» My Frostwhite ek4

danobkay · 24.03.2012, 17:47

Aber die Servo trägt ja nicht zur Fahrsicherheit bei.
Manche machen die auch raus weil sie Leistung nimmt .

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Ja, richtig. Das ist genauso, als wenn deine nebelscheinwerfer nicht funktionieren. Sie sind keine , aber sie müssen funktionierenpflicht, wenn sie verbaut sind.
Weißte, was ich meine.
Ich würde die pumpe und ausgleichsbehälter rausnehmen, so dass es nach non-servo aussieht.

danobkay · 24.03.2012, 18:10

Ja ich hab jetzt noch bis April zeit das hin zu bekommen das die Servo Leitung nicht mehr pisst, weil sonst funktioniert ja alles .
Hab auch schon einen neuen Servo Riemen von Honda da liegen nur wieder diese dumme Leitung -,-

Auf jeden fall will ich im April wieder fahren. Kann's nicht mehr erwarten .

albiknalltuete · Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6168

Das kenn ich Mit dem fahren wollen.:-/

Dann schau doch mal im forum,ob hier jemand ein auto schlachtet oder schau auf ek9.org bei einem händler oder schlachter aus UK.

Blues · 24.03.2012, 23:16

http://www.maxrev.de/ej9-mit-b16-swap-komplettswap-t234861,start,10.htm#3500224

Frag doch hier mal nach.

Mick Maddin · 26.03.2012, 10:58

es gibt auch noch ne ander möglichkeit, du nimmst die D14 pumpe + D14 schlauch sollte man günstig bei ebay

^Anzeige bekommen hab ich gesehen!
dann baust du die d14 pumpe mit den B16 haltern an brauchst denk ich unterleg scheiben so wie ich das gelesen habe für den oberen bolzen dann sollte sie wieder fluchten und man kann die die D14 servo komplett am B fahren!

hier so ist es gemeint

Ich hab nämlich grad das selbe problem und bin am überlegen wie ich das mache...

Der-Pate · 26.03.2012, 11:13

oder ausmessen was fehlt und grad von jemand so ne dicke unterlage abdrehen lassen
das sieht dann saubrer aus :yes:

hatte ich schon getestet, funktioniert super, kann dir aber nich mehr sagen ob ich den orig. riemen drauf hatte, :hrhr:

hab da einfach einen aus dem regal genommen

Mick Maddin · 26.03.2012, 11:38

sehr gut, mal einer der klipp und klar sagt das es geht!

Ja naja der Riemen is dann das kleinere übel da kann man ja die länge dann ausmessen!

Der-Pate · 26.03.2012, 15:20

noch einfacher, servo komplett ausbauen
und auf non-servo wechseln

danobkay · 26.03.2012, 15:29

Ich hatte erst versucht die d14 Pumpe an den b16 Halter zu machen aber das hat eigendlich nicht richtig geklappt .

Aber wenn das so auf den Bilder geht werde ich das mal so ausprobieren .
Man kann Glaube ich den Riemen nicht gescheit spannen.
Doofe ist hab schon eine Riemen von Honda für den del Sol gekauft habe .

Ich Schau mal wenn es klappt poste ich Bilder vom Einbau.
D14 Leitung und Pump hab ich noch aufgehoben .
Non Servo werde ich auf die Dauer nicht machen.
Ein gewisser Komfort gehört finde ich schon dazu, außerdem
Nutzt sich dan mein ep3 Lenkrad so Starg ab xD

