» Nikker - EP3 Build Thread

natas75 · Senior Anmeldedatum: 30.10.2005 Beiträge: 273

Ach du kacke! Man das tut mir ja leid!!! Find deinen R echt schön gemacht, aber alltagstauglich ist was anderes^^

mX#1 · 09.09.2012, 19:04

spaß hatten wir das stimmt, die Stimmung ist aber dann schlagartig umgeschlagen,
als wir von der NOS runter sind.

hoffe auch das nicht all zu viel kaputt ist, hat sich im Stand ja noch ganz
*gut* angehört. (Daumendrücken)

Honda Racing Team TH · 09.09.2012, 19:20

mX#1spaß hatten wir das stimmt, die Stimmung ist aber dann schlagartig umgeschlagen,
als wir von der NOS runter sind.

hoffe auch das nicht all zu viel kaputt ist, hat sich im Stand ja noch ganz
*gut* angehört. (Daumendrücken)

drum hab ich gesagt: mach sofort das Ding aus.

Das Baffle Kit gibts auch käuflich bei Tegiwa zu erwerben, aber im Prinzip kann man sich das aus entsprechenden 2mm Alublech auch selber basteln und vom Aluschweißter des Vertrauens einschweißen lassen: http://www.tegiwaimports.com/tegiwa-oil-pan-sump-baffle-kit-civic-type-r-ep3-k20a-1571/

@Dom Gebrauchtaggregat liegt im europäischen Ausland bei 1300 Euro plus 100-200 Versand für nen Motor bis 140tkm, paar Hunderter entsprechend bei mehr bei geringer Laufleistung. Aber denke mal, bei dir könnts reichen, wenn die Lagerschale gemacht wird.

Hoffen wir das beste.

Mikka07 · 09.09.2012, 19:31

Oh nein, lese jetzt erst was noch passiert ist. Die Jungs machen das schon bei Reader.
Es ist aber total ärgerlich. Hoffe für dich, dass die ganze Geschichte schnell über die Bühne geht.
Bei wieviel Umdrehungen hättest du die "Aussetzer"

Nikker · 09.09.2012, 20:13

richtige aussetzer gab es nichtmal, klang einfach komisch und unüblich, Sven hörte es wie immer direkt, ich hatte es erst für ein geräusch woanders gehalten. Es trat auf, sobald ich das pedal betätigt habe :cry:

andre, mit dem Ölwannenkit könnte vielleicht nicht verkehrt sein, mal fragen, was die bei raeder machen können.

Mit einem Austauschmotor gucken wir genauer, wenn es so weit sein sollte, aber danke schonmal. Hätte sogar schon einen Abnehmer für den jetzigen "kaputten"

Honda Racing Team TH · 09.09.2012, 20:17

och den könnt ich dir auch weitervermitteln...kenn da jemanden, der noch K20A2 Teile sucht...also lass mal die Diagnose abwarten und dann meldest dich mal wies läuft.

Matz CTR · 09.09.2012, 20:25

Veredlung im Sinne Schmiedekolben, neue Pleuel, Ventiltrieb, Nockenwellen und dann bis 9000U/min... Oder aufbohren.

Aber wie gesagt denke ich dass du erst einmal ganz andere Probleme hast. Ich hoffe es ist kein zu großer Schaden damit der Wagen schnell wieder fährt.

type_r_fn2_87 · 09.09.2012, 20:36

Tut mir echt leid mit dem EP.

Hoffe auch dass er schnell wieder auf den Rädern steht

Dragon333 · 10.09.2012, 19:37

Hoffe mal das es nicht so schlimmes ist hab es leider nicht hören können.
Aber das wird schon wieder ^^.

