» Gang ist nicht mehr einlegbar. Luft in Kupplung?

ClaSsiQq · Beobachter Anmeldedatum: 12.01.2013 Beiträge: 5

Hallo,

ich sage schonmal im Voraus dass ich nicht viel Fachwissen habe.

folgende Situation.

Nachdem ich vor 4 Tagen beim TÜV war und er meinen EJ9 auf der Hebebühne hatte und ich wieder vom Hof fuhr, bemerkte ich beim einlenken bei niedriger Geschwindigkeit ein Quitschen vorne links an der Achse im bereich der Achsmanschette. Erst dachte ich dass die Federn sich erst mal wieder ausdehnen müssten und sich das wieder legt. Dies war nicht der Fall.
Im Verlauf des Tages merkte ich auch dass die Kupplung nicht mehr so war wie davor da man sie nun beim schalten weiter durchdrücken musste und die Gänge auch schwerer einzulegen waren.

Als ich dann gestern Abend heim fahren wollte startete ich die Zündung und versuchte den Rückwärtsgang einzulegen aber das Getriebe wehrte sich und gab Laute von sich.
Ich schaltete die Zündung aus legte den Rückwärtsgang ein, zündete wieder und ohne dass ich Gas gab fuhr der Wagen langsam zurück. Als ich dann wieder in den ersten Gang wollte blockierte er ganz und seit dem kann ich keinen Gang mehr einlegen.

Mir wurde gesagt dass ich warscheinlich Bremsflüssigkeit nachfüllen müsste und falls das nichts bringt die Kupplung entlüftet werden müsste. Ich habe mir nun DOT 4 besorgt und versucht nachzufüllen. Als ich dann paar mal die Kupplung durch trat kammen einige Luftblasen hervor. Jedoch hat sich am Zustand nichts geändert.

Meine Frage lautet nun, wo ist das Ventil zum entlüften der Kupplung und muss ich den Wagen dazu auf eine Hebebühne fahren oder wie geht das genau?

Kann es auch sein dass der Geber oder Nehmer (ich kenne mich da nicht aus) ausgewechselt werden muss?

Und kann es sein das dass Problem am Getriebe liegt und ich vlt. Getriebeöl nachfüllen muss?

tief_flieger · 12.01.2013, 16:26

direkt neben dem geber/nehmer ist ne gleiche/änliche schraube wie die auch am bremssattel zum entlüften. eign. ne ganz einfache sache

ClaSsiQq · Beobachter Anmeldedatum: 12.01.2013 Beiträge: 5

Wo ist der geber bzw. nehmer?

Meinst du mit Schraube eins von den beiden im Anhang?

tief_flieger · 12.01.2013, 16:34

der rote kreis ist die schraube zum entlüften der kupplung.

der blauekreis ist klima anlage

Blues · 12.01.2013, 16:42

Die rote, das ist der Nehmerzylinder.

Kannst probieren, ob es sich durchs Entlüften verbessert, ansonsten ist was undicht (Geber- bzw. Nehmerzylinder) oder die Kupplung hin.

Musst einen durchsichtigen Schlauch draufstecken, den in irgendein Einweckglas oder so hängen, dann setzt du jemanden hinter's Lenkrad, der soll die Kupplung erst bisschen pumpen und dann getreten halten, dann machst du auf und schaust, was an Flüssigkeit kommt und ob Luftblasen mit kommen. Dann wieder zu, danach das Pedal zurückziehen und aufs Neue dasselbe. Dabei immer drauf achten, dass im Ausgleichsbehälter genügend Bremsflüssigkeit (DOT3/DOT4 glaube) ist, also fleißig nachkippen, wenn fehlt.
Wenn keine Luftblasen und nur noch klare Bremsflüssigkeit kommen, dann ist fertig entlüftet. Wenn die ganze Zeit dreckige Flüssigkeit kommt, besser vielleicht so lange weitermachen, bis es komplett gewechselt ist, also nur noch klare Flüssigkeit kommt.

Bevor du das machst, solltest du mal vom Nehmer die dicke Gummitülle und die Manschette wegziehen, um nachzusehen, ob der noch dicht ist. Bei mir war die innere Manschette komplett zugesifft, da musste ich den Nehmer tauschen. Wenn der Geber (am Pedal) undicht ist, siehst du das in deinem Fußraum, einfach mal reinlegen mit Taschenlampe, oder während es noch hell ist, und schauen, ob es da raus sifft, wo das Stäbchen hin geht, das am Kupplungspedal befestigt ist.

ClaSsiQq · Beobachter Anmeldedatum: 12.01.2013 Beiträge: 5

Sobald ich die aufschraube fliesst die Bremsflüssigkeit da raus?
Wenn ja muss ich da einen Schlauch o.ä. dran machen oder einfach ne Schale drunter stellen?