maxrev.de · Gast

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danobkay General Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: Ek4 SOLD*, Daily ej6, EVO7 Anmeldedatum: 07.09.2010 Beiträge: 2690 Wohnort: Deutschland	24.03.2012, 17:47 zitieren Aber die Servo trägt ja nicht zur Fahrsicherheit bei. Manche machen die auch raus weil sie Leistung nimmt . Gefällt mir Teilen twittern
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	24.03.2012, 17:58 zitieren Ja, richtig. Das ist genauso, als wenn deine nebelscheinwerfer nicht funktionieren. Sie sind keine , aber sie müssen funktionierenpflicht, wenn sie verbaut sind. Weißte, was ich meine. Ich würde die pumpe und ausgleichsbehälter rausnehmen, so dass es nach non-servo aussieht.
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danobkay General Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: Ek4 SOLD*, Daily ej6, EVO7 Anmeldedatum: 07.09.2010 Beiträge: 2690 Wohnort: Deutschland	24.03.2012, 18:10 zitieren Ja ich hab jetzt noch bis April zeit das hin zu bekommen das die Servo Leitung nicht mehr pisst, weil sonst funktioniert ja alles . Hab auch schon einen neuen Servo Riemen von Honda da liegen nur wieder diese dumme Leitung -,- Auf jeden fall will ich im April wieder fahren. Kann's nicht mehr erwarten . 2x bearbeitet
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albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6168	24.03.2012, 18:20 zitieren Das kenn ich Mit dem fahren wollen.:-/ Dann schau doch mal im forum,ob hier jemand ein auto schlachtet oder schau auf ek9.org bei einem händler oder schlachter aus UK.
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	24.03.2012, 23:16 zitieren http://www.maxrev.de/ej9-mit-b16-swap-komplettswap-t234861,start,10.htm#3500224 Frag doch hier mal nach.
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Mick Maddin Elite Fahrzeug: Ej9 Anmeldedatum: 23.10.2007 Beiträge: 1587 Wohnort: Potsdam	26.03.2012, 10:58 zitieren es gibt auch noch ne ander möglichkeit, du nimmst die D14 pumpe + D14 schlauch sollte man günstig bei ebay ^Anzeige bekommen hab ich gesehen! dann baust du die d14 pumpe mit den B16 haltern an brauchst denk ich unterleg scheiben so wie ich das gelesen habe für den oberen bolzen dann sollte sie wieder fluchten und man kann die die D14 servo komplett am B fahren! hier so ist es gemeint Ich hab nämlich grad das selbe problem und bin am überlegen wie ich das mache... 1x bearbeitet
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5385 Wohnort: Mainz	26.03.2012, 11:13 zitieren oder ausmessen was fehlt und grad von jemand so ne dicke unterlage abdrehen lassen das sieht dann saubrer aus hatte ich schon getestet, funktioniert super, kann dir aber nich mehr sagen ob ich den orig. riemen drauf hatte, hab da einfach einen aus dem regal genommen
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Mick Maddin Elite Fahrzeug: Ej9 Anmeldedatum: 23.10.2007 Beiträge: 1587 Wohnort: Potsdam	26.03.2012, 11:38 zitieren sehr gut, mal einer der klipp und klar sagt das es geht! Ja naja der Riemen is dann das kleinere übel da kann man ja die länge dann ausmessen!
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5385 Wohnort: Mainz	26.03.2012, 15:20 zitieren noch einfacher, servo komplett ausbauen und auf non-servo wechseln
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danobkay General Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: Ek4 SOLD*, Daily ej6, EVO7 Anmeldedatum: 07.09.2010 Beiträge: 2690 Wohnort: Deutschland	26.03.2012, 15:29 zitieren Ich hatte erst versucht die d14 Pumpe an den b16 Halter zu machen aber das hat eigendlich nicht richtig geklappt . Aber wenn das so auf den Bilder geht werde ich das mal so ausprobieren . Man kann Glaube ich den Riemen nicht gescheit spannen. Doofe ist hab schon eine Riemen von Honda für den del Sol gekauft habe . Ich Schau mal wenn es klappt poste ich Bilder vom Einbau. D14 Leitung und Pump hab ich noch aufgehoben . Non Servo werde ich auf die Dauer nicht machen. Ein gewisser Komfort gehört finde ich schon dazu, außerdem Nutzt sich dan mein ep3 Lenkrad so Starg ab xD 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	13.01.2013, 19:11 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "My Frostwhite ek4" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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