» motor instandsetzen oder lieber tauschen?

CR-fleXi1 · 17.08.2012, 11:33

@ Eddie: leiste dir mal originalteile und nicht Nipparts oder sonst was,was ist denn an deinem noch von honda??

lager motorteile bremssättel scheiben,ist bei dir euch irgendwas noch original???
Bei mir mittlerweile alles und ich hab kein problem mit meinem rex 0 ölverbrauch,0 rost,denn er war ja noch net fertig letztes jahr wo hier warst,aber du weißt das ja besser als ich und im übrigen kann ich mir hondateile leisten ihr scheinbar nicht, meine halten aber 20jahre und eure.

les hier oft die selben probleme im forum,woher kommen die bloß....???

Redrum · Gesperrt Anmeldedatum: 16.11.2008 Beiträge: 1234

mein d16z6 hat auch unter vollasst und über 2500u gebläut wie nichts gutes.
wir haben nen kompletten dichtsatz verbaut samt zkd und ventilschatdichtungen usw. zahnriemen und wapu haben wir gleich mitgemacht und noch nen bisl kleinkram wie fächerkrümmer usw. hat mich jedenfalls knappe 1000€ gekostet.
alles neu bis auch kolbenringe(abstreifer)
bin den wagen dann ganz sachte 300km eingefahren, und dann ganz sachte 1000km über autobahn mit 100-120 und deaktiviertem vtec in die schweiz runter.
in der schweiz hab ichs dann wieder aktiviert und habe angefangen den motor normal zu behandeln. nach weiteren 1000km hab ich ihn zum ersten mal wieder nen bisl ran genommen. und jetzt das ergebnis:

erste mal richtig vollast und die straße hinter mir war BLAU!
ich hab fast gekotzt vor wut! alles für die katz! als ich wieder in deutschland war hab ich mich vom sol getrennt!

sowas ist echt ärgerlich und ich glaube wenn ein fahrzeug von mir nochmal so stark bläut gebe ich es gleich ab, auf sowas hab ich keinen bock mehr!
auf der rückfahrt von der schweiz habe ich alle 300km 1,5l öl nachgekippt! vorher hat er genausoviel verbraucht.

bei mir lag es einfach daran das der vorbesitzer son tollen inet chip eingelötet hat, keinen plan was da für ne abstimmung drauf war, lief ganz gut, hatte aber keinen begrenzer mehr, zumindest keinen bis zu dem ich ihn mal gezogen hätte. habe den chip zwar entfernt nachdem ich das gemerkt hatte, aber der vorbesitzer hatte wohl schon ganze arbeit geleistet...

will garnicht wissen was im z6 für ne kolbengeschwindigkeit herscht wenn das ding 9500u oder so dreht

Worstnightmare · 17.08.2012, 15:27

ist ja auch ganz schlau 9500u zu drehen! Aber die Blaue Seuche kam bei dir dann sicherlich von den Kolbenringen! Aushöhnen, Kolben + Ringe auf Übergröße. Fertig!

Redrum · Gesperrt Anmeldedatum: 16.11.2008 Beiträge: 1234

ja, wie gesagt bin ich das auch nicht gefahren, habe die karre leider so damals über egay gekauft, hätte ich das gewusst hätte ich das teil auch nicht genommen... jedenfalls war da der schaden schon da und die ringe waren futsch

CRXEDDIE · 18.08.2012, 03:41

CR-fleXi1@ Eddie: leiste dir mal originalteile und nicht Nipparts oder sonst was,was ist denn an deinem noch von honda??

lager motorteile bremssättel scheiben,ist bei dir euch irgendwas noch original???
Bei mir mittlerweile alles und ich hab kein problem mit meinem rex 0 ölverbrauch,0 rost,denn er war ja noch net fertig letztes jahr wo hier warst,aber du weißt das ja besser als ich und im übrigen kann ich mir hondateile leisten ihr scheinbar nicht, meine halten aber 20jahre und eure.

les hier oft die selben probleme im forum,woher kommen die bloß....???