MaxJka · 10.09.2012, 21:10

Wünscht man echt keinem so was!
Hoffe das er schnell und günstig wieder auf die räder kommt.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
natas75 Senior Anmeldedatum: 30.10.2005 Beiträge: 273	09.09.2012, 18:56 zitieren Ach du kacke! Man das tut mir ja leid!!! Find deinen R echt schön gemacht, aber alltagstauglich ist was anderes^^ Gefällt mir Teilen twittern
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mX#1 Elite Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: EP 3 Anmeldedatum: 21.10.2007 Beiträge: 1048 Wohnort: Rhein/Erft/Kreis	09.09.2012, 19:04 zitieren spaß hatten wir das stimmt, die Stimmung ist aber dann schlagartig umgeschlagen, als wir von der NOS runter sind. hoffe auch das nicht all zu viel kaputt ist, hat sich im Stand ja noch ganz gut angehört. (Daumendrücken)
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11228 Wohnort: Wü	09.09.2012, 19:20 zitieren mX#1spaß hatten wir das stimmt, die Stimmung ist aber dann schlagartig umgeschlagen, als wir von der NOS runter sind. hoffe auch das nicht all zu viel kaputt ist, hat sich im Stand ja noch ganz gut angehört. (Daumendrücken) drum hab ich gesagt: mach sofort das Ding aus. Das Baffle Kit gibts auch käuflich bei Tegiwa zu erwerben, aber im Prinzip kann man sich das aus entsprechenden 2mm Alublech auch selber basteln und vom Aluschweißter des Vertrauens einschweißen lassen: http://www.tegiwaimports.com/tegiwa-oil-pan-sump-baffle-kit-civic-type-r-ep3-k20a-1571/ @Dom Gebrauchtaggregat liegt im europäischen Ausland bei 1300 Euro plus 100-200 Versand für nen Motor bis 140tkm, paar Hunderter entsprechend bei mehr bei geringer Laufleistung. Aber denke mal, bei dir könnts reichen, wenn die Lagerschale gemacht wird. Hoffen wir das beste.
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Mikka07 Senior Name: Michael Fahrzeug: 05´ EP3 in rot Anmeldedatum: 13.03.2012 Beiträge: 209 Wohnort: Aachen	09.09.2012, 19:31 zitieren Oh nein, lese jetzt erst was noch passiert ist. Die Jungs machen das schon bei Reader. Es ist aber total ärgerlich. Hoffe für dich, dass die ganze Geschichte schnell über die Bühne geht. Bei wieviel Umdrehungen hättest du die "Aussetzer"
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Nikker Premium-Member Name: Dominik Geschlecht: Fahrzeug: EP 3 @ K20A Tracktool, BMW E91 Daily Anmeldedatum: 01.08.2008 Beiträge: 2282 Wohnort: Wesseling, zwischen Köln und Bonn	09.09.2012, 20:13 zitieren richtige aussetzer gab es nichtmal, klang einfach komisch und unüblich, Sven hörte es wie immer direkt, ich hatte es erst für ein geräusch woanders gehalten. Es trat auf, sobald ich das pedal betätigt habe andre, mit dem Ölwannenkit könnte vielleicht nicht verkehrt sein, mal fragen, was die bei raeder machen können. Mit einem Austauschmotor gucken wir genauer, wenn es so weit sein sollte, aber danke schonmal. Hätte sogar schon einen Abnehmer für den jetzigen "kaputten"
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11228 Wohnort: Wü	09.09.2012, 20:17 zitieren och den könnt ich dir auch weitervermitteln...kenn da jemanden, der noch K20A2 Teile sucht...also lass mal die Diagnose abwarten und dann meldest dich mal wies läuft.
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Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	09.09.2012, 20:25 zitieren Veredlung im Sinne Schmiedekolben, neue Pleuel, Ventiltrieb, Nockenwellen und dann bis 9000U/min... Oder aufbohren. Aber wie gesagt denke ich dass du erst einmal ganz andere Probleme hast. Ich hoffe es ist kein zu großer Schaden damit der Wagen schnell wieder fährt.
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type_r_fn2_87 Senior Name: Rene Fahrzeug: Civic Type R EP3 Anmeldedatum: 30.10.2007 Beiträge: 201 Wohnort: 89346 Bibertal/Echlishausen	09.09.2012, 20:36 zitieren Tut mir echt leid mit dem EP. Hoffe auch dass er schnell wieder auf den Rädern steht
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Dragon333 Fortgeschrittener Name: Timothy Geschlecht: Fahrzeug: CTR Ep3 2005 + CTR Ep3 2003 30th (Daily) Anmeldedatum: 31.03.2011 Beiträge: 116 Wohnort: 50189 Elsdorf	10.09.2012, 19:37 zitieren Hoffe mal das es nicht so schlimmes ist hab es leider nicht hören können. Aber das wird schon wieder ^^.
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MaxJka Elite Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic ep3 Anmeldedatum: 12.08.2010 Beiträge: 1366 Wohnort: Trier	10.09.2012, 21:10 zitieren Wünscht man echt keinem so was! Hoffe das er schnell und günstig wieder auf die räder kommt.
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maxrev.de Gast	02.09.2019, 09:50 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Nikker - EP3 Build Thread" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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