-------------

Ich habe mal ein Bild hinterm Kupplungspedal gemacht. Scheint dort zu siffen oder irre ich mich? Liegt dort der Geber?

SedanLover · 12.01.2013, 17:04

Pass auf habe das bei meinen 00er Primera auf gemacht. Ganz easy:
Ich würde eine Schüssel untern Wagen stellen dann den Entlüftungsnippel rausdrehen. Nun müsste die Suppe rauslaufen, warte bis alles raus ist.

Dann könntest du den kleinen Behälter an der Spritzwand ausbauen (Schlauch am Zylinder lösen, und die 2 Schrauben der Halterung für den Behälter). Nun mit Bremsenreiniger aussprühen incl. Schlauch.

Dann alles zusammenbauen, und so entlüften wie oben schon gesagt. Brauchst aber einen zweiten Mann der am Pedal pumpt! Achtung nicht erschrecken, das Pedal kommt nicht von selber hoch! (War beim Primera so)
Mit der Hand hochziehen, dabei senkt sich die DOT4 Flüssigkeit im Behälter!
Also immer schön nachgiesen! Wenn dann klare Flüssigkeit ankommt ist alles wieder gut.
Kurze Runde fahren, und dann nochmal 2-3mal entlüften... Fertig.

ClaSsiQq · Beobachter Anmeldedatum: 12.01.2013 Beiträge: 5

Liegt es nun am Geber oder Nehmer?

Ich sollte vlt. noch anmerken dass das Pedal jetzt schon nicht zürück kommt wenn man es durchdrückt.

japan spezi · Gesperrt Anmeldedatum: 14.08.2012 Beiträge: 294

wer so wenig ahnung hat sollte die finger davon lassen...

