» Motomotz

hillclimber-ee · 24.11.2013, 20:47

für jemand der asb usw swappen kann sollte doch ein radlager/ radnarbenausbau nicht das grösßte problem darstellen denke ich mir....

reis gerade selbst meinen ee achsenmäßig komplett auseinander...

CRXEDDIE · 25.11.2013, 01:51

ja ich habe so ein set und ich kann mich nicht beschweren. fuer eine fachwerkstatt die das tag taeglich macht vielleicht nicht perfekt aber fuer unser eins ideal. reicht fuer private zwecke diiiiiicke aus. vorallem weil es vieles abdeckt.

Maiki 007 · 25.11.2013, 10:12

Die Vorderachse vom EE oder ED baue ich mittlerweile im Schlaf aus und ein. Ich wechsle achsmanschetten indem ich die Welle nur Getriebeseitig ziehe. Zackzack geht das... :-)

Nabe mach ich demnächst auch. Mal schauen wie es geht.

Sorry für offtopic

CRXEDDIE · 25.11.2013, 14:46

Das kann man sicherlich machen aber Rausfallen wird da nichts. Die Nabe hält Radlager. Wie gesagt das eine ist von der einen und der anderer von der anderen Seite reingepresst! Erwärmst nu nun den Achsschenkelkönnte es sein das du das Lager rausbekommst aber das hat mit der Nabe nichts zu tun.

Erst muss ja die Nabe raus. Die mit Hitze rauszuholen ist absolut nicht nötig und wäre glaub auch nicht sinnig. Du müsstest ja dafür den innenkranz des Radlagers erhitzen damit sie leichter rauskommt. Damit erhitzt du aber auch das Radlager was du rausholen wolltest.

Ein Teufelskreis.

Alles in allem ist es aber absolut kein Problem.

Ich mache wenn immer vorher alles sauber mit Druckluft um kleine steinchen oder was auch immer sich aufm Weg nach aussen einklemmen könnte mit wegzumachen. Dann nehme ich WD40 (Kriechöl) und sprüh alles ein. Es hilft ganz gut.

Und Die Honda Nabe macht eigentlich nie Probleme. Das einzige Hauptproblem was mir eben einfällt ist was anderes.

Wenn du die Nabe raushaust bleibt der äusserer kleine innenkranz des Radlagers meist an der Nabe backen. Das geht auch ganz leucht raus die Nabe weil eben nur dieser Innenkranz der Nabe sie hält. Leichter schlag genügt.

Nur jetzt muss man estmal nen passenden Abzieher haben um den Ring abzubekommen. Ich hatte keinen Abzieher und hab den Ring in einen grossen Schraubstock geklemmt und dann die Nabe da raus gekloppt! (Da KÖNNTE hitze helfen)

Und das sollte man machen ohne den Ring kaputtzumachen. Den musste nämlich wieder in das Radlager stecken damit du das Lager nun von Aussen mit dem Werkzeug (siehe Seite davor) ansetzen kannst. Und das geht mit WD40 einmal eingesprüht auch kinderleicht mit einer passend langen Knarre (Ratsche)

Achja! vergesst den Sprengring nicht vom Lager. Sonst wirds doch ne Nummer zu schwer ;o)

motomotz · 25.11.2013, 20:16

@ eddy, danke für die beschreibung. hast du noch nen link wo du das radlager bestellst? bin erst kürzlich aug nen link von dir gestoßen, finde den aber nicht mehr

