, da wo das trag gelenk im dohm fest ist mit 2 14er muttern...?

und hinten 4 u scheiben mit 2 längeren schrauben....

Funktioniert nicht, zu wenig Material auf der Innenseite.
Ich weiß gerade nicht wie die Ausführung im 92-95er Civic ist aber im 96-2001 kannste das vergessen.


pn
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Name: Mario
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06.03.2014, 19:21
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also mein FZG. soll eig. ein tracktool mit strassenzullasung werden, also 3grad sturz sollten doch reichen oder?
ich will an der tiefe so viel machen das der reifen mit der bk abschliesst und so gut wie kein sturz zwecks reifen abnutzung.


pn
Gast 
06.03.2014, 19:21
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