ja die leute haben hier alle dieselben probleme weil sie nicht die teile kaufen die der honda chef persoenlich per hand gekloeppelt hat. so ne daemliche aussage. verschleissteile kauft man wenn man klug ist eben nicht bei honda. oder meinste die bauen sie selber?

p.s. nipparts verkauft teils die selbe ware die du schlaumeier teuer bei honda kaufst.

und solche zitate. "ich kanns mir leisten und ihr nicht solltest du vorsichtig aeussern. ich behalt das mal fuer mich warum....

wenn du deine tage hast und zickig bist dann trag das direkt aus und nicht im forum

wuddelcrew · 18.08.2012, 08:11

Kane · 18.08.2012, 10:27

Den einen Satz versteh ich nicht!

Warum behalt und behalten in einem Satz???

*ed9crx* · 18.08.2012, 10:38

Zitatwenn du deine tage hast und zickig bist dann trag das direkt aus und nicht im forum

Oh man ......... weekend gerettet lol

leider geil

CRXEDDIE · 18.08.2012, 13:53

Ich habs vom Handy aus geschrieben! Habs verbessert ;o)

CR-fleXi1 · 18.08.2012, 15:35

ganau....merkt man anne quali nach 2 jahren..ich lach mich weg...macht ihr nur,mir wurst,mir geht dat eh am Ars*** vorbei,
wie alles,was andere sagen....°^)

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "motor instandsetzen oder lieber tauschen?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
CR-fleXi1 Veteran Name: Nani Geschlecht: Fahrzeug: Honda Crx ED9 1,6l 16v Anmeldedatum: 07.07.2011 Beiträge: 766 Wohnort: Honda City	17.08.2012, 11:33 zitieren @ Eddie: leiste dir mal originalteile und nicht Nipparts oder sonst was,was ist denn an deinem noch von honda?? lager motorteile bremssättel scheiben,ist bei dir euch irgendwas noch original??? Bei mir mittlerweile alles und ich hab kein problem mit meinem rex 0 ölverbrauch,0 rost,denn er war ja noch net fertig letztes jahr wo hier warst,aber du weißt das ja besser als ich und im übrigen kann ich mir hondateile leisten ihr scheinbar nicht, meine halten aber 20jahre und eure. les hier oft die selben probleme im forum,woher kommen die bloß....??? Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
▲	pn

Redrum Gesperrt Anmeldedatum: 16.11.2008 Beiträge: 1234	17.08.2012, 12:24 zitieren mein d16z6 hat auch unter vollasst und über 2500u gebläut wie nichts gutes. wir haben nen kompletten dichtsatz verbaut samt zkd und ventilschatdichtungen usw. zahnriemen und wapu haben wir gleich mitgemacht und noch nen bisl kleinkram wie fächerkrümmer usw. hat mich jedenfalls knappe 1000€ gekostet. alles neu bis auch kolbenringe(abstreifer) bin den wagen dann ganz sachte 300km eingefahren, und dann ganz sachte 1000km über autobahn mit 100-120 und deaktiviertem vtec in die schweiz runter. in der schweiz hab ichs dann wieder aktiviert und habe angefangen den motor normal zu behandeln. nach weiteren 1000km hab ich ihn zum ersten mal wieder nen bisl ran genommen. und jetzt das ergebnis: erste mal richtig vollast und die straße hinter mir war BLAU! ich hab fast gekotzt vor wut! alles für die katz! als ich wieder in deutschland war hab ich mich vom sol getrennt! sowas ist echt ärgerlich und ich glaube wenn ein fahrzeug von mir nochmal so stark bläut gebe ich es gleich ab, auf sowas hab ich keinen bock mehr! auf der rückfahrt von der schweiz habe ich alle 300km 1,5l öl nachgekippt! vorher hat er genausoviel verbraucht. bei mir lag es einfach daran das der vorbesitzer son tollen inet chip eingelötet hat, keinen plan was da für ne abstimmung drauf war, lief ganz gut, hatte aber keinen begrenzer mehr, zumindest keinen bis zu dem ich ihn mal gezogen hätte. habe den chip zwar entfernt nachdem ich das gemerkt hatte, aber der vorbesitzer hatte wohl schon ganze arbeit geleistet... will garnicht wissen was im z6 für ne kolbengeschwindigkeit herscht wenn das ding 9500u oder so dreht
▲	pn

