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Premium-Member ![]() ![]() Name: Mr. ROB Geschlecht: ![]() Fahrzeug: B18 EJ6, S2000, Porsche GT4, Accord CW2 Anmeldedatum: 10.11.2007 Beiträge: 7099 Wohnort: Celle | zitieren |
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General ![]() Name: Matthias Fahrzeug: EJ1, EJ8, CL9, Starlet P9, FK2 Tourer Anmeldedatum: 28.08.2011 Beiträge: 3040 Wohnort: Elbflorenz | zitieren OEM ITR DC2 Querlenker wiegen 1,7kg / Stück. Gewichte von den Civics 92-95 und 96-00 sowie die Aluteile wären dennoch mal interessant! |
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General ![]() Name: Martin Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg | zitieren Im Internet finden sich Angaben von verschiedenen Herstellern von 1100g - 1200g inkl. Buchsen, pro Querlenker. Edit: Das deckt sich in etwa mit dem, was Awake eine Seite zuvor schon geschrieben hatte. Also keines Falls über die Hälfte leichter... 2x bearbeitet |
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Master ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben | zitieren Ich hatte meine oem Lenker gewogen und war bei 2,2....die tegiwa wiegen 1,3-1,4soweit ich mich erinnern kann. |
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General ![]() Name: Martin Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg | zitieren Mh... das ist komisch... Eventuell hat Matze.DD seine oem Lenker ohne Buchsen gewogen?? @vpower: Du hast sie sicherlich mit Buchsen gewogen oder? |
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Master ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben | zitieren Ja komplett |
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General ![]() Name: Matthias Fahrzeug: EJ1, EJ8, CL9, Starlet P9, FK2 Tourer Anmeldedatum: 28.08.2011 Beiträge: 3040 Wohnort: Elbflorenz | zitieren
Nope, mit Buchsen. Haben die an der Bauart der ITR Querlenker mit den Jahren iwas geändert? Anders kann ich mir den Gewichtsunterschied nicht erklären ... oder meine Waage spinnt ^^ 1x bearbeitet |
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Master ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben | zitieren Vielleicht spinn auch ich ![]() |
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General ![]() Name: Matthias Fahrzeug: EJ1, EJ8, CL9, Starlet P9, FK2 Tourer Anmeldedatum: 28.08.2011 Beiträge: 3040 Wohnort: Elbflorenz | zitieren Haha, ich will hier niemandem zu nahe treten oder etwas unterstellen ![]() Würde mich dennoch mal interessieren, wie sehr man von der Performance her den Unterschied zwischen OEM und Alu merkt... und wäre auch geil, wenn SaveTheSohc mal Stellung zu seiner Aussage bezieht ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Mario Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg | zitieren und welche querlenker kann man nehmen OEM damit man Stabi verbauen kann beim Ej6 ? EM1/Ek4/Ek9 ?! 92-96 civic querlenker sind ja zu kurz ich denk mal das billigste/langlebigste/stabilste ist wenn man schon es masterkit hat dass man OEM nimmt. wenn man nichts hat dann könnte sich ein skunk2 auch bestimmt lohnen |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "OEM Querlenker oder Aluquerlenker ?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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