CRXEDDIE · 25.11.2013, 21:02

http://www.maxrev.de/brauch-hilfe-radlager-und-bremssaettel-ee8-t196108.htm

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
hillclimber-ee Veteran Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Honda crx ee8 Anmeldedatum: 09.01.2013 Beiträge: 590 Wohnort: Simonswald	24.11.2013, 20:47 zitieren für jemand der asb usw swappen kann sollte doch ein radlager/ radnarbenausbau nicht das grösßte problem darstellen denke ich mir.... reis gerade selbst meinen ee achsenmäßig komplett auseinander... Gefällt mir Teilen twittern
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CRXEDDIE Elite Fahrzeug: CRX EE8 Anmeldedatum: 25.11.2008 Beiträge: 1689 Wohnort: Hamburg	25.11.2013, 01:51 zitieren ja ich habe so ein set und ich kann mich nicht beschweren. fuer eine fachwerkstatt die das tag taeglich macht vielleicht nicht perfekt aber fuer unser eins ideal. reicht fuer private zwecke diiiiiicke aus. vorallem weil es vieles abdeckt.
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Maiki 007 Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München	25.11.2013, 10:12 zitieren Die Vorderachse vom EE oder ED baue ich mittlerweile im Schlaf aus und ein. Ich wechsle achsmanschetten indem ich die Welle nur Getriebeseitig ziehe. Zackzack geht das... Nabe mach ich demnächst auch. Mal schauen wie es geht. Sorry für offtopic Verfasst am: 25.11.2013, 10:18 zitieren Man kann doch den Achsschenkel erwärmen, dann sollte das Lager doch fast rausfallen oder nicht? Und umgekehrt ist es ja auch einfach, weil das neue Lager ja kalt ist. Hat das schonmal wer so gemacht?
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CRXEDDIE Elite Fahrzeug: CRX EE8 Anmeldedatum: 25.11.2008 Beiträge: 1689 Wohnort: Hamburg	25.11.2013, 14:46 zitieren Das kann man sicherlich machen aber Rausfallen wird da nichts. Die Nabe hält Radlager. Wie gesagt das eine ist von der einen und der anderer von der anderen Seite reingepresst! Erwärmst nu nun den Achsschenkelkönnte es sein das du das Lager rausbekommst aber das hat mit der Nabe nichts zu tun. Erst muss ja die Nabe raus. Die mit Hitze rauszuholen ist absolut nicht nötig und wäre glaub auch nicht sinnig. Du müsstest ja dafür den innenkranz des Radlagers erhitzen damit sie leichter rauskommt. Damit erhitzt du aber auch das Radlager was du rausholen wolltest. Ein Teufelskreis. Alles in allem ist es aber absolut kein Problem. Ich mache wenn immer vorher alles sauber mit Druckluft um kleine steinchen oder was auch immer sich aufm Weg nach aussen einklemmen könnte mit wegzumachen. Dann nehme ich WD40 (Kriechöl) und sprüh alles ein. Es hilft ganz gut. Und Die Honda Nabe macht eigentlich nie Probleme. Das einzige Hauptproblem was mir eben einfällt ist was anderes. Wenn du die Nabe raushaust bleibt der äusserer kleine innenkranz des Radlagers meist an der Nabe backen. Das geht auch ganz leucht raus die Nabe weil eben nur dieser Innenkranz der Nabe sie hält. Leichter schlag genügt. Nur jetzt muss man estmal nen passenden Abzieher haben um den Ring abzubekommen. Ich hatte keinen Abzieher und hab den Ring in einen grossen Schraubstock geklemmt und dann die Nabe da raus gekloppt! (Da KÖNNTE hitze helfen) Und das sollte man machen ohne den Ring kaputtzumachen. Den musste nämlich wieder in das Radlager stecken damit du das Lager nun von Aussen mit dem Werkzeug (siehe Seite davor) ansetzen kannst. Und das geht mit WD40 einmal eingesprüht auch kinderleicht mit einer passend langen Knarre (Ratsche) Achja! vergesst den Sprengring nicht vom Lager. Sonst wirds doch ne Nummer zu schwer ;o) 2x bearbeitet
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motomotz Premium-Member Name: Martin Anmeldedatum: 25.09.2011 Beiträge: 1670 Wohnort: 39030 Percha	25.11.2013, 20:16 zitieren @ eddy, danke für die beschreibung. hast du noch nen link wo du das radlager bestellst? bin erst kürzlich aug nen link von dir gestoßen, finde den aber nicht mehr
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CRXEDDIE Elite Fahrzeug: CRX EE8 Anmeldedatum: 25.11.2008 Beiträge: 1689 Wohnort: Hamburg	25.11.2013, 21:02 zitieren http://www.maxrev.de/brauch-hilfe-radlager-und-bremssaettel-ee8-t196108.htm Verfasst am: 25.11.2013, 21:16 zitieren Der Link hat aber keine Nipparts Lager mehr! Aber da findeste ein Video zum Radlagerwechsel und hier bei Ebay ^Anzeige gibts das Lager http://www.ebay.de/itm/Radlagersatz-NIPPARTS-J4704013-HONDA-LEGEND-I-HS-KA-2-5-i-HS-/310506413840 ^Anzeige Allerdings weiss auch er anscheinend nicht was er verkauft. Frag also nach ob er auch wirklich diese Nummer von NIPPARTS verkauft und nicht irgendwas anderes. In der Beschreibung steht ist das gleiche wie j4704011 aber das ist das Lager hinten. Also lieber nachfragen vorher das du auch wirklich J4704013 bekommst von NIPPARTS oder hier http://de.eparts24.eu/partscatalogue/j4704013-nipparts-radlagersatz,11-J4704013-0248-00654--.aspx Hauptsache du achtest drauf das du J4704013 von Nipparts bekommst. Kann sein das du bei der gleichen Nummer von Herth und Buss andere bekommst und keine KOYOs. Herth und Buss und Nipparts sind zwar ein und die selbe Firma aber Nipparts agiert in Asien noch alleine. Hauptsächlich Russland. Kann dir nicht garantieren das wenn du die gleiche Artikelnummer von HB kaufst auch Koyo Lager drinne sind. Verfasst am: 25.11.2013, 21:17 zitieren Achja! Immer nachfragen obs vorrätig ist und WANN GENAU DIESES TEIL und kein anderes geliefert werden kann! Damit ersparst du dir ärger. Oftmals schreiben die das so rein aber haben es nicht lieferbar oder wollen dir eine andere Marke schicken. Verfasst am: 25.11.2013, 21:18 zitieren Notfalls habe ich noch neue Koyo Radlager bei mir liegen aber ich verkaufe sie nur ungern. Hatte ich als Reserve noch extra dazu gekauft!
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maxrev.de Gast	29.04.2025, 07:29 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Motomotz" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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