Worstnightmare Fortgeschrittener Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol VTI EG2 Anmeldedatum: 25.05.2012 Beiträge: 119 Wohnort: Trier	17.08.2012, 15:27 zitieren ist ja auch ganz schlau 9500u zu drehen! Aber die Blaue Seuche kam bei dir dann sicherlich von den Kolbenringen! Aushöhnen, Kolben + Ringe auf Übergröße. Fertig!
▲	pn email

Redrum Gesperrt Anmeldedatum: 16.11.2008 Beiträge: 1234	17.08.2012, 22:44 zitieren ja, wie gesagt bin ich das auch nicht gefahren, habe die karre leider so damals über egay gekauft, hätte ich das gewusst hätte ich das teil auch nicht genommen... jedenfalls war da der schaden schon da und die ringe waren futsch
▲	pn

CRXEDDIE Elite Fahrzeug: CRX EE8 Anmeldedatum: 25.11.2008 Beiträge: 1689 Wohnort: Hamburg	18.08.2012, 03:41 zitieren CR-fleXi1@ Eddie: leiste dir mal originalteile und nicht Nipparts oder sonst was,was ist denn an deinem noch von honda?? lager motorteile bremssättel scheiben,ist bei dir euch irgendwas noch original??? Bei mir mittlerweile alles und ich hab kein problem mit meinem rex 0 ölverbrauch,0 rost,denn er war ja noch net fertig letztes jahr wo hier warst,aber du weißt das ja besser als ich und im übrigen kann ich mir hondateile leisten ihr scheinbar nicht, meine halten aber 20jahre und eure. les hier oft die selben probleme im forum,woher kommen die bloß....??? ja die leute haben hier alle dieselben probleme weil sie nicht die teile kaufen die der honda chef persoenlich per hand gekloeppelt hat. so ne daemliche aussage. verschleissteile kauft man wenn man klug ist eben nicht bei honda. oder meinste die bauen sie selber? p.s. nipparts verkauft teils die selbe ware die du schlaumeier teuer bei honda kaufst. und solche zitate. "ich kanns mir leisten und ihr nicht solltest du vorsichtig aeussern. ich behalt das mal fuer mich warum.... wenn du deine tage hast und zickig bist dann trag das direkt aus und nicht im forum 1x bearbeitet
▲	pn

wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5581 Wohnort: Im Haus	18.08.2012, 08:11 zitieren
▲	pn

Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20583 Wohnort: Bad Schwalbach	18.08.2012, 10:27 zitieren Den einen Satz versteh ich nicht! Warum behalt und behalten in einem Satz???
▲	pn

*ed9crx* Premium-Member Name: Marco Geschlecht: Fahrzeug: CRX , Subi Legacy Wagon Anmeldedatum: 23.06.2010 Beiträge: 1082 Wohnort: Westerwald	18.08.2012, 10:38 zitieren Zitatwenn du deine tage hast und zickig bist dann trag das direkt aus und nicht im forum Oh man ......... weekend gerettet leider geil
▲	pn

CRXEDDIE Elite Fahrzeug: CRX EE8 Anmeldedatum: 25.11.2008 Beiträge: 1689 Wohnort: Hamburg	18.08.2012, 13:53 zitieren Ich habs vom Handy aus geschrieben! Habs verbessert ;o)
▲	pn