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
ClaSsiQq Beobachter Anmeldedatum: 12.01.2013 Beiträge: 5	12.01.2013, 16:23 zitieren Hallo, ich sage schonmal im Voraus dass ich nicht viel Fachwissen habe. folgende Situation. Nachdem ich vor 4 Tagen beim TÜV war und er meinen EJ9 auf der Hebebühne hatte und ich wieder vom Hof fuhr, bemerkte ich beim einlenken bei niedriger Geschwindigkeit ein Quitschen vorne links an der Achse im bereich der Achsmanschette. Erst dachte ich dass die Federn sich erst mal wieder ausdehnen müssten und sich das wieder legt. Dies war nicht der Fall. Im Verlauf des Tages merkte ich auch dass die Kupplung nicht mehr so war wie davor da man sie nun beim schalten weiter durchdrücken musste und die Gänge auch schwerer einzulegen waren. Als ich dann gestern Abend heim fahren wollte startete ich die Zündung und versuchte den Rückwärtsgang einzulegen aber das Getriebe wehrte sich und gab Laute von sich. Ich schaltete die Zündung aus legte den Rückwärtsgang ein, zündete wieder und ohne dass ich Gas gab fuhr der Wagen langsam zurück. Als ich dann wieder in den ersten Gang wollte blockierte er ganz und seit dem kann ich keinen Gang mehr einlegen. Mir wurde gesagt dass ich warscheinlich Bremsflüssigkeit nachfüllen müsste und falls das nichts bringt die Kupplung entlüftet werden müsste. Ich habe mir nun DOT 4 besorgt und versucht nachzufüllen. Als ich dann paar mal die Kupplung durch trat kammen einige Luftblasen hervor. Jedoch hat sich am Zustand nichts geändert. Meine Frage lautet nun, wo ist das Ventil zum entlüften der Kupplung und muss ich den Wagen dazu auf eine Hebebühne fahren oder wie geht das genau? Kann es auch sein dass der Geber oder Nehmer (ich kenne mich da nicht aus) ausgewechselt werden muss? Und kann es sein das dass Problem am Getriebe liegt und ich vlt. Getriebeöl nachfüllen muss? Gefällt mir Teilen twittern
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tief_flieger Elite Anmeldedatum: 29.02.2012 Beiträge: 2135 Wohnort: 51xxx	12.01.2013, 16:26 zitieren direkt neben dem geber/nehmer ist ne gleiche/änliche schraube wie die auch am bremssattel zum entlüften. eign. ne ganz einfache sache
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ClaSsiQq Beobachter Anmeldedatum: 12.01.2013 Beiträge: 5	12.01.2013, 16:31 zitieren Wo ist der geber bzw. nehmer? Meinst du mit Schraube eins von den beiden im Anhang? 2013-01-12 16.25.56 - Kopie.jpg - [Bild vergrößern]
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tief_flieger Elite Anmeldedatum: 29.02.2012 Beiträge: 2135 Wohnort: 51xxx	12.01.2013, 16:34 zitieren der rote kreis ist die schraube zum entlüften der kupplung. der blauekreis ist klima anlage
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	12.01.2013, 16:42 zitieren Die rote, das ist der Nehmerzylinder. Kannst probieren, ob es sich durchs Entlüften verbessert, ansonsten ist was undicht (Geber- bzw. Nehmerzylinder) oder die Kupplung hin. Musst einen durchsichtigen Schlauch draufstecken, den in irgendein Einweckglas oder so hängen, dann setzt du jemanden hinter's Lenkrad, der soll die Kupplung erst bisschen pumpen und dann getreten halten, dann machst du auf und schaust, was an Flüssigkeit kommt und ob Luftblasen mit kommen. Dann wieder zu, danach das Pedal zurückziehen und aufs Neue dasselbe. Dabei immer drauf achten, dass im Ausgleichsbehälter genügend Bremsflüssigkeit (DOT3/DOT4 glaube) ist, also fleißig nachkippen, wenn fehlt. Wenn keine Luftblasen und nur noch klare Bremsflüssigkeit kommen, dann ist fertig entlüftet. Wenn die ganze Zeit dreckige Flüssigkeit kommt, besser vielleicht so lange weitermachen, bis es komplett gewechselt ist, also nur noch klare Flüssigkeit kommt. Bevor du das machst, solltest du mal vom Nehmer die dicke Gummitülle und die Manschette wegziehen, um nachzusehen, ob der noch dicht ist. Bei mir war die innere Manschette komplett zugesifft, da musste ich den Nehmer tauschen. Wenn der Geber (am Pedal) undicht ist, siehst du das in deinem Fußraum, einfach mal reinlegen mit Taschenlampe, oder während es noch hell ist, und schauen, ob es da raus sifft, wo das Stäbchen hin geht, das am Kupplungspedal befestigt ist.
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ClaSsiQq Beobachter Anmeldedatum: 12.01.2013 Beiträge: 5	12.01.2013, 16:46 zitieren Sobald ich die aufschraube fliesst die Bremsflüssigkeit da raus? Wenn ja muss ich da einen Schlauch o.ä. dran machen oder einfach ne Schale drunter stellen? ------------- Ich habe mal ein Bild hinterm Kupplungspedal gemacht. Scheint dort zu siffen oder irre ich mich? Liegt dort der Geber? 2013-01-12 17.51.17.jpg - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet
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SedanLover Elite Geschlecht: Fahrzeug: R.I.P 96 EJ9 Sedan, 96 EK3 Sedan SOLD, 97 Primera SR20 Anmeldedatum: 09.01.2013 Beiträge: 2114 Wohnort: SoDoSoPa	12.01.2013, 17:04 zitieren Pass auf habe das bei meinen 00er Primera auf gemacht. Ganz easy: Ich würde eine Schüssel untern Wagen stellen dann den Entlüftungsnippel rausdrehen. Nun müsste die Suppe rauslaufen, warte bis alles raus ist. Dann könntest du den kleinen Behälter an der Spritzwand ausbauen (Schlauch am Zylinder lösen, und die 2 Schrauben der Halterung für den Behälter). Nun mit Bremsenreiniger aussprühen incl. Schlauch. Dann alles zusammenbauen, und so entlüften wie oben schon gesagt. Brauchst aber einen zweiten Mann der am Pedal pumpt! Achtung nicht erschrecken, das Pedal kommt nicht von selber hoch! (War beim Primera so) Mit der Hand hochziehen, dabei senkt sich die DOT4 Flüssigkeit im Behälter! Also immer schön nachgiesen! Wenn dann klare Flüssigkeit ankommt ist alles wieder gut. Kurze Runde fahren, und dann nochmal 2-3mal entlüften... Fertig. Verfasst am: 12.01.2013, 17:06 zitieren ClaSsiQqSobald ich die aufschraube fliesst die Bremsflüssigkeit da raus? Wenn ja muss ich da einen Schlauch o.ä. dran machen oder einfach ne Schale drunter stellen? ------------- Ich habe mal ein Bild hinterm Kupplungspedal gemacht. Scheint dort zu siffen oder irre ich mich? Liegt dort der Geber? Sieht wie altes Fett aus.
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ClaSsiQq Beobachter Anmeldedatum: 12.01.2013 Beiträge: 5	12.01.2013, 17:08 zitieren Liegt es nun am Geber oder Nehmer? Ich sollte vlt. noch anmerken dass das Pedal jetzt schon nicht zürück kommt wenn man es durchdrückt.
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japan spezi Gesperrt Anmeldedatum: 14.08.2012 Beiträge: 294	12.01.2013, 17:56 zitieren wer so wenig ahnung hat sollte die finger davon lassen...
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maxrev.de Gast	13.01.2013, 18:16 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Gang ist nicht mehr einlegbar. Luft in Kupplung?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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