CR-fleXi1 Veteran Name: Nani Geschlecht: Fahrzeug: Honda Crx ED9 1,6l 16v Anmeldedatum: 07.07.2011 Beiträge: 766 Wohnort: Honda City	18.08.2012, 15:35 zitieren ganau....merkt man anne quali nach 2 jahren..ich lach mich weg...macht ihr nur,mir wurst,mir geht dat eh am Ars*** vorbei, wie alles,was andere sagen....°^)
▲	pn

maxrev.de Gast	19.08.2012, 16:58 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "motor instandsetzen oder lieber tauschen?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
D16z6 motor instandsetzen und etwas mehr leistung verpassen Hi Leute Wie schon in der überschrift steht bin ich gerade dabei(am Anfang) meinen Motor neu zu machen, das heist: Block auf 75,5mm bohren und honen und planen. Leichtes Schwungrad wird dort dann noch verbaut und neue lagerschalen! Dann zylinderkopf... Seite 2 [Performance]von Groundzero87	11 1.695	28.01.2014, 02:20 Matze.DD
Frage zum JVC radio!!!! oder lieber ein Kenwood oder Clarion Ist das radio hier gut... :roll: das ist das JVc KD-G 701 habe mir das nähmlich vorhin gehollt :D... von Titus	7 2.430	30.12.2005, 19:40 Ma$aX
H&R Gewindefahrwerk gut? oder doch lieber Vogtland, AP oder MTS ?? Moin leute, wollte mir das H&R gewindefahrwerk für mein crx kaufen. wie ist eure erfahrung damit? darüber hinaus auch MTS und AP, Vogtland evtl auch... [Allgemein]von JDM 385	0 103	20.11.2024, 04:18 JDM 385
win 10 oder doch lieber 7?! Hallo Anbei ein bild, was meint... Seite 2, 3, 4 [Computer & Spiele]von Ottimoto Racing	34 934	01.02.2017, 22:12 Michi123
Lackieren oder lieber wechseln??? Hey!! Also damit ihr die Überschrift von diesem Thread versteht :) Es geht um ne hässliche Schramme die ich meinem ciVic neulich beim Parken verpasst hab :( und nachdem ihr euch das bild angeguckt habt, sagt mir mal ob man die stelle lieber lackieren... [Civic 92-95]von EJ2_4_life	5 314	04.05.2009, 23:40 EJ2_4_life
crx vtec mit 260 tkm ja oder lieber nicht hallo bin ganz neu hier und habe auch eine frage an euch nachdem ich mein ed9 verkauft habe will ich mir jetzt den ee8 holen das auto ist unverbastelt alles original aber trotzdem machen mir die 260000 sorgen. was sind da typische krankheiten ... Seite 2 [CRX]von v-tec61	17 787	25.11.2010, 00:11 CRXEDDIE
S8G oder doch lieber S20 Getriebe ? Hey! Leider konnte mir die Suchfunktion nicht direkt helfen! So nun habe ich eine Frage und zwar ich habe akuell ein "Getriebeschaden" am meinen DelSol ( D18Y8,S8G Getriebe,17" Felgen). Würde es die Fahrleistung in dem 5ten. Gang... [Del Sol]von DelSlow	6 596	16.06.2014, 18:39 DelSlow
tieferlegung 40/40 oder doch lieber 60/40? morgen leute wollte mal fragen was besser am ej6 aussieht eine 40/40 oder 60/40, oder würdet ihr mir was anderes empfehlen tieferlegung was meint... Seite 2, 3, 4, ... 8, 9, 10 [Civic 96-00]von _Honda_freak_	91 5.616	07.11.2007, 05:18 _Honda_freak_
Lieber 16er oder 17er auf den Sol ?? hallo !! Ich wollte fragen welche größe besser zu einem Del sol passt !? Ich bin gerade am überlegen ob ich mir die hier in... Seite 2 [Del Sol]von -=Flo=-	10 1.768	19.07.2005, 17:00 -=Flo=-
ED9 zulegen oder doch lieber was anderes? Servus zusammen, kurze Geschichte bevor ich zum Thema komme: als ich mit 18 meinen Führerschein gemacht hab konnte ich mit mehr Glück als Verstand über einen Bekannten meines Vaters einen EG3 für stolze 800 € ergattern. Mein erstes Auto!... Seite 2 [CRX]von Metalass	11 575	16.11.2009, 01:30